Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "budowa trasy W-Z" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Warunki geotechniczne w rejonie tunelu Trasy W-Z, kościoła św. Anny i Zamku Królewskiego w Warszawie
Geotechnical conditions in the area of W-Z Tunnel, St. Anna Church and Royal Castle in Warsaw
Autorzy:
Łukasik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/183175.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Instytut Techniki Budowlanej
Tematy:
Skarpa Warszawska
budowa geologiczna
obiekt budowlany
Kościół Świętej Anny
Zamek Królewski
Pałac pod Blachą
tunel Trasy W-Z
warunki geotechniczne
grunt
ocena stanu
Opis:
Rejon tunelu Trasy W-Z wraz z sąsiadującym kościołem św. Anny, Zamkiem Królewskim i Pałacem pod Blachą stanowi jeden z kilkunastu obszarów w zasięgu oddziaływania Skarpy Warszawskiej, na którym obiekty powinny być w sposób ciągły monitorowane geodezyjnie. Rozwój zjawisk geodynamicznych na odcinku kościól św. Anny - Zamek Królewski jest mało dynamiczny. Stanowi to efekt prowadzonej od kilkudziesięciu lat działalności inżynierskiej zabezpieczającej skarpę. Stan zniszczeń budynków, ulic i obiektów małej architektury wskazuje jedynie na istnienie powolnych degradujących przemieszczeń, a nie na stan katastrofalnego zagrożenia osuwiskowego w omawianej części skarpy. Poważnym niedostatkiem przy ocenie stanu obiektów jest brak stałych pomiarów przemieszczeń poziomych i pionowych. Systematyczne pomiary obiektów pozwoliłyby na dokładniejszą prognozę ich przemieszczeń i właściwe zaprojektowanie zabezpieczeń.
The area of Tunnel, the St. Anna Church, Royal Castle and "Pod Blachą" Palace is among the areas affected by Warsaw's Slope. All construction works in this area should be continuously monitored by land surveying. The development of the geodynamic processes in the area from St. Anna Church to Royal Castle is not very dynamic, due to engineering activities protecting the slope over the previous tens years. In the considered area the condition of buildings, streets and other small objects shows only small degrading displacements without the threat of sliding. The serious problem in the assessment of the construction works condition is the deficiency of permanent measurements of horizontal and vertical displacements. Systematic measurements of the objects would make the displacement prediction and appropriate design of protection more accurate.
Źródło:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2005, R. 34, nr 3, 3; 67-78
0138-0796
Pojawia się w:
Prace Instytutu Techniki Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies