Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Wilk, A." wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Comparison of the sound pressure measurement and the speed measurement of the gearbox vibrating surface
    Porównanie pomiarów ciśnienia akustycznego i prędkości drgań korpusu przekładni zębatej
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375306.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przekładnia zębata
    hałas
    drgania
    gearbox
    noise
    vibrations
    Opis:
    The paper attempts to assess the utility of sound pressure level registered in the near field of about 0,01 m away from the vibrating surface in the studies of the housing vibroacoustic activity. Based on the studies performed for the four pairs of wheels, with different loads and different speeds of gearbox, have been indicated the usefulness of the noise recorded in near field in vibroacoustic analysis.
    W artykule podjęto próbę oceny przydatności poziomu ciśnienia akustycznego, zarejestrowanego w polu bliskim przekładni zębatej, wynoszącym około 0,01 m od powierzchni korpusu, w badaniach jego wibroaktywności. Na podstawie badań przeprowadzonych na czterech parach kół, przy różnych obciążeniach i różnych prędkościach obrotowych, wykazano użyteczność sygnału hałasu zarejestrowanego w ten sposób w analizach wibroakustycznych przekładni.
    Źródło:
    Transport Problems; 2012, 7, 1; 37-42
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study of the influence of ribs shape on the gear transmission housing vibroactivity
    Badania wpływu kształtu użebrowania korpusu na wibroaktywność przekładni
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Madej, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374107.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    przekładnia
    wibroaktywność
    metoda elementów skończonych
    MES
    gear transmission
    vibroactivity
    finite element method
    FEM
    Opis:
    The paper presents the results of model studies aimed at reducing the vibroactivity of the toothed gear housing. The effect was analyzed of the shape of additional ribs on changes of the forms of vibration of the upper housing plate and on its vibroactivity. Simulations were conducted using the Finite Element Method (FEM). Based on the studies performed, the shape of ribs with dimensions ensuring a reduction of vibroactivity by several dB was determined, with a minor increase of the housing weight.
    Praca przedstawia wyniki badan modelowych nad obniżaniem wibroaktywności korpusu przekładni zębatej. Analizowano wpływ kształtu dodatkowego użebrowania na zmiany postaci drgań górnej płyty korpusu oraz na jej wibroaktywność. Symulacje prowadzono z wykorzystaniem MES. Na podstawie przeprowadzonych badań wyznaczono kształt żeber o wymiarach zapewniających obniżenie wibroaktywności o kilka dB, przy niewielkim wzroście masy korpusu.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 63-69
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of drive parameters and technical condition on the vibroactivity of devices with single-cylinder internal combustion engines
    Wpływ parametrów napędu i stanu technicznego na wibroaktywność urządzeń z jednocylindrowymi silnikami spalinowymi
    Autorzy:
    Figlus, T.
    Wilk, A.
    Krajzel, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374405.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    noise
    combustion engine
    technical condition
    hałas
    silnik spalinowy
    stan techniczny
    Opis:
    The study presents the important issue of the noise emission, generated by single-cylinder internal combustion engine constructions. This type of engine is used in drives of different types of machines and devices, including transport machines. In the study, the measurements and results analysis were conducted, which aim was to estimate the influence of the engine capacity, their power and the change of the technical condition on the generated noise. The researches of exemplary lawnmowers, equipped in this type of drive, showed the reduction of the sound level, together with the increase of the engines capacity and power decrease, and the increase of the noise (a few decibels) caused by the change of the technical condition during the operation.
    Artykuł przedstawia ważny problem emisji hałasu generowanego przez urządzenia wyposażone w jednocylindrowe silniki spalinowe. Ten rodzaj silników stosowany jest do napędu różnego typu maszyn i urządzeń, w tym także maszyn transportowych. W artykule przeprowadzono pomiary i analizy wyników, których celem była ocena wpływu objętości skokowej silników spalinowych, ich mocy oraz zmiany stanu technicznego na poziom generowanego hałasu. Badania przykładowych kosiarek do koszenia trawy, wyposażonych w ten typ napędu, wykazały zmniejszanie poziomu dźwięku wraz ze wzrostem objętości skokowej silników i spadkiem ich mocy oraz kilkudecybelowy wzrost hałasu spowodowany zmianą stanu technicznego podczas eksploatacji.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 1; 79-85
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka układu pojazd - kierowca w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego
    A description of the system vehicle - driver for its safety in road traffic
    Autorzy:
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375258.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    ruch drogowy
    bezpieczeństwo ruchu
    szkody komunikacyjne
    road traffic
    traffic safety
    traffic damages
    Opis:
    Począwszy od połowy lat 90. XX w. w Polsce zauważalny jest proces intensyfikacji ruchu drogowego, objawiający się przede wszystkim wzrostem liczebności eksploatowanych środków transportu drogowego. Rozwojowi ruchu drogowego towarzyszą negatywne zjawiska, w postaci zatorów płynności potoków ruchu oraz wzrostu liczby szkód komunikacyjnych. Niniejsze opracowanie stanowi próbę analizy przyczynowości szkód komunikacyjnych, wynikających z charakterystyki układu pojazd-kierowca.
    Starting from the 1990s a significant increase and modernisation of road traffic vehicles used can be observed. There are, however, some negative aspects of this development such as congestions of the traffic flow and road traffic damages.This document aims at verifying the legitimacy of a view that a description of the causes of road traffic damages is a parameter of systems vehicle and driver.
    Źródło:
    Transport Problems; 2007, 2, 1; 63-69
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Neural classifier of the communication damage size being a result of collision of vehicles in road traffic
    Klasyfikator neuronowy rozmiaru szkody komunikacyjnej jako skutku zderzenia pojazdów w ruchu drogowym
    Autorzy:
    Czech, P.
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374123.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    pojazd uszkodzony
    naprawa pojazdu
    sieć neuronowa
    szkoda komunikacyjna
    damaged vehicle
    vehicle repair
    neural network
    communication damage
    Opis:
    In the article the results of the attempts of MLP neural network application to define the size of a communication damage being the result of a road collision were presented. The size of the damage was used as a research parameter defined by the coefficient dependent on the cost of repair of the damaged vehicle and its market value. The elements of the damage mechanism determining the way of damage qualification were the inner factors of the system, that is; the technical features of the vehicles, the character features of the drivers, the influence of the weather conditions and the location of the event in time and space. The research was conducted on one thousand cases reported for liquidation in Silesian branch of one of the insurance companies. In the conducted research the working of the neural networks with the limited input data was checked.
    W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia rozmiaru szkody komunikacyjnej będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony współczynnikiem zależnym od kosztu naprawy uszkodzonego pojazdu oraz jego wartości rynkowej. Elementy mechanizmu szkodowego, determinujące sposób kwalifikacji szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu, tj. cechy techniczne pojazdów, cechy osobnicze kierujących, wpływ czynników atmosferycznych oraz lokalizacji czasowo-przestrzennej zdarzenia. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci neuronowych przy ograniczonej liczbie danych wejściowych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2010, 5, 1; 105-111
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The attempt to use the MLP neural networks to mark the work of the motor-car body deformation as a result of road collision with a limited amount of data
    Próba zastosowania sieci neuronowych MLP do wyznaczania pracy deformacji nadwozia pojazdu, jako skutku kolizji drogowej przy ograniczonej liczbie danych
    Autorzy:
    Czech, P.
    Wilk, K.
    Łukasik, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374210.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    sieci neuronowe
    kolizja drogowa
    deformacje
    neural networks
    road collision
    deformation
    motor-car body
    Opis:
    In the article the result of the attempt to use the MLP neural network to define the state of the motor-car body deformation as a result of road collision is presented. As the research parameter the size of damage of the car of the aggrieved party was assumed, defined by the work of the motor-car body deformation Wdef. The elements of the mechanism of the damaging event determining the size of the damage were the interior factors of the system. The research was conducted on one thousand cases submitted to liquidate in the Silesian branch of one of the insurance companies. The conducted research checked the functioning of the neural network in case of limited amount of initial expert data.
    W artykule przedstawiono wyniki prób zastosowania sieci neuronowej typu MLP do określenia stanu deformacji nadwozia pojazdu samochodowego będącej skutkiem kolizji drogowej. Jako parametr badawczy przyjęto rozmiar szkody określony pracą deformacji nadwozia pojazdu poszkodowanego Wdef. Elementy mechanizmu zdarzenia szkodowego determinujące rozmiar szkody stanowiły czynniki wewnętrzne układu. Badaniem objęto tysiąc przypadków zgłoszonych celem likwidacji w śląskim oddziale jednego z zakładów ubezpieczeń. W przeprowadzonych badaniach sprawdzono działanie sieci
    Źródło:
    Transport Problems; 2009, 4, 1; 111-117
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies