Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "damping characteristic" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Application of time shift for nonlinear damping characteristic identification
Wykorzystanie przesunięcia czasowego do identyfikacji nieliniowej charakterystyki tłumienia
Autorzy:
Warczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374362.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
identyfikacja nieliniowa
charakterystyka tłumienia
systemy diagnostyczne
nonlinear damping
damping characteristic
systems of diagnostic
Opis:
The symptom of stiffness or damping element wear is change of their characteristic. In paper presented new identification method of dynamic parameters flexible elements of suspension. The determining of damping characteristic was carried out during routine operation. Developed procedure can be used both in internal and external systems of diagnostic.
Objawem zużywania się elementu sprężystego lub tłumiącego jest zmiana kształtu jego charakterystyki. W pracy przedstawiono nową metodę identyfikacji parametrów dynamicznych elementów podatnych zawieszenia. Wyznaczanie charakterystyki tłumienia odbywa się w warunkach normalnej eksploatacji. Opracowana procedura może być zastosowana zarówno w wewnętrznych jak i zewnętrznych systemach diagnostycznych.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 91-96
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of fail-safe mode on the damping characteristics of a bypass-controlled shock absorber
Autorzy:
Konieczny, Łukasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841201.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
shock absorber
damping characteristic
shock absorber with by-pass
amortyzator
charakterystyka tłumienia
amortyzator z obejściem
Opis:
The article provides and discusses results of tests of a bypass-controlled hydraulic shock absorber studied at a test stand (mechanical inductor), making it possible to plot work charts and determine velocity characteristics. Measurements of the shock absorber performance were conducted at different values of velocity and forced travel. The measurements were carried out for two statuses, i.e. for the emergency power failure condition and for normal setting. The results thus obtained can be used in simulation tests as input shock absorption characteristics for different technical conditions.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 43-52
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Damping parameters of suspension of passenger vehicle equipped with semi-active dampers with by-pass valve
Parametry tłumienia zawieszenia samochodu osobowego wyposażonego w amortyzatory półaktywne z zaworem obejściowym
Autorzy:
Ślaski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374847.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
półaktywne zawieszenie
charakteryzacja tłumika
stosunek tłumienia
semi-active suspension
damper characteristic
damping ratio
Opis:
The paper presents results of experimental tests of characteristics of semi-active dampers with by-pass valve and results of calculations evaluating suspension damping ratio taking into consideration also installation ratio and vehicle sprung mass changes. The asymmetry of damper characteristic is also investigated and changes in damper damping coefficients versus damper velocity. The papers also compares these values of passive damper used in this car with tested semi-active damper.
Artykuł prezentuje wyniki badań eksperymentalnych amortyzatorów półaktywnych z zaworem obejściowym, a także wyniki obliczeń oszacowujących bezwymiarowy współczynnik tłumienia zawieszenia z uwzględnieniem przełożenia kinematycznego zawieszenia oraz zmian masy resorowanej pojazdu. Rozpatrzono także asymetrię charakterystyki amortyzatora oraz zmiany współczynnika tłumienia amortyzatora w funkcji prędkości jego pracy. Artykuł porównuje także te wartości dla amortyzatora pasywnego używanego w tym samochodzie z amortyzatorem półaktywnym.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 2; 35-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies