Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "speed management" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Speed management efficacy on national roads – early experiences of sectional speed system functioning in Podlaskie voivodship
Autorzy:
Ziółkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375385.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
speed management
sectional speed measurement
heterogeneity of speed
zarządzanie prędkością
prędkość odcinkowa
niejednorodność prędkości
Opis:
Driving speed is one of the most important factors in road safety, and speed not only affects the severity of a crash, but is also related to the risk of being involved in a crash. Inappropriate speed is responsible for more than a third of all fatal accidents occurring on the roads. In Poland, the problem of speeding drivers is widely common. Hence, effective speed management and enforcement of speed limits on existing road plays an important role. Possible solutions for rural roads are very limited and have focused mainly on administrative speed limitations and speed cameras enforcement. However, due to their limited effectiveness, new solutions are still being sought. High expectations are associated with the latest introduction of sectional speed system in Poland. The aim of this paper is to examine the efficiency of the sectional speed control system implemented on chosen sections of national roads in Podlaskie province. For this purpose, speed surveys included road segments where the system for sectional spede control had been already implemented, as well as in order to evaluate its effectiveness, speed measurements were conducted on other national roads with no further specific restrictions. In addition, to evaluate the possible influence of the sections monitored by the system on driver’s behaviour on adjacent segments, the relevant speed data was collected on adherent sectors. On the basis of the conducted measurements, high effectiveness of sectional speed control system was stated together with its impact on adjoining segments, but also some deficiency in terms of speed homogeneity has been revealed.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 2; 5-12
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Speed compliance in freeway variable speed limit system–case study of the Prague city ring
Analiza przypadku przestrzegania prędkości ustanawianych przez system zmiennych ograniczeń prędkości na obwodnicy Pragi
Autorzy:
Matowicki, M.
Přibyl, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375530.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
variable speed limit
speed acceptance
driver behavior
highway management
granica zmiennej prędkości
przyjęcie prędkości
zachowanie się kierowcy
zarządzanie obwodnicą
Opis:
Many previous studies have confirmed the strong relationship between speed compliance and the frequency and severity of traffic accidents. Variable speed limit (VSL)system as a measure to improve traffic safety enables the freeway system to change its posted speed limit based on various traffic and environmental conditions. Such system helps drivers to recognize the upcoming events, to adjust their driving style and in such way to address speed variation of the traffic flow. This is called speed harmonization. Although many studies researching the effect of VSL system on the traffic stream can be found, there are only few addressing its influence on the drivers behavior, particularly focusing on their tolerance limit and compliance, which has crucial meaning for future design of controlling algorithms. This study was prepared to inspect this grey area by studying the data from the VSL system at Prague city ring, describing the influence of the highway management system and its influence on drivers.
Wiele opisanych przypadków potwierdza silny związek między przestrzeganiem ograniczenia prędkości oraz częstotliwością i ciężkością wypadków samochodowych. System zmiennych ograniczeń prędkości VSL jest narzędziem służącym do poprawienia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD). Pozwala on na zmianę obowiązującego ograniczenia prędkości w odpowiedzi na zmianę warunków ruchu drogowego, zmniejszając różnice prędkości poszczególnych kierowców, oraz informuje kierowców o wydarzeniach na drodze. Efekt ten jest nazywany harmonizacją prędkości. Chociaż wielu badaczy skupiało się na wpływie systemu zmiennych ograniczeń prędkość i na zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, niewielu zajmowało się zakresem tolerancji oraz dostosowywaniem się kierowców do wskazań systemu. Aspekty te są jednak kluczowe dla projektowania przyszłych algorytmów sterujących tym systemem. W artykule podjęto próbę zbadania i przeanalizowania tych zależności, na podstawie informacji z obwodnicy Pragi.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 1; 69-78
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies