- Tytuł:
-
Problematyka symulacji współpracy pantograf – sieć trakcyjna w aspekcie interoperacyjności
Problems of simulation of the pantograph - catenary contact line interaction in terms of interoperability - Autorzy:
-
Szkopiński, Janusz
Śmieszek, Maciej - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/38955642.pdf
- Data publikacji:
- 2023
- Wydawca:
- Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
- Tematy:
-
compatibility
pantograph
overhead
subsystem energy
TSI
simulation
model
pantograf
sieć trakcyjna
walidacja
symulacja - Opis:
-
W pracy przedstawiona została problematyka zastosowania symulacji współpracy pantografu z siecią trakcyjną, która realizowana jest w celu oceny spełnienia wymagań zasadniczych interoperacyjności dla składnika interoperacyjności, jakim jest sieć trakcyjna. Zdaniem autorów pracy, przeprowadzenie walidacji modelu według wskazanej w technicznej specyfikacji interoperacyjności normy EN 50318:2002, nie wyczerpuje kwestii prawidłowości zastosowanej metody. Fakt ten jest również potwierdzony w literaturze, która została omówiona w pracy. Dla potrzeb uzasadnienia powyższej tezy, przeprowadzona została w programie MATLAB/Simulink symulacja numeryczna z wykorzystaniem dwu-masowego modelu pantografu i sieci trakcyjnej. W wyniku analizy wrażliwości wpływu danych wejściowych na wyniki symulacji zostały sformułowane wnioski potwierdzające przedmiotową tezę.
The paper presents the application of the pantograph-overhead contact line interaction simulation, which is carried out to assess the fulfillment of the essential interoperability requirements for the interoperability component, which is the overhead contact line. According to the paper's authors, carrying out model validation according to the EN 50318:2002 standard indicated in the technical specification for interoperability does not exhaust the question of the correctness of the method used. This fact is also confirmed in the literature discussed in the paper. To substantiate the above thesis, a numerical simulation was carried out in MATLAB/Simulink using a two-mass model of the pantograph and overhead contact line. As a result of the sensitivity analysis of the influence of the input data on the simulation results, conclusions were formulated to confirm the thesis in question. - Źródło:
-
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 5-18
1230-9265 - Pojawia się w:
- WUT Journal of Transportation Engineering
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł