- Tytuł:
-
Rozwój przewozów liniami aglomeracyjnymi w strefie podmiejskiej Krakowa
Development of transport services in suburban zone of Cracow - Autorzy:
- Bryniarska, Z.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/193061.pdf
- Data publikacji:
- 2015
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
publiczny transport zbiorowy
komunikacja autobusowa
strefa podmiejska
public transport
bus transport service
suburban zone - Opis:
-
Przewozy w strefie podmiejskiej Krakowa były i są ważne
dla mieszkańców Krakowa i strefy podmiejskiej. Od 2007 roku kompetencje
organizatora publicznego transportu zbiorowego na tym obszarze
na mocy porozumień międzygminnych wykonuje jednostka miejska
(ZIKiT). Pozwala to lepiej integrować komunikację w strefie miejskiej
i podmiejskiej, a jednocześnie gminy są współodpowiedzialne finansowo
za wielkość i planowanie oferty przewozowej. W artykule przedstawiono
organizację obsługi komunikacyjnej w strefie podmiejskiej i liczbę
linii obsługujących każdą z gmin. Scharakteryzowano ofertę przewozową
przedstawiając przystanki początkowe linii aglomeracyjnych, liczbę
uruchamianych kursów, wielkość i komfort autobusów, którymi kursy są
wykonywane. Wielkość realizowanych zadań przewozowych pokazano na
podstawie liczby przewiezionych pasażerów ogółem oraz z podziałem na
korzystających z linii aglomeracyjnych wyłącznie na terenie miasta, przejeżdżających
do strefy podmiejskiej i wyłącznie na terenie gmin, a także
wielkości wykonanej pracy eksploatacyjnej wyrażonej w wozokilometrach
i wozogodzinach. Przedstawiono wybrane wskaźniki charakteryzujące
przewozy jak: średnia odległość przejazdu pasażerów, prędkość komunikacyjna
czy wskaźnik produktywności linii. Omówiono również rozkład
popytu na przewozy w kolejnych godzinach doby. Wszystkie analizy
przeprowadzono dla każdego typu dnia tygodnia (dnia roboczego, soboty
i niedzieli). Jednocześnie dokonano porównań do stanu i wielkości zadań
przewozowych obserwowanych w 2009 roku.
Passenger transport services in Cracow suburban area have been and still are very significant not only for Cracow residents but for people working or living in suburban area. Currently, the competences of public transport organizer within this area, according to agreements between city and every commune/municipality, belong to the municipal company (ZIKiT). Such solution is very functional and helps to integrate communication in the area while municipalities (gminy) are jointly responsible financially for the volume and framework of offered services. The organization of transport services in suburban area and number of transport lines providing services for inhabitants of all communes (gminy) has been presented in the article. The transportation offer has been characterized in terms of first bus stops, where lines start their running, number of rides, size and comfort of buses operating on lines. The volume of transportation work has been defined on the base of the total number of conveyed passengers as well as with reference to shares of passengers travelling only within area of the city, transferring to communes/municipalities or travelling only within area of communes. Characteristics includes also volume of exploitation work expressed in vehicle-kilometers and vehicle- hours. There were also presented coefficients characterizing transport services such as: average distance of passenger’s travel, average speed and coefficient of line productivity. Distribution of number of passengers in day hours has been discussed. All mentioned above analyses have been carried out for all types of weekdays (a typical working day, Saturday, Sunday). Additionally comparisons between current state and values of public transport services observed in 2009 have been made. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2015, 2; 24-32
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł