Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Transport corridor" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Application of artificial neural networks for shortterm prediction of container train flows in direction of China – Europe via Kazakhstan
Autorzy:
Abdirassilov, Z.
Sładkowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375202.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
container train
international transport corridor
artificial neural networks
pociąg kontenerowy
międzynarodowy korytarz transportowy
sztuczna sieć neuronowa
Opis:
International container transport plays an important role in the exchange of goods between China and Europe, and accordingly, the efficiency of the transportation increases with the organization of special container lines (land and sea). Owing to its geographical location, the territory of Kazakhstan has become one of the main international landlines for passage of container cargo in recent years. Priority is given to solution of such problems as reduction of cargo delivery time, simplification of customs operations, setting attractive and competitive tariffs, ensuring a high degree of cargo safety, development of transport infrastructure, assessment of the transit potential of railway network of the country, and predicting future cargo flows. This article shows the use of artificial neural networks (ANN) for predicting container train flows in the direction of China – Europe. For this purpose, a three-layer perceptron with a learning algorithm, based on the back-propagation of the error signal, was used. A concreto example shows how the ANN training process is conducted and how the adjustable parameters are selected.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 103-113
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Key development factors of the transit and transport potential of Kazakhstan
Kluczowe czynniki rozwoju tranzytowego-transportowego potencjału Kazachstanu
Autorzy:
Abdullayev, S.
Kiseleva, O.
Adilova, N.
Bakyt, G.
Vakhitova, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374177.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
transit-transport potential
international transport corridor
transport infrastructure
investment transport
logistics hub
potencjał tranzytowo-transportowy
międzynarodowy korytarz transportowy
infrastruktura transportowa
inwestycje transportowe
centrum logistyczne
Opis:
Nowadays, the Republic of Kazakhstan is dynamically forming up its transit policy, improving its directions and the development of new vectors. This article looks into the development of the transit and transport potential of the Republic of Kazakhstan. It presents the main conclusions on the development of a feasibility study for the construction of a logistics terminal in the seaport of Lianyungang (China) as one of the directions of building transit policy, improving its direction and the formation of new vectors. The urgency of building a logistics terminal is conditioned by the necessity for national interests and further expansion of political and economic advantages of Kazakhstan.
Сегодня Республика Казахстан находится в процессе активного выстраивания своей транзитной политики, совершенствования ее направлений и формирования новых векторов. В статье рассматриваются вопросы развития транзитно - транспортного потенциал а Республики Казахстан. Представлены основные выводы по разработке ТЭО строительства логистического терминала в морском порту Ляньюньган (КНР) как одного из направлений выстраивания транзитной политики, совершенствования ее направлений и формирования новых векторов . Актуальность строительства логистического терминала продиктована необходимостью реализации национальных интересов и дальнейшего наращивания политических и экономических преимуществ Казахстана .
Źródło:
Transport Problems; 2016, 11, 2; 17-26
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of integrated and co-ordinated multimodal transport systems – North Sea – Mediterranean corridor
Projekt zintegrowanego i koordynowanego multimodalnego systemu transportowego – Korytarz Morze Północne – Morze Śródziemne
Autorzy:
Mortimer, P.
Ribeiro, J.
Kula, P.
Balik, S.
Mistodie, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374171.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
TEN-T corridor
European rail freight
IT systems
korytarz TEN-T
europejski transport kolejowy
system IT
Opis:
The paper discusses the North Sea – Mediterranean corridor, part of the Trans-European transport network. A brief discussion on the aspects of multimodality and the possible modes of transport involved in transporting inland freight is presented followed by an introduction to main IT systems that can be implemented to increase the efficiency of freight transport. Presented also is a description on the envisaged investments in freight corridors in Europe. An assessment of information flows is also offered. The study concludes that the concept of a freight corridor should be extended to a network in order for more global benefits to be experienced.
Artykuł omawia część transeuropejskiej sieci transportowej jakim jest Korytarz Morze Północne - Morze Śródziemnomorskie. Jest to krótka dyskusja na temat aspektów multimodalności i możliwych środków transportu zaangażowanych w przewóz śródlądowy, a następnie wprowadzenie do głównych systemów informatycznych, które mogą być wdrożone w celu zwiększenia wydajności transportu towarowego. Artykuł przedstawia również informacje o planowanych inwestycjach w korytarzach transportu towarowego w Europie. Badanie potwierdza, że należy rozwijać koncepcję sieci korytarzy towarowych w celu doświadczenia większych korzyści.
Źródło:
Transport Problems; 2014, T. 9, z. spec.; 71-88
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
On the rail-based freight corridor between CE and SEE regions and the main obstacles on Romanian territory
Określenie głównych przeszkód na terytorium Rumunii dla korytarza towarowego opartego na transporcie szynowym pomiędzy regionami CE i SEE
Schienen-basierter Güterkorridor zwischen zentral und Südosteuropa und die Haupthindernisse auf rumänischen gebiet
Autorzy:
Popa, M.
Schmidt, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374595.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
FLAVIA project
intermodal transport corridors
European transnational fright flows
projekt FLAVIA
intermodalne korytarze transportowe
przepływ ładunków
Opis:
The project “Freight and Logistics Advancement in Central/South-East Europe - Validation of trade and transport processes, Implementation of improvement actions, Application of co-coordinated structures” (in short - FLAVIA) is carried out under the Central Europe – Cooperation for Success Programme, cofunded by the European Regional Development Fund. One of the main objectives of FLAVIA project is to consolidate a logistic corridor from Central Europe (CE) to the South-East Europe (SEE) and the Black Sea Region, based on rail and inland waterways intermodal transport. In this paper we discuss the partial outputs of FLAVIA project, mainly related to the identified actual status of rail-based intermodal transport and trade obstacles of the freight flows on the Romanian territory and the used methodology. Several operational and long-term measures to improve the trade and intermodal transport are listed, considering the advantages of the geo-strategic potential of Romania location, connected with the several improvement directions already considered into the new released intermodal strategy.
Das Projekt “Freight and Logistics Advancement in Central/South-East Europe - Validation of trade and transport processes, Implementation of improvement actions, Application of co-coordinated structures” (kurz FLAVIA) wird im Rahmen des CENTRAL EUROPE – Cooperation for success Programme realisiert, gefördert duch den Europäischer Fonds für regionale Entwicklung (EFRE). Eines der Hauptvorhaben von FLAVIA ist es, den logistischen Korridor von Zentraleuropa nach Südosteuropa und die Schwarzmeerregion unter Einbeziehung von intermodalen Verkehren zu stärken. In diesem Paper setzen wir uns mit Teilergebnissen des FLAVIA Projekts auseinander. Die Diskussion bezieht sich hauptsächlich auf im Projekt identifizierte Handels- und Transportbarrieren im intermodalen Schienenverkehr in Rumänien sowie die hierfür verwendete Methodik. Verschiedene operative und längerfristige Maßnahmen um den Handel und den Transport zu verbessern werden betrachtet unter der Berücksichtigung des geo-strategischen Potentials des rumänischen Standorts. Dabei wird Bezug auf die neulich verabschiedete intermodale Strategie und deren Wirkrichtungen genommen.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 1; 47-56
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies