Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "linie kolejowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
Problemy opracowania programu eksploatacyjnego linii kolejowych
Autorzy:
Łaszkiewicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253933.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
eksploatacja kolei
linie kolejowe
przewozy pasażerskie
Opis:
Opracowanie programu eksploatacyjnego linii kolejowej jest potrzebne do określenia potrzeby modernizacji tej linii. Program taki zawiera wielkość i strukturę obciążenia danej linii kolejowej przewozami pasażerów i ładunków albo ruchem pociągów pasażerskich i towarowych. Dla linii budowanej lub w znacznym stopniu przebudowywanej potrzebne jest określenie wielkości przewozów, a dla linii modernizowanej - bez znacznej zmiany jej roli w sieci kolejowej kraju - potrzebne jest raczej, i możliwe do wykonania, określenie wielkości i struktury ruchu pociągów. Powinno ono dotyczyć odpowiedniego horyzontu czasu, stosownie do potrzeb i możliwości przewidywania przewozów na przyszłość.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 1-2; 55-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Czeskie Pendolino
Czech Pendolino
Autorzy:
Rusak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254122.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
CD
Czechy
Czeskie Linie Kolejowe
Pendolino
transport
Opis:
Wraz z wprowadzeniem nowego rozkladu jazdy od 11.12.3005 Ceskie Drahny (CD) wprowadziły do eksploatacji nowy pocią pod nazwą SC Pendolino. Kursuje on na trasie Praha Holesovice - Ostrava hl.n. - Praha Holesovice z czasem przejazdu ok 3 godz 30 min. Pociągi te obsługiwane są najnowocześniejszymi zespołami trakcyjnymi serii 680 typu Pendolino z aktywnym systemem przechyłu pudła.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 5; 38-40
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
10 [dziesięć] lat modernizacji podtorza w PKP
10 years of experiences in modernisation the subgrade
Autorzy:
Siewczyński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/249861.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
drogi kolejowe
linie kolejowe w Polsce
modernizacja kolei
podtorze kolejowe
Opis:
Dziesięciolecie 1993-2002 było okresem intensywnej modernizacji magistralnych linii kolejowych w Polsce. Do osiągnięcia celów założonych w umowach międzynarodowych przebudowywane są wszystkie trzy główne elementy dróg kolejowych. to jest: nawierzchnia, podtorze i obiekty inżynierskie.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2002, 9, 11-12; 75-79
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyposażenie spalinowych i elektrycznych pojazdów szynowych w układy, zespoły i urządzenia gwarantujące bezpieczeństwo ruchu na polskich liniach kolejowych. Cz. 1
Equipment of diesel and electronic vehicles in devices to guarantee the safety in Polish railway infrastructure
Autorzy:
Marciniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253735.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
kolej
linie kolejowe
pojazd szynowy
transport szynowy
Opis:
Artykuł poświęcony jest zagadnieniom związanym z doposażeniem i modernizacją spalinowych i elektrycznych pojazdów szynowych w układy, zespoły i urządzenia gwarantujące bezpieczeństwo ruchu na Polskich Liniach Kolejowych. Przedstawiono w nim w sposób ogólny przepisy i wymagania regulujące zasady eksploatacji pojazdów trakcyjnych w Polsce oraz zakres prac modernizacyjnych i doposażeniowych. W szczególności zaprezentowano opisy układów i zespołów mających wpływ z jednej strony na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu kolejowego, z drugiej natomiast na oddziaływanie pojazdów na środowisko naturalne. Ponadto w artykule przedstawiono pojazdy trakcyjne, w których doposażeniu i modernizacji brał udział Instytut Pojazdów Szynowych .Tabor" w Poznaniu. Wskazano również na pilną potrzebę uruchomienia lub wznowienia produkcji, zwłaszcza tanich i nowoczesnych lokomotyw spalinowych i elektrycznych przede wszystkim dla prywatnych operatorów kolejowych, którzy od kilku lat coraz śmielej i lepiej funkcjonującą na rynku przewozów nie tylko towarów, ale w obecnym roku również na rynku kolejowych przewozów pasażerskich w ruchu regionalnym i podmiejskim.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 7-8; 65-80
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyposażenie spalinowych i elektrycznych pojazdów szynowych w układy, zespoły i urządzenia gwarantujące bezpieczeństwo ruchu na polskich liniach kolejowych. Cz. 2
Equipment of diesel and electric vehicles in devices to guarantee the safety in polish railway infrastructure
Autorzy:
Marciniak, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253737.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
bezpieczeństwo
kolej
linie kolejowe
pojazd szynowy
transport szynowy
Opis:
Artykuł poświęcony jest zagadnieniom związanym z doposażeniem i modernizacją spalinowych i elektrycznych pojazdów szynowych w uklady, zespoły i urządzenia gwarantujące bezpieczeństwo ruchu na polskich liniach kolejowych. Przedstawiono w sposób ogólny przepisy i wymagania regulujace zasady eksploatacji pojazdów trakcyjnych w Polsce oraz zakres prac modernizacyjnych i doposażeniowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2006, 9; 26-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Powrót tramwajów do Paryża
Come back of tramways to Paris
Autorzy:
Raczyński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253088.pdf
Data publikacji:
2001
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linie kolejowe
linie tramwajowe
Paryż
środki transportu
tramwaj dwusystemowy
transport publiczny
Opis:
Udany powrót tramwajów do Paryża na początku lat 90. XX w. spowodował, że ten środek transportu został włączony na trwałe w plany rozwoju transportu publicznego w tym mieście. Opracowane zostały także projekty wymiany taboru na lokalnych liniach kolejowych na obrzeżach miasta na tramwaje dwusystemowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2001, 8, 11-12; 50-54
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odstraszanie zwierząt za pomocą urządzeń UOZ-1
Scaring animals off with the help of UOZ-1 devices
Autorzy:
Babińska-Werka, J.
Nasiadka, P.
Wasilewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252095.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linie kolejowe
ochrona przyrody
zwierzęta
animals
environment preservation
railway line
Opis:
Nadrzędnym celem modernizacji szlaków kolejowych w Polsce jest z jednej strony zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom kolei, a z drugiej ograniczenie negatywnego wpływu kolei na otaczające je środowisko. Linie kolejowe dzielą biotopy zwierzyny oraz stwarzają ryzyko wystąpienia kolizji z udziałem dzikich zwierząt. Z tego też względu niezbędne staje się poszukiwanie metod unie.możliwiających wejście zwierząt na tory kolejowe.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 5-6; 57-61
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Aktywne metody ochrony zwierząt na liniach kolejowych
Active methods of the protection of animals on railway lines
Autorzy:
Stolarski, M.
Żyłkowska, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253521.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linie kolejowe
ochrona zwierząt
zwierzęta
animals
animals preservation
railway line
Opis:
Kolej znana jest jako jeden z najbardziej ekologicznych środków transportu. Charakteryzuje się niniejszym zużyciem energii niż ruch lotniczy, nie powoduje emisji zanieczyszczeń do środowiska, natężenie ruchu jest nieporównywalnie mniejsze niż w przypadku ruchu samochodowego. W porównaniu z ruchem drogowym kolej mniej ingeruje w środowisko, stanowi także mniejsze zagrożenie dla dzikich zwierząt.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 5-6; 62-65
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niespełnione obietnice w zakresie dużych prędkości
Breached promises for high speed trains
Autorzy:
Rabsztyn, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253890.pdf
Data publikacji:
2003
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej francuska
kolej niemiecka
międzynarodowe linie kolejowe
pociąg InterCity
szybka kolej
Opis:
Już od połowy lat 70. dr Colin Taylor z Australii przedstawia co dwa lata na łamach Railway Gazette przegląd najszybszych pociągów świata. W tym roku stwierdził, że nie spełniono wszystkich obietnic zwiększenia prędkości, składanych przy różnych okazjach przez przedstawicieli wielu państw. Jedynie w Niemczech odnotowano wyrażny wzrost prędkości jazdy, co pozwoliło temu krajowi wyprzedzić Hiszpanię i przesunąć się na czwarte miejsce (tabl. 1).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2003, 10, 12; 22-26
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemowe rozwiązania, produkcji Z.A. KOMBUD S.A., zabezpieczenia przejazdów kolejowych kategorii A
Complex solution of protection the railway crossing the category A produced by KOMBUD S.A.
Autorzy:
Szczygielski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251286.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
linie kolejowe
przejazd kolejowy
urządzenie przejazdowe
Zakłady Automatyki KOMBUD S.A.
Opis:
W zależności od natężenia ruchu jednopoziomowe skrzyżowania dróg publicznych z liniami kolejowymi dzielimy na kategorie A,B,C oraz D. W przypadku, gdy iloczyn ruchu na przejeździe wynosi ponad 50 tyś. przejazd zaliczamy do kategorii A i jest to przejazd obsługiwany przez człowieka z miejsca lub z odległości. Przejazd kat. A może być obsługiwany z odległości nie większej niż 1000 m, jeżeli rogatki są widoczne z posterunku obsługującego lub z odległości większej w przypadku zastosowania urządzeń telewizji przemysłowej.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2004, 11, 9; 46-48
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kolejnictwo w Polsce niepodległej
Railway in Independent Poland
Autorzy:
Góra, I.
Drzewiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251769.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
historia kolei
linie kolejowe
tabor
railway history
railway lines
rolling stock
Opis:
Dzieje polskiego kolejnictwa były równie burzliwe jak dzieje naszego kraju. Wynalazek – kolej żelazna, który przekształcał oblicze świata oraz przyśpieszał rozwój gospodarki i nadawał życiu nowe, nieznane jak dotąd tempo, narodził się w chwili, gdy polityczne granice Polski nie istniały już na mapach Europy. Okres budowy pierwszych linii kolejowych, aż do 1918 r., upłynął w warunkach niewoli i podziału Polski na trzy zabory. W każdym z nich sieć kolejowa budowana była odrębnie, z zastosowaniem różnych rozwiązań technicznych, w nierównomiernym tempie i pod wpływem gospodarczych bądź strategicznych interesów zaborców. Mimo to stworzono jednolity system komunikacyjny, a przy tym zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań.
History of railways in Poland has been as turbulent, as history of the whole country. The railway – invention, that changed the world and accelerated economic development, and gave life a new, previously unknown pace, has been introduced, when Poland did not exist on the map of Europe. The first period of raiway developent to 1918, in times of Poland dependent to three invaders. In each of them railway network has been built was built separately, using various technical solutions, not equal pace, and at influence of invaders strategic buissnes. Despite this a unified communication system has been created, and a numberous innovative solutions were used.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 12-17
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
STREAM - system elektrycznego pojazdu autonomiczno-sieciowego
Autorzy:
Kielak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251578.pdf
Data publikacji:
2000
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
Ansaldo
autobusy elektryczne
Elektryczny System Transportu
elektryfikacja transportu
linie kolejowe
odbierak magnetyczny
sieć zasilająca
Opis:
Systemy zelektryfikowanego transportu byłyby bardzo dobrym rozwiązaniem, gdyby nie napowietrzna sieć trakcyjna - ileż problemów sprawia ona eksploatatorom linii kolejowych, tramwajów, trolejbusów, a jakie uczucia budzi wsród architektów, urbanistów czy estetów. Czy nie można się jej pozbyć? Okazuje się, że można, o ile zastosuje się system STREAM (Elektryczny System Transportu z Odbierakiem Magnetycznym), który w praktyce można porównać do autobusu elektrycznego zasilanego z sieci umieszczonej w jezdni. Jest to oryginalne rozwiązanie, przeznaczone dla transportu publicznego o średniej zdolności przewozowej, zaprojektowane i zbudowane przez firmę Ansaldo (Włochy).
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 9; 42-45
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania certyfikacji podsystemów współtworzących linie kolejowe po ostatnich zmianach europejskiego i polskiego prawa w tym zakresie
Challenges the certification of subsystems contributing to railway lines after last changes of the European and Polish legislation
Autorzy:
Pawlik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/253402.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
kolej
linie kolejowe
transport kolejowy
nowoczesne usługi transportowe
railway
railway transport
modern transport service
Opis:
Szerokie wykorzystywanie kolei z wielu różnych powodów jest interesujące dla rządzących, ale kolej od wielu lat przegrywa walkę o klienta z innymi środkami transportu. Powstaje zatem pytanie czy i jak zmieniać kolej, która przez długie lata funkcjonowała w postaci zintegrowanych narodowych przedsiębiorstw, aby miała szansę na ponowny dynamiczny rozwój i realne szanse na oferowanie konkurencyjnych i nowoczesnych usług transportowych.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2012, 10; 47-49
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Infrastruktura transportu kolejowego na przykładzie spółki PKP Polskie Linie Kolejowe - inwestycje i projekty
Railway infrastructure in the example of PKP Polish Railway Lines - investments and projects
Autorzy:
Kozerska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/254206.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
projekty inwestycyjne
modernizacja linii kolejowych
investment projects
railway lines modernization
Opis:
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe jest głównym zarządcą linii kolejowych, do jej głównych zadań należy utrzymanie i obsługa infrastruktury kolejowej w stanie pozwalającym na prowadzenie bezpiecznego ruchu pociągów. Zły wizerunek transportu kolejowego w głównej mierze związany jest ze złym stanem infrastruktury kolejowej, która wpływa negatywnie na czas podróży, jakość świadczonych usług oraz bezpieczeństwo. PKP Polskie Linie Kolejowe na modernizację linii kolejowych przeznacza własne środki finansowe oraz środki pochodzące z budżetu państwa, ponieważ Skarb Państwa wciąż jest głównym udziałowcem spółki posiadającym 64%udziałów. Dodatkowym źródłem wsparcia finansowego jest Unia Europejska, która w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko wspiera transport kolejowy-bezpieczny dla środowiska.
PKP Polish Railway Lines is the main manager of the railway lines, its main tasks are the maintenance and operation of the railway infrastructure in working order to carry out the safe movement of trains. Bad image of rail transport is mainly associated with poor railway infrastructure, which has a negative impact on travel time, quality of service and security. PKP Polish Railway Lines for modernization of railway lines dedicating their own funds and funds from the state budget, because the Treasury is still a major shareholder holding 64% stake. Another source of funding is the European Union, which in the Operational Programme Infrastructure and Environment supports railsafe for the environment.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 691-698, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies