Temat: hamulce - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Stacja diagnostyczna lokomotyw spalinowych w Zakładzie Taboru w Warszawie (1)
Autorzy:: Pęsik, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252467.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: agregat prądotwórczy
energia elektryczna
hamulce
paliwo
pojazdy szynowe
Opis:: Stacja diagnostyczna lokomotyw spalinowych w Zakładzie Taboru w Warszawie powstała w 1980 r. Od tego czasu wykonano na stacji ponad 4000 pomiarów, nieomal wszystkich serii lokomotyw spalinowych eksploatowanych przez PKP. Celem artykułu jest przedstawienie właściwości użytkowych stacji i rozwiązan konstrukcyjnych jej wybranych układów pomiarowych.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2000, 7, 7-8; 67-74
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badanie laboratoryjne hamulców ciernych w Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych
Testing friction brakes in Landing Gear Laboratory
Autorzy:: Grygorcewicz, P.
Skorupka, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252707.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: hamulce cierne
badania hamulców
friction brakes
brakes test
Opis:: W momencie, gdy powstanie nowa prototypowa konstrukcja hamulca po jego wykonaniu zakładzie produkcyjnym trzeba jeszcze przeprowadzić badania, aby sprawdzić, czy przyjęte założenia konstrukcyjne są spełnione. Hamulce pojazdów mechanicznych ze względu na rolę, jaką spełniają podlegają restrykcyjnym badaniom. Badania te są prowadzone na poziomie wdrożenia nowej konstrukcji do użytkowania oraz w trakcie trwania eksploatacji. W artykule opisane zostały badania jakie przeprowadza się na prototypowych konstrukcjach hamulców w Laboratorium Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa.
Nowadays when brake prototype is created the company responsible for it needs to do the laboratory tests to check if the construction is designed well and works correctly. Mechanical brakes due to their important role must be test very carefully. These tests are done when the new construction is implemented and also during vehicle maintenance. This article describes procedure of laboratory testing, which is performed in Landing Gear Department Institution of Aviation for all of the brake systems and friction materials evaluated for aviation and road vehicles.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 1155-1161, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Hamulce wiroprądowe w kolejnictwie
Eddy current brakes in railway
Autorzy:: Skowron, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251086.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: hamulce wiroprądowe
transport kolejowy
eddy current brakes
railway transport
Opis:: Wprowadzenie liniowego hamulca wiroprądowego do nowego taboru kolejowego to duży sukces po kilkudziesięciu latach badań (pierwsze próby z tym hamulcem w wersji rotacyjnej byty prowadzone w latach 30. XX w. przez koleje niemieckie) w pociągu ICE-3 [1, 2]. Hamulec ten (rys. 1) ma wiele korzystnych cech, takich jak: niezależność od przyczepności, brak zużywania się płozy, oddawanie energii w czasie hamowania do szyn, cicha praca i możliwość wykorzystywania go do hamowania służbowego.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2011, 11; 54-57
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Uwarunkowania techniczne zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych w wagonach towarowych
Technical coditions for application composite brake blocks in freight wagons
Autorzy:: Osiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252745.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: hałas
hamulce
kolej
przepisy prawne
transport
Unia Europejska
wagony towarowe
Opis:: Ochrona przed hałasem emitowanym przez środki transportu nabiera coraz większego znaczenia w Unii Europejskiej, czego wyrazem są zmiany prawodawstwa w tym zakresie. Dlatego koleje europejskie podjęły działania w celu opracowania efektywnych technicznie i ekonomicznie środków ograniczenia emisji hałasu i wdrożenia ich dla uzyskania w niedługiej perspektywie istotnej redukcji hałasu. Jednym z głównych źródeł hałasu w zakresie prędkości konwencjonalnych jest toczenie się kół po szynach. Hałas ten natęża się wraz ze zwiększeniem błędów kształtu i chropowatości powierzchni toczonych kół oraz nierówności i chropowatości powierzchni szyn. Żeliwne wstawki hamulcowe, powszechnie stosowane w hamulcach klockowych wagonów towarowych, powodują większą chropowatość powierzchni tocznych kół niż wstawki z materiałów kompozytowych. Zastapienie żeliwnych wstawek wstawkami z kompozytów prowadzi do znacznego obniżenia poziomu hałasu emitowanego w ruchu towarowym - o 8-10 dB(A) przy prędkości 100 km/h
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2005, 3; 43-58
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "hamulce" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język