Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Guze, S." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    An application of the selected graph theory domination concepts to transportation networks modelling
    Autorzy:
    Guze, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135168.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    domination
    edge-subdivision
    connected bondage number
    bondage-connected number
    transportation network
    modelling
    Opis:
    One of the possibilities when modelling a transport network is to use a graph with vertices and edges. They represent the nodes and arcs of such a network respectively. There are dozens of parameters or characteristics that we can describe in graphs, including the different types of domination number and the problems related to it. The main aim of this paper has been to show the possibilities of the application of the selected domination-oriented concepts to modelling and improving the transportation and/or logistics networks. Firstly, the basic description of domination in graph theory has been introduced. The edge-subdivision and bondage number notations and their implementations to the transportation network description and modelling were then proposed. Furthermore, the possible usage of distinguishing concepts in an exemplary academic transportation network has been shown. Finally, the conclusions and future directions of the work have been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2017, 52 (124); 97-102
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A discrete approach to assess the risks to the ship routes
    Dyskretne podejście do oceny ryzyka dla tras statku
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Guze, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/359503.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    sytuacja zagrożenia
    model operacyjny
    bezpieczeństwo nawigacji
    hazard situation
    operational model
    safety of navigation
    Opis:
    In the paper the hazard estimation model of assessment of risk on ship routes in terms of supporting the decision depending on the traffic stream parameters has been proposed. It has been obtained by applying of semi-Markov model of safety and partial models based on consecutive "k out of n: G" systems. Furthermore, the considerations on the aspects of the selection methodology for assessment of risk to a ship route have been presented.
    W pracy przedstawiono model określania ryzyka tras morskich w kategoriach wspomagania decyzji w zależności od parametrów natężenia ruchu. Zostało to uzyskane przez zastosowanie semi-Markowskiego modelu bezpieczeństwa i częściowych modeli opartych na systemach progowych typu kolejnych "k z n" zdatnych. Ponadto, zaprezentowano rozważania dotyczące aspektów wyboru metodologii do oceny ryzyka trasy statku.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 20 (92); 128-133
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An approach to modelling the random map of hazards to assess the navigational safety
    Koncepcja modelowania losowej mapy zagrożeń do oceny bezpieczeństwa nawigacyjnego
    Autorzy:
    Smolarek, L.
    Guze, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/360085.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    obszary zagrożeń
    mapa ważności
    danger zone
    significance map
    Opis:
    In the paper the hazard estimation method of assessment of risk on ship routes in terms of the random maps has been proposed. The two-dimensional, multimodal density function of hazard areas has been used. Furthermore, the application to identify the main threats, based on accepted minimum level of safety for particular navigational situation has been proposed.
    W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka na szlaku morskim w kategoriach map losowych. Użyto do tego dwuwymiarowej, multimodalnej funkcji gęstości dla obszarów zagrożeń. Ponadto przedstawiono metody identyfikacji głównych zagrożeń, wykorzystując minimalny poziom bezpieczeństwa.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 25 (97); 59-62
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The area-dynamic approach to the assessment of the risks of ship collision in the restricted water
    Autorzy:
    Guze, S.
    Smolarek, L.
    Weintrit, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135057.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    risk assessment
    ship’s domain
    risk index
    scale of risk
    ship collisions
    restricted water
    Opis:
    In this paper, two indexes for own ship risk collision assessment in the restricted water are proposed. The first one concerns the collision threats for ships. The second one describes threats that are generated by human error. It is carried out dynamically with accordance to changes in time. To realize the main aim of the paper, the definition of the extended domain of the ship is introduced. Furthermore, the rules to determine the indexes and range of their values are developed. Finally, a comprehensive model and its potential application are presented. There are some important things to take into account during the model development: the interface, the levels and type of the output information, the type and accuracy of the information about the position and movement dynamics of the particular ships. It gives the opportunity to consider the different operation levels. In addition, it also allows us to take into account the different levels of measurement and the collision risk warnings. This approach can be helpful for both the VTS operator and OOW, the ship’s navigator, as the tool to support the safe navigation in restricted water.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 88-93
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies