Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "accident" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Injury risk to young car drivers in traffic on territory of Republic of Serbia
Ryzyko szkody dla młodych kierowców w ruchu drogowym na terytorium Republiki Serbii
Autorzy:
Jovanović, D.
Bašić, S.
Mitrović, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374757.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
młody kierowca
ryzyko wypadku
wypadek drogowy
szkoda
young driver
accident risk
road accident
injury
Opis:
Percentage of young drivers who were involved in traffic accident with fatalities and injuries is very high. In nearly each fourth accident with fatalities was participated one driver younger than 25 years. Young drivers take part in 26% of all accident with serious consequences (died and serious injuries). In the paper we prepared analysis of casualty among the young car drivers 18-24 years old who participated in traffic on the territory of the Republic of Serbia during the period of 2002. to 2006. According to collected data of casualties we carried out analysis by time and type of accident in which young car drivers were involved. The main aim is to give some traffic safety measures to reduce the accident risks of young car drivers on the road in Serbia.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 2; 21-30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Definition of speed moving children in the aspect of road accidents - preliminary researches
Określenie prędkości poruszania się dzieci w aspekcie wypadków drogowych - badania wstępne
Autorzy:
Czech, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374890.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
piesi
ruch drogowy
wypadek drogowy
pedestrians
road traffic
road accident
Opis:
In the article the initial results of research were presented which were conducted in order to define the speed of movement of pedestrians in road traffic. School-age children were chosen as the research material. The tests were conducted for movements of a different speed: slow walking, normal walking, fast walking and running. The speed values achieved in the conducted tests enable the precise definition of time when the pedestrian stays on the road. As a consequence they enable the checking of the possibilities to avoid running the pedestrian over by the driver and their mutual influence on the occurring road accident.
W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań mające na celu określenie prędkości poruszania się pieszych w ruchu drogowym. Jako materiał badawczy wybrano dzieci w wieku szkolnym. Badania przeprowadzono dla ruchu o zróżnicowanym tempie: chód wolny, chód normalny, chód szybki, bieg. Wartości prędkości otrzymane w wyniku przeprowadzonych badań dają możliwość precyzyjnego określenia czasu przebywania pieszego na jezdni. W konsekwencji umożliwiają sprawdzenie możliwości uniknięcia potrącenia pieszego przez kierowcę oraz ich wzajemnego przyczynienie się do zaistniałego wypadku drogowego.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 5-9
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temporal analysis of the traffic accidents occurrence in province of Vojvodina
Czasowe analizy wypadków w ruchu występujących w prowincji Vojvodina
Autorzy:
Bačkalić, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374230.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
temporal analysis
time maps
traffic accident
analiza czasowa
mapy czasowe
wypadek drogowy
Opis:
In the analysis of a different process or events it is necessary to position them in the coordinate system space-time. Space analysis is an easily understandable and less abstract method, so this is one of the reasons why it is more often subject of research. Genesis of traffic accidents can be viewed as a continuous random process and as such, regardless of the accidents happening in the real world, it must be viewed with a temporal aspect. This kind of analysis is important especially if we know that we are making decision and do in time. The main idea of this paper is to cross the number of traffic accidents with killed and injured in Province of Vojvodina (period 2001-2009) from different time aspect and try to identify for example critical day and hour, or month and day. After this analysis this results are inputs for visualization and time maps. Basic aim of this paper is to emphasize and show temporal analysis as a method for visualization and searching specified patterns in time for decision making process.
W analizach różnych procesów lub wydarzeń konieczne jest umieszczenie ich w skoordynowanym systemie przestrzeń −czas. Analizy przestrzeni są łatwe do zrozumienia i są metodą mniej abstrakcyjną, więc jest to jednym z powodów tego, że częściej są obiektem badań. Geneza wypadków w ruchu może być widziana jako ciągły, przypadkowy proces i bez względu na rodzaj wypadku, musi być tu rozpatrywany jako aspekt czasowy. Ten rodzaj analizy jest ważny, zwłaszcza jeśli wiemy, iż podejmujemy decyzję i realizujemy ją w czasie. Główną ideą tej pracy jest przekroczenie liczby wypadków w ruchu z zabitymi i rannymi w prowincji Vojvodina (okres czasu: 2001-2009) z różnego rodzaju aspektów czasowych by zidentyfikować na przykład krytyczny dzień i godzinę lub miesiąc i dzień. Po tej analizie rezultaty są wizualizowane i umieszczane w mapach czasowych. Podstawowym celem tego artykułu jest położenie nacisku oraz pokazanie czasowych analiz jako metody zobrazowania i poszukiwania określonych wzorców dla decyzji tworzących proces.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 87-93
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road safety and the causes of road accidents in Poland
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Jurkovič, Martin
Skibińska, Justyna
Kalina, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203899.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road traffic
road accident
road safety
ruch drogowy
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The number of road traffic accidents in the world has been increasing. This is mainly related to the constant increase in road traffic. The aim of this article is to examine the causes of road accidents in Poland in terms of road traffic safety. For this purpose, road incidents that occurred in Poland were analysed. In order to verify the presented statistical data on the state of safety in Poland, a survey was carried out to indicate the factors that most often cause traffic accidents. Possibilities for increasing the efficiency of traffic safety and an evaluation of the level of safety in vehicles were also part of the survey. The results showed that the state of RS, in the opinion of the respondents, is poor. The respondents correctly indicated the most frequent causes of road accidents, which confirms their knowledge in the field of road safety. The survey also showed that the activities of the police nd programmes for increasing safety need improvement. According to the respondents, the actions that should be taken to improve safety are, first of all, the improvement of the technical condition of roads and the modernisation of road infrastructure. In addition, the survey showed that most men are car drivers, while women primarily travel on foot; the results also showed that the knowledge of RS is better among women.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 17--30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of reliability reallocation model in traffic safety analysis on rural roads
Autorzy:
Matović, Boško
Jovanović, Dragan
Bačkalić, Todor
Bačkalić, Svetlana
Pljakić, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374166.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic accident
traffic safety
reliability allocation
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
alokacja niezawodności
Opis:
The number of accidents on rural roads still represents a higher percentage of accidents than those occurring on built-up areas and motorways. Many countries are working on the definition and implementation of strategies that relate to the improvement of traffic safety on rural roads. This paper presents an approach to the analysis of traffic safety and the frequency of traffic accidents. The developed model is based on reliability theory and the application of the reliability reallocation model on data concerning traffic accidents that have occurred on rural roads. To test the model, a state road made up of 20 sections of a total length of 255 km was selected. The analysis of traffic safety on the observed road covers the period between the years 2005 and 2013 (this period is divided into two intervals 2005–2009 and 2010–2013). Following the basic analyses of traffic safety that are positioned in a space-time coordinate system, the next step is the reliability analysis and the ranking of the section. In this paper, the reallocation method was observed from the aspect of the reduction in accident frequency by 10% and the application of the ARINC apportionment technique.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 115-125
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The future in the telematics applications as support for increased safety
Przyszłość aplikacji telematycznych jako wsparcie dla zwiększenia bezpieczeństwa
Autorzy:
Kalašová, A.
Kučuljaková, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375300.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
inteligentny system transportowy
ITS
wypadek drogowy
bezpieczeństwo
intelligent transport system (ITS)
traffic accident
safety
Opis:
Traffic is a key-factor in modern economics. Despite of this, there is a continual conflict between mobility satisfaction and increased delay. Nowadays, many specialists are trying to find out the reasons why some traffic events occur. ITS are systems which help to make efficient use of road and urban communication network, using information, communication and directing technologies. They make basic conditions for high quality communication and information society that we are approaching also in our country. We have to remember that, according to current statistics 93% of traffic accidents are caused by human error. Assistance systems are the main challenge. They are based on communication (data exchange) not only among vehicles themselves but also vehicles and infrastructure. These so called Intelligent Assistance Systems promise great benefits in the sphere of efficiency of transport systems and road safety. These benefits include mainly increase in the capacity of the road network congestion and pollution reduction, shorter and more predictable driving time, improving traffic safety for all participants of road traffic, lower operational costs of vehicles, better organization and management of road network. In this paper, I first review all the available techniques for communication between various vehicles among themselves and with the infrastructure. The aim of this is to have a complete overview of all the possible communication techniques that the world of electronics and telecommunications has proposed in the last years that can be applied for accomplishing the task of enabling vehicles to communicate and interact with other vehicles as well as with the infrastructure.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 1; 103-109
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Deceleration and deformation during dynamic loading of model car body parts after post-accident repair
Autorzy:
Hadryś, Damian
Kubik, Andrzej
Stanik, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841191.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
longitudinal model
post-accident repair
passive safety
impact energy
model podłużny
naprawa powypadkowa
bezpieczeństwo bierne
energia uderzenia
Opis:
Absorption of impact energy by the passive safety elements of the vehicle body is the basic feature to ensure conditions of safety for the driver and passengers in transport. The parts especially designed for this objective in the self-supporting car body are longitudinals. Their energy-absorbing features are designed in different ways. Evaluation of the degree to which the vehicle (body) ensures safety during a collision is difficult and expensive. Usually, tests under impact conditions are required. The most advanced and costly are the tests carried out on a complete vehicle (whole real object for tests). Whole vehicle testing can be replaced by testing of individual car body elements (for example longitudinal). The main aim of this article is to present and compare the results of dynamic studies on model energy-consuming objects (new model longitudinals and model longitudinals repaired with welding methods). For the purpose of this study, models of vehicle passive safety elements (model longitudinals) were designed. On the basis of the conducted tests, it was found that it is worth considering the replacement of collision tests of the whole vehicle by tests of its individual components. This can be considered a new approach that is not widely used. Currently, most often, crash tests of entire vehicles are conducted (high costs) or computer simulations are performer (often with unsatisfactory accuracy).
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 3; 5-16
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
In-depth investigation on scene of an accident – pilot study of DaCoTA (road safety data, collection transfer and analysis) project
Pogłębione badania na miejscu wypadku – pilotaż projektu DaCoTA (road safety data, collection transfer and analysis)
Autorzy:
Sicinska, K.
Zielinska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374356.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road accident
road safety
statistical analyses
in-depth investigation
wypadek drogowy
bezpieczeństwo na drodze
analiza statystyczna
pogłębione badania
Opis:
The article presents the procedure of in-depth investigation on-site of an accident data collection developed within the project DaCoTA (7th EU Framework Programme). Motor Transport Institute (MTI) participated in a pilot study to test practical usage of proposed methodology. The paper presents procedure, scope of collected data, analysis and the results of research carried out in Poland. After the end of DaCoTA, MTI continues in-depth data collection & analysis of Two Powered Wheel’s accidents (with motorcyclists) as EU project named SaferWheels.
Artykuł przedstawia procedurę zbierania danych na miejscu wypadku, opracowaną w ramach projektu DaCoTA (7 Ramowy program UE). Instytut Transportu Samochodowego uczestniczył w pilotażu mającym na celu sprawdzenie w praktyce zaproponowanej metodologii. W artykule przedstawiono procedurę, zakres zbieranych danych i ich analizę oraz wyniki badań zrealizowanych w Polsce. Kontynuacją prac badawczych w tym temacie jest uczestnictwo ITS w kolejnych projektach pogłębionych analiz wypadków z udziałem motocyklistów w Unii Europejskiej (projekt SaferWheels).
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 1; 87-97
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Safety and risk in road traffic: selected problems
Bezpieczeństwo i ryzyko w ruchu drogowym: wybrane problemy
Autorzy:
Łukasik, Z.
Szymanek, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375150.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
wypadek drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
kryteria ryzyka
wskaźnik ryzyka
road accident
road traffic safety
risk criteria
risk indicator
Opis:
In the field of road safety, the concept of "risk" is used to define a measurable level of road safety dependent on numerical accident exposure value. This is an approach different (even contradictory) to calculate the level of security, measured by the number of accidents or injuries. So, whether otherwise - risk assessment is needed to improve the safety of road transport and define priorities in the field of public health. The article presents the concept of risk and selected problems of risk analysis in road traffic.
W dziedzinie bezpieczeństwa drogowego pojęcie "ryzyka" jest używane na określenie mierzalnego poziomu bezpieczeństwa drogowego zależnego od liczbowej wartości "ekspozycji ryzyka". Jest to podejście różniące się (a nawet przeciwstawne) do obliczania poziomu bezpieczeństwa mierzonego przez liczbę wypadków lub obrażeń ciała. Tak, czy inaczej - ocena ryzyka jest potrzebna do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego i zdefiniowania priorytetów w obszarze zdrowia publicznego. W artykule przedstawiono koncept oraz wybrane problemy analizy ryzyka w ruchu drogowym.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 83-94
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Brake deceleration of cars with light luggage trailers
Opóźnienie hamowania samochodów osobowych z lekkimi przyczepami towarowymi
Autorzy:
Filipczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375290.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
lekka przyczepa towarowa
opóźnienie hamowania
wypadek drogowy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
light luggage trailer
brake deceleration
traffic accident
road traffic safety
Opis:
This paper presents some aspects of employing measurements of deceleration for the technical analysis of the brake process of cars with light luggage trailers. The analysis of the deceleration enables to assess the technical state regarding traffic safety and it can also be used for analysing the course of traffic accidents. The measurements of deceleration enables to determine the influence of load on the brake process for different kinds of cars. This method can be employed as the only way of examining during the periodical inspections and services for some kinds of trailers.
W artykule przedstawiono niektóre aspekty wykorzystania pomiaru opóźnienia hamownia do analizy procesu hamowania samochodu osobowego z lekką przyczepą bagażową. Analiza przebiegu opóźnienia hamowania umożliwia ocenę stanu technicznego w aspekcie bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz może być wykorzystywana w analizie przyczyn kolizji drogowych. Pomiar opóźnienia hamowania umożliwia określenie wpływu ładunku na przebieg procesu hamownia dla różnych typów pojazdów. W przypadku niektórych typów przyczep jest jedyną metodą, którą można zastosować zarówno podczas obsługi pojazdu, jak i okresowego badania technicznego.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 1; 119-128
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road accident estimation model in urban areas
Modèle destimation des accidents de la route dans les zones urbaines
Autorzy:
Raicu, S.
Costescu, D.
Burciu, S.
Rusca, F.
Rosca, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375373.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road accidents
traffic analysis zone
spatial analysis
accident estimation models
wypadki drogowe
analiza strefy wypadku
analiza przestrzenna
modele estymacji wypadków
Opis:
Urban areas are significantly different in terms of traffic risk. In a decisive manner, they are the result of urban development policies. The shape, size and configuration of an entire urban area, the facilities to satisfy people and the need for mobility of goods, as well as behavioural attitudes of the population, are essential for a traffic pattern and its associated risks. In this framework, the purpose of this paper is to identify the effects of urban area characteristics on road accidents. Using specific spatial analysis, a model of accident estimation in the urban areas of Bucharest is developed. The study aims to provide useful tools for urban decision makers for a-priori analysis of the consequences of urban outline changes on traffic risks.
Les zones urbaines sont très différentes en termes de risque associé à la circulation. En manière décisive, ils sont le résultat des stratégies du développement urbain. La forme, la dimension et la configuration de l'ensemble de la région urbaine, l'offre pour satisfaire les besoins de mobilité des personnes et des marchandises, ainsi que les attitudes comportementales de la population sont essentielles pour le modèle de la circulation et le risque routier. Dans ce contexte, l'objectif de cet article est d'identifier les effets des caractéristiques des zones urbaines sur les accidents de la route. L'étude vise à fournir des décideurs dans la planification urbaine des instruments nécessaires pour analyser apriori les conséquences des changements de la structure urbaine sur le risque routier.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 3; 33-42
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluating the safety performance of roundabouts
Autorzy:
Alshannaq, Mo'ath
Imam, Rana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841208.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
operational model
accident prediction model
roundabouts evaluation
roundabouts safety performance
model operacyjny
model przewidywania wypadku
ocena ronda
wydajność bezpieczeństwa na rondach
Opis:
The use of roundabouts is well recognized for sustaining an efficient and safe intersection. However, the safety results may vary based on the prevailing conditions. Therefore, this study assesses the safety performance of roundabouts in Jordan. This study developed a predictive model by collecting and analyzing all accident records of 12 major urban roundabouts in the country over 3 years. For developing the model, this study employed an accident frequency analysis. The model calculated the rate of accidents and incorporated the geometric and operational characteristics of roundabouts. This was followed by ranking the safety performance of the roundabouts. It was concluded that driver behavior of violating the traffic rules, lack of clear lane markings in the circulating area and inadequate signage at the roundabouts entries are the main causes of roundabout accidents. The research recommends including the developed predictive model in future traffic control and planning studies, for identifying hazardous locations, or for prioritizing roundabout improvements based on safety performance.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 1; 141-152
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Control of the beginning of accidents in railroad operation safety systems in seismically active regions using the noise technology
Autorzy:
Aliev, Telman
Babayev, Tofig
Alizada, Tahir
Rzayeva, Narmin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374501.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
signal
noise analysis
control
accident
correlation matrix
signaling
railway
seismically active regions
sygnał
analiza hałasu
kontrola
wypadek
macierz korelacyjna
sygnalizacja
kolej
rejony aktywne sejsmicznie
Opis:
On the railroads in seismically active regions, the impact of frequent weak earthquakes accelerates the initiation of defects such as wear and tear, cracks and deformation due to fatigue. An analysis of the types and stages of initiation and development of defects preceding accidents at technical facilities has shown that the registration of the beginning of the latent period of transition of objects to an emergency state based on the results of traditional technologies of analysis of measurement information in the applied control systems in the field of railway transport is delayed owing to the difficulties of noise analysis. The proposed algorithms and noise analysis technologies allow forming corresponding sets of informative attributes to control the beginning of the latent period of accidents. Their use in intelligent noise control systems will improve the safety of this mode of transportation. To this end, it is expedient to create a subsystem for noise seismic hazard warning, i.e., a subsystem for noise control of the onset of the initiation and dynamics of development of changes in the technical condition of the rolling stock, railroad tracks, bridges, tunnels, and other railroad infrastructure facilities.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 3; 155-162
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
SaferWheels project: study on scene of accident with powered two-wheeler and bicycle
Autorzy:
Sicińska, Katarzyna
Krupińska, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374942.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
accident prevention
in-depth investigation
causation
powered-two-wheeler
bicycle
road traffic safety
zapobieganie awariom
pogłębione badania
przyczyna
wspomaganie dwukołowe
rower
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Opis:
The article presents results and the way of providing research project on indepth crash study on scene of accidents of 385 Powered Two-Wheelers (motorcyclists, motorists) and 116 bicycles in the European Union in 2014-2017. The main concern of an in-depth crash study at the site of a traffic accident is to collect data on vehicles, roads, and drivers, including interviews with participants. Data descriptive statistics have been used to underline the dominant factors that appear most frequently in accident scenarios with bicycles and PTW, with a special focus on causation by Driving Reliability and Error Analysis Method and injuries coded by the Abbreviated Injury Scale, conducted for these road users across Europe for the first time. Medical data, police records, and jurisdiction files about crashes of PTW and cyclist were collected and analyzed in EU to define the most common accident scenarios and other threats to this group of unprotected road users. The articles present recommendations for making safer driving of motorcyclists and bicyclists.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 4; 77-87
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research of influence of small capacity passenger vehicles to work of transport system
Исследование влияния пассажирских транспортных средств малой вместимости на работу транспортной системы
Autorzy:
Boyko, G.
Tujrin, S.
Fedotov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374197.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
taxi route
conveyance speed
hourly traffic
road traffic accident
exhaust emission
transport system
trasa taksówki
prędkość przenoszenia
ruch drogowy
wypadek drogowy
emisja spalin
system transportowy
Opis:
The task of increase of traffic safety has got a special acuteness for large cities of Russia in connection with expansion of service of passengers of route taxis. In the paper results of research of technical operation’s conditions of route taxis, qualifications and the experience of their drivers are resulted, and also some ways of increase of safety on city routing traffic are offered.
Задачи повышения безопасности дорожного движения приобрели особую остроту для крупных городов Росси в связи с увеличением обслуживания пассажиров маршрутными такси. В данной работе проведён анализ условий технической эксплуатации маршрутных такси и стажа водителей и их квалификации, а также предложены некоторые пути увеличения безопасности на городских маршрутах.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 23-30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies