Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rolling stock" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    Tabor bimodalny, ekonomicznie uzasadnioną alternatywą dla istniejących systemów transportu kombinowanego
    Bimodal rolling stock as the economically justified alternative to the existing combined transport systems
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Stawecki, Włodzimierz
    Czerwiński, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34111992.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tabor bimodalny
    transport kombinowany
    masa taboru
    współczynnik masy martwej
    długość pociągu
    bimodal rolling stock
    combined transport
    rolling stock weight
    dead weight
    train length
    cost
    Opis:
    W artykule przedstawiono porównawczą analizę ekonomiczną dla eksploatowanego w Centrum Logistycznym CLIP w Swarzędzu składu pociągu złożonego z wagonów kieszeniowych do transportu 36 naczep drogowych w odniesieniu do taboru bimodalnego złożonego z 36 naczep bimodalnych. W analizie dokonano porównania masy taboru, współczynnika masy martwej długości pociągu oraz kosztów zakupu taboru dla porównywanych systemów transportowych. Wyniki przeprowadzonej analizy wykazały ewidentną przewagę systemu bimodalnego dla każdego analizowanego parametru.
    The article presents the comparative economic analysis for the composition of train consisting of pocket wagons to transport 36 road semitrailers with reference to the bimodal rolling stock consisting of 36 bimodal semitrailers. Comparison of rolling stock weight, coefficient of dead weight, train length and costs of rolling stock purchase for the comparable transport systems are made in the analysis. The results of carried out analysis showed the obvious advantage of the bimodal system for each analysed parameter.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 1-8
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Innovative solutions in the scope of railway rolling stock in research projects
    Innowacyjne rozwiązania w zakresie taboru szynowego w projektach badawczych
    Autorzy:
    Chudzikiewicz, Andrzej
    Stelmach, Anna
    Wawrzyński, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33323383.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    innovative solutions
    rolling stock
    research project
    rozwiązania innowacyjne
    tabor szynowy
    projekt badawczy
    Opis:
    In Poland, the basic document introducing, in a formal way, the concept of innovation into the economic cycle was the Operational Program Innovative Economy 2007-2013 (OP IE) - a government document adopted by the Council of Ministers on 19 December 2006. This document described the state of the Polish economy and the state of Polish science in terms of innovation and competitiveness. As usual in such cases, the administrative structures were initially developed by introducing the concepts such as: Managing Institution, Intermediate Institutions and Implementing Institutions, and a large-scale information campaign was started as if the projects in Poland had not been implemented so far, which had not been completed with implementation in practice of a new or significantly improved product, service or process. The paper will present some projects carried out at the Faculty of Transport of the Warsaw University of Technology before 2007., that is before the OP IE, which projects can be included in the innovative projects according to the adopted definition.
    W Polsce podstawowym dokumentem wprowadzającym, w sposób formalny, pojęcie innowacyjności do obiegu gospodarczego był Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka 2007-2013 (PO IG) – rządowy dokument przyjęty przez Radę Ministrów 19 grudnia 2006 roku. Dokument ten opisywał stan polskiej gospodarki oraz stan polskiej nauki pod kątem innowacyjności i konkurencyjności. Jak zwykle w takich przypadkach, na początek rozwinięto struktury administracyjne wprowadzając takie pojęcia jak: Instytucja Zarządzająca, Instytucje pośredniczące i Instytucje Wdrażające oraz rozpoczęto szeroko zakrojoną kampanię informacyjną tak, jak gdyby do tej pory w Polsce nie realizowano projektów, które nie zostały zakończone wdrożeniem w praktyce gospodarczej nowego lub znacząco udoskonalonego produktu, usługi lub procesu. W referacie zostaną przedstawione niektóre projekty zrealizowane na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej przed 2007 rokiem, czyli przed uruchomieniem PO IG, które to projekty zgodnie z przyjętą definicją zaliczyć można do projektów innowacyjnych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 1-10
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Proposal of legal regulations of trams modernization taking into account the experiences and provisions applicable in railway rolling stock
    Propozycja regulacji prawnych dla modernizacji tramwajów z uwzględnieniem doświadczeń i przepisów obowiązujących w taborze kolejowym
    Autorzy:
    Królikowski, Jarosław
    Cichy, Rafał
    Kowalski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33534461.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tram
    modernization
    legal regulations
    rolling stock
    regulations
    experiences
    tramwaj
    modernizacja
    regulacje prawne
    tabor kolejowy
    przepisy
    doświadczenia
    Opis:
    The article presents a procedure when introducing modifications to the types of trams that have a valid type approval certificate in the context of the law in Poland. The method of introducing modifications to railway vehicles is also presented. The article aims to present an alternative approach to the problem of tramway modernization, taking into account the requirements of Polish law and experience related to other types of railway vehicles.
    W artykule zaprezentowano sposób postępowania przy wprowadzaniu modyfikacji w typach tramwajów posiadających aktualne świadectwo homologacji w kontekście przepisów prawa w Polsce. Przedstawiono również sposób wprowadzania modyfikacji w pojazdach kolejowych. Artykuł ma na celu przedstawienie alternatywnego sposobu podejścia do zagadnienia modernizacji tramwajów przy uwzględnieniu wymogów prawa polskiego oraz doświadczeń związanych z innymi rodzajami pojazdów szynowych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 4; 35-48
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Test of rolling stock compatibility with axle counters
    Badania kompatybilności taboru kolejowego z licznikami osi
    Autorzy:
    Olejniczak, Tomasz
    Woźniak, Krystian
    Kowalski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33572116.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rolling stock
    axle counter
    compatibility
    tests
    sensor
    noise
    tabor kolejowy
    licznik osi
    kompatybilność
    badania
    czujnik
    zakłócenia
    Opis:
    The article presents the problems linked to the compatibility of the rolling stock with axle counters, specifying acceptable levels of interference for selected types of sensors, and conducting research. Taking measurements on railway infrastructure requires proper preparation of both the substantive test object and measuring station. Measurements are made in accordance with a plan that takes into account all the situations in which the vehicle being tested can generate interference that may cause unstable operation of sensors, such as start-up or braking.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z kompatybilnością taboru z licznikami osi, określającą dopuszczalne poziomy zakłóceń dla wybranych typów czujników oraz przeprowadzaniem badań. Wykonywanie pomiarów na infrastrukturze kolejowej wymaga odpowiedniego przygotowania zarówno merytorycznego, badanego obiektu jak i stanowiska pomiarowego. Pomiary wykonuje się zgodnie z przygotowanym planem, który uwzględnia wszystkie sytuacje, w których badany pojazd może generować zakłócenia powodujące niestabilną pracę czujników, takie jak rozruch czy hamowanie.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 3; 61-65
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostyka techniczna układu biegowego trakcyjnego pojazdu szynowego
    Autorzy:
    Antkowiak, Tomasz
    Pawlak, Zdzisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34571176.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    pojazd szynowy
    układ biegowy
    diagnostyka techniczna
    tabor kolejowy
    railway vehicle
    system speed
    technical diagnostics
    rolling stock
    Opis:
    W artykule przedstawiono zagadnienia związane ze stosowaną diagnostyką taboru kolejowego oraz problemy do rozwiązania w tym zakresie dla pojazdów modernizowanych i nowobudowanych. Artykuł powstał w ramach projektów celowych: „Prognozowanie stanu technicznego głównych systemów pojazdu szynowego na podstawie analizy zmian wartości charakterystycznych parametrów podzespołów” N N509 336637 i „Mikroprocesorowy system diagnostyczny głównych systemów trakcyjnego pojazdu szynowego uwzględniający ocenę bieżącą i prognozowanie stanów” N R10 0048 06/2009 finansowanych przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 2; 36-44
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel and electric energy consumption measurement of vehicles
    Pomiary zużycia paliwa i energii elektrycznej pojazdów
    Autorzy:
    Woźniak, Krystian
    Andrzejewski, Maciej
    Rymaniak, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33328351.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    vehicle
    fuel
    electric energy
    consumption
    measurement
    rolling stock
    bus
    trolleybus
    tram
    pojazd
    paliwo
    energia elektryczna
    zużycie
    pomiar
    tabor kolejowy
    autobus
    trolejbus
    tramwaj
    Opis:
    The article presents methods for measuring fuel consumption and electricity used in tests of rolling stock, buses, trolleybuses and trams. Based on the results of the performed experiments, the limitations of currently used research methods have been described and possible solutions have been proposed.
    W artykule przedstawiono metody pomiaru zużycia paliwa i energii elektrycznej stosowane w badaniach taboru kolejowego, autobusów, trolejbusów oraz tramwajów. Na podstawie zebranych doświadczeń opisano ograniczenia stosowanych obecnie metod badawczych i wskazano możliwe rozwiązania.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 53-61
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bimodal transport system with horizontal, transverse transhipment of semi-trailers
    System transportu bimodalnego z poziomym, poprzecznym przeładunkiem naczep
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Strzemkowski, Jan
    Królikowski, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33720192.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    bimodal rolling stock
    semi-trailer
    loading
    railway bogie
    transhipment terminal
    logistic diagram
    adapter
    tabor bimodalny
    naczepa
    załadunek
    wózek kolejowy
    terminal przeładunkowy
    schemat logistyczny
    Opis:
    The article presents the conception of an innovative bimodal rolling stock system adapted for the transverse horizontal loading of semi-trailers on the railway bogies equipped with appropriate adapters. The logistic diagram of the organization of the transhipment terminal is presented. The conception of the solution of adapters construction (central and final) and adaptation of the existing bimodal semi-trailer for transverse loading is illustrated. The possibilities of automation of service activities during transhipment of semi-trailers are also indicated.
    W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego systemu taboru bimodalnego przystosowanego do poprzecznego, poziomego załadunku naczep na wózki kolejowe wyposażone w odpowiednie adaptery. Przedstawiono schemat logistyczny organizacji terminala przeładunkowego. Zilustrowano koncepcję rozwiązania konstrukcji adapterów (środkowego i końcowego) oraz adaptacji istniejącej naczepy bimodalnej do poprzecznego załadunku. Wskazano również możliwości automatyzacji czynności obsługowych przy przeładunku naczep.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 1-10
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza gotowości i niezawodności taboru kolejowego z uwzględnieniem rezerwy eksploatacyjnej
    Analysis of readiness and reliability of rolling stock taking into account the operational reserve
    Autorzy:
    Szkoda, Maciej
    Lorenc, Augustyn Krzysztof
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34589352.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tabor kolejowy
    analiza gotowości
    analiza niezawodności
    rezerwa eksploatacyjna
    pojazd rezerwowy
    lokalizacja stacjonowania
    rolling stock
    readiness analysis
    reliability analysis
    operating reserve
    reserved vehicle
    stationing location
    Opis:
    Z punktu widzenia logistyki zarządzanie taborem kolejowym odgrywa dużą rolę, ponieważ każda awaria pojazdu może skutkować niedostarczeniem ładunku na czas, co wiąże się z koniecznością zapłacenia kar finansowych z tytu- łu nie wywiązania się z umowy o przewóz. W niniejszym artykule przedstawiono symulację gotowości i niezawodności taboru kolejowego składającego się z 10 lokomotyw z uwzględnieniem rezerwy eksploatacyjnej. Rezerwowanie jest jedną z metod pozwalającą na utrzymanie odpowiedniego poziomu gotowości i niezawodności taboru. W pracy dokonano analizy dwóch wariantów: z jedną i z kilkoma lokalizacjami stacjonowania pojazdów rezerwowych. Wykazano, że w celu zapewnienia wysokiego poziomu gotowości i niezawodności bardzo istotne jest skrócenie czasu zastąpienia lokomotywy uszkodzonej przez pojazd rezerwowy.
    From the point of view the logistics management of rolling stock plays a big role, because each vehicle failure can result in non-delivery of the cargo on time, which requires the payment of financial penalties for not fulfilling the contracts of transport. This article presents the simulation of readiness and reliability of rolling stock con-sisting of 10 locomotives taking into account the operational reserve. Reservation is one way to keep a suitable level of readiness and reliability of rolling stock. The paper presents an analysis of two variants: with one and with several locations of stationing of the reserved vehicles. It is shown that in order to ensure a high level of readiness and reliability it is very important to shorten the time of replacing the damaged locomotive by the reserved vehicle.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2014, 3; 59-65
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania właściwości taboru dotyczącej zgodności z systemami wykrywania pociągów
    Autorzy:
    Olejniczak, Tomasz
    Woźniak, Krystian
    Kowalski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34111988.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    system wykrywania pociągów
    tabor kolejowy
    badania właściwości
    zakłócenia elektromagnetyczne
    ruch kolejowy
    czujnik
    aparatura pomiarowa
    train detection system
    rolling stock
    electromagnetic interference
    rail traffic
    sensor
    measuring apparatus
    Opis:
    W artykule przedstawiono źródła powstawania zakłóceń elektromagnetycznych mogących wpływać na poprawne działanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Zestawiono obowiązujące w Polsce dopuszczalne poziomy występowania zakłóceń dla wybranych typów czujników. Badania wykonywane na infrastrukturze kolejowej wymagają odpowiedniego przygotowania zarówno merytorycznego, badanego obiektu jak i stanowiska pomiarowego. Badania wykonuje się zgodnie z przygotowanym scenariuszem uwzględniającym możliwie wszystkie sytuacje, w których badany pojazd może generować zakłócenia powodujące niestabilną pracę czujników, takie jak rozruch czy hamowanie. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów wraz z kryteriami oraz sposoby przeprowadzania badań, a także szczegółowe wymagania dotyczące aparatury pomiarowej.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 1; 57-62
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traction tests of the special self-propelled rolling stock: aims, methods, experience and prospects
    Badania trakcyjne specjalnego samobieżnego taboru kolejowego: cele, metody, doświadczenie i perspektywy
    Autorzy:
    Bolzhelarskyi, Yaroslav
    Dovhaniuk, Stepan
    Urshuliak, Oleksandr
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222700.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    traction tests
    self-propelled rolling stock
    DGK-type speeder
    acceleration
    objective
    method
    experience
    prospects
    badania trakcyjne
    samobieżny tabor kolejowy
    spalinowy pojazd inspekcyjny
    przyspieszenie
    opór ruchu
    cel
    metoda
    doświadczenie
    perspektywy
    Opis:
    Methods and results of experimental determination of the two most important parameters for traction calculations of the DGK-type speeder are given in the article. The first parameter is the specific acceleration, i.e. acceleration from the action of unit of force per unit of weight of the train. The second one is the specific rolling resistance. The results can be used to determine these parameters for different types of OTM.
    W artykule podane zostały metody i wyniki eksperymentalnego określania dwóch najważniejszych parametrów do obliczeń trakcyjnych samobieżnego pojazdu typu DGK (spalinowy pojazd inspekcyjny). Pierwszym parametrem jest przyśpieszenie, tj. przyspieszenie liczone z działania jednostki siły na jednostkę masy pociągu. Drugim są opory ruchu. Wynik może być wykorzystany do określenia tych parametrów dla różnego typu OTM (on Track Machines).
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 1-11
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies