Temat: overvoltage - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ochrona przeciwprzepięciowa przy wykorzystaniu warystora i kondensatora
Surge protection using the varistor and a capacitor
Autorzy:: Zajkowski, K.
Duer, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252170.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: indukcyjność
warystor
kondensator
ochrona przeciwprzepięciowa
inductance
varistor
capacitor
overvoltage protection
Opis:: W artykule przeprowadzono analizę stanu nieustalonego w obwodzie zawierającym indukcyjność, warystor i kondensator. Celem tej analizy jest wyznaczenie wartości chwilowych wielkości elektrycznych w obwodzie, które są pomocne do oszacowania jakości ochrony przeciwprzepięciowej. Wyniki symulacji porównano z eksperymentem. Przedstawiono metodę wyznaczania wartości pojemności kondensatora współpracującego z warystorem.
In the article the analysis of transient circuit containing inductance, varistor and a capacitor has been carried out. The purpose of this analysis is to determine the instantaneous value of electrical circuit that is useful for evaluating the quality of surge protection. The simulation results were compared with the experiment. We present a method for determining the value of the capacitor cooperating with varistor.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1718-1721, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zastosowanie programu EMTP-ATP w analizie zagrożeń przepięciowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym
Applying the program EMTP-ATP in analysis of risks from overvoltages of devices of controlling the rail traffic
Autorzy:: Wróbel, Z.
Ziemba, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250094.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: EMTP-ATP
ruch kolejowy
zagrożenia przepięciowe
overvoltage risk
rail traffic
Opis:: Pojawiające się podczas bezpośredniego udaru piorunowego w sieć trakcyjną sprzężenie galwaniczne powoduje wzrost potencjału jednego toku szynowego względem drugiego [1]. W wyniku takiego oddziaływania, na przepięcia o dużych amplitudach narażone są wyjścia nadaj.ników i wejścia odbiorników bezzłączowych obwodów to.rowych dołączonych do toków szynowych i zainstalowanych w znacznej odległości od miejsca udaru. W momencie pojawienia się przepięcia o dużej amplitudzie w jednym toku szynowym wysoki potencjał o charakterze impulsu przenosi się do nisko impedancyjnego wyjścia nadajnika lub do wejścia odbiornika obwodu torowego powodując nieuchronne uszkodzenie elementów półprzewodniko.wych [2, 3, 4].
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 7-8; 78-81
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja