Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "ship hull measurements" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Calculation of the heeling moment generated on a ship’s hull during turning maneuver based on measurements of the angle of heel as a function of time
    Autorzy:
    Szozda, Zbigniew
    Nowakowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175556.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    ship stability criteria
    ship’s heel due to turning
    ship heeling moments
    ship’s centrifugal force
    stability criterion due to turning
    stability failure
    Opis:
    Ships' stability criterion due to turning is not up-to-date and requires amendments. Redesigning the criterion should be based on scientific research, but there is a lack of accurate procedures and formulas enabling the calculation of the heeling moment caused by centrifugal forces as a function of time. Measurements of a ships’ heel caused by turning on a model-scale or full-scale may provide a basis for such an analysis. This paper creates such a procedure, including appropriate formulas, leading to the extraction of the heeling moment caused by centrifugal force from other heeling moments acting on a ship during turning. One model-scale experiment is described in detail, and the results of the calculations are presented. The paper concludes that it is possible to extract this moment as a function of time and presents an example of such a calculation.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 68 (140); 9--16
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Identyfikacja rzeczywistego pola przepływu powstającego podczas cumowania pomiędzy statkiem i nabrzeżem
    Identification of a Real Flow Field Induced During Berthing Between a Ship and a Quay
    Autorzy:
    Abramowicz-Gerigk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360177.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    manewry portowe
    cumowanie statku
    opływ kadłuba statku
    badania w skali rzeczywistej
    EXPLO-SHIP 2004
    harbour manoeuvres
    ship berthing
    flow around the ship hull
    full scale measurements
    Opis:
    Podano stan wiedzy w zakresie opisu nieustalonego przepływu trójwymiarowego indukowanego podczas równoległego cumowania statku do nabrzeża. Przedstawiono wyniki pomiarów rzeczywistego pola prędkości, otrzymane podczas manewrów statku "Horyzont II" przeprowadzonych w porcie Gdynia. Na obecnym etapie badań posłużyły one do jakościowej oceny zjawisk decydujących o wielkości występujących sił hydrodynamicznych.
    The paper presents the state of art on three dimensional transient flows induced by a ship approaching a berthing structure. The results of full scale measurements of the velocity field obtained during the trials conducted in Gdynia Port with the motor ship "Horyzont II" are given. At the present stage of research the results of measurements have been used for the qualitative assessment of phenomena and making preliminary conclusions regarding the hydrodynamic forces.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 2 (74); 11-20
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Układ ultradźwiękowy do pomiaru zmiennych naprężeń w kadłubach statków
    Ultrasonic System for Monitoring Stress Changes and Deformations in the Ship Hull
    Autorzy:
    Bobrowski, Z.
    Chmiel, J.
    Dorobczyński, L.
    Kravtsov, Y. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360208.pdf
    Data publikacji:
    2004
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    pomiary odkształceń
    układy samowzbudne
    EXPLO-SHIP 2004
    deformation measurements
    self-oscillating systems
    Opis:
    Zaproponowano samodrgający układ akustyczny do ciągłego monitorowania deformacji w kadłubach statków. Układ korzysta z ultradźwięków o dość wysokiej (rzędu 1 MHz) częstotliwości, wzbudzających materiał kadłuba. Zmiany naprężeń objawiają się w małych, ale mierzalnych zakresach częstotliwości drgań. Zastosowany układ może być używany do monitorowania zmiennych naprężeń w kadłubach statków w warunkach silnego falowania, również podczas załadunku statku.
    A self-oscillating ultrasonic system is suggested for monitoring deformations in ship hulls. The system employs high frequency (about 1 MHz) ultrasounds exciting the hull material. Stress changes manifest themselves in small but detectable variations of frequency in the self-oscillating system. The suggested system can be applied for continuous stress changes monitoring in high seas as well as in nearly fully laden ship conditions.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2004, 1 (73); 57-66
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies