Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "wear" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Wear test stand for oils applied in refrigerating compressors
Stanowisko do badań zużyciowych olejów stosowanych w sprężarkach chłodniczych
Autorzy:
Górny, K.
Stachowiak, A.
Tyczewski, P.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256427.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
wear testing machine
wear
refrigeration compressor
refrigerant
stanowisko badawcze
zużycie
sprężarka chłodnicza
czynnik chłodniczy
Opis:
Lubricating medium in friction pairs of refrigerating compressors is always a mixture of oil and refrigerant. Therefore, the problem of choosing lubricating oil for co-operation with refrigerant applied in the device is essential for the durability of refrigerating compressors. Valid regulations concerning refrigerants constrain their progressive exchange to the ecological ones. One of the perspective refrigerants considered as a substitute of the generally withdrawn refrigerant R22 is propane R290. Each substance used as refrigerant behaves in a different way in contact with oil in the operation conditions of refrigerating compressors. This paper discusses the attempt of selecting wear tests parameters of refrigerating compressors’ friction pairs lubricated with a mixture of mineral oil and the ecological refrigerant propane R290.
W węzłach tarcia sprężarek chłodniczych medium smarowe zawsze stanowi mieszanina oleju z czynnikiem chłodniczym. Problem doboru oleju smarowego do współpracy z zastosowanym w urządzeniu czynnikiem chłodniczym jest więc kluczowym w kontekście trwałości sprężarek chłodniczych. Obowiązujące regulacje prawne dotyczące czynników chłodniczych wymuszają ich stopniową wymianę na substancje ekologiczne. Jednym z perspektywicznych czynników chłodniczych rozpatrywanym jako zamiennik powszechnie wycofanego czynnika chłodniczego R22 jest propan R290. Każda substancja wykorzystywana jako czynnik chłodniczy zachowuje się inaczej w kontakcie z olejem w warunkach pracy sprężarek chłodniczych. W artykule podjęto próbę doboru parametrów badań zużyciowych węzłów tarcia sprężarek chłodniczych smarowanych mieszaniną oleju mineralnego i ekologicznego czynnika chłodniczego w postaci propanu R290.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2014, 2; 53-59
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Złożone warunki zużycia mechaniczno-ścierno-korozyjnego
Complex conditions of mechanical-abrasive-corrosive wear
Autorzy:
Tyczewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258092.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zużycie mechaniczno-ścierno-korozyjne
badanie modelowe
badanie eksploatacyjne
abrasive wear
corrosive wear
tests experimental
Opis:
W pracy przedstawiono wynik badań nad jednoczesnym oddziaływaniem procesów mechaniczno-ścierno-korozyjnych. W celu poznania relacji ilościowych jednoczesnego działania procesów destrukcyjnych wykonano eksperymentalne badania poznawcze. Przeprowadzono pomiary zużycia na rzeczywistych obiektach linii ekstrakcyjnej w cukrowni. Przedstawione wyniki wskazują, że elementy linii ekstrakcyjnej ulegają zużywaniu pod wpływem jednoczesnego działania wymuszeń mechanicznych, ściernych i korozyjnych.
This paper presents the results of tests on the simultaneous interaction of mechanical, abrasive and corrosive processes. In order to investigate the quantitative relationships among simultaneously occurring destructive processes, cognitive experimental tests have been carried out. They performed wear measurements on real objects from the extraction line in a sugar factory. The test results presented in the paper show that the extraction line elements are worn out as an effect of simultaneous interactions of mechanical, abrasive, and corrosive forces.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 63-70
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja mechanizmów zużywania korozyjno-mechanicznego stali odpornych na korozję w węzłach ślizgowych
The identification of corrosive and mechanical wear mechanisms in stainless steels in sliding pairs
Autorzy:
Stachowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258102.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zużycie korozyjno-mechaniczne
tribokorozja
stal
odporność na korozję
model
corrosive wear
mechanical wear
tribocorrosion
stainless steel
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań zużycia korozyjno-mechanicznego stali AISI 430, AISI 321 i AISI 420 w roztworze 0,5M H2SO4. Eksperymenty wykonano z wykorzystaniem specjalistycznego stanowiska zaprojektowanego i wykonanego w Instytucie Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych Politechniki Poznańskiej. Węzeł modelowy stanowi twardy, nieodkształcalny trzpień, który ślizga się ruchem posuwisto-zwrotnym po powierzchni stalowej próbki. Współpraca obu elementów pary ślizgowej odbywa się w środowisku elektrolitycznym. Zasadniczym celem badań była identyfikacja elementarnych mechanizmów procesu zużywania. W artykule zaprezentowano cząstkowe wyniki badań, które umożliwiają weryfikację skuteczności metody badawczej oraz opracowanego wcześniej modelu obliczeniowego.
The paper presents the tests results of corrosive and mechanical wear of steel AISI 430, AISI 321 and AISI 420 in solution of 0.5M H2SO4. The experiments were performed with the use of a technical stand with a model pair type pin-on-disc. The stand was designed and executed in the Institute of Machines and Motor Vehicles of Poznań University of Technology. The model system consists of a hard and non-deformable pin, which slides in reciprocating motion on the sample surface, which is made of steel susceptible to passivation. The collaboration of both elements of the sliding pair takes place in an electrolytic environment. The results of the test were used for the identification of the elementary mechanisms of wear. The paper presents partial tests results. The test results were also used for the verification of the applied test method and before the evaluated computational model.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 83-90
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Miary i wartości graniczne potencjału eksploatacyjnego maszyn systemów produkcyjnych
Measurements and limits of the machine wear margin of production systems
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256328.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
maszyna
potencjał eksploatacyjny
miary
identyfikacja
machine operability
functional unit wear margin measurements
identification of wear margin
Opis:
W artykule wskazano na potrzebę opisu zależności między jakością przedsiębiorstwa i jakością maszyny jako obiektu systemu produkcyjnego przedsiębiorstwa, natomiast za niedostatecznie rozwiązany problem opisu uznano miary i wartości graniczne potencjału eksploatacyjnego maszyn systemu produkcyjnego. Wykazano, że w oparciu o pojęcie „jakość” możliwa jest dekompozycja pożądanych cech jakości przedsiębiorstwa na pożądane wartości cech maszyny i zespołu funkcjonalnego maszyny oraz możliwe jest zdefiniowanie pojęcia „potencjał eksploatacyjny maszyny” i „potencjał eksploatacyjny zespołu funkcjonalnego maszyny”. Wymieniono miary cech zespołu funkcjonalnego składające się na wytworzony (rzeczywisty) potencjał eksploatacyjny i wskazano na potrzebę znajdywania miar zastępczych rzeczywistego potencjału eksploatacyjnego. Podano algorytm identyfikacji potencjału eksploatacyjnego oraz typy relacji wymuszenie – odpowiedź węzła zespołu funkcjonalnego. Zaprezentowano podstawowe modele węzłów i uzasadniono celowość ich rozwoju oraz stosowania w identyfikacji potencjału eksploatacyjnego maszyn.
The article points out the need to describe the relationship between the quality of the company and the quality of the machine as an item of a company production system. In terms of description, existing measurements and limit values of the wear margin of production system machines are recognized as insufficiently developed. It has been shown that, based on the concept of quality, it is possible to decompose the desired quality characteristics of a company to get the desired measurements of machine characteristics and the machine functional unit. It is also possible to define the term machine wear margin and machine functional unit wear margin. The author identifies measurements of functional unit characteristics that make up the manufactured (real) wear margin and points out the need for finding substitute measurements of the actual wear margin. The algorithm is given for the identification of wear margin and the types of relationships between the excitation and response of the functional unit node. The author presents the basic models of the nodes and discusses the purpose of their development and use in the identification of machine wear margin.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 1; 141-151
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measurements and limits of the machine wear margin of production systems
Miary i wartości graniczne potencjału eksploatacyjnego maszyn systemów produkcyjnych
Autorzy:
Bielawski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256832.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
machine operability
functional unit wear margin measurements
identification of wear margin
maszyna
potencjał eksploatacyjny
miary
identyfikacja
Opis:
The article points out the need to describe the relationship between the quality of the company and the quality of the machine as an item of a company production system. In terms of description, existing measurements and limit values of the wear margin of production system machines are recognized as insufficiently developed. It has been shown that, based on the concept of quality, it is possible to decompose the desired quality characteristics of a company to get the desired measurements of machine characteristics and the machine functional unit. It is also possible to define the term machine wear margin and machine functional unit wear margin. The author identifies measurements of functional unit characteristics that make up the manufactured (real) wear margin and points out the need for finding substitute measurements of the actual wear margin. The algorithm is given for the identification of wear margin and the types of relationships between the excitation and response of the functional unit node. The author presents the basic models of the nodes and discusses the purpose of their development and use in the identification of machine wear margin.
W artykule wskazano na potrzebę opisu zależności między jakością przedsiębiorstwa i jakością maszyny jako obiektu systemu produkcyjnego przedsiębiorstwa, natomiast za niedostatecznie rozwiązany problem opisu uznano miary i wartości graniczne potencjału eksploatacyjnego maszyn systemu produkcyjnego. Wykazano, że w oparciu o pojęcie „jakość” możliwa jest dekompozycja pożądanych cech jakości przedsiębiorstwa na pożądane wartości cech maszyny i zespołu funkcjonalnego maszyny oraz możliwe jest zdefiniowanie pojęcia „potencjał eksploatacyjny maszyny” i „potencjał eksploatacyjny zespołu funkcjonalnego maszyny”. Wymieniono miary cech zespołu funkcjonalnego składające się na wytworzony (rzeczywisty) potencjał eksploatacyjny i wskazano na potrzebę znajdywania miar zastępczych rzeczywistego potencjału eksploatacyjnego. Podano algorytm identyfikacji potencjału eksploatacyjnego oraz typy relacji wymuszenie – odpowiedź węzła zespołu funkcjonalnego. Zaprezentowano podstawowe modele węzłów i uzasadniono celowość ich rozwoju oraz stosowania w identyfikacji potencjału eksploatacyjnego maszyn.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 1; 129-139
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stanowisko do badania uszkodzeń sprężarek chłodniczych
A test stand for examining the wear processes in the refrigeration compressors
Autorzy:
Tyczewski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256824.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
badanie
sprężarka chłodnicza
zużycie
examination
refrigeration compressor
wear
Opis:
Z uwagi na zmieniające się przepisy dotyczące stosowania substancji zubożających warstwę ozonową wprowadzane są nowe czynniki chłodnicze do urządzeń i instalacji chłodniczych. Elementy ruchowe sprężarek chłodniczych narażone są na procesy zużycia w zależności od mieszaniny oleju i nowego czynnika chłodniczego. W obecnym czasie nie ma uniwersalnego oleju do sprężarek chłodniczych. Postanowiono zbadać wpływ mieszaniny oleju i czynnika chłodniczego na zużywanie się elementów sprężarki. W tym celu powstało stanowisko do badania procesów zużyciowych w sprężarkach chłodniczych. Stanowisko zostało zbudowane jako rzeczywisty układ chłodniczy. Elementy stanowiska zostały tak dobrane, aby zapewnić uniwersalność dla różnych czynników chłodniczych i różnych olejów. Na stanowisku można symulować różne niekorzystne warunki pracy. Najistotniejszym elementem jest sprężarka chłodnicza znajdująca się w rozbieralnym korpusie. Rozkręcana obudowa zapewnia semihermetyczną pracę oraz umożliwia wymianę sprężarki w celu oceny stopnia zużycia jej elementów ruchowych.
Taking into consideration the varying rules concerning the use of substances impoverishing the ozone layer some new refrigerating media are introduced to the refrigeration devices and the refrigeration installations. The moving parts of the refrigeration compressors are subjected to wear processes depending on a mixture of oil and a new refrigerating medium. As there is no universal oil for the refrigeration compressors at the moment, it was decided to examine an effect of the mixture of oil and the refrigeration medium on the refrigeration compressor elements wearing. In order to determine this effect a test stand for examining the wear processes in the refrigeration compressors was designed. The test stand was built as a real refrigeration system. The elements of that stand were selected in a way that provided a possible universality for different refrigerating media and different oils. On this stand some disadvantageous compressor operating conditions can be simulated. The most important element is a refrigeration compressor located in a dismountable housing. The dismountable housing makes a semi-hermetic operation of the compressor possible and allows the compressor to be replaced for performing the evaluation of the extent of wear of its moving elements.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 175-183
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odporność na zużycie ścierne i niszczenie wodorowe austenitycznych stopów Fe-Mn-C
The wear resistance and hydrogen resistance of austenitic FE-MN-C alloys
Autorzy:
Balitskii, A.
Chmiel, J.
Kawiak, P.
Ripey, I.
Kolesnikov, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257809.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
żeliwo manganowe
austenit
odporność na pękanie
zużycie ścierne
produkty zużycia
degradacja wodorowa
manganese cast irons
austenite
crack resistance
wear
wear products
hydrogen degradation
Opis:
Zbadano wpływ dodatków stopowych na strukturę powierzchni i strefy podpowierzchniowej w austenitycznych żeliwach stopowych Fe-Mn-C, modyfikowanych dodatkami Cr, V i Ti w warunkach zużycia przy zmien-nym obciążeniu i niszczenia wodorowego. Wykazano, że dodatki stopowe różnie wpływają na odporność na zużycie i niszczenie wodorowe. W warunkach braku smaru grafit może adsorbować go w ograniczonej ilości i pewne ilości dostarczać na powierzchnię zapobiegając tym samym mikro-zgrzewaniu tych powierzchni i zużyciu katastrofalnemu.
A study was carried out to analyses the influence of alloying elements on the surface and under surface layers structure of Fe-Mn-Cu alloys modified by Cr - V - Ti during the wear under different loading and hydrogen embrittlement. It was shown that alloying elements increases operational properties in the different ways. It was established that an increase of hardness and the change of the structural-phase structure of the investigated alloys in conditions of dry friction at constant loading and high-speed modes can be accompanied by a reduction of the intensity of the wear process that is a transition from pathological modes of the destruction of a material to a normal operating mode wear process.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 7-16
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prognozowanie prędkości propagacji pęknięcia korozyjno-zmęczeniowego
The cracking mechanics utilisation of the mathematical modelling of corrosive-abrasive wear effects
Autorzy:
Stachowiak, A.
Zwierzycki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257781.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
zużywanie
wzrost pęknięcia
zmęczenie korozyjne
wear
cracking growth
corrosive fatigue
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania mechaniki pękania do matematycznego modelowania skutków zużywania korozyjno-mechanicznego. Referat zawiera wyniki badań eksperymentalnych oraz rezultaty obliczeń symulacyjnych dotyczące propagacji pęknięcia korozyjno-zmęczeniowego próbek zwartych ze stali 0H18N9 poddanych cyklicznemu rozciąganiu w roztworze 3,5% NaCl. Zasadniczym celem prowadzonych prac jest uzyskanie możliwości prognozowania skutków zużycia powierzchni materiału w warunkach, gdy proces niszczący determinowany jest rozwojem mikropęknięcia.
The conception of the cracking mechanics utilisation of the mathematical modelling of corrosive-abrasive wear effects was presented in this article. The paper contains the results of experimental research and simulation calculation concerning a propagation of corrosive-fatigue cracking of specimens made of 0H18N9 steel, putting to the cyclic tension in a 3.5% NaCl solution. The principal objective of this research is to obtain the possibility of the forecasting of material surface wear effects in conditions when the wear process is determined by the micro-cracking evolution.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 4; 233-240
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikrostrukturalna analiza mechanizmów zużycia powłok mono- i wielowarstwowych bazujących na składzie TiN i a-C:H
Microstructural analysis of wear mechanisms of single-and multi-layer coatings based on the tin and a-C:H composition
Autorzy:
Major, Ł.
Kot, M.
Major, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256910.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
powłoki wielowarstwowe
PLD
zużycie
mikrostruktura
TEM
multilayer coatings
wear
microstructure
Opis:
Przedmiotem pracy była analiza mechanizmów zużycia monowarstwowych powłok azotku tytanu (TiN) i amorficznego węgla (a-C-H) i wielowarstwowych powłok bazujących na składzie TiN/a-C-H. Powłoki wytworzone zostały za pomocą techniki ablacji laserowej (PLD- Pulsem Laser Deposition). Materiały zostały poddane dwóm rodzajom testów na zużycie: standardowy test kula-tarcza (na urządzeniu T01) i test statyczny na wciskanie kulistego penetratora z siłą 1N (na urządzeniu micro-combi tester CSM), który symulował ich rzeczywiste warunki pracy w zastosowaniu na elementy pomp wspomagania serca. Diagnostyka mikrostrukturalna powłok przed, jak i po procesie zużycia wykonana została z wykorzystaniem transmisyjnej mikroskopii elektronowej (TEM) na mikroskopie TECNAI G2 F20 (200 kV FEG). Analiza fazowa i skład chemiczny przeprowadzone zostały za pomocą technik, odpowiednio dyfrakcji elektronowej i spektralnej analizy rentgenowskiej (EDS - Energy Dispersive Spectroscopy). Oddziaływanie siły zewnętrznej podczas procesu zużycia na monowarstwową powłokę TiN spowodowało powstanie pęknięć propagujących się wzdłuż płaszczyzn najgęstszego ułożenia atomów dla struktury regularnej ściennie centrowanej, czyli wzdłuż {111}. Powłoki amorficznego węgla charakteryzowały się wyjątkowo niskim współczynnikiem tarcia (najniższym spośród analizowanych powłok). Zużycie powłok wielowarstwowych różni się od monowarstwowych. Monowarstwy zużywają się gwałtownie. Ideą zastosowania wielowarstw TiN/a-C-H była w większym stopniu możliwość kontrolowania procesów zużycia. Tego typu powłoki zużywają się warstwa po warstwie [1].
Single layered TiN coating was characterized by a columnar structure with a large number of dislocations. a-C: H coating was completely amorphous. Multi-layer TiN/a-C:H coating was built of TiN and a-C:H layers placed in a sequence way. Wear test (ball-on-disc) showed that the multilayer coating was characterized by a low friction coefficient, similar to single-layered a-C:H coating. Cracks in the single TiN coating and in individual TiN layers in the multilayer coating propagated on {111}planes. Thin metal layers in a multilayer coating plastically deformed. Deformation realized at an angle of 45° to the crystallites growth direction. The presence of the metallic phase in the coating increased the energetic cost of propagating crack and the increase of brittle fracture resistance in comparison to single layered TiN coating.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 4; 19-26
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strain gauge tool probe for NC lathes
Narzędziowa sonda tensometryczna
Autorzy:
Szafarczyk, M.
Chrzanowski, J.
Gościniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256745.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
sonda tensometryczna
sonda narzędziowa
naturalne zużycie ostrza
pomiar
nóż tokarski
obrabiarka NC
tool probe
tool wear
tool wear measurement
strain gauge tool probe
NC lathes
Opis:
This paper shows the original probe which is protected by patent pending, and original method which is developed for direct wear measurement at the tip of the cutting edge in turning. The measurement is made automatically on a NC lathe by means of a special probe, which enables at the same time, to determine the X, Z co-ordinate of the edge. The modified probe has 4 strain gauges connected to full-bridge sensor. The sensor is placed on a flat surface which is mounted under angle 45 degree in relation to measurement direction. This probe has a possibility of 4-axis measurement, in X-, X+, Z-, Z+ direction of tool movement using only one full-bridge sensor. The results of laboratory tests show great promise in a number of industrial applications.
W artykule przedstawiono rolę sond narzędziowych stosowanych na obrabiarkach NC. Ukazano obecne sposoby określania współrzędnych i zużycia ostrza. Przedstawiono koncepcję nowej sondy bazującej na mostkach tensometrycznych, która umożliwia podczas jednego cyklu pomiarowego określenie współrzędnych i bezpośredni pomiar zużycia ostrza noża tokarskiego na tokarkach NC przy czterech kierunkach ruchu narzędzia.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 4; 161-170
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania zużycia kadłuba śródlądowej jednostki pływającej
Wear investigations of an inland vessels hull
Autorzy:
Chmiel, J.
Trojanowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257948.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
korozja
erozja
kadłub
żegluga śródlądowa
vessel
corrosion
erosion
wear
exploitation
inland navigation
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań poeksploatacyjnych blach stalowych poszycia kadłuba jednostki użytkowanej przez 30 lat w rejonie ujścia Odry. Stwierdzono znaczne zróżnicowanie intensywności zużycia korozyjnego i erozyjnego blach poszycia w zależności od ich położenia. Oceniono wpływ czynników eksploatacyjnych, przypisując podstawowe znaczenie takim grupom czynników jak narażenie określonych partii kadłuba na uszkodzenia mechaniczne oraz położenie względem głównych elementów układu napędowego jednostki.
The work presents the results of post exploitation examination of steel hull sheets of a vessel having operated in the mouth of the Odra River for 30 years. It has been found that the intensity of corrosive and erosive wear of the sheets largely depends upon their localization in the hull. The influence of different exploitation factors has been assessed, whereby exposition a particular parts of the hull to mechanical damages as well as their localization to main elements of the vessel's power system have been found to contribute mostly to the wear effects in question.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 145-153
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania obciążenia kawitacyjnego na stanowisku wibracyjnym ze spoczywającą próbką
Cavitation loading tests at the vibration stand with the resting sample
Autorzy:
Chmiel, J.
Janicki, W.
Krella, A.
Steller, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258104.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
kawitacja
zużycie korozyjno-kawitacyjne
stanowisko wibracyjne
cavitation
corrosive-cavitative wear
vibration stand
Opis:
Przedstawiono wyniki bezpośrednich badań obciążeń kawitacyjnych na stanowisku wibracyjnym ze spoczywająca próbką w laboratorium Instytutu Inżynierii Transportu Akademii Morskiej w Szczecinie. Dokonano oceny możliwości stosowania stanowiska ze spoczywającą próbką w badaniach zużycia erozyjno-kawitacyjnego i korozyjno-kawitacyjnego.
This paper presents the research results on the examination of cavitational load on a vibration rig with a fixed sample at the Institute of Transport Engineering (Maritime University Szczecin). The usability of this rig for the examination of the cavitation-corrosion complex processes are tested and confirmed.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2010, 1; 91-100
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zużycie ścierne stopu AK7 po obróbce modyfikatorem homogenicznym
Abrasive wear AK7 alloy after treatment homogenous modifier
Autorzy:
Lipiński, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257936.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
stop Al
modyfikacja
siluminy
zużycie ścierne
Al alloy
modification
homogenous modifier
abrasive wear
Opis:
W pracy przedstawiono wartości zużycia ściernego, uzyskane na aparacie Schoppera, stopu AK7 po obróbce modyfikatorem otrzymanym z obrabianego stopu.
Results of studies on the modification of AK7 alloy with a homogenous modifier obtained by fast cooling of AK7 alloy at three different rates (v1 = 100°C/s, v2 = 200°C/s and v3 = 300°C/s) are presented in the paper. The effects of cooling rate and w/w concentration of the modifier in the melt on abrasive wear is illustrated graphically.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2006, 1; 97-103
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ azotowania na zużycie frettingowe w połączeniu wciskowym
Influence of nitriding on fretting wear in clamped joint
Autorzy:
Guzowski, S.
Kowalski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256581.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
fretting
połączenie wtłaczane
zestaw kołowy
azotowanie
fretting wear
clamped joint
wheel set
nitriding
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu azotowania powierzchni wałka na rozwój zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym. Badania zostały przeprowadzone na modelu połączenia koło-oś zestawu kołowego. Badania wykazały, że zastosowanie azotowania w znacznym stopniu ogranicza rozwój zużycia frettingowego w połączeniu wciskowym.
The paper presents the results of research into the influence of a shaft surface nitriding process on the development of clamped joint fretting wear. Research was conducted on a model of a wheel-axle clamped joint of the railway wheel set. As the tests showed, the nitriding process limits the development of clamped joint fretting wear to a considerable degree.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2009, 1; 109-116
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości tribologiczne kompozytów z osnową polimerową, zawierających węgiel szklisty
Tribological properties of polymer matrix composites containing glassy carbon
Autorzy:
Myalski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257739.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
kompozyty ślizgowe
węgiel szklisty
współczynnik tarcia
zużycie
mechanizm zużycia
właściwości mechaniczne
właściwości tribologiczne
technologia otrzymywania
sliding composite
glassy carbon
friction coefficient
wear
mechanism of wear
mechanical properties
tribological properties
producing technology
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych i tribologicznych materiałów z osnową polimerową, zawierających węgiel szklisty. Jako komponent modyfikujący właściwości ślizgowe zastosowano węgiel szklisty. Na podstawie badań współczynnika tarcia i zużycia określono wpływ udziału węgla szklistego, technologii otrzymywania na współczynnik tarcia i zużycie w różnych skojarzeniach ciernych. Na podstawie badań mikroskopowych określono mechanizmy zużywania się kompozytu zawierającego węgiel szklisty.
The results of research into the mechanical and tribological properties of polymer matrix composites containing glassy carbon particles have been shown. The glassy carbon particles in polymer matrix like components modify sliding properties. Based on the friction coefficient and wear, the influence of glassy carbon and technological parameters for different frictional conditions have been defined. In microscopy research the wear mechanism of composites has been also described.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2007, 1; 87-95
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies