Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transportation" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 53
Tytuł:
On bi-criteria two-stage transportation problem: a case study
O dwukryterialnym, dwuetapowym problemie transportowym: studium przypadku
Autorzy:
Murad, A.
Al-Ali, A.
Ellaimony, E.
Abdelwali, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374839.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
problem transportowy dwuetapowy
problem transportowy dwukryterialny
two stage transportation problem
bi-criteria transportation problem
Opis:
The study of the optimum distribution of goods between sources and destinations is one of the important topics in projects economics. This importance comes as a result of minimizing the transportation cost, deterioration, time, etc. The classical transportation problem constitutes one of the major areas of application for linear programming. The aim of this problem is to obtain the optimum distribution of goods from different sources to different destinations which minimizes the total transportation cost. From the practical point of view, the transportation problems may differ from the classical form. It may contain one or more objective function, one or more stage to transport, one or more type of commodity with one or more means of transport. The aim of this paper is to construct an optimization model for transportation problem for one of mill-stones companies. The model is formulated as a bi-criteria two-stage transportation problem with a special structure depending on the capacities of suppliers, warehouses and requirements of the destinations. A solution algorithm is introduced to solve this class of bi-criteria two-stage transportation problem to obtain the set of non-dominated extreme points and the efficient solutions accompanied with each one that enables the decision maker to choose the best one. The solution algorithm mainly based on the fruitful application of the methods for treating transportation problems, theory of duality of linear programming and the methods of solving bi-criteria linear programming problems.
Analiza optymalnej dystrybucji towarów pomiędzy punktem początkowym a końcowym jest jednym z ważnych zagadnień w ekonomice projektów. Ma to znaczenie jako wynik minimalizacji kosztów transportu, rozkładu przewozów, czasu, etc. Klasyczny problem transportowy stanowi jedno z głównych zagadnień programowania liniowego. Rozwiązaniem tego problemu jest uzyskanie optymalnej dystrybucji towarów z różnych źródeł do różnych punktów przeznaczenia, co minimalizuje całkowity koszt transportu. Z praktycznego punktu widzenia problemy transportowe mogą się różnić od problemów w formie klasycznej. Mogą one zawierać jedną lub więcej funkcji celu, jedną lub więcej tras, jeden lub więcej rodzajów towarów przewożonych za pomocą jednego lub więcej środków transportu. Celem artykułu jest stworzenie modelu optymalizacyjnego, który rozwiązuje problem transportowy dla jednej z firm przewozowych, specjalizującej się w przewozie kruszyw. Model jest sformułowany jako dwukryterialny, dwuetapowy problem transportowy w celu pozyskania zbioru ekstremów lokalnych oraz skutecznych rozwiązań związanych z takimi, które pozwalają osobie podejmującej decyzję wybrać te najodpowiedniejsze. Algorytm rozwiązania bazuje głównie na efektywnej aplikacji metod rozwiązywania problemów transportowych, teorii dualizmu programowania liniowego oraz metodach poszukiwania rozwiązań dwukryterialnych problemów programowania liniowego.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 3; 103-114
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
HUBs as a key tool for improving the quality of the service and development of multimodal passenger traffic
Autorzy:
Pshinko, Oleksandr
Charkina, Tatiana
Martseniuk, Larysa
Orlovska, Oleksandra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2098105.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
multimodal transportation
HUBs
passenger transportation
railway transport
tourist transportation
passenger comfort zone
transport multimodalny
HUB
transport pasażerski
transport kolejowy
transport turystyczny
strefa komfortu pasażera
Opis:
This article stresses the need to develop multimodal passenger transport. Particular attention is paid to the construction of HUBs based on railway stations. HUB is the transport interchange node, passenger complex, which redistributes passenger flows between transport modes and directions. They allow to optimize transportation processes, as well as to create an infrastructure for convenient and fast passenger transfer between different transport modes. The preconditions for creating organizational conditions to ensure the sustainable development of the passenger railway transport sector are outlined. In the near future, combined passenger transport with the participation of several modes of transport will attract tourists from around the world. The authors’ concept of the term “passenger comfort zone” is proposed, which takes into account all the needs of modern tourists. The mechanism of multimodal transportations of passengers by railway transport in interaction with other participants of the servicing process is presented. A model of institutional support for the development of multimodal passenger railway transport is proposed to create conditions for integrated transport services for passengers by the passenger railway transport complex. The expediency of forming a system of railway passenger HUBs in Ukraine is vital to attracting investments to improve transport and tourism infrastructure, as well as to roll stock and a range of services for the benefit of all stakeholders in the transport sector (e.g., the state, investors, and passengers).
Źródło:
Transport Problems; 2021, 16, 1; 201--214
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of factors related to transport entrepreneurship influencing the economic development of Ukraine
Autorzy:
Riepina, Inna
Ligonenko, Larysa
Sadovnyk, Oleksandr
Dzyubenko, Lyubov
Kovtun, Vita
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203872.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport
transport entrepreneurship
transport infrastructure
freight transportation
passenger transportation
development project
przedsiębiorczość transportu
infrastruktura transportowa
transport towarowy
transport pasażerski
projekt rozwojowy
Opis:
The integration of Ukraine’s economy into the European space requires the dynamic and balanced development of all its sectors, especially the transport sector. The purpose of the research is to identify the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine, in particular regarding the formation of added value (gross regional product). The paper presents the author’s definition of transport entrepreneurship as an independent, systematic, and risky entrepreneurial activity in providing transport services. The results revealed a negative trend in the formation of the added value of the transport enterprises of Ukraine, both in terms of value and as a percentage of GDP. This prompted the authors to determine the factors affecting the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises of Ukraine to further develop proposals aimed at their activation. Four models were created in the first stage of the research to achieve the goal. These models are based on gross regional product in transport, warehousing, postal and courier activities; gross regional product in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita; gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities; and gross value added in transport, warehousing, and postal and courier activities per capita. In the second stage of the research, the fifth model with the highest correlation coefficients was built, which made it possible to identify the factors of negative and positive influence on the formation of gross added value (gross regional product) by transport enterprises in Ukraine. Based on the results, a number of measures are proposed to stimulate factors of positive influence and neutralize negative influence. The proposed tools for identifying the factors related to transport entrepreneurship that affect the economic development of Ukraine can serve as markers for the formation of the country’s post-war strategy in the field of transport entrepreneurship.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 4; 151--163
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Passenger transportation problems of the public limited liability company "Lietuvos gelezinkeliai"
Autorzy:
Dailydka, S.
Lingaitis, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374381.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport pasażerski
linie kolejowe Lithuanian
passenger transportation
Lithuanian railways
Opis:
The article provides an overview of passenger transportation on local and international routes by the Lithuanian railways. It identifies the reasons due to which passenger transportation has become increasingly loss-making. Also, factors that may encourage a greater number of people to travel by train are disclosed. The development of this sector up to 2030 is reviewed, i.e. a forecast for increasing the number of passengers, a perspective for the development of electric, diesel trains, passenger wagon fleet, and the levels of estimated investments are provided. It was established that after implementation of the measures envisaged, losses in the passenger transportation field could be cut by 2–3 times.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.2; 45-50
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of modern information technology in research on transport accessibility
Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych w badaniu dostępności transportowej
Autorzy:
Bartosiewicz, B.
Wiśniewski, Sz.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375425.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
methodology of transportation geography
modern IT
information technology
transportation geography
availability of transport
metodologia geografii komunikacji
nowoczesne technologie informacyjne
techologie informacyjne
geografia komunikacji
dostępność transportowa
Opis:
Transport accessibility can be analyzed using a number of different methods. The problem with each of them is the difficulty of obtaining data to measure this phenomenon The focus of this article and its main goal are to present methods and tools for gathering data on road traffic; thanks to modern information technology, it is possible to collect real data without the need for large-scale and highly capital-intensive measurements. The application of modern information technology (IT) presented in the article, such as computer programs and applications like Google Maps Traffic Overlay and TomTom Live Traffic, enable research to be conducted on a scale that has thus far been unattainable, and allows information to be collected on such criteria as traffic volume, flow, average traffic speed, and actual journey time. Such innovative means of gathering data on automobile traffic open up new perspectives for assessing transport accessibility in terms of automobile traffic by providing high-quality data that meet the requirements for use in primary research.
Dostępność transportowa może być analizowana z zastosowaniem różnych metod. Podstawowym problemem wszystkich wyróżnianych metod jest brak danych, które pozwalają na pomiar tego zjawiska. Istotę niniejszego artykułu i jednocześnie jego cel główny stanowi zaprezentowanie autorskiej metody i narzędzia gromadzenia danych na temat ruchu drogowego, które dzięki zastosowaniu przez autorów nowoczesnych technologii informacyjnych umożliwiają gromadzenie rzeczywistych danych bez potrzeby prowadzenia zakrojonych na dużą skalę i wielce kapitałochłonnych pomiarów. Zastosowanie nowoczesnych technologii informacyjnych zaprezentowane w niniejszym artykule w postaci autorskiego programu komputerowego oraz aplikacji Google Maps – Traffic Overlay pozwala na rzeczywisty pomiar dostępności transportowej w skali, która dotychczas nie była możliwa. Podejście to pozwala na wykorzystanie danych uzyskiwanych w czasie rzeczywistym, takich jak: wielkość i natężenie ruchu, średnia prędkość przemieszczania oraz czas podróży.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 87-98
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reference class forecasting in Icelandic transport infrastructure projects
Referenzklasse vorhersage in Icelandic infrastruktur projekts
Autorzy:
Fridgeirsson, T. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374328.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
optimism bias
planning fallacies
cost forecasting
reference class forecasting
transportation projects
Opis:
Previous studies have indicated that the majority of infrastructure projects have cost overruns. The root causes are traced to political, technical and psychological reasons at the initial stage of the project. The consequence is either unintentional overoptimistic forecasting of perceived results or calculated interpretation of facts in favour of personal and political interests. These phenomena are called planning fallacies and strategic misrepresentation, respectively. A step-wise procedure to avoid planning fallacies and strategic misrepresentation is called the outside view. The outside view bypasses human biases by using past experience and empirical data from past projects. It has evolved into a professional practice through a method called reference class forecasting which has been shown to provide improved cost forecasting accuracy in the initial stage of a project. The study reported in this paper examined reference class forecasting as a means of improving cost forecasting in the planning stage of the project lifecycle. Data from the Icelandic Road Administration (ICERA) were assembled in a cost forecasting model to determine if it might be possible to improve forecasting accuracy. The results proved inconclusive; however, a comparison with findings from similar projects in the UK showed that although cost overruns followed a similar curve, the chance of occurrence is significantly lower at the planning stage after the decision to proceed has been taken.
Frühere Studien haben gezeigt, dass die Mehrheit der Infrastrukturprojekte Kostenüberschreitungen haben. Die Ursachen sind verfolgt zu politischen, technischen und psychologischen Gründen in der Anfangsphase des Projekts. Die Folgen sind entweder unbeabsichtigt zu optimistischen Prognosen der empfundenen Ergebnisse oder berechneten Interpretation von Fakten zugunsten von persönlichen und politischen Interessen. Diese Phänomene werden als Planungs Täuschungen und strategische Täuschung sind. Eine stufenweise Vorgehensweise zu vermeiden Planung Täuschungen und strategische Täuschung ist die Außenansicht aufgerufen. Die Außenansicht umgeht menschliche Vorurteile durch Erfahrungen aus der Vergangenheit und empirischen Daten von früheren Projekten verwendet wird. Es hat sich zu einem professionellen Praxis durch ein Verfahren namens Referenzklasse Prognosen entwickelt, die eine verbesserte Kostenprognosegenauigkeit in der Anfangsphase eines Projekts zu schaffen gezeigt wurde. Die Studie, die in dieser Veröffentlichung untersuchten Referenzklasse Prognose als Mittel zur Kostenprognosen in der Planungsphase des Projektlebenszyklus zu verbessern. Die Daten der isländischen Straßenverwaltung (Iceras) wurden in einem Kostenprognosemodell zusammengebaut, um zu bestimmen, ob es möglich sein könnte, Prognosegenauigkeit zu verbessern. Die Ergebnisse bewiesen nicht schlüssig; aber ein Vergleich mit den Ergebnissen aus ähnlichen Projekten in Großbritannien zeigten, dass, obwohl Kostenüberschreitungen eine ähnliche Kurvegefolgt, die Möglichkeit des Auftretens ist deutlich niedriger in der Planungsphase, nachdem die Entscheidung getroffen wurde, um fortzufahren.
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 103-115
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Designing of logistical chains inside production and transport system of metallurgical enterprise
Tworzenie łańcuchów dostaw w systemie produkcyjno - transportowym przedsiębiorstw hutniczych
Формирование логистических цепей в производственно-транспортной системе металлургического предприятия
Autorzy:
Parunakjan, V.
Sizova, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375585.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistical system
material traffic chain
transportation-and-handling complex
system logistyczny
Opis:
Existing systems of transportation service of metallurgical enterprises are considered and the need for logistical management of production-and-transport system of enterprises is substantiated. For this purpose principles of development of logistical chains that provide efficiency in interaction between production and transport are worked out.
Рассмотрены существующие системы транспортного обслуживания металлургических предприятий, а также обоснована необходимость в логистических принципах управления производственно-транспортными системами предприятий. С этой целью разработаны принципы формирования логистических цепей, обеспечивающих эффективность взаимодействия производства и транспорта.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 35-45
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of rational parameters for urban bus route with combined operating mode
Autorzy:
Taran, I.
Litvin, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
combined transportation mode
inter-stop communication matrix
traffic interval
capacity coefficient
unproductive transportation
rodzaj transportu kombinowanego
matryca komunikacji pomiędzy przystankami
interwał ruchu
współczynnik przepustowości
transport nieproduktywny
Opis:
The paper considers the problems concerning the improvement of passenger transportation process at the expense of the combined operating mode implementation. Efficiency criteria to implement the mixed conveyance forms have been formulated. An extensive approach to determine stopping points, involved in a highspeed route, has been proposed. An economic and mathematical model has been developed. The model makes it possible to study and determine both expediency and rational parameters concerning the implementation of the mixed high-speed conveyance forms. A structure of the integrated efficiency index has been proposed helping select the best approach, and involving the basic economic, technological, and social indices. The modeling outcomes as well as performance efficiency, resulting from the implementation of a high-speed conveyance in the context of an urban route, have been represented.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 157-171
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Payment monitoring as a leading issue in the operation of transport companies in Poland
Autorzy:
Roman, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375349.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
logistics
transportation
debt collection
debt recovery
logistyka
transport
gromadzenie długów
odzyskiwanie długów
Opis:
Nowadays, transport companies operate in a constantly changing environment and are exposed to various risks. One of the main problems of the carriers is the difficulty in obtaining payment for the provided services. The purpose of this article is to assess the scale of debt recovery problem in the Polish transport companies. The publication characterizes main reasons of the occurrence of delays in payments and describes the most effective methods of debt recovery. The article provides us with the results of the research conducted on a group of 50 randomly selected Polish transport companies. The paper is also based on the author's own work experience in the transport company.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 5-12
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-1)
Kolejowe przewózki towarów: problemowo orientowany przegląd (część II-1)
Autorzy:
Marinov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375602.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport multimodalny
transport kolejowy
przewóz towarów
multimodal transport
railway transport
goods transportation
Opis:
This paper includes a problem-oriented survey addressed at rail and multimodal freight, where the main objective is to discuss recently published works and documents dealing with drayage, rail haul, transhipment and standardisation. The general concepts are outlined and questions for further discussions are identified. Since, this work is a problem oriented survey; it does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and approaches are addressed, where it is of interest. Please, note that this paper is the Part II-1 Problem-Oriented Surveys dedicated to rail freight issues of today.
Źródło:
Transport Problems; 2009, 4, 2; 73-83
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A model of the economic effectiveness of the truck transportation services
Model ekonomicznej efektywności samochodowych usług transportowych
Autorzy:
Droździel, P.
Krzywonos, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374807.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
usługi transportowe
model matematyczny
symulacja komputerowa
transportation services
mathematical model
computer simulation
Opis:
This paper presents a draw up model for the assessment of the economic effectiveness of vehicle transport services. On the basis of this model, computer calculations have been made, the selected results of which are presented and discussed on in this article.
W artykule opisano model oceny ekonomicznej efektywności samochodowych usług transportowych. W oparciu o ten model zostały przeprowadzone obliczenia komputerowe. W niniejszym artykule zaprezentowano i omówiono wybrane rezultaty.
Źródło:
Transport Problems; 2010, 5, 4; 49-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Supporting factors and factory employee’s behaviour in the use of public transportation mode in Jakarta
Autorzy:
Herdiansyah, Herdis
Edyson, Hudy Prabowo
Mangkara, Sessario Bayu
Hindami, Zulfahmi Ilman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374954.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
behavior
public transportation
employee
overtime
Jakarta
zachowanie
transport publiczny
pracownik
godziny nadliczbowe
Opis:
The tendency for people in Jakarta to use public transportation is still relatively low. A study from Jabodetabek Transportation Management Agency shows that only 24 percent of road users chose public land transportation modes (Transjakarta bus and train) from a total of 47.5 million trips in Jabodetabek by 2015. Public transportation trips in Jabodetabek are all people's journeys or the journey to employee work destination located in buffer towns around Jakarta. Employees are among the elements of society that use public transportation. The economic conditions of factory employees that encourage them to work overtime cause differences in attitudes between factory employees and office employees toward using public transportation modes. This study aims to determine the factors that encourage factory employees to choose the mode of transportation to the workplace and analyze their attitude toward using public transportation mode. The results show that the number of factory employees who prefer public transportation mode is still little. However, their potential to move into public transportation is substantial due to the belief in the commitment of the Jakarta government to fixing the public transportation system. Most factory employees also agree that public transport can reduce congestion in Jakarta. There is a need to apply a strategy of the transit development (TOD) to reach public places and places of work.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 127-139
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rail and multimodal freight: a problem-oriented survey (part II-2)
Kolejowe przewózki towarów: Problemowo-orientowany przegląd (Część II-2)
Autorzy:
Marinov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375329.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
przewóz towarów
transport multimodalny
transport kolejowy
goods transportation
multimodal transport
railway transport
Opis:
This paper includes the Part II-2 of the series of problem-oriented surveys on rail and multimodal freight transportation services, which aim is to reveal the current situation in this sector and raises looming questions for discussion. The particular objective of Part II-2 is to discuss recently published works and documents dedicated to Multi-actor chain management and control, Mode choice and pricing strategies, Intermodal transportation policy and planning as well as Miscellaneous. It should be noted that this paper is a problem oriented survey and does not explicitly focus on the available scientific instrumental that has been applied in dealing with rail and multimodal freight. However, throughout the description methods and concepts are addressed, where it is of interest.
Źródło:
Transport Problems; 2009, T. 4, z. 3, cz.1; 79-87
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transportation demand management as a tool of transport policy
Autorzy:
Barcik, R.
Bylinko, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374908.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transport policy
transportation demand management
suburbanization
polityka transportowa
zarządzanie popytem na transport
suburbanizacja
Opis:
This article presents the concept of transportation demand management (TDM) in the EU transport policy context. Authors present the source of transport intensity problems and also show good practices that effectively reduce the transport demand. To identify the major transportation demand problems that cities are faced with, primary and secondary research was carried out. Primary research shows the social awareness of mobility management. Secondary research consists of a thorough review of the existing literature on transport problems faced by cities. From this view, it is clear that transport in relation to the length of the roads in Poland is one of the highest in Europe. This paper also indicates that the current urban policies are often the main causes of suburbanization.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 2; 121-131
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The problem of proper cargo securing in road transport – case study
Problem prawidłowego zabezpieczenie ładunku w transporcie drogowym – studium przypadku
Autorzy:
Cieśla, M.
Hat-Garncarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374625.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
load clamping
load securing
metal coils transportation
mocowania ładunku
zabezpieczenie ładunku
transport cewek metalowych
Opis:
This paper presents the problem of improper security of cargo in trucks as the cause of about 25% of the accidents that takes place in road transport. Attention was drawn to aspects of legal liability for errors resulting from incorrect load securing according to polish law. Article was enriched with practical examples illustrating the effects of improper cargo securing on transport unit and shows how it had to be prepared properly. When planning the proper transport protection of metal sheets rolled both calculation methods and computer applications were used.
W artykule przedstawiono problematykę nieprawidłowego zabezpieczenia ładunków w samochodach ciężarowych jako przyczynę około 25% wypadków, które mają miejsce w transporcie drogowym. Zwrócono uwagę na aspekty odpowiedzialności prawnej za błędy wynikające z nieprawidłowego zabezpieczenia ładunków w odniesieniu do polskiego prawodawstwa. Artykuł wzbogacono przykładem praktycznym obrazującym skutki nieprawidłowego mocowania ładunku w jednostce transportowej oraz przedstawiono jak miało ono być przygotowane prawidłowo. Przy planowaniu prawidłowego zabezpieczenia kręgów blachy wspomagano się zarówno metodami obliczeniowymi jak i aplikacjami komputerowymi
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 4; 27-33
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 53

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies