Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system hamulcowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Evaluation of the influence of the percentage of copper content on the physical and chemical properties of the friction material
    Autorzy:
    Borawski, Andrzej
    Tarasiuk, Wojciech
    Borawska, Eliza
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Krzysztoforski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841240.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    friction material
    copper
    brake system
    materiał cierny
    miedź
    system hamulcowy
    Opis:
    Copper is one of the main components of friction materials used in vehicles’ brake systems. It is mainly used due to two features: good thermal conductivity and lubricity. Unfortunately, it is harmful no only to humans but also more to aquatic life. For this reason, there is an attempt to minimize its use. This paper presents the results of testing four groups of samples with different Cu contents (5, 10, 15, and 20%). Laboratory tests were performed using calorimetry, hot wire method, and pin-on-disc method. This allowed to determine selected physico-chemical material properties of samples, which were then used for simulation studies. They were intended to check how the heating process of friction materials with a chemical composition such as made samples will proceed in real conditions, in real brake pads.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 29-38
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Braking efficiency determined using an accelerometer in the aspect of technical condition of shock absorber
    Autorzy:
    Konieczny, Ł.
    Burdzik, R.
    Warczek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375583.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    shock absorber
    car braking system
    car diagnostic
    amortyzator
    układ hamulcowy samochodu
    diagnostyka samochodowa
    Opis:
    This article presents results of tests of the effect exerted by technical condition of shock absorbers on the braking efficiency of an automotive vehicle. The tests were conducted using Fiat Seicento featuring front shock absorbers which enabled shock-absorbing fluid-level adjustment. The tests comprised measurements conducted on the shock absorbers in four states, i.e. the nominal state with the fluid level at 100%, with shock-absorbing fluid levels of 25%, 50% and 75% as well as with the fluid tank completely empty (0%). Road tests of braking efficiency were conducted on cobbled pavement by means of a decelerometer.
    Źródło:
    Transport Problems; 2018, 13, 2; 81-90
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Research to longevity brake lines on the exploitations
    Исследование долговечности тормозных накладок в эксплуатации
    Autorzy:
    Tujrin, S.
    Boyko, G.
    Revin, A.
    Fedotov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374407.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    longevity of the brake linings
    vehicles
    brake system
    brake linings
    resource of the brake lining
    żywotność okładzin hamulcowych
    pojazd
    układ hamulcowy
    okładzina hamulcowa
    Opis:
    Brake lines are tested for strength and durability. However, tests of strength are short-term, but tests of durability are durable, since their aim is to assess the effectiveness of the brake linings during operation. Therefore, reduction of time evaluating the durability of brake linings exploitation is urgent. The article describes the results of the research on the longevity of the brake linings of different types of vehicles based on their controllable operation and the method of accelerated estimation of the longevity of brake linings based on the operation of their analogues.
    Тормозные накладки проверяют на прочность и долговечность. Но, испытания на прочность – кратковременны, а на долговечность – длительны, так как их цель заключается в оценке эффективности работы тормозных накладок в процессе эксплуатации. Поэтому сокращение времени оценки долговечности тормозных накладок в эксплуатации является актуальным. В работе приведены результаты исследований долговечности тормозных накладок различных автотранспортных средств по результатам подконтрольной эксплуатации и метод ускоренной оценки долговечности тормозных накладок по результатам эксплуатации аналога.
    Źródło:
    Transport Problems; 2015, 10, 2; 75-81
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    New technical solutions of using rolling stock electrodynamical braking
    Nowe rozwiązanie techniczne do wykorzystania elektrodynamicznego hamowania obiektów liniowych
    Autorzy:
    Liudvinavičius, L.
    Lingaitis, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375540.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport kolejowy
    układ hamulcowy
    metoda bezkontaktowa
    siła hamowania
    pojazd szynowy
    hamowanie elektrodynamiczne
    railway transport
    brake system
    non-contact method
    braking force
    rail vehicle
    electrodynamic braking
    Opis:
    The paper considers some theoretical and practical problems associated with the use of traction motor are operating in the generator mode (in braking). Mathematical and graphical relationships of electrodynamic braking, taking into account the requirements raised to braking systems in rail transport are presented. The latter include discontinuity of braking process, braking force regulation, depending on the locomotive speed, mass, type of railway and other parameters. Schematic diagrams of the locomotive braking and ways of controlling the braking force by varying electric circuit parameters are presented. The authors suggested contact-free regulation method of braking resistor for controlling braking force in rheostatic braking, and resistor parameters regulate with pulse regulation mode by semiconductor devices, such as new electrical components for rolling stock - IGBT transistors operating in the key mode. Presenting energy savings power systems, which are using regenerative braking-returning energy and diesel engine or any form of hybrid traction vehicles systems, circuit diagrams, electrical parameters curves.
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 2; 23-35
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies