Temat: Warsaw underground - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Uruchomienie bielańskiego odcinka I linii metra warszawskiego i zmiany potencjału tej podziemnej konstrukcji
Starting Bielany section of the metro Warsaw and changes of the potential of this underground structure
Autorzy:: Dąbrowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252865.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: Warszawa
metro
Warsaw
underground
Opis:: Odcinek bielański l linii metra warszawskiego jako jeden z niewielu został oddany do użytku jednocześnie z kilku stacjami pasażerskimi oraz uruchomionym monitoringiem prądów błądzących. Dodatkowo podczas budowy podziemnej konstrukcji metra konieczne byto przebudowanie końcowej pętli tramwajowej. Wzajemny układ torowisk tramwajowych i metra oraz zmiany w kursowaniu tramwajów i ich wpływ na potencjał istniejącej i budowanej konstrukcji są przedmiotem tego artykułu.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2010, 7-8; 33-41
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metro w Warszawie
Warsaw metro
Autorzy:: Graff, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249683.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: metro
transport publiczny
transport szynowy
Warszawa
public transport
rail transport
underground
Warsaw
Opis:: Pierwsze plany budowy metra w Warszawie powstały w połowie lat 20. XX w., gdy liczba mieszkańców miasta (zamieszkałych na 120 km2) przekroczyła 1 min osób. W1927 r. powstał pierwszy projekt przewidujący budowę dwóch linii: pl. Unii Lubelskiej - Muranów (linia A) i Wola - Praga (przez most na Wiśle - linia B). Na wybranych kierunkach wykonano wstępne wiercenia, zaś przy Dyrekcji Tramwajów powstało biuro, zajmujące się budową kolei podziemnej. W omawianym okresie znaczenie podstawowe dla systemu komunikacji miejskiej w Warszawie miały tramwaje i częściowo dorożki oraz - pojawiające się coraz liczniej - taksówki. Jednak możliwości komunikacji tramwajowej, mimo dużej częstotliwości kursowania tramwajów (ok. 2 min), powoli się wyczerpywały.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2008, 12; 25-35
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja