- Tytuł:
-
Ewolucja stanu infrastruktury kolejowej w województwie łódzkim
Evolution of the state of railway infrastructure in the Łódź voivodeship - Autorzy:
- Massel, A.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/192613.pdf
- Data publikacji:
- 2017
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
- Tematy:
-
infrastruktura kolejowa
transport regionalny
województwo łódzkie
railway infrastructure
regional transport
Łódzkie Voivodeship - Opis:
-
Artykuł dotyczy zmian stanu infrastruktury kolejowej
w województwie łódzkim w latach 1990–2015. Stan infrastruktury
kolejowej jest zasadniczym czynnikiem wpływającym na jakość usług
świadczonych przez przewoźników pasażerskich i towarowych. Z ruchowego
oraz handlowego punktu widzenia największe znaczenie mają
te kryteria oceny, które wiążą stan infrastruktury z warunkami jej eksploatacji.
Spośród tych wskaźników za najważniejsze uznano grupy
kryteriów związanych z prędkościami maksymalnymi, ograniczeniami
prędkości oraz dopuszczalnym naciskiem osi. W artykule przedstawiono
ewolucję tych wskaźników w analizowanym okresie. Poszczególne
wskaźniki obrazują, że infrastruktura kolejowa na terenie województwa
łódzkiego ulegała w okresie od 1990 roku systematycznej degradacji,
której najbardziej odczuwalnymi przejawami były zmniejszanie
prędkości maksymalnych i rosnąca liczba stałych ograniczeń prędkości
na wielu ważnych odcinkach linii. Widoczny efekt poprawy przyniosło
w ostatnich kilku latach zrealizowanie inwestycji modernizacyjnych
i rewitalizacyjnych, zarówno liniowych, jak i punktowych (dotyczących
w szczególności rozjazdów oraz przejazdów w poziomie szyn),
a także zwiększenie zakresu robót remontowych i utrzymaniowych.
Praktycznym efektem eksploatacyjnym stanu infrastruktury są czasy
przejazdu osiągane na poszczególnych odcinkach sieci. Przedstawiona
została ewolucja tych czasów dla głównych połączeń o charakterze regionalnym.
This article refers to changes in the state of railway infrastructure in the Łódź voivodship in the years 1990–2015. The state of railway infrastructure is an essential factor influencing the quality of services provided by passenger and freight carriers. From the operational and commercial point of view, the assessment criteria that bind the condition of the infrastructure to the conditions of its use are of utmost importance. Out of these indicators, groups of criteria related to maximum speeds, speed limits and acceptable axle load have been considered as the most important. The article presents the evolution of these indicators in the analyzed period. Particular indicators prove that since 1990 the railway infrastructure in the Łódź voivodeship has been systematically degrading. The most noticeable has been the reduction of maximum speeds and the increasing number of fixed speed limits on many important sections of the line. The visible improvement has been caused by modernization and revitalization investments, both linear and point-of-sale (in particular crossings and level crossings), as well as an increase in repair and maintenance works. Practical exploitation effect of the infrastructure’s condition is the passage time achieved on particular sections of the network. The evolution of these times has been presented for major regional links. - Źródło:
-
Transport Miejski i Regionalny; 2017, 6; 18-24
1732-5153 - Pojawia się w:
- Transport Miejski i Regionalny
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł