Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Technologia"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 48
Tytuł:
Automated system of inter-operational transport with a pneumatic drive
Zautomatyzowany system transportu międzyoperacyjnego z napędem pneumatycznym
Autorzy:
Domińczuk, Jacek
Gałat, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232950.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
automation
transport
assembly
automatyzacja
montaż
Opis:
This paper presents a design solution for a system used for the inter-operational transport of tanks. Thanks to its innovative design, this solution allows to carry out the processing and assembly of components on the tank without the need to change its orientation. The application of the solution allows for the reduction of line dimensions and its full automation. Thanks to the use of commercially available modular components for the construction of the system, the time and cost of its implementation has been significantly reduced. Pneumatic drives were used in the solution to reduce costs and optimise design. By using appropriately selected and configured actuators and controls, the expected efficiency and reliability of the system was achieved.
W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne systemu służącego do międzyoperacyjnego transportu zbiorników. Rozwiązanie to dzięki swojej innowacyjnej konstrukcji pozwala na realizację procesu obróbki I montażu komponentów na zbiorniku bez potrzeby zmiany jego orientacji. Zastosowanie rozwiązania pozwala na ograniczenie wymiarów linii oraz pełną jej automatyzacja. Dzięki wykorzystaniu do budowy systemu dostępnych na rynku komponentów modułowych znacząco ograniczono czas oraz koszty jego wykonania.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 13-19
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact strength of hybrid joints
Udarność połączeń hybrydowych
Autorzy:
Godzimirski, Jan
Komorek, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232916.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hybrid adhesive-rivet joint
static strength
impact destruction energy
połączenia hybrydowe klejowo-nitowe
wytrzymałość statyczna
energia niszczenia udarowego
Opis:
Hybrid adhesive-mechanical joints compared to only adhesive or only mechanical joints are characterized by many advantages: greater stiffness, greater static strength, greater fatigue life, higher reliability, corrosion resistance. For these reasons, they are eagerly used in aviation structures. The aim of the research was to check the influence of hybridization on the impact toughness of connections. The static strength and the energy of dynamic destruction of lap joints loaded in shear by stretching or bending were compared: adhesive, riveted and hybrid joints. The tested hybrid joints were characterized by higher strength and dynamic destruction energy compared to adhesively bonded or riveted samples. The research also shows that the energy of dynamic failure increases if the failure of the joint is not complete and causes the connected elements to rotate around one rivet.
Połączenia hybrydowe klejowo-mechaniczne w porównaniu do połączeń tylko adhezyjnych czy tylko mechanicznych charakteryzuje wiele zalet: większa sztywność, większa wytrzymałość statyczna, większa trwałość zmęczeniowa, wyższa niezawodność, odporność na korozję. Z tych względów chętnie są stosowane w konstrukcjach lotniczych. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie wpływu hybrydyzacji na udarność połączeń. Porównano wytrzymałość statyczną oraz energię niszczenia dynamicznego połączeń zakładkowych obciążonych na ścinanie poprzez rozciąganie lub zginanie: klejowych, nitowych i hybrydowych. Badane połączenia hybrydowe cechowała większa wytrzymałość i energia niszczenia dynamicznego w porównaniu z próbkami klejonymi lub nitowanymi. Z badań wynika również, że energia niszczenia dynamicznego wzrasta, jeśli zniszczenie połączenia nie jest całkowite i powoduje obrót łączonych elementów wokół jednego nitu.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 3; 3-9
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design solution for automated installation system of washers on fixing pins
Rozwiązanie konstrukcyjne zautomatyzowanego systemu montażu podkładek na kołkach ustalających
Autorzy:
Domińczuk, Jacek
Gałat, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232925.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
automation
assembly
control
automatyzacja
montaż
kontrola
Opis:
The article presents a design solution for a tool for the automatic release and assembly of washers on ISO pins in order to prevent a heating mat from moving during tank forming. This solution minimizes the risk that washers get displaced. It also ensures safe and controlled release of washers without the assembly process.
W artykule przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne urządzenia służącego do zautomatyzowanego wydawania i montażu podkładek na kołkach ustalających w celu zabezpieczenia maty grzejnej przed przesunięciem w trakcie procesu formowania zbiornika. Rozwiązanie to minimalizuje ryzyko obecności podkładek poza miejscami do tego przeznaczonymi. Zapewnia również możliwość bezpiecznego kontrolowanego wydania podkładek bez realizacji montażu.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 3; 36-41
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automatic semifluid mass dispenser
Automatyczny dozownik masy półpłynnej
Autorzy:
Samborski, Tomasz
Zbrowski, Andrzej
Kozioł, Stanisław
Mrozek, Mirosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232958.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
tube squeezing
semifluid substance dispensing
automatic dispenser
wyciskanie tubki
dozowanie substancji półpłynnej
dozownik automatyczny
Opis:
The article presents an innovative method for hair dye dispensing and a prototype device enabling automatic dispensing of hair dyes and other semifluid substances. The dispenser makes it possible to programme colour compositions and to precisely dispense the programmed amounts of dyes from three different tubes to combine colours and achieve the desired, known or new, colour and tonal value, as requested by the client. With the dispenser’s software, the hairdresser can create interlinked databases of applications and mixtures and ensure rational management of the substances used. The modern design, compact structure, and automated operation decide on the innovativeness of the dispenser. The article discusses the genesis of the project, the functional and technical assumptions of the innovative device, as well as the design and development of the prototype and performance of functional tests, paying particular attention to the presentation and description of the following: (1) the original structural solutions; (2) the operation of functional modules that are responsible for positioning and identifying dye tubes, dispensing dyes in precisely defined amounts, monitoring the composition of the colour formula, and ensuring optimum dye use; and (3) the user interface. The structure of the device was developed by joining metal structural elements produced with the use of technologies typical for machine construction with commercial components (drives and controllers) and components produced with the use of additive manufacturing technologies responsible for the complete integration and design of the device. The original structural solution of the device is protected by intellectual property rights under patent applications.
W artykule przedstawiono nowatorską metodę dozowania farb do włosów oraz prototypowe urządzenie umożliwiające automatyczne dozowanie farb do włosów i innych półpłynnych substancji. Dozownik umożliwia programowanie kompozycji kolorystycznych oraz precyzyjne dozowanie zaprogramowanych ilości barwników z trzech różnych tub w celu łączenia kolorów i uzyskania pożądanej, znanej lub nowej wartości kolorystycznej i tonacyjnej, zgodnie z życzeniem klienta. Dzięki oprogramowaniu dozownika fryzjer może tworzyć powiązane ze sobą bazy danych aplikacji i mieszanek oraz zapewnić racjonalne zarządzanie stosowanymi substancjami. Nowoczesny design, zwarta konstrukcja oraz zautomatyzowana obsługa decydują o innowacyjności dozownika. W artykule omówiono genezę projektu, założenia funkcjonalne i techniczne innowacyjnego urządzenia, a także zaprojektowanie i wykonanie prototypu oraz wykonanie badań funkcjonalnych, zwracając szczególną uwagę na przedstawienie i opis: (1) oryginalne rozwiązania konstrukcyjne; (2) działanie modułów funkcjonalnych odpowiedzialnych za pozycjonowanie i identyfikację tub z barwnikiem, dozowanie barwników w ściśle określonych ilościach, monitorowanie składu receptury kolorystycznej oraz zapewnienie optymalnego wykorzystania barwnika; oraz (3) interfejs użytkownika. Konstrukcja urządzenia została opracowana poprzez połączenie metalowych elementów konstrukcyjnych wykonanych w technologiach typowych dla budowy maszyn z komponentami komercyjnymi (napędy i sterowniki) oraz komponentami wytwarzanymi z wykorzystaniem technologii wytwarzania przyrostowego odpowiedzialnych za pełną integrację i zaprojektowanie urządzenia . Oryginalne rozwiązanie konstrukcyjne urządzenia jest chronione prawami własności intelektualnej na podstawie zgłoszeń patentowych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 1; 37-43
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical mixing and deaeration station for adhesive compositions
Stanowisko do mechanicznego mieszania i odpowietrzania kompozycji klejowych
Autorzy:
Miturska-Barańska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232946.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
mixing
adhesive process
adhesive composition
SEM
mieszanie
proces klejenia
kompozycja klejowa
Opis:
This paper presents the design of a specialised mixing and deaeration station for adhesive compositions. The aim of the work was to present a device for simultaneous mixing and gas bubble removal, as well as to verify the correctness of the practical application of the station by conducting experimental tests. In the experimental research, the subject of the study was an adhesive composition of the Epidian 5 epoxy resin with the PAC curing agent, which was prepared using four mixing methods carried out with the use of the station for simultaneous mixing and deaeration. The first mixing variant (V1) consisted of mixing the adhesive composition with a paddle mixer at 1170 rpm for 3 minutes, while in the second variant (V2) mixing was carried out with a dispersing disc mixer at 1170 rpm for 3 minutes. The third variant (V3) of mixing was carried out as variant 2, except that the adhesive composition was subjected to deaeration during mixing, while variant 4 (V4) additionally used deaeration of the composition after the mixing process for 2 minutes. The tested adhesive composition was physically modified by adding particles of calcium carbonate CaCO3 to verify the correct mixing of the composition components. The prepared samples were subjected to tensile and compressive strength tests. The structure of the prepared samples was also analysed using scanning electron microscopy (SEM). The tests carried out showed that the stand for simultaneous mixing and deaeration of adhesive compositions meets the expectations set for it. Mixing variant 4, in which mixing was realised using a dispersing disc mixer, proved to be the most favourable mixing method. Mixing was carried out at a speed of 1170 rpm for 3 minutes. In addition, during the mixing process, a deaeration process of the mixed composition was carried out, as well as deaeration was realised after the mixing process in a time of 2 minutes. Changing the mixing parameters contributed to an increase in both the tensile strength and compressive strength of the tested compositions. SEM analysis of the observed samples showed that changing the mixing parameters reduced the amount of air bubbles in the adhesive structure and, in the case of modified compositions, resulted in a better distribution of the filler in the structure of the mixed compositions.
W niniejszej pracy przedstawiono projekt specjalizowanego stanowiska do mieszania i odpowietrzania kompozycji klejowych. Celem pracy była prezentacja urządzenia do jednoczesnego mieszania i usuwania pęcherzy gazowych, a także sprawdzenie prawidłowości praktycznego zastosowania stanowiska przez przeprowadzenie badań doświadczalnych. W badaniach doświadczalnych przedmiotem badań była kompozycja klejowa żywicy epoksydowej Epidian 5 z utwardzaczem PAC, którą przygotowano z zastosowaniem 4 sposobów mieszania realizowanych z użyciem stanowiska do jednoczesnego mieszania i odpowietrzania. Pierwszy wariant mieszania (V1) polegał na mieszaniu kompozycji klejowej mieszadłem łopatkowym z prędkością 1170 obr/min w czasie 3 minut, w drugim wariancie (V2) mieszanie realizowano z zastosowaniem mieszadła tarczowego dyspergującego z prędkością 1170 obr/min w czasie 3 minut. Trzeci wariant (V3) mieszania był realizowany tak jak wariant 2, z tym że kompozycję klejową poddano odpowietrzaniu w trakcie mieszania, natomiast w wariancie 4 (V4) zastosowano dodatkowo odpowietrzanie kompozycji po procesie mieszania w czasie 2 minut. Badaną kompozycję klejową poddano fizycznej modyfikacji poprzez dodanie cząsteczek węglanu wapnia CaCO3 celem weryfikacji poprawności zmieszania składników kompozycji. Wykonane próbki poddano badaniom wytrzymałości na rozciąganie i ściskanie. Analizowano również strukturę wykonanych próbek z zastosowaniem skaningowej mikroskopii elektronowej. Przeprowadzone badania wykazały, że stanowisko do jednoczesnego mieszania i odpowietrzania kompozycji klejowych spełnia stawiane mu oczekiwania. Najkorzystniejszym sposobem mieszania okazał się 4 wariant mieszania, w którym mieszanie zrealizowano z użyciem mieszadła tarczowego dyspergującego. Mieszanie realizowano z prędkością 1170 obr/min w czasie 3 minut. Dodatkowo w trakcie mieszania przeprowadzano process odpowietrzania mieszanej kompozycji, jak również odpowietrzanie realizowano po procesie mieszania w czasie 2 minut. Zmiana parametrów mieszania przyczyniła się do wzrostu wytrzymałości zarówno na rozciąganie, jak i wytrzymałości na ściskanie badanych kompozycji. Analiza SEM obserwowanych próbek wykazała, że zmiana parametrów mieszania pozwala zmniejszyć ilość pęcherzy powietrza w strukturze kleju, a w przypadku kompozycji modyfikowanych spowodowała lepsze rozprowadzenie napełniacza w strukturze mieszanych kompozycji.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 38-47
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research-based technology education - the EDURES partnership experience
Edukacja oparta o wyniki badań - doświadczenie partnerów projektu EDURES
Autorzy:
Wdowik, Roman
Magdziak, Marek
Dzierwa, Andrzej
Ciecińska, Barbara
Podulka, Przemysław
Litwin, Jolanta
Bełzo, Artur
Borowiec, Artur
Nazarko, Piotr
Wiater, Agnieszka
Markopoulos, Angelos
Hojati, Faramarz
Azarhoushang, Bahman
Pushchak, Iryna
Romanini, Mariaelena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232974.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
research-based education
technology
digitalization
edukacja oparta o wyniki badań
technologia
digitalizacja
Opis:
The paper presents the state regarding practices in teaching at partner universities of the EDURES project and current approaches supporting research-based education. It also presents the needs of various groups of stakeholders formulated on the basis of survey results. Moreover, the paper proposes tools and strategies which are useful if research results are implemented in teaching programmes at technical universities (research-based lectures, e-learning, web portal methodologies, wizards, etc). It is finally stated that research-results implementation into teaching processes is possible by the use of various tools and approaches proposed by the EDURES partnership and has the potential to be appreciated by students, academics and external stakeholders.
Artykuł przedstawia opis zagadnienia dotyczącego nauczania opartego o wyniki badań oraz aktualnie stosowane praktyki partnerów projektu EDURES. Przedstawiono potrzeby interesariuszy na podstawie wyników ankiet. Przedstawiono także narzędzia i strategie użyteczne podczas wdrażania wyników własnych badań w programach nauczania na uczelniach technicznych (wykłady oparte na wynikach badań, e-learning, metodyka portalu badawczego, narzędzia internetowe). Należy stwierdzić, że wdrażanie wyników badań w procesach nauczania jest możliwe przez zastosowanie różnych narzędzi i w oparciu o różne strategie, które zostały opracowane w ramach projektu EDURES i mogą być potencjalnie docenione przez studentów, akademików i zewnętrznych interesariuszy.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 3; 45-56
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the Six Sigma methodology in a project improving the manufacturing process
Wykorzystanie metodologii Six Sigma w projekcie usprawniającym proces produkcyjny
Autorzy:
Kolbusz, Paula
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232906.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
improvement of the production process
DMAIC
Six Sigma
doskonalenie procesu produkcyjnego
Opis:
In the current, full of technological novelties, companies that want to maintain their position on the market are obliged to implement continuous improvement of their operations. A frequent and recently popular phenomenon is the creation of workplaces in organizations for specialists in the field of continuous improvement. Improvement is a laborious and long-lasting process. The activities of the company that create added value for the customer should be improved, in other words they increase the competitive advantage on the market, then they will be effective for the company. The article presents the possibility of using the Six Sigma methodology to improve the efficiency of the production process of a rubber product on one of the production lines. To achieve the intended goal, qualitative and quantitative research methods were used to analyze the results obtained as part of the company's case study. In addition, the statistical analysis of the obtained results allowed to identify factors in the areas affecting the efficiency of the manufacturing process and to determine the action plan identifying the actions that should be implemented to improve the production process.
W obecnych, pełnych nowinek technologicznych firmach, które chcą utrzymać swoją pozycję na rynku, zobligowane jest do ciągłego doskonalenia swojej działalności. Częstym i ostatnio popularnym zjawiskiem jest tworzenie w organizacjach miejsc pracy dla specjalistów z zakresu ciągłego doskonalenia. Doskonalenie jest pracochłonnym i długotrwałym procesem. Działania firmy, które tworzą wartość dodaną dla klienta powinny być doskonalone, czyli zwiększają przewagę konkurencyjną na rynku, wtedy będą efektywne dla firmy. W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania metodyki Six Sigma do poprawy efektywności procesu produkcji wyrobu gumowego na jednej z linii produkcyjnych. Aby osiągnąć zamierzony cel, zastosowano jakościowe i ilościowe metody badawcze do analizy wyników uzyskanych w ramach studium przypadku firmy. Ponadto analiza statystyczna uzyskanych wyników pozwoliła zidentyfikować czynniki w obszarach wpływających na efektywność procesu produkcyjnego oraz ustalić plan działania określający działania, które należy wdrożyć, aby usprawnić proces produkcyjny.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 4; 8-19
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Test system to verify thermal shock resistance
System testowy do badania odporności na szoki termiczne
Autorzy:
Samborski, Tomasz
Zbrowski, Andrzej
Kozioł, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232929.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
thermal shocks
tests
environmental impacts
changeable operating temperature
szoki termiczne
badania testowe
narażenia środowiskowe
zmienna temperatura pracy
Opis:
The article presents the method and the prototype system to verify the resistance of technological objects to environmental impacts in the form of increased or decreased temperatures or sudden temperature changes (i.e. thermal shocks), developed in accordance with the following PN-EN 60068 standard requirements as regards environmental testing: PN-EN 60068-2-1:2009 - Test A: Cold [7]; PN-EN 60068-2-2:2009 - Test B: Dry heat [8]; and PN-EN 60068-2-14:2009 - Test N: Change of temperature [9]. The developed solution is also aligned with the testing procedure requirements applicable to military equipment tests [12]. The system is mainly designed for testing prototype technological devices subject to significant changes in the temperature of the environment in which they operate, including thermal shocks; it also enables periodic quality checks of manufactured goods [1, 2]. With the developed system the following may be tested: the operation of individual mechanisms; the shape stability and resistance [10]; the resistance to damage; as well as the operability of electronic systems [3]. The flexible method of programming tests used in the system enables the performance of both normative and non-standard tests, depending on the requirements of the research to be carried out. The article describes the system design process, its architecture, structure, and operation, as well as the prototype verification test results. The validated prototype test system was incorporated into the structure of the laboratory for the identification and verification of technical safety of industrial and special-purpose applications under environmental conditions established at the Łukasiewicz Research Network - Institute for Sustainable Technologies (Łukasiewicz-ITEE).
W artykule przedstawiono metodę i prototypowy system do badania odporności obiektów technicznych na narażenia środowiskowe w postaci znacznie obniżonej lub podwyższonej temperatury otoczenia oraz szybkich zmian temperatury - szoków termicznych. System opracowano na podstawie wymagań następujących norm dotyczących badań środowiskowych: PN-EN 60068-2-1 - "próba A - zimno" [7], PN-EN 60068-2-2 - "próba B - suche gorąco" [8] i PN-EN 60068-2-14 "próba N - zmiany temperatury" [9]. Opracowane rozwiązanie przystosowano również do wymagań procedur testowych stosowanych w badaniach sprzętu wojskowego [12]. System jest przeznaczony przede wszystkim do testowania prototypowych rozwiązań technicznych, które podczas eksploatacji są narażone na znaczne różnice temperatury środowiska pracy, w tym na szybkie zmiany temperatury (szoki termiczne) oraz do okresowej kontroli jakości produkowanych wyrobów [1, 2]. Testowaniu podlegają między innymi: działanie mechanizmów, stabilność kształtu i wytrzymałość [10], odporność na uszkodzenia i sprawność układów elektronicznych [3]. Zastosowany w systemie elastyczny sposób programowania przebiegów testu umożliwia nie tylko realizację badań normatywnych, ale również niestandardowych procedur wynikających ze szczególnych wymagań realizowanych prac badawczych. W pracy opisano proces projektowania systemu, jego strukturę, budowę, zasadę działania oraz wyniki badań weryfikacyjnych prototypu. Zweryfikowany, prototypowy system testowy został włączony w strukturę utworzonego w Łukasiewicz ITEE laboratorium identyfikacji i weryfikacji bezpieczeństwa technicznego aplikacji gospodarczych i specjalnych w warunkach środowiskowych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 2; 24-31
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A simulation model for small aircraft fuel system design
Model symulacyjny projektowania układu paliwowego małych samolotów
Autorzy:
Mazzitelli, Leonardo
Watanabe, Paulo
Teixeira, José C.
Machado, José
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232949.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aircraft fuel systems
system modelling
Simscape
układ paliwowy statku powietrznego
modelowanie systemu
Opis:
An aircraft fuel system is responsible for storing, managing and properly delivering fuel to the engines. Fuel systems models are used to simulate various configurations and analyse how the system responds to different flight conditions and failure scenarios. In this paper, a generic aircraft fuel system model architecture is proposed and modelled using MATLAB and Simulink’s Simscape add-on to analyse the pressure and flow rate variations in different locations of the system. The model capabilities are explored with meaningful simulations and analyses focused on the feed and transfer functions, such as the sensitivity analysis of the scavenge jet pump, showing that the position where the jet pump is assembled in the wing can highly impact its performance. Additionally, the wing dihedral is modelled and simulated to prove that a positive dihedral angle benefits the fuel transfer and helps minimize unusable fuel quantities. The results also demonstrate how computational tools such as Simscape Fluids can be integrated with MATLAB and used on the system’s modelling, providing a reference for small aircraft fuel system design and an approach for analysing complicated non-linear systems.
Układ paliwowy samolotu odpowiada za przechowywanie, zarządzanie i prawidłowe dostarczanie paliwa do silników. Modele układów paliwowych służą do symulacji różnych konfiguracji i analizy reakcji systemu na różne warunki lotu i scenariusze awarii. W tym artykule zaproponowano ogólną architekturę modelu układu paliwowego samolotu, którą zamodelowano przy użyciu programu MATLAB i dodatku Simulink Simscape w celu analizy zmian ciśnienia i natężenia przepływu w różnych lokalizacjach układu. Możliwości modelu bada się za pomocą znaczących symulacji i analiz skupiających się na funkcjach zasilania i przenoszenia, takich jak analiza czułości przepłukiwania pompy strumieniowej, pokazująca, że położenie pompy strumieniowej zamontowanej w skrzydle może mieć duży wpływ na jej działanie. Dodatkowo modeluje się i symuluje dwuścienny skrzydło, aby wykazać, że dodatni kąt dwuścienny korzystnie wpływa na transfer paliwa i pomaga zminimalizować nieużyteczne ilości paliwa. Wyniki pokazują również, w jaki sposób narzędzia obliczeniowe, takie jak Simscape Fluids, można zintegrować z MATLAB-em i wykorzystać w modelowaniu systemu, zapewniając odniesienie do projektowania układów paliwowych małych samolotów i podejście do analizy skomplikowanych układów nieliniowych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 28-37
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of augmented reality for small parts assisted assembly
Wykorzystanie rzeczywistości rozszerzonej do wspomagania montażu małych części
Autorzy:
Husár, Jozef
Hrehova, Stella
Knapčíková, Lucia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232970.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
AR application
assisted assembly
Unity
architecture of application
aplikacja AR
montaż wspomagany
architektura aplikacji
Opis:
The use of augmented reality (AR) for assisted assembly of small parts remains a current and dynamically developing issue in industry and the technology sector. Because AR technologies and related applications are constantly advancing, it is necessary to pay sufficient attention to this topic. This article provides a simplified view of software application design and architecture. We are focusing on a 45mm x 45mm x 42mm component consisting of 42 parts. In the article, we gradually show how to properly create an application with a main, and working environment in which we can create animations from a database of 3D models. In the end, we performed a product assembly test with and without the use of the AR application, for one piece and a production batch. In conclusion, we can state that the applications have an impact on the training of the workforce and the ways through which new workers are prepared to work in an industrial environment. Improved education and training programs based on AR can help integrate new workers into production processes faster and more efficiently. Considering these perspectives and the dynamics of the AR technologies development, our article raises awareness of current trends and innovations in this field, as it can have a significant impact on the efficiency and competitiveness of various industries.
Wykorzystanie rzeczywistości rozszerzonej (AR) do wspomaganego montażu małych części pozostaje aktualnym i dynamicznie rozwijającym się zagadnieniem w przemyśle i sektorze technologicznym. Ponieważ technologie AR i związane z nimi zastosowania stale się rozwijają, należy poświęcić temu zagadnieniu odpowiednią uwagę. W tym artykule przedstawiono uproszczony pogląd na projektowanie i architekturę aplikacji. Skupiamy się na komponencie o wymiarach 45 mm x 45 mm x 42 mm składającym się z 42 części. W artykule stopniowo pokazujemy jak poprawnie stworzyć aplikację zawierającą środowisko główne oraz środowisko pracy w którym możemy tworzyć animacje z bazy modeli 3D. Na koniec wykonaliśmy test montażu produktu z aplikacją AR i bez niej, dla jednej sztuki i partii produkcyjnej. Podsumowując, można stwierdzić, że aplikacje mają wpływ na szkolenie siły roboczej i sposoby przygotowania nowych pracowników do pracy w środowisku przemysłowym. Ulepszone programy edukacyjne i szkoleniowe oparte na AR mogą pomóc w szybszej i skuteczniejszej integracji nowych pracowników z procesami produkcyjnymi. Mając na uwadze te perspektywy oraz dynamikę rozwoju technologii AR, nasz artykuł podnosi świadomość aktualnych trendów i innowacji w tej dziedzinie, gdyż może to mieć istotny wpływ na efektywność i konkurencyjność różnych branż.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 3; 27-33
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strength calculations of the Formula 1 car survival cell
Obliczenia wytrzymałościowe komory przetrwania bolidu Formuły 1
Autorzy:
Barca, Iga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232986.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
Formula 1
survival cell
sandwich structure
numerical strength analysis
Formuła 1
komora przetrwania
struktura przekładkowa
numeryczna analiza wytrzymałościowa
Opis:
The paper presents the results of calculations by the finite element method (FEM) of the monocoque survival cell of a Formula 1 car designed with the use of a sandwich structure in accordance with the Formula 1 Technical Regulations of 2020. The guidelines for the chamber geometry and the necessary certification tests were presented. Proposed solutions in the field of materials for the design of sandwich panels, including cladding made of carbon fiber reinforced laminates and honeycomb cores made of aluminum and titanium. The results of computer simulations were discussed. The analysis of the obtained results of numerical calculations shows that the height of the cell filler has the greatest impact on the strength of the analyzed structure.
W pracy przedstawiono wyniki obliczeń metodą elementów skończonych (MES) komory przetrwania typu monocoque bolidu Formuły 1 projektowanej z wykorzystaniem struktury przekładkowej zgodnie z Regulaminem Technicznym Formuły 1 z 2020 roku. Przedstawiono wytyczne dotyczące geometrii komory oraz niezbędnych testów certyfikacyjnych. Zaproponowano rozwiązania w zakresie materiałów do projektowania płyt przekładkowych, w tym okładzin wykonanych z laminatów wzmacnianych włóknem węglowym oraz rdzeni typu honeycomb przygotowanych z aluminium i tytanu. Omówiono wyniki symulacji komputerowych, uwzględniając również koszty przyjętych rozwiązań. Analiza otrzymanych wyników obliczeń numerycznych wskazuje, że największy wpływ na wytrzymałość analizowanej struktury ma wysokość wypełniacza komórkowego.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 1; 3-13
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the airframe repair node
Analiza węzła naprawczego pokrycia płatowca
Autorzy:
Rośkowicz, Marek
Barca, Iga
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232919.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
numerical analysis
experimental research
repair node
semi-monocoque structure
buckling
Ansys Workbench
analiza numeryczna
badania doświadczalne
węzeł naprawczy
struktura półskorupowa
wyboczenie
Opis:
Polymer composite materials can be used both for the production of semi-monocoque structures and for the repair of aircraft airframes. Of all the elements of the semi-monocoque structure, the airframe skin is most often damaged during operation. The fragments of the skin between the frame elements of the semi-monocoque structure are considered as a thin-walled plate. The paper presents an analysis of the repair node of a metal plate subjected to uniform shear. The model of the repaired plate made in the Ansys Workbench environment was used for the analysis. The boundary conditions were defined by means of an articulated frame using the possibilities of the computing environment in the scope of, defining elements among others. The model was initially verified experimentally, assuming that it can be used to carry out a comparative analysis of two methods of repairing a damaged plate, using CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) and GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) materials. Analyzing the obtained results, it was found that the repair does not restore the original strength of the damaged structure, however, it reduces the stress of the plate material around the opening by 10%.
Polimerowe materiały kompozytowe mogą być wykorzystywane zarówno do wytwarzania elementów konstrukcji półskorupowych jak i do napraw już eksploatowanych metalowych płatowców statków powietrznych. Spośród wszystkich elementów konstrukcji półskorupowej, pokrycie płatowca ulega najczęściej uszkodzeniom eksploatacyjnym. Fragmenty pokrycia pomiędzy elementami szkieletu konstrukcji półskorupowej rozpatruje się jako płytę cienkościenną. W pracy przeprowadzono analizę węzła naprawczego metalowej płyty poddanej równomiernemu ścinaniu. Do analizy wykorzystano model naprawianej płyty wykonanej w środowisku Ansys Workbench. Warunki brzegowe zdefiniowano za pomocą przegubowej ramki wykorzystując możliwości środowiska obliczeniowego w zakresie m.in. definiowania kontaktów. Model wstępnie zweryfikowano eksperymentalnie, przyjmując założenie, że może być wykorzystywany do przeprowadzenia analizy porównawczej dwóch metod naprawy uszkodzonej płyty, z wykorzystaniem materiałów CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic) oraz GFRP (Glass Fibre Reinforced Plastic). Analizując otrzymane wyniki stwierdzono, że naprawa nie przywraca pierwotnej wytrzymałości uszkodzonej struktury, jednakże zmniejsza wytężenie materiału płyty wokół otworu o 10%.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2022, 3; 42-48
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of adhesive material properties on the impact strength of adhesive block joints
Wpływ właściwości materiału klejonego na udarność połączeń klejowych blokowych
Autorzy:
Komorek, Andrzej
Godzimirski, Jan
Imiłowski, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232947.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
bond
adhesive joint
impact strength
block sample
klej
połączenie klejowe
udarność
próbka blokowa
Opis:
Adhesive joints are becoming increasingly popular in the construction of aircraft and other means of transport. Today, bonding is mainly used in the construction of helicopter fuselages, wings or lifting rotors. The increased popularity of bonding is forcing designers to seek new and improve research methods as well as enhancing the existing test methods which specify the static, fatigue or impact strength of joints. A variety of tests are used to determine the strength of structures, although new ones are constantly being sought so as to be applied more quickly and without specialised equipment. Current testing standards are also being modified in order to speed up and simplify the testing process, resulting in safer structures that use adhesive joints. The aim of the research presented in this paper was to test whether there is a relationship between the mechanical properties of adhesive materials and the impact strength of adhesive block joints with a cylindrical top element. Construction steel S235JR, commercially marked wear-resistant steel Raex 400 and 2017A aluminium alloy were used for the manufacture of the samples. From each material, 10 samples were prepared with upper elements of different diameters, namely: 17.8 mm, 12.6 mm and 8.9 mm. A pendulum hammer was used to determine the strength of the adhesive joint against dynamic load application. For the sake of the research, the authors used a modified PN-EN ISO 9653 with a mounted hammer equal to the maximum energy of 15 J. Lower failure energy was characteristic of samples made from material with a lower value of Young's modulus (aluminum alloy) and from steel with a lower yield strength. The joint failure energy grew with increasing the joint area, which was approximately parabolic.
Połączenia klejowe są coraz bardziej popularne w konstrukcji statków powietrznych oraz innych środków transportu. Dziś klejenie stosuje się głównie przy budowie kadłubów, skrzydeł lub wirników nośnych śmigłowców. Zwiększenie popularności klejenia zmusza konstruktorów do poszukiwania nowych oraz udoskonalania istniejących metod badawczych określających wytrzymałość połączeń statyczną, zmęczeniową czy udarową. Stosuje się różnorodne badania by określić wytrzymałość konstrukcji, lecz wciąż poszukiwane są nowe, które można stosować szybciej oraz bez specjalistycznego wyposażenia. Także obecne normy badawcze są modyfikowane by przyśpieszyć oraz uprościć proces badawczy co skutkuje zwiększeniem bezpieczeństwa konstrukcji w których wykorzystano połączenia klejowe. Celem przedstawionych w artykule badań było sprawdzenie czy istnieje zależność pomiędzy właściwościami mechanicznymi materiałów klejonych i wytrzymałością udarową połączeń klejowych blokowych z górnym elementem o kształcie cylindrycznym. Do wykonania próbek wykorzystano stal konstrukcyjną S235JR, stal trudnościeralną o oznaczeniu handlowym Raex 400, oraz stop aluminium 2017A. Z każdego materiału przygotowano po 10 próbek z górnymi elementami o różnej średnicy, mianowicie: 17,8 mm, 12,6 mm oraz 8,9 mm. W celu określenia wytrzymałości połączenia klejowego na dynamiczne przyłożenie obciążenia wykorzystano młot wahadłowy. Do badania wykorzystano zmodyfikowaną normę PN-EN ISO 9653 z zamontowanym młotem o maksymalnej energii wynoszącej 15 J. Niższa energia niszczenia cechowała próbki wykonane z materiału o mniejszej wartości modułu Younga (stopu aluminium) oraz ze stali o mniejszej granicy plastyczności. Energia niszczenia połączeń rosła wraz ze wzrostem powierzchni spoin - w przybliżeniu parabolicznie.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 4; 20-27
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the properties of orthotropic composites in terms of their use in airframe repairs
Analiza właściwości kompozytów ortotropowych w aspekcie zastosowania w naprawach płatowców
Autorzy:
Arkuszyńska, Angelika
Godzimirski, Jan
Rośkowicz, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232967.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
orthotropic composite
mechanical properties
impact strength
kompozyt ortotropowy
właściwości mechaniczne
udarność
Opis:
The aim of the research was to determine the basic strength properties of orthotropic composites in terms of their use in the repair of aircraft airframes. The objects of the tests were three types of composites reinforced with carbon fibers: producedusing the wet method with a thickness of 2.5 mm, commercial with a thickness of 2 mm and commercial with a thickness of 7.3 mm. Specimens cut out from the first two types of materials were subjected to a static tensile test with a force applied in the direction of the fibers and at an angle of 45°, whichenabled the determination of tensile strength and modulus of elasticity. Specimens made of 7.3 mm thick composite were subjected to four-point bending and tensile tests to determine Young's modulus, compression and impact strength, also taking into account two directions of load application. The values of stresses and Young's modulus determined in this way indicate much lower strength and stiffness of orthotropic composites apart from the reinforcement fibers’ directions, which is the basis for replacing them with quasi-isotropic composites in repairs of aircraft airframes.
Celem badań było wyznaczenie podstawowych właściwości wytrzymałościowych kompozytów ortotropowych w aspekcie wykorzystania ich w naprawach płatowców statków powietrznych. Obiektami badań były trzy rodzaje kompozytów zbrojonych włóknami węglowymi: wytworzony metodą na mokro o grubości 2,5 mm, komercyjny o grubości 2 mm oraz komercyjny o grubości 7,3 mm. Próbki wycięte z dwóch pierwszych rodzajów materiałów poddano statycznej próbie rozciągania siłą przyłożoną w kierunku ułożenia włókien oraz pod kątem 45°, co umożliwiło wyznaczenie wytrzymałości na rozciąganie oraz modułów sprężystości podłużnej. Próbki wykonane z kompozytu o grubości 7,3 mm poddano czteropunktowemu zginaniu oraz próbom rozciągania w celu określenia modułu Younga, ściskania oraz wytrzymałości udarnościowej także z uwzględnieniem dwóch kierunków przyłożenia obciążenia. Wyznaczone w ten sposób wartości naprężeń oraz modułów Younga wskazują na znacznie mniejszą wytrzymałość i sztywność kompozytów ortotropowych poza kierunkami ułożenia włókien zbrojenia, co stanowi podstawę do zastąpienia ich kompozytami quasi-izotropowymi w naprawach płatowców statków powietrznych.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 3; 3-12
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the strength of assembly joints - welded joints of various construction materials
Analiza wytrzymałości połączeń montażowych - połączeń spawanych różnych materiałów konstrukcyjnych
Autorzy:
Rudawska, Anna
Penkała, Piotr
Chochowski, Paweł
Tkaczyk, Andrzej
Vitenko, Tetiana
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31232971.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
welded joint
welding method
strength
połączenie spawane
metoda spawania
wytrzymałość
Opis:
The aim of the article was to present issues related to the strength analysis of one of the types of assembly joints - welded joints, taking into account the influence of selected factors: technological - welding method, construction - type of joints and material - type of joined material. The following welding methods were used (in accordance with the PN-EN ISO 4063 standard): arc welding in the shield of inert/active gases MIG/MAG (131/135), manual metal arc welding with a coated electrode MMA (111) and gas welding (oxyacetylene welding) (311).Butt joints and lap joints were made of CuZn37 copper alloy (PN-EN 1652), S235JR unalloyed structural steel (EN 10025) and 1.4301 acid-resistant steel (EN 10088). Welded joints samples were made with appropriate parameters, according to the welding methods. Strength tests of welded joints on MTS BIONIX 370.02 testing machine, in accordance with the PN-EN 1465 standard were provided. Based on the obtained test results, it can be seen that the value of stresses is affected by both the welding method and the type of joint structure, while the type of material to be welded should also be taken into account.
Celem artykułu było przedstawienie zagadnień związanych z analizą wytrzymałościową jednych z rodzajów połączeń montażowych - połączeń spawanych z uwzględnieniem wpływu wybranych czynników: technologicznych - metody spawania, konstrukcyjnych - rodzaju połączenia oraz materiałowych - rodzaju łączonego materiału. Zastosowano następujące metody spawania (zgodnie z normą PN-EN ISO 4063): spawanie łukowe elektrodą metalową w osłonie gazów obojętnych/aktywnych MIG/MAG (131/1355), spawanie łukowe elektrodą otuloną MMA (111) oraz spawanie gazowe acetylenowo-tlenowe (311). Wykonano połączenia doczołowe i zakładkowe stopu miedzi CuZn37 (PN-EN 1652) oraz stal niestopowa konstrukcyjna S235JR (EN 10025) oraz stal kwasoodporna 1.4301 (EN 10088). Próbki spawane wykonano przy odpowiednich parametrach, stosownie do metody spawania. Badania wytrzymałościowe połączeń spawanych przeprowadzono na maszynie wytrzymałościowej MTS BIONIX 370.02, zgodnie z normą PN-EN 1465. Na podstawie uzyskanych wyników badań można zauważyć, że na wartość naprężeń ma wpływ zarówno metoda spawania, jak i rodzaj konstrukcji połączenia, przy czym należy uwzględnić także rodzaj spawanego materiału.
Źródło:
Technologia i Automatyzacja Montażu; 2023, 3; 21-26
2450-8217
Pojawia się w:
Technologia i Automatyzacja Montażu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 48

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies