Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "physico-mechanical properties" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Polimocznik – materiał o wielostronnym zastosowaniu w ochronie antykorozyjnej i poprawiający parametry wytrzymałościowe elementów konstrukcyjnych
Polyurea – material with multilateral application in anti-corrosion protection and improving strength parameters of structural elements
Autorzy:
Szafran, Jacek
Matusiak, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162247.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
polimocznik
ochrona przed korozją
powłoka polimocznikowa
właściwości fizykomechaniczne
element konstrukcyjny
parametr wytrzymałościowy
polyurea
anticorrosion protection
polyurea coating
physico-mechanical properties
structure element
strength parameter
Opis:
W artykule zaprezentowano podstawowe informacje na temat procesów korozji budowli oraz wykorzystania systemów polimocznikowych jako funkcjonalnej metody zabezpieczenia konstrukcji przed korozją. Opisano podstawowe zalety i wady tego rodzaju izolacji, ze szczególnym uwzględnieniem właściwości antykorozyjnych oraz zaprezentowano jej pozytywny wpływ na charakterystyki wytrzymałościowe elementów konstrukcyjnych.
The article presents basic information on building corrosion processes and the use of polyurea systems as a functional method of protecting structures against corrosion. The basic advantages and disadvantages of this type of insulation are described, with particular use as an anti-corrosion coating and a positive effect on the strength parameters of structural elements.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 5; 36-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane sposoby modyfikacji własności reologicznych asfaltu w ujęciu historycznym
Selected modification methods of rheological properties of asphalt from a historical perspective
Autorzy:
Zieliński, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/973545.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
asfalt
asfalt modyfikowany
własności reologiczne
modyfikacja
siarka
mączka mineralna
mastyks
właściwości fizykomechaniczne
ujęcie historyczne
asphalt
modified asphalt
rheological properties
modification
sulphur
mineral flour
mastic
physico-mechanical properties
historical approach
Opis:
Na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych ubiegłego wieku rozpoczęto systematyczne badania naukowe wpływu różnego typu domieszek na zmianę właściwości reologicznych asfaltu. Spośród wielu opracowanych wtedy metod modyfikacji asfaltu do dzisiaj zachowała się pamięć o dwóch: modyfikacja przy użyciu mączek mineralnych lub siarki. Modyfikacja asfaltu poprzez zmieszanie go z mączką mineralną skutkuje wyraźnym wzrostem jego lepkości i niewielkim trwałości zależnym od ilości użytej mączki oraz od jej składu mineralogicznego i granulometrycznego. Wprowadzenie dodatku siarki daje natomiast możliwość korzystnej modyfikacji takich własności reologicznych asfaltu jak podatność na zmiany temperatury oraz lepkości. Zdaniem autora artykułu warto się przyjrzeć, jak długą i krętą drogę przeszły sposoby modyfikacji asfaltu, zanim osiągnęły dzisiejszy poziom.
At the end of the 1960s, scientists initiated a systematic research on the influence of various types of admixtures on rheological properties of asphalt. Among the many asphalt modification methods developed at that time, two of them are still remembered today: modification with the use of mineral meal or of sulphur. Modification of asphalt by mixing it with mineral meal results in a significant increase in its viscosity and slight increase in durability, depending on the amount of meal used as well as its mineralogical and granulometric composition. On the other hand, the addition of sulphur enables beneficial modification of asphalt rheological properties such as susceptibility to changes in temperature and viscosity. According to the author of the article, it is worth examining how long and winding was the road for asphalt modification methods before they reached the present level.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 11; 48-51
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Laboratoryjne badania żużla ze spalania odpadów komunalnych dla zastosowań w budownictwie drogowym
Laboratory tests of slag from combustion of municipal solid waste incineration plant for road construction applications
Autorzy:
Martysz, Gabriel
Węgliński, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2055944.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
żużel z odpadów komunalnych
spalanie odpadów komunalnych
badanie laboratoryjne
właściwości fizykomechaniczne
jednorodność
zastosowanie
budownictwo drogowe
municipal waste slag
municipal waste incineration
laboratory test
physico-mechanical properties
homogeneity
application
road construction
Opis:
Od kilku lat na terenie Polski pojawiają się Instalacje Termicznego Przekształcania Odpadów Komunalnych (ITPOK), które w wyniku spalania odpadów produkują żużle. Materiał ten, po odpowiednich badaniach laboratoryjnych, może zostać wykorzystany do produkcji materiałów budowlanych przeznaczonych dla drogownictwa. W artykule wskazano podstawowe badania laboratoryjne oraz nakreślono kierunki wykorzystania kruszywa w warstwach konstrukcji nawierzchni.
For several years, Municipal Waste Incineration Plants have been prepared in Poland, which are producing slags as a result of waste incineration. This material, after appropriate laboratory tests, can be used in the production of building materials for road construction. The article indicates the basic laboratory tests and outlines the directions of aggregate use in the layers of the pavement structure.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2021, 92, 11-12; 77--80
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fibrokompozyt z kruszywem odpadowym jako pełnowartościowy materiał konstrukcyjny
Fibre reinforced composite with waste aggregate as a proper construction material
Autorzy:
Głodkowska, Wiesława
Kobaka, Janusz
Laskowska-Bury, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162795.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
fibrokompozyt
kruszywo odpadowe
badanie doświadczalne
kruszywo drobnoziarniste
piasek odpadowy
włókno stalowe
metoda badań
zawartość włókien
właściwości fizykomechaniczne
fibre reinforced composite
waste aggregate
experimental test
fine aggregate
waste sand
steel fiber
test method
fiber content
physico-mechanical properties
Opis:
W artykule poruszono problem zagospodarowania zalegających na terenie Pomorza piasków, powstających jako odpad poprodukcyjny w procesie hydroklasyfikacji. Jednym ze sposobów na jego rozwiązanie jest zastosowanie kruszywa odpadowego do wytwarzania konstrukcyjnych kompozytów ze zbrojeniem rozproszonym. Autorzy zaprezentowali wyniki badań wybranych właściwości kompozytów drobnokruszywowych o różnej zawartości włókien stalowych. Przeprowadzone badania pozwoliły dobrać taką ilość włókien, przy której fibrokompozyt wykazuje najlepsze właściwości i spełnia wymagania stawiane materiałom konstrukcyjnym. Stwarza to możliwość wykorzystania zalegających hałd piasku odpadowego, rozwiązując tym samym częściowo problem kosztownej rekultywacji terenów wyrobisk kopalnianych.
In the paper a problem of waste sand deposits located in Polish Pomerania region was raised. These deposits an excavation by-product were obtained during the process called aggregate hydroclassification. One of the examples how to resolve this problem is application of waste sand for the production of steel fibre reinforced composites. The authors introduced their tests results based on selected properties of fine aggregate composites containing different fibre volume fractions. The research tests conducted on these type of composites have allowed to choose such a fibre volume fraction, at which fibre composite exhibits the best properties and meets the requirements of construction materials. The results of the research tests could create a good opportunity for the use of the waste sand and could partially solve the problem of expensive reclamation of former mine areas.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2020, 91, 7-8; 38-47
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównawcze badania właściwości ochronnych powłok metalicznych na blachach stalowych
Comparative testing of the protective properties of metallic coatings on sheet steel
Autorzy:
Strąk, A.
Bobryk, H.
Piwowarczyk, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163450.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
powłoka ochronna
powłoka metaliczna
blacha stalowa
właściwości fizykomechaniczne
badanie laboratoryjne
masa
grubość
badanie korozyjne
badanie przyspieszone
wyniki badań
protective coating
metallic coating
steel sheet
physico-mechanical properties
laboratory testing
mass
thickness
corrosion testing
accelerated test
test results
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe rodzaje blach z powłokami metalicznymi, stosowanych w budownictwie. Zinterpretowano wyniki testów porównawczych przyspieszonej korozji blach stalowych z powłoką cynkowo-magnezową ZMg oraz innymi powłokami metalicznych, które spełniają wymagania PN-EN 10346:2011. Opisano korzystne aspekty zastosowania powłok cynkowo-magnezowych ZMg na pokrycia dachowe i okładziny elewacyjne.
This article describes the basic types of sheet steel with metallic coatings as used in the construction industry. An interpretation is made of the results of comparative tests of accelerated corrosion of sheet steel with the zinc-magnesium coating ZMg and other metallic coatings complying with the requirements of the PN-EN 10346:2011 standard. The favourable aspects of the use of ZMg coatings on roof coverings and elevation facing are presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 6, 6; 57-59
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka korozyjna obiektów żelbetowych
Corrosion diagnostics of monolithic RC structures
Autorzy:
Błaszczyński, T.
Łowińska-Kluge, A.
Runkiewicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162909.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja żelbetowa
element konstrukcyjny
zarysowanie
spękanie
beton
skład mieszanki
kruszywo
badanie makroskopowe
strop żelbetowy
właściwości fizykomechaniczne
badanie strukturalne
badanie chemiczne
korozja wewnętrzna
diagnostyka
reinforced concrete structure
structural element
cracking
concrete
mix composition
aggregate
macroscopic examination
reinforced concrete floor
physico-mechanical properties
structural test
chemical test
inner corrosion
diagnostics
Opis:
Ostatnio w trakcie realizacji obiektów żelbetowych występują spękania elementów nośnych na całej wysokości przekroju. Takie spękania oznaczają, że elementy te tracą sztywność i nie pracują jako pełny przekrój żelbetowy. Konieczne staje się wtedy określenie przyczyn powstania takich uszkodzeń, do czego niezbędna jest odpowiednia diagnostyka. Za jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy można uznać destrukcję wewnętrzną betonu spowodowaną niewłaściwym doborem składników mieszanek betonowych. W związku z tym diagnostyka taka powinna być oparta na badaniach obiektu i badaniach laboratoryjnych oraz badaniach strukturalnych (SEM, XRD, DTA). Na tej podstawie można przeanalizować przyczyny powstania stanu awaryjnego i rozważyć możliwości naprawy.
Lately during realization of RC objects appear cracking of bearing elements. Such cracking mean that these elements lose their own stiffness and do not work as the real section of reinforced concrete. Necessary becomes then the definition of reasons of such damages rising, to what indispensable is the suitable diagnostics. Behind one of reasons of such juncture one can acknowledge the internal destruction of the concrete caused with the improper selection of components of concrete mixtures. Thereby such diagnostics should be based on research on the object and laboratory-research and also structural research (SEM, XRD, DTA). On this base one can analyse reasons of comings into being of the emergency state and consider possibilities of the repair.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 12, 12; 41-45
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies