Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Tchorek, Grzegorz" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Bezpośrednie Inwestycje Zagraniczne a Inwestycyjna Ścieżka Rozwoju. Przypadek krajów grupy Wyszehradzkiej
    Foreign Direct Investment and Investment Development Path. The Case of Visegrad Countries
    Autorzy:
    Tchorek, Grzegorz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1811336.pdf
    Data publikacji:
    2016-12-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    export
    foreign direct investment
    spillover effects
    eksport
    bezpośrednie inwestycje zagraniczne
    efekty spillover
    Opis:
    Głównym celem artykułu jest przedstawienie roli BIZ w transformacji gospodarczej i podniesieniu zdolności eksportowych gospodarek państw grupy Wyszehradzkiej. W pierwszej części opisano możliwe korzyści z BIZ, natomiast w drugiej warunki osiągania profitów z obecności inwestorów zagranicznych. Trzecia część poświęcona jest analizie relacji między napływem BIZ i zdolnością do ich eksportu z wykorzystaniem koncepcji Inwestycyjnej Ścieżki Rozwoju. W czwartej części przedstawiono dane oraz fakty związane z napływem i odpływem BIZ krajów grupy Wyszehradzkiej. Głównym przesłaniem artykułu jest to, że przyciąganie inwestycji zagranicznych nie może być celem samym w sobie. Powinny one służyć poprawie zdolności eksportowej i innowacyjnej gospodarki lokalnej. Wymaga to inteligentnej polityki przyciągania inwestycji „dobrej jakości”. Możliwość osiągania korzyści z obecności BIZ, ich wiedzy, technologii i dostępu do rynków zależą od cech określanych jako zdolności absorpcyjne. Zwiększanie możliwości absorpcyjnych gospodarki, oznaczające podniesienie jakości czynników wytwórczych, sprzyjamożliwości eksportu kapitału i zwiększaniu obecności krajowych podmiotów na rynkach zagranicznych w formie BIZ.
    The main aim of the article is to describe shortly the role of FDI in economic transformation and increasing export capabilities of the Visegrad countries. In the first part potential benefits of FDI are described, and in the second one conditionality of gaining profits from FDI presence is outlined. The third part is dedicated to analysing the relation between the FDI inflow and the ability to export FDI using the concept of Investment Development Path. In the fourth part, data and facts related to inward and outward FDI of the Visegrad countries are recalled. The main message from the article is that attracting FDI cannot be the goal in itself. It should serve to improve export and innovation capabilities of a local economy. It also demands a smart policy dedicated to attracting “good quality” investment. Potential benefits brought about by the FDI presence and access to related knowledge and technology depend on absorption capacity. Increased absorption capability of an economy, namely improved quality of production factors, enhances opportunities for capital export and presence in foreign markets in the form of FDI.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2016, 2/2016 (22), cz.2; 201-212
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Car Sharing in Poland – The Perspective of Operators and Cities in the First Comparative Research Study
    Carsharing w Polsce – perspektywa operatorów i miast w pierwszym badaniu porównawczym
    Autorzy:
    Tchorek, Grzegorz
    Targowski, Filip
    Krzewicki, Paweł
    Kozioł, Waldemar
    Wójtowicz, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2188974.pdf
    Data publikacji:
    2018-12
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    shared mobility
    car sharing
    electromobility
    smart city
    sharing economy
    mobilność współdzielona
    carsharing
    elektromobilność
    inteligentne
    miasto
    ekonomia współdzielenia
    Opis:
    The main goal of the paper is to assess the awareness and understanding of the so-called shared mobility among the representatives of car sharing operators and cities in one of the first studies on this issue undertaken in Poland. We asked two groups of stakeholders in Poland – car sharing operators (7 companies) and cities (19 entities) – about the current state and the future of shared mobility. Research was conducted using web questionnaires between January and April 2018. The main observations are as follows. Firstly, public transport is one of the main areas determining citizens’ quality of life, and Polish cities seem to realize it. While the Smart City concept and smart mobility are at an early stage of development, city authorities search for optimal solutions increasing the quality of public transport, including experimentation with shared mobility and car sharing. Secondly, the car sharing market in Poland is relatively young and, taking into consideration data from more developed car sharing markets (e.g. Germany), we can expect that it will grow rapidly in the next years. Many entities from different backgrounds (energy companies, car rental companies, municipal authorities) are entering the Polish shared mobility market. Thirdly, the critical factors which will be decisive for the future development of the car sharing market are: a) close cooperation between cities and operators to make different forms of shared mobility and their accessibility more complementary, b) availability of parking spaces dedicated to car sharing services.
    Głównym celem artykułu jest ocena świadomości i zrozumienia idei tzw. mobilności współdzielonej wśród przedstawicieli operatorów carsharingu i miast w jednym z pierwszych badań w Polsce. Zapytaliśmy dwie grupy interesariuszy – operatorów carsharingu (7 firm) i przedstawicieli miast (19 podmiotów) – o obecny stan i przyszłość mobilności współdzielonej. Badania ankietowe przeprowadzono za pomocą kwestionariuszy internetowych między styczniem a kwietniem 2018 r. Główne obserwacje są następujące. Po pierwsze, transport publiczny jest jednym z podstawowych obszarów decydujących o jakości życia obywateli, a polskie miasta zdają sobie z tego sprawę. Podczas gdy koncepcja Smart City i inteligentna mobilność są na wczesnym etapie rozwoju, władze miasta szukają optymalnych rozwiązań podnoszących jakość transportu publicznego, w tym eksperymentują z mobilnością współdzieloną i carsharingiem. Po drugie, rynek carsharingu w Polsce jest stosunkowo młody, a biorąc pod uwagę dane z bardziej rozwiniętych rynków (np. z Niemiec), możemy spodziewać się szybkiego jego wzrostu w kolejnych latach. Wiele podmiotów z różnych środowisk (firmy energetyczne, wypożyczalnie samochodów, władze miejskie) wkracza na rynek mobilności współdzielonej. Po trzecie, kluczowymi czynnikami decydującymi o przyszłym rozwoju rynku carsharingu będą: a) ścisła współpraca między miastami i operatorami w celu uzupełnienia różnych form wspólnej mobilności i zapewnienia ich dostępności; b) dostępność miejsc parkingowych przeznaczonych dla samochodów współdzielonych.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2018, 2(29), cz. 2; 47-63
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electric Car Sharing as an Interdisciplinary Test Ground of Various Fields of Study
    Współdzielenie pojazdów elektrycznych jako interdyscyplinarne pole badawcze różnych obszarów nauki
    Autorzy:
    Tchorek, Grzegorz
    Allen, Agnieszka
    Dziewanowska, Katarzyna
    Geodecki, Tomasz
    Kozioł, Waldemar
    Kurtyka, Michał
    Skrzypek, Jurand
    Targowski, Filip
    Wójtowicz, Stefan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2196020.pdf
    Data publikacji:
    2020-06
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
    Tematy:
    car sharing
    electric vehicle
    pojazd elektryczny
    Opis:
    The aim of the article is to present car sharing, with particular emphasis on electric car sharing, as an interdisciplinary research area. This applies not only to social sciences – management (strategy or marketing), sociology, economics (including the sharing economy), consumer psychology, but also to urban planning, engineering sciences (electrical engineering or energy) and, finally, ecology. Only the use of a broader perspective allows the understanding of the importance of car sharing, including electric vehicles, in contemporary social and economic processes. The diagnosis of factors that may affect the widespread use of car sharing, which we treat as an element of cities’ response to congestion and smog, requires a reference to the knowledge of the previously mentioned scientific disciplines. The core value of this article is that it provides a multi-faceted perspective on the consumer and prosumer, urban mobility and the energy ecosystem from the point of view of the sharing economy and zero/low carbon cars. In recent years, the number of research articles on car sharing has been growing (Ferrero, Perboli, Rosano, & Vesco, 2018); however, studies written from the point of view of a single, less often two scientific disciplines dominate. We propose to extend this perspective. Although, in research terms, this work is preliminary and exploratory, adopting a broad observation perspective should allow for establishing a dialogue between disciplines to ensure better formulation of research problems and solve socio-economic dilemmas not only in the field of the sharing economy, and to better introduce the issue of car sharing to the area of management sciences.
    Celem artykułu jest przedstawienie współdzielenia samochodów (car sharing – CS), ze szczególnym uwzględnieniem samochodów elektrycznych jako interdyscyplinarnego obszaru badawczego. Dotyczy to nie tylko nauk społecznych – zarządzania (strategii czy marketingu), socjologii, ekonomii (w tym ekonomii współdzielenia), psychologii konsumenta, lecz także urbanistyki, nauk inżynierskich (elektrotechniki czy energetyki) czy wreszcie ekologii. Dopiero wykorzystanie szerszej perspektywy pozwala na zrozumienie znaczenia współdzielenia pojazdów, a w tym pojazdów elektrycznych, we współczesnych procesach społecznych i ekonomicznych. Diagnoza czynników mogących wpłynąć na powszechne wykorzystanie car sharingu, który traktujemy jako element reakcji miast na kongestię i smog, wymaga nawiązania do wiedzy z zakresu wskazanych wcześniej dyscyplin naukowych. Podstawowa wartość niniejszego artykułu polega na tym, że zapewnia wielowątkowe spojrzenie na konsumenta i prosumenta, mobilność miejską i ekosystem energetyczny z punktu widzenia ekonomii współdzielenia i samochodu zero/niskoemisyjnego. W ostatnich latach liczba artykułów badawczych dotyczących car sharingu rośnie (Ferrero, Perboli, Rosano i Vesco, 2018), jednak dominują opracowania pisane z punktu widzenia pojedynczej, rzadziej dwóch dyscyplin naukowych. Proponujemy rozszerzenie tej perspektywy. Choć w kategoriach badawczych niniejsza praca ma charakter wstępny i eksploracyjny, przyjęcie szerokiej perspektywy obserwacji powinno pozwolić na nawiązanie dialogu między dyscyplinami, aby zapewnić lepsze formułowanie problemów badawczych i rozwiązywanie dylematów społecznoekonomicznych w dziedzinie ekonomii współdzielenia, a też lepiej wprowadzić zagadnienie współdzielenia do obszaru nauk o zarządzaniu.
    Źródło:
    Studia i Materiały; 2020, 1(32); 94-107
    1733-9758
    Pojawia się w:
    Studia i Materiały
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies