Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "foil bearing" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Determination of the Friction Coefficient in the Foil-Roller Combination
Wyznaczanie współczynnika tarcia w skojarzeniu folia–rolka
Autorzy:
Komar, W.
Dudda, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971545.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction coefficient
foil bearing
friction
top foil
Opis:
In order to verify and select the appropriate materials for cooperation in high-speed foil bearings in the particular tribological pair, a series of friction and wear tests of selected material pairs were carried out. This paper presents a method for determination of the friction coefficient, a basic quantity characterizing two materials cooperating frictionally in an atypical tribological combination of the foil-roller type. Laboratory tests, necessary to determine the friction factor value in the mentioned friction junction and in a low-boiling liquid environment, were carried out on a specially prepared test stand using the T-27 apparatus.
W celu weryfikacji i doboru odpowiednich materiałów do współpracy w szybkoobrotowych łożyskach foliowych w określonym węźle tribologicznym przeprowadzono szereg badań tarcia i zużycia wybranych par materiałowych. W niniejszej pracy przedstawiono sposób wyznaczania współczynnika tarcia, podstawowej wielkości charakteryzującej dwa materiały współpracujące ciernie w nietypowym skojarzeniu tribologicznym typu folia–rolka. Badania laboratoryjne, niezbędne do wyznaczenia wartości współczynnika tarcia we wspomnianym węźle tarcia w środowisku cieczy niskowrzącej, przeprowadzono na specjalnie do tego celu przygotowanym stanowisku badawczym z zastosowaniem aparatu T-27.
Źródło:
Tribologia; 2018, 282, 6; 89-95
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki tribologiczne materiałów przeznaczonych na elementy łożysk foliowych
Tribological characteristics of materials intended for foil-air bearings elements
Autorzy:
Chmielewski, M.
Mańkowska-Snopczyńska, A.
Pietrzak, K.
Szczerek, M.
Wulczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189060.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
tarcie
zużycie
łożysko foliowe
folia ślizgowa
folia falista
friction
wear
foil-air bearing
top foil
bump foil
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych materiałów przeznaczonych na elementy wysokoobrotowego łożyska foliowego. Przebadano dwa rodzaje folii wykonanych przez Instytut Technologii Materiałów Elektronicznych w Warszawie. Pierwszą grupę stanowiły folie faliste o grubości nieprzekraczającej 0,1 mm, wykonane z następujących stopów: CuCr5, CuMn5, CuNi25, CuAl5 oraz kompozytu Ni5Al2O3. Kolejną grupę materiałów stanowiły folie ślizgowe o grubości 0,2 mm uzyskane z brązu B101 oraz ze stopu Inconel 600. Powierzchnie elementów ze stopu Inconel 600 zostały ukonstytuowane różnymi technologiami. Badania tribologiczne przeprowadzono dla dwóch rodzajów styków: skoncentrowanego liniowego (urządzenie T-05) i rozłożonego (urządzenie T-15). Do badań wykonanych na urządzeniu T-05 jako przeciwpróbki stosowano rolki, natomiast na urządzeniu T-15 stosowano pierścienie. Zarówno rolki, jak i pierścienie wykonane były ze stali łożyskowej 100Cr6. Jako bazę odniesienia przyjęto skojarzenie stal–stal (100Cr6). Wielkościami charakteryzującymi właściwości tribologiczne badanych skojarzeń materiałowych były współczynnik tarcia oraz intensywność zużywania.
In the paper, the tribological research results of materials intended for foil-air bearings are presented. Two tested types of foil, intended for high-speed foil bearings, were provided by the Institute of Electronic Materials Technology of Warsaw. The first group was the bump foils with thickness not higher than 0.1 mm, made from the following alloys: CuCr5, CuMn5, CuNi25, CuA15 and Ni5%Al2O3 composite. The second group contained top foils with 0.2 mm thickness made from B101 bronze and Inconel 600 alloy. The sliding surfaces of the Inconel 600 alloy were constituted by means of various technologies. The tribological investigation was performed on two kinds of friction contact: concentrated linear (T-05 block-on-ring wear tester) and conformal (T-15 ring-on-disc tribotester). The counter-specimens (rings) were made from 100O6 bearing steel. As a base of reference, the steel-steel friction couple (10006) was chosen. The tribological properties of tested friction pairs were characterized by friction coefficient and wear intensity.
Źródło:
Tribologia; 2011, 4; 53-67
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies