- Tytuł:
-
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego na funkcjonujących w Polsce rondach turbinowych z wyniesionymi ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu
Road traffic safety at Polish turbo roundabouts with raised lane dividers - Autorzy:
- Macioszek, E.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193182.pdf
- Data publikacji:
- 2013
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
ronda turbinowe
bezpieczeństwo ruchu drogowego
inżynieria ruchu drogowego
turbo roundabouts
road traffic safety
road traffic engineering - Opis:
-
Ronda turbinowe to nowy, w polskich warunkach, typ
skrzyżowania. Są to skrzyżowania wielopasowe (w Polsce najczęściej dwupasowe),
które nie posiadają wad typowych dla rond wielopasowych,
takich jak niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz niepełne
wykorzystanie wewnętrznych pasów ruchu na skrzyżowaniu. W Polsce
funkcjonują dwie grupy rond turbinowych. Pierwsza z nich to grupa rond
turbinowych zaprojektowanych pod względem geometrii i organizacji
ruchu na wzór holenderskich rond turbinowych, czyli z wyniesionymi
ponad powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu. Druga grupa to
ronda turbinowe z organizacją ruchu odpowiadającą całkowicie lub częściowo
organizacji ruchu typowej dla rond turbinowych, ale na których
nie zainstalowano wyniesionych separatorów oddzielających poszczególne
pasy ruchu, a ich funkcję pełni tylko pojedyncza linia ciągła typu P-2. Jak
powszechnie wiadomo, zastosowanie rond jednopasowych czy dwupasowych
w odpowiednich warunkach drogowo-ruchowych powoduje całkowite
wykluczenie bądź redukcję niektórych typów zdarzeń drogowych.
Interesującym wydaje się zatem poznanie struktury typów oraz przyczyn
zdarzeń drogowych występujących na tych nowych typach rond. W artykule
przestawiono ogólną ocenę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego
dla grupy rond turbinowych z wyniesionymi ponad powierzchnię
jezdni separatorami pasów ruchu. Analizę tę przeprowadzono w oparciu
o dane statystyczne uzyskane z bazy SEWiK. Jak wykazały wyniki przeprowadzonych
badań, na rondach turbinowych, z wyniesionymi ponad
powierzchnię jezdni separatorami pasów ruchu, występuje ogólnie wysoki
poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Turbo roundabout is new in Polish conditions type of intersection. Turbo roundabout are multilane roundabouts (in Poland usually with two-lane), which do not have typical disadvantages of multilane roundabouts such as low level of road traffic safety and under-utilization internals road traffic lanes. There are two groups of turbo roundabouts at present in Poland. First of them is a group of turbo roundabouts designed in terms of geometry and road traffic organization like Dutch turbo roundabouts, that is with durable, raised lane dividers. The second one are turbo roundabouts with road traffic organization like on typical turbo roundabouts, without raised lane dividers but with dividers in the form of continuous line type P-2. As it is well known, the use of one-lane or two-lane roundabouts under appropriate road and traffic conditions results in total exclusion or reduction of certain types of road accidents. Therefore, it is interesting to discover the structure of types and causes of road accidents occurring on this new type of roundabouts. The evaluation of the road traffic safety on turbo roundabouts with durable, raised lane dividers have been presented in this article. This analysis was conducted on statistical data get from SEWiK base. As the results of research shown, on turbo roundabouts with raised lane dividers is generally high level of road safety. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2013, 12; 22-27
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł