Temat: transport control - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Specyfikacja TSI dla podsystemu Sterowanie (sterowanie ruchem kolejowym)
TSI for Control Command subsystem
Autorzy:: Olpiński, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251654.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sterowanie ruchem
transport kolejowy
TSI
movement control
railway transport
Opis:: Podstawę prawną procesu wprowadzania interoperacyjności transeuropejskiego systemu kolei stanowią dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej oraz dyrektywy Komisji Wspólnot Europejskich. W skład transeuropejskiego systemu kolei wchodzi system kolei dużych prędkości i system kolei konwencjonalnej (w niektórych dokumentach nazywany alternatywnie systemem kolei konwencjonalnych).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2009, 4-5; 61-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Obecne i przyszłościowe systemy sterowania ruchem kolejowym
Current and of the future railway control command systems
Autorzy:: Lewiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250697.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sterowanie ruchem kolejowym
system sterowania
transport kolejowy
ruch kolejowy
rail traffic control
control system
rail transport
rail traffic
Opis:: Znaczącym krokiem w rozwoju urządzeń zabezpieczenia ruchu pociągów było zastosowanie urządzeń elektrycznych (przekaźnikowych), których konstruowanie i wdrażanie rozpoczęto już w latach 40. XX w. Poprzedzone ono było fazą wdrożenia urządzeń hybrydowych (mechaniczno-elektrycznych), tj. urządzeń suwakowych z sygnalizacją świetlną [1, 5]. Współczesne systemy sterowania ruchem kolejowym w transporcie są systemami komputerowymi, komunikującymi się za pomocą standardów kablowych i bezprzewodowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 28-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Markov models of fail-safe devices of automation and telecontrol systems of railroad transport
Autorzy:: Freimane, J.
Mezitis, M.
Togizbaeva, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251080.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: remote control
railway transport
security
automation
telecontrol
zdalna kontrola
transport kolejowy
bezpieczeństwo
automatyka
Opis:: The article introduces the concept of fail-safety of devices of automation and telecontrol of railroad transport. It proposes a fail-safety indicator for a complex evaluation of device safety and reliability. A model scheme of a fail-safe device of railroad automation and telecontrol is developed. Markov models of devices are developed to evaluate the level of fail-safety of these device.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 92-95
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rozmyty system kontroli prędkości holownika lotniczego
The speed of tow-plane fuzzy controller
Autorzy:: Grzesik, Norbert
Malewicz, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253823.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: holowanie samolotu
rozmyty system kontroli
hauling transport
fuzzy control system
Opis:: W artykule przedstawiono projekt systemu wspomagającego proces holowania samolotów, wykorzystujący teorię zbiorów rozmytych. W obecnych czasach stosowanie systemów opierających się na logice rozmytej jest coraz powszechniejsze i to w bardzo wielu dziedzinach. Badania wykonano z wykorzystaniem autorskich programów napisanych w środowisku Matlab/Simulink® (wykorzystano Fuzzy Logic Toolbox). Przykładowym obiektem badań był samolot klasy Boeing 737. Projekt systemu kontroli prędkości holownika lotniczego przeznaczony jest do usprawnienia pracy oraz zwiększenia poziomu bezpieczeństwa podczas wykonywania procedury holowania samolotów przy użyciu holowników lotniskowych. Zadaniem tego systemu jest kontrola, i w uzasadnionych przypadkach, ograniczenie maksymalnej prędkości holowania w zależności od kątów odchylenia przedniego podwozia samolotu oraz kół sterujących holownika. Dodatkowo system wypracowuje ostrzeżenia dla kierowcy holownika w przypadku niebezpiecznego, granicznego położenia osi przedniego podwozia samolotu, poprzez wprowadzenie ograniczenia prędkości. Przekroczenie zakresu ruchu podwozia może prowadzić do uszkodzenia podwozia lub holownika. W najgorszym przypadku może również dojść do wypadku i zagrożenia życia ludzkiego. Zaproponowane rozwiązanie, mimo, iż jest to na razie analiza wstępna, może zwiększyć bezpieczeństwo kierowców holowników oraz całego środowiska w jakim wykonują swoją pracę, jak również usprawnić proces holowania poprzez optymalizację prędkości holownika. Przedstawiono rozwiązanie dla przykładowych wartości danych, które w przypadku uzyskania akceptowalnych rezultatów może być zaadoptowane do konkretnych rozwiązań.
The speed of tow-plane fuzzy controller project was the primary goal. Nowadays, use of systems based on fuzzy logic in many fields is very common. The authors’ research were made with use of Matlab/Simulink® software and Fuzzy Logic Toolbox. Boeing 737 aircraft was scientific research object. The speed of tow-plane fuzzy controller project is dedicated to improve the towing car work and to increase a safety during aircraft towing procedures. The main system task is to control the towing speed (limit the maximum towing speed in specific conditions) dependent on aircraft front main landing gear angle of deflection and tow car control wheels. Additionally, system generates warnings for tow car driver (limiting towing speed) when aircraft main landing gear axis reach the safety position (limiting position). Reaching this safety position may cause the aircraft front main landing gear and tow car damage or, in the worst cases, accidents and human life danger. Despite the fact that the proposed solution is only initial analysis, it may increase towing cars drivers and all airfield environment safety. What is more, also aircraft towing process may be optimized by towing car speed control. Sample data values were used to present the system work. If the research results will be accepted, the project may be adapted to specific aviation solutions.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1896-1900, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przegląd zastosowań sieci neuronowych w transporcie
The rewiev of the applications of neural networks in transport
Autorzy:: Pamuła, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250641.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: sieć neuronowa
transport
ruch drogowy
sterowanie ruchem
polityka transportowa
ekonomia transportowa
neuron network
traffic
motion control
transport policy
transport economy
Opis:: Zdolność sieci neuronowej do odwzorowania nieliniowych zależności między zmiennymi opisującymi zachowanie obiektów oraz możliwość opracowania efektywnej konfiguracji sprzyja zastosowaniom w transporcie. W artykule przedstawiono reprezentatywne przykłady z zakresu: predykcji parametrów ruchu drogowego, sterowania ruchem drogowym, pomiarów parametrów ruchu, zachowania kierowców i prowadzenia autonomicznych pojazdów, ekonomii i polityki transportowej oraz omówiono własności proponowanych rozwiązań. Najczęściej wybieranymi sieciami neuronowymi są jednokierunkowe wielowarstwowe, trenowane z użyciem algorytmu propagacji wstecznej. W przeglądzie wzięto pod uwagę artykuły opublikowane w czasopismach w ciągu ostatnich pięciu lat.
The neuron networks capability to map nonlinear functions of variables describing the behaviour of objects and the simplicity of designing their configuration favours the applications in transport. The paper presents representative examples in the scope of: prediction of road traffic parameters, road traffic control, measurement of road traffic parameters, drivers behaviour and autonomous vehicles, economy and transport policies. The features of the solutions are examined. Feedforward multilayer neural networks, trained using backpropagation, are the most often utilised configurations in transport applications. In the review was taken into account the articles published in journals over the past five years.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1186-1190, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza funkcjonowania systemu sterowania ruchem na ciągu tramwajowym Lipińskiego - Czerwone Maki
Analysis of the operation of a traffic control system for tram within Lipinskiego-Czerwone Maki
Autorzy:: Aleksandrowicz, J.
Chwastek, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251038.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system sterowania ruchem
Kraków
linia tramwajowa
ciąg tramwajowy
transport miejski
traffic control system
tram line
string tram
urban transport
Opis:: Kraków - jako drugie co do wielkości miasto Polski oraz jeden z największych ośrodków akademickich, a także turystycznych - musi sprostać coraz większym wymaganiom dotyczącym obsługi komunikacyjnej. Z Kompleksowych Badań Ruchu (KBR) z roku 2013 wynika, że gród Kraka jest miastem o charakterze policentrycznym. Oznacza to, że śródmieście jest celem wielu podróży odbywających się w krakowskiej aglomeracji. W stosunku do KBR z 2003 roku można zauważyć wyraźny wzrost znaczenia transportu indywidualnego i jednocześnie spadek znaczenia komunikacji miejskiej (tab. 1).
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 5-6; 48-51
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Komputerowe systemy telewizji użytkowej a bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
Digital broadcast tv systems vs rail transport safety
Autorzy:: Dyduch, J.
Sabat, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250439.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: telewizja użytkowa
transport kolejowy
system komputerowy
sterowanie ruchem
monitoring
infrastruktura kolejowa
TV Usable
railway transport
computer system
motion control
railway infrastructure
Opis:: W artykule omówione zostały zagadnienia implikacji i rozwoju cyfrowych, komputerowych systemów telewizji użytkowej w sterowaniu ruchem kolejowym i monitoringu obiektów infrastruktury transportowej. Opisano rosnący wpływ rozwiązań technicznych na poprawę bezpieczeństwa ruchu i warunków eksploatacyjnych oraz przedstawiono perspektywy nowych zastosowań tych systemów.
This article discusses the implications and development of digital broadcast television systems for rail traffic control and transport infrastructure monitoring as well as describes the increasing influence of technical solutions on the improvement of traffic safety and maintenance conditions. The prospects of new applications of the systems are also presented here.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 412-416
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wybrane systemy nastawcze nowej generacji wdrażane w kolejnictwie polskim
Chosen railway traffic control system introducing in polish railway lines
Autorzy:: Kornaszewski, M.
Sierociński, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252499.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: system nastawczy
sterowanie ruchem kolejowym
technologia komputerowa
technologia hybrydowa
technologia przekaźnikowo-komputerowa
bezpieczeństwo
srk
transport kolejowy
adjustment system
Control railway traffic
computer technology
hybrid technology
safety
railway transport
Opis:: W artykule przedstawiono nowoczesne systemy sterowania ruchem kolejowym wykonane w technologii komputerowej i hybrydowej (przekaźnikowo-komputerowej). Dokonano analizy technicznej wybranych nastawczych systemów srk przeznaczonych dla kolejnictwa polskiego. Dotychczas ruch pociągów w Polsce sterowany jest w stosunkowo niewielkim procencie za pomocą wspomnianych urządzeń nowej generacji. W publikacji zwrócono szczególną uwagę na aspekt bezpieczeństwa w różnym odniesieniu do systemów srk.
The paper presents modern railway traffic control systems realized using computer and hybrid (computer-relays) technologies. The analysis for chosen railway traffic control system destined for Polish Railway Lines has been carried out. Until now in Poland, very few modern railway traffic control systems has been used to control. The paper puts particular emphasis on the safety of railway traffic control systems.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 442-447
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "transport control" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język