Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Electricity" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Analiza cech dynamicznych obciążonego akumulatora
    Analysis of the loaded battery dynamic characteristics
    Autorzy:
    Dyga, Grzegorz
    Pszczółkowski, Józef
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250255.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    akumulator
    prąd
    battery
    electricity
    Opis:
    W artykule scharakteryzowano proces powstawania prądu elektrycznego w akumulatorze kwasowym, w którym następuje rozpad cząstek na jony oraz reakcje przebiegające na anodzie i katodzie podczas jego działania. Przedstawiono wyniki badań i tendencje zmian SEM polaryzacji akumulatora w warunkach obciążenia prądowego. Dokonano analizy intensywności jej zmian w funkcji temperatury i natężenia prądu obciążenia podczas wyładowania akumulatora. Porównano wartości stałych czasowych akumulatora obciążonego i po wyłączeniu obciążenia.
    The article describes the process of creating an electric current in the acid battery by disintegration of particles on ions, the reaction proceeding at the anode and the cathode during operation. The results of research and trends of the electromotive force of the battery polarity under current load conditions are presented. The analysis of its changes intensity as a function of temperature and load current during battery discharge is made. There are compared of constant times of the loaded battery and after load switching.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1837-1842, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksperymentalne układu zasilania transformatora 0,4/15 KV przez prądnice przekształtnikowe w pracy równoległej
    Experimental results of tests 0.4/15 KV transformer supplied by parallel connected inverters and generators
    Autorzy:
    Kozak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250005.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    prądnica
    sterowanie
    energia elektryczna
    transformator
    generator
    control
    electricity
    transformer
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodę pozwalającą na zasilania transformatora 0,4/15 kV z dwóch źródeł energii elektrycznej pracujących równolegle przez połączenie za pomocą synchronizatorów. Pokazano metody sterowania prądnic synchronicznej i asynchronicznej z wykorzystaniem falowników połączonych w układzie back-to-back, w różnych stanach pracy. Wyniki przedstawione w referacie pozyskano w trakcie badań eksperymentalnych układu rzeczywistego.
    Presented paper gives an outline of electrical system consisted of power transformer 0.4/15 kV supplied by two voltage sources in parallel connection with means of commercial synchronizers. Sources used in tests are two different types of electrical generators tied up to voltage source inverters. Chosen experimental results are given.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 317-321
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zmienność napięcia na odbieraku tramwaju – analiza wybranych przypadków metodą symulacji
    The assement of voltage level at tram’s pantograph – chosen examples
    Autorzy:
    Chrabąszcz, I.
    Prusak, J.
    Potempa, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251939.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    odbierak tramwaju
    napięcie
    energia elektryczna
    tram’s pantograph
    tension
    electricity
    Opis:
    Energia elektryczna (specyficzny forma towaru), dostarczana przez podstacje trakcyjne do zasilania układów napędowych pojazdów szynowych (w rozpatrywanym przypadku pojazdów tramwajowych), powinna charakteryzować się (jak każdy towar będący przedmiotem handlu) odpowiednią jakością [1, 6, 7]. Przede wszystkim energia ta musi być dostarczana w sposób ciągły. Tramwaje powinny łagodzić problemy przewozowe, a nie dodatkowo blokować ruch na ulicach miast w przypadku awarii zasilania. Inną, ważną cechą tego towaru, jaki stanowi wspomniana energia, jest zachowanie odpowiedniego poziomu napięcia w miejscu jego odbioru, czyli na odbieraku pojazdu trakcyjnego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 1; 52-56
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiar zużycia energii elektrycznej licznikami prądu stałego w wybranych zespołach trakcyjnych
    The measurement of power consumption in selected electric train sets
    Autorzy:
    Jakubowski, C.
    Ciszewski, T.
    Nowakowski, W.
    Wojciechowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251592.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    zespół trakcyjny
    energia elektryczna
    zużycie
    pojazd trakcyjny
    traction unit
    electricity
    traction
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem zastosowania liczników zużycia energii elektrycznej w wybranych zespołach trakcyjnych prądu stałego. Autorzy przedstawili ogólne warunki i wymogi zastosowania takiego rozwiązania w krajowym systemie kolejowym. Podali przykłady pomiarów zużycia energii z jazd próbnych oraz eksploatacyjnych pojazdów EN57. Przedstawiono analizę uzyskanych wyników wraz z sugestiami sposobów zmniejszenia zużycia energii elektrycznej przez pojazdy trakcyjne.
    In this paper the problem of the use of DC electricity meters in selected train sets is presented. General conditions and requirements for using this solution in the Polish Railways have been presented. The authors gave examples of electricity consumption measurements for EN57 vehicle in test conditions as well as in operational conditions. An analysis of the obtained results and suggested ways to reduce electricity consumption by the train sets was presented.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 306-309
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza jakości energii elektrycznej układu zasilania zmodernizowanego napędu taśmociągu węglowego
    Analysis of power quality of modernized coal conveyor propulsion
    Autorzy:
    Łukasik, Z.
    Podraza, M.
    Wojciechowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251114.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    taśmociąg węglowy
    energia elektryczna
    zasilanie
    rozruch
    silnik
    coal conveyor
    electricity
    power
    engine
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy parametrów jakości energii elektrycznej, wykonanej w oparciu o przeprowadzone pomiary w linii nN, zasilającej taśmociąg węglowy. Analiza ma charakter porównawczy dla okresów przed i po modernizacji napędu taśmociągu, obejmującej zastosowanie w napędzie układu falownika. W rozważaniach uwzględniono stany rozruchu silników oraz ich pracy ze stałym obciążeniem.
    In the article selected results of the analysis of power quality parameters were presented. This analysis was made on the basis of measurements at low voltage lines delivering energy to coal conveyor. The analysis compares system parameters for the periods before and after the upgrade of coal conveyor drive, which consisted the application of power inverter in it. The status of starting the engines and their operation at constant load was taken into consideration.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 968-971, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza wartości mocy umownej podstacji trakcyjnej
    Analysis of values ordered capacity to the traction substation
    Autorzy:
    Krawczyk, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/950487.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    podstacja trakcyjna
    moc umowna
    energia elektryczna
    koszt
    traction substation
    ordered capacity
    electricity
    cost
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki analizy wartości mocy umownej wybranej podstacji trakcyjnej. Ponadto zaprezentowano metodę minimalizacji kosztów energii elektrycznej, w zależności od wartości mocy zamawianej przez dyspozytora na daną podstację.
    Paper discussed the results of the analysis ordered capacity of the selected traction substation. In addition, was presented a method of minimizing the cost of elec-tricity, depending on the ordered capacity by the dispatcher for the substation.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 117-121
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przyłączanie odbiorców energii elektrycznej do sieci dystrybucyjnej
    Connecting to customers of electricity distribution network
    Autorzy:
    Kozyra, J.
    Olczykowski, Z.
    Wojciechowski, J.
    Dziocha, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250908.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sieć dystrybucyjna
    energia elektryczna
    sieć elektryczna
    odbiorca
    distribution network
    electricity
    electrical network
    recipient
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia przyłączania odbiorców energii elektrycznej do dystrybucyjnej sieci elektroenergetycznej. Autorzy skupili się na procedurze przyłączania odbiorcy do sieci dystrybucyjnej oraz zaproponowali konieczność wykonywania pomiarów jakości energii elektrycznej dla wykonanego przyłączania odbiorców. Na podstawie wykonanych pomiarów przeprowadzono analizę rzeczywistej jakości energii elektrycznej dostarczanej do przyłączonego odbiorcy.
    The article presents issues connecting consumers of electricity to the power grid distribution. The authors focused on the procedure for connecting the recipient to the distribution network, and suggested the need for measuring the quality of electricity made to connect customers. On the basis of measurements carried out an analysis of the actual quality of the electricity supplied to the connected receiver.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 322-325
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne nad wpływem podstacji trakcyjnej prądu przemiennego z transformatorem Scotta na jakość energii elektrycznej w sieci zasilającej
    Laboratory tests on the influence of the power substation with Scott transformer on the energy qualily in the supplying grid
    Autorzy:
    Jefimowski, W.
    Burak-Romanowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250090.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    podstacja trakcyjna prądu przemiennego
    transformator Scotta
    energia elektryczna
    sieć zasilająca
    AC traction substation
    Scott transformer
    electricity
    supply network
    Opis:
    Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań wpływu autotransformatorowego systemu zasilania 2 x 25 kV z transformatorem Scotta na jakość energii elektrycznej w publicznej sieci zasilającej. Badania oparte były na laboratoryjnym modelu fizycznym autotransformatorowego systemu 2x25 kV. Model fizyczny składa się z modelu podstacji trakcyjnej z transformatorem Scotta, indukcyjnościami sieci trakcyjnej, szyn i dodatkowego zasilacza, autotransformatorów i 2 typów pociągów. Badania obejmują jednocześnie wszystkie czynniki mające wpływ na jakość energii elektrycznej, mianowicie asymetrię prądową, zawartość wyższych harmonicznych i zmiany mocy pobieranej.
    The paper presents investigation of the influence of the AC autotrans-former power supply system on the energy quality in public grid. The research includes construction of a laboratory model of AC autotransformer railway power supply system. The model consists of power substation with Scott transformer, overhead catenary system with the inductances of the contact wire, parallel feeder and running rails, autotransformers and two trains. The first one with the inverter-asynchronous drive and the second with the diode rectifier and DC motor drive. The influence of the AC autotransformer system on the public grid considering all types of the disturbing influence including voltage unbalance, voltage harmonic generation and power fluctuation in aggregated.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 10; 44-48
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdyscyplinarne modelowanie procesów nieustalonych w lokalnym układzie elektroenergetycznym zawierającym linie zasilania o parametrach rozłożonych
    Mathematical modeling of transients in power system consisting of two subsystems connected among themselves transmission line with distributed parameters
    Autorzy:
    Czaban, A.
    Szafraniec, A.
    Levoniyk, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253457.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    proces nieustalony
    układ energetyczny
    minisystem elektroenergetyczny
    zasada Hamiltona-Ostrogradskiego
    transient process
    energy system
    MINISYSTEM electricity
    Hamilton's principle-Ostrogradskiy
    Opis:
    W pracy, wychodząc z podejść wariacyjnych, proponuje się model matematyczny lokalnego układu energetycznego, który składa się z dwu minisystemów elektroenergetycznych połączonych między sobą przez długą linię zasila-nia o parametrach rozłożonych. Podukłady energetyczne składają się z linii zasilania o parametrach skupionych, transformatorów mocy oraz obciążenia o charakterze rezystancyjno-indukcyjno-pojemnościowym. Wyjściowe równania przedstawione są w normalnej postaci Cauchy'ego. Wyniki symulacji komputerowej podano w postaci rysunków, które są zinterpretowane i opisane w pracy.
    In this paper based on variation approaches the mathematical model of the local power system that consists of two mini power systems, which are interconnected via a long transmission line with distributed parameters. The energy subsystem consists of power lines with concentrated parameters, power transformers and load equivalent to connection active-inductive-capacitive elements. Initial state equation represented in normal Cauchy form. The results of computer simulations are presented in the form of figures that is analyzed.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 406-411
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Silnik biogazowy z układem odzysku ciepła odpadowego
    A biogas engine with a waste heat recovery system
    Autorzy:
    Grab-Rogaliński, K.,
    Szwaja, S.
    Pyrc, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/253635.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    ciepło odpadowe
    odzysk
    silnik biogazowy
    obieg Clasiusa-Rankina
    energia elektryczna
    waste heat
    biogas engine
    Clasius-Rankine cycle
    electricity
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono analizę zespołu kogeneracyjnego wyposażonego w układ odzysku ciepła odpadowego opartego na siłowni parowej pracującej na zasadzie obiegu Clasiusa-Rankina. Przeprowadzona analiza opierała się na określeniu ilości energii zawartej w spalinach silnika gazowego a następnie na zaprojektowaniu instalacji odzysku ciepła odpadowego, z którego wytwarzana będzie energia elektryczna oraz wykonaniu bilansu energijnego wykorzystanego do tego celu zespołu kogeneracyjnego i siłowni parowej. Na podstawie analizy bilansu energijnego oszacowano również koszty inwestycyjne potrzebne do stworzenia takiej instalacji oraz czas amortyzacji wyżej wymienionej inwestycji w zależności od sposobu dofinansowania oraz cen sprzedaży wyprodukowanej energii elektrycznej.
    The paper presents an analysis of cogeneration unit with a waste heat recovery system based on a stem power plant which work with Clasius-Rankin cycle. To conducted the analysis the waste heat energy of the gas engine was determined. Next the waste heat recovery system which will be producing the electric energy was designed. At the end the energetic balance was done for the gas engine and the waste heat recovery system. On a base of this analysis the investments cost for such installation and time needed to it full amortization, which depends of financing method and energy price, were determined.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 605-609, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza strat energii w układzie zasilania wybranego odcinkatrakcji elektrycznej DC po jego modernizacji
    Analysis of energy losses in the supply systemof a selected section of DC electric traction after its modernization
    Autorzy:
    Chrabąszcz, I.
    Kierzyk, M.
    Prusak, J.
    Markowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/252263.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    trakcja elektryczna prądu stałego
    straty energii
    zasilanie
    electric traction
    energy loss
    DC supply system
    electricity meters on the railway
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących strat energii w układzie zasilania dla fragmentu trasy trakcji elektrycznej DC. Do analizy wzięto rzeczywisty odcinek linii kolejowej oraz parametry elektryczne jego układu zasilania przed modernizacją i po modernizacji. W publikacji przedstawiono korzyści wynikłe z ograniczenia strat energii elektrycznej jako jeden z efektów przeprowadzonej modernizacji. Przedstawiono również pozytywne efekty ekologiczne, wynikłe ze zmniejszenia emisji spalin przy wytwarzaniu energii elektrycznej, będące efektem poprawy sprawności nowego układu zasilania dla analizowanego odcinka.
    The article presents the results of simulation studies on energy losses in the power system for a fragment of the DC electric traction route. The real section of the railway line and the electrical parameters of its power supply system before and after modernization were taken into consideration. The publication presents the benefits resulting from limiting the loss of electricity as one of the effects of modernization. Positive ecological effects resulting from the reduction of exhaust emissions in the production of electricity were also presented, as a result of improving the efficiency of the new power supply system for the analyzed section.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2018, 12; 38-43
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies