Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "ruch podmiejski" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne ruchu podmiejskiego
Modern electric multiply units for suburban railways
Autorzy:
Wolfram, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253833.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
przewozy pasażerskie
ruch podmiejski
tabor kolejowy
zespół trakcyjny
Opis:
Istotne wymagania dotyczące taboru kolejowego obsługi ruchu podmiejskiego obejmują odpowiednie parametry i cechy techniczne oraz zmniejszenie kosztów zakupu i eksploatacji. Ten ostatni czynnik ma istotne znaczenie, ponieważ wpływy ze sprzedaży biletów w przypadku omawianych przewozów pokrywają tylko część kosztów eksploatacji zazwyczaj w granicach 25-80%. Ważną również sprawą jest oddziaływanie na naturalne środowisko człowieka, ponieważ ruch tych pojazdów odbywa się zazwyczaj w rejonie gęsto zasiedlonym. Zależności między potrzebami społecznymi a parametrami i cechami technicznymi zespołów trakcyjnych obrazuje schemat (rys. 1).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 26-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szybka Kolej Regionalna - geneza i formy współczesne
Suburban railways - origin and its modern solution
Autorzy:
Wesołowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252789.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej japońska
kolej niemiecka
kolej w Wielkiej Brytanii
ruch podmiejski
szybka kolej regionalna
Opis:
Na tle obserwowanego w Polsce regresu kolei, zwłaszcza w zakresie ruchu podmiejskiego i prawie braku kolei miejskich, tym ciekawiej prezentują się te rozwiązania, w których kolej sieci krajowej odgrywa bardzo istotną rolę. Część z nich zasługuje na miano Szybkiej Kolei Regionalnej (SKR), co można rozumieć jako system kolei obsługującej miasto i aglomerację, funkcjonujący na większości linii przez cały dzień ze znaczną, co najmniej półgodzinną częstotliwością. Kolej ta powinna też mieć zapewniony bezpośredni dostęp do centralnego obszaru miasta.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 5; 10-25
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies