Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "morska nawigacja" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Operational requirements for electronic chart display and information systems (ECDIS). Procedural and organizational considerations
Wymagania operacyjne dla systemów ECDIS. Względy proceduralno-organizacyjne
Autorzy:
Weintrit, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374995.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
nawigacja morska
transport morski
system ECDIS
navigation
maritime transport
ECDIS system
Opis:
Navigating with ECDIS is fundamentally different from navigating with paper charts. The paper below lists a range of bridge work-processes that are affected by changing to an ECDIS system, and which may require that procedures are amended or developed. The paper includes some points for analysis and consideration. It is not implied that all items mentioned should result in corresponding written procedures, nor is it implied that the list in any way is conclusive.
Prowadzenie nawigacji opartej na systemie ECDIS zdecydowanie różni się od nawigacji prowadzonej na podstawie papierowych map nawigacyjnych. W niniejszym artykule wymienione zostały te czynności wykonywane na mostku nawigacyjnym, które ulegną zmianie w momencie przejścia na system ECDIS i które wymagać będą wprowadzenia zmian lub opracowania nowych procedur. Artykuł zawiera tezy do dalszych analiz i rozważań. Nie należy rozumieć, iż wszystkie opisane w nim kwestie wymagają opracowania nowych procedur ani też, że podana niżej lista jest już definitywnie zamknięta.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 67-74
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ships navigation system for the XXI century
System nawigacji okrętu w XXI wieku
Autorzy:
Urbański, J.
Morgaś, W.
Czaplewski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374978.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
nawigacja morska
system nawigacyjny
transport morski
e-nawigacja
maritime navigation
navigation system
maritime transport
e-navigation
Opis:
This paper discusses the necessity of further fast development of the new ship's navigation system for XXI century. The main issues constituting the subject of this paper have been presented.
W artykule przedstawiono konieczność dalszego szybkiego rozwoju nowego systemu nawigacji okrętu XXI wieku. Zaprezentowano główne problemy dotyczące tematu artykułu.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 45-49
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Maritime navigation of today and tomorrow
Nawigacja morska dziś i jutro
Autorzy:
Urbański, J.
Morgaś, W.
Felski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374990.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
e-nawigacja
nawigacja morska
transport morski
system VTMIS
e-navigation
maritime navigation
marine transport
VTMIS system
Opis:
In this paper, there has been presented the today - development's state of maritime navigation, main factors characterizing this stage of development and factors generating the current changes in all aspects of maritime navigation. There has been also made an attempt to show the most probable changes in maritime navigation that might be expected in the nearest future.
W artykule podjęto próbę przedstawienia najbardziej charakterystycznych właściwości współczesnej nawigacji morskiej, a także najbardziej istotnych, zdaniem autorów, czynników, które będą generować zmiany w nawigacji morskiej. Przedstawiono również kierunki tych zmian. Jednym z podstawowych czynników zmian nawigacji morskiej w najbliższej przyszłości jest proklamowana obecnie "nowa strategia nawigacyjna", zwana "strategią e-navigation".
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 51-57
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational requirements for electronic chart display and information systems (ECDIS). Risk of overreliance on ECDIS
Wymagania operacyjne dla systemów ECDIS. Ryzyko zbyt wielkiego zaufania do systemu ECDIS
Autorzy:
Weintrit, A.
Stawicki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374993.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
system ECDIS
nawigacja morska
transport morski
bezpieczeństwo nawigacji
ECDIS system
maritime navigation
maritime transport
safety of navigation
Opis:
Navigating with Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) is fundamentally different from navigating with paper charts. The paper is addressed to model course on training in the operational use of ECDIS. It presents problems related to the risk of over reliance on ECDIS.
Prowadzenie nawigacji opartej na systemie ECDIS zdecydowanie różni się od nawigacji prowadzonej na podstawie papierowych map nawigacyjnych. Artykuł odnosi się do modelowego kursu obsługi i wykorzystania systemu ECDIS. Prezentuje zagrożenia związane ze zbyt wielkim zaufaniem nawigatorów do systemu.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 75-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Calculation accuracy of safe course made good in an anticollision system
Ocena dokładności obliczonego bezpiecznego kąta drogi w systemie antykolizyjnym
Autorzy:
Banachowicz, A.
Wołejsza, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374952.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
nawigacja morska
system wspomagania decyzji
MADSS
system antykolizyjny
bezpieczeństwo nawigacji
navigation
decision support system
anticollision system
safety of navigation
Opis:
The article presents an accuracy analysis of calculation made by a Multiagent Decision-Support System (MADSS) of navigation. On the basis of messages received from Universal Ship-borne AIS system (Automatic Identification System) the system calculates the parameters of vessels' encounter and works out the parameters of own vessel's movement (course or speed), which lead to passing other objects according to a set CPA (Closest Point of Approach).
W artykule przedstawiono analizę dokładności obliczeń wykonywanych przez multiagentowy system wspomagania nawigacyjnego procesu decyzyjnego (MADSS - Multi-agents Decision Support System). System ten na podstawie komunikatów odebranych z systemu AIS (Universal Ship borne Automatic Identification System) oblicza parametry spotkania statków oraz wypracowuje nowe parametry ruchu statku własnego (kurs lub prędkość), które prowadzą do rozminięcia z innymi obiektami na zadane CPA (Closest Point of Approach).
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 89-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigating atmospheric instabilities posing threat to maritime navigation by means of Q-vectors and frontogenetic function
Badanie niestabilności atmosferycznych niebezpiecznych dla żeglugi morskiej z wykorzystaniem Q-wektorowi funkcji frontogenetycznej
Autorzy:
Chaładyniak, D.
Jasiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374968.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport morski
żegluga morska
nawigacja morska
niestabilności atmosferyczne
frontogeneza
front atmosferyczny
Q-wektor
GRID
maritime transport
maritime navigation
atmospheric instabilities
frontogenetics
frontal zone
grid
Opis:
Atmospheric instabilities, e.g. frontal zones with hazardous phenomena such as strong winds and intensive precipitation, pose threat to maritime activities including navigation. Capability to diagnose and forecast such processes may significantly reduce risk of casualties and damages to vessels or cargo. The paper presents a selected method of atmospheric instabilities analysis by means of mathematical and physical interpretation of the Q-vectors properties and their relation with the scalar frontogenetic function. A cartographic coordinate system for simultaneous analysis of GRID numerical data and satellite images - an aid developed for support of atmospheric instabilities investigation - is also presented.
Niestabilności atmosferyczne, np. strefy frontów z niebezpiecznymi zjawiskami pogody, jak silny wiatr lub intensywne opady atmosferyczne, stanowią zagrożenie dla wszelkich działań na morzu, w tym dla żeglugi. Możliwości diagnozowania i prognozowania takich procesów mogą znacząco zmniejszyć ryzyko ofiar w ludziach i uszkodzeń statków lub ich ładunku. Artykuł przedstawia wybraną metodę analizy niestabilności atmosferycznych za pomocą matematycznej i fizycznej interpretacji własności Q-wektorów i ich relacji ze skalarną funkcją frontogenetyczną. Przedstawiono również kartograficzny układ współrzędnych do jednoczesnej analizy danych numerycznych GRID i zobrazowań satelitarnych - narzędzie opracowane w celu ułatwienia badania niestabilności atmosferycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 5-10
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ystad port modernisation study on the basis of real time manoeuvring simulation method
Opracowanie studium modernizacji portu Ystad na podstawie symulacyjnych badań czasu rzeczywistego
Autorzy:
Gucma, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374976.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Ystad
port
modernization
droga wodna
projektowanie
optymalizacja projektowania
symulacyja czasu rzeczywistego
nawigacja morska
bezpieczeństwo nawigacji
waterway
designing
optimization of designing
real-time simulation
navigation
safety of navigation
Opis:
The paper presents complex method of water areas optimisation with consideration of navigational safety. The real time simulation method was implemented in presented study. The results were used as design guidelines for Ystad port development.
W artykule przedstawiono kompleksową metodę projektowania i optymalizacji dróg wodnych z uwzględnieniem bezpieczeństwa nawigacji. Jako metodę badawczą zastosowano symulację czasu rzeczywistego. Rezultaty badań zostaną wdrożone jako wytyczne do modernizacji portu Ystad w Szwecji.
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 19-30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies