Temat: BSL - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Radarowy detektor przeszkód bliskiego zasięgu
Short range radar detector obstacles
Autorzy:: Dziupiński, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213393.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: bezpilotowy statek latajcy (BSL)
Radarowy Detektor Przeszkód (RDP)
Radar Detector of Obstacles
unmanned aerial vehicle (UAV)
Opis:: W opracowaniu opisano Radarowy Detektor Przeszkód (RDP) bliskiego zasięgu. Urządzenie to jest ważnym elementem budowanego systemu antykolizyjnego na Bezpilotowy Statek Latający (BSL). RDP ma obracającą się głowicę wyposażoną w dwa mikrofalowe moduły nadawczo-odbiorcze skanujące na zmianę, co półobrotu, przednią półsferę. Skanowana przestrzeń podzielona jest na sektory. W każdym sektorze realizowany jest pełny cykl pomiarowy RDP pracuje z falą ciągłą. W zastosowanej metodzie pomiaru odległość i prędkość wykrytych obiektów jest wyznaczana w jednym cyklu pomiarowym co gwarantuje krótki czas pozyskiwania informacji o wykrytych przeszkodach. Informacja ta jest cyklicznie przesyłana do urządzenia zewnętrznego nazwanego Modułem unikania kolizji.
A framing and principles of operation for Short Range Radar Detector of Obstacles is described in this paper. This appliance is very important part in constructed anti-collision system of Unmanned Aerial Vehicle. The Radar Detector of Obstacles possesses a rotating head, which is equipped with two microwave transceiver modules, which scan by turns every half-turn front semisphere. The scanned space is divided into sectors. In each sectors is realized: digital intertwined linear frequency modulation; sampling the received signal down converted into base band; data processing with FFT; detection of the obstacles and calculation of a range and a velocity in relation to the obstacle. Information of the number of detected obstacles, their range and velocity from scanned sectors is cyclically sent to appliance called Avoiding Collision Module.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2012, 3 (224); 3-8
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Measuring and testing the parameters of a batteryp pack designed for powering unmanned aircraft systems at various temperatures
Pomiar i badania parametrów pakietu akumulatora do zasilania bezzałogowego systemu latającego w różnych temperaturach
Autorzy:: Mazur, A. M.
Korniluk, T.
Domański, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213920.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: lithium polymer batteries
environmental test laboratory
UAS
Unmanned Aircraft Systems
akumulatory litowo-polimerowe
laboratorium badań środowiskowych
BSL
bezzałogowe systemy latające
Opis:: This paper describes results of tests dedicated to studying – in simulated environmental conditions – operation of a battery pack designed for powering unmanned aircraft systems. In particular, the tests concerned determining the electrical parameters of battery packs, with and without radiators, during their operation in changing environmental conditions and resistance to large temperature fluctuations. Amicell, a high density lithium polymer battery manufactured by the Israeli Amit Industries ltd., was elected for testing. The test results present characteristics of the batteries tested in different temperatures and allow for designing and trying out proper battery protections against environmental conditions, with the intention to attain continuous and correct operation. The tests have been carried out in the accredited Environmental Test Laboratory which is part of the Department of Avionics of the Institute of Aviation in Poland.
W artykule opisano wyniki badań oraz przedstawiono opis przeprowadzonych testów w celu sprawdzenia, w symulowanych warunkach środowiskowych, działania pakietu akumulatora, przeznaczonego do zasilania bezzałogowego systemu latającego. W szczególności dotyczy to określenia, kiedy akumulator ulega przegrzaniu lub przechłodzeniu i w jakim stopniu jest odporny na duże wahania temperatury. Do przeprowadzenia testów został wybrany akumulator litowo-polimerowy o wysokiej gęstości energii – Amicell, wyprodukowny przez Amit Industries Ltd. Wyniki testów przedstawiają charakterystyki akumulatorów testowanych w różnych temperaturach. Przeprowadzone próby umożliwią opracowanie i przetestowanie odpowiednich zabezpieczeń akumulatora przed warunkami środowiskowymi, pozwalając na jego ciągłe i poprawne działanie. Testy zostały przeprowadzone w akredytowanym Laboratorium Badań Środowiskowych, który jest częścią Zakładu Awioniki Instytutu Lotnictwa. Wszystkie wykonane testy bazowały na zatwierdzonych metodach badawczych oraz bieżącym nadzorze merytorycznym świadczonym przez pracowników Laboratorium Badań Środowiskowych.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 3 (248); 46-62
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Fuel Cells as Alternative Power for Unmanned Aircraft Systems – Current Situation and Development Trends
Ogniwa paliwowe jako alternatywne zasilanie bezzałogowych systemów latających (BSL) – obecna sytuacja i kierunki rozwoju
Autorzy:: Krawczyk, J. M.
Mazur, A. M.
Sasin, T.
Stokłosa, A. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212341.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: fuel cells
unmanned aerial vehicles
energy storage
power supply
bezzałogowe systemy latające (BSL)
magazynowanie energii
zasilanie
ogniwa paliwowe
PEM
Opis:: The study provides a detailed analysis of power systems for unmanned aerial vehicles with a spotlight on advantages and disadvantages of their solutions. The main theme focuses on a possibility of using fuel cells in UAV systems with emphasis on technological aspects. Presented types of fuel cells, along with the most essential characteristics, show their alternatives in practical use. The procedure describes a current development for unmanned aerial platforms using fuel cells. After evaluation of available solutions, preferred cell types are proposed to be used in these systems. In respect to it, unmanned aerial vehicles profiles present chosen results, their characteristics, selection criteria and development.
Opracowanie zawiera szczegółową analizę systemów zasilania w bezzałogowych statkach powietrznych, charakterystykę, wady oraz zalety poszczególnych rozwiązań. Głównym tematem jest możliwość zastosowania ogniw paliwowych w systemach UAV. Nacisk położony jest na aspekty technologiczne. Przedstawione są typy ogniw paliwowych wraz z najważniejszymi cechami, oraz ich analiza pod kątem możliwości wykorzystania praktycznego. Przygotowano również opracowanie przedstawiające platformy bezzałogowe obecnie wykorzystujące ogniwa paliwowe. Po wnikliwej ocenie dostępnych rozwiązań, wykazano, którego typu ogniwo obecnie preferowane są do wykorzystania w systemach UAV. Następnie przedstawiono profil wybranego rozwiązania, charakterystykę, główne kryteria wyboru, kierunek rozwoju oraz podsumowanie.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2014, 4 (237) December 2014; 49-62
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zastosowanie odbiorników GPS i inercyjnych jednostek pomiarowych w akwizycji materiału zdjęciowego z wykorzystaniem bezzałogowych statków latających (BSL)
Application of GPS receivers and inertial measurement units to photo acquisition with use unmanned aerial vehicle (UAV)
Autorzy:: Kacprzak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213198.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: GPS
lot fotogrametryczny
akwizycja zdjęć
BSL
UAV
kamera niemetryczna
stacja referencyjna
photogrammetry flight
photo acquisition
multispectral camera
reference station
corrections
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie zagadnienia pozycjonowania platform bezzałogowych i wyznaczenia wstępnych parametrow orientacji zewnętrznej zdjęć pozyskanych z ich wykorzystaniem. Montowane na pokładzie statków bezzałogowych systemy optyczne to najczęściej tradycyjne, stosunkowo lekkie (<2kg) aparaty cyfrowe wykorzystywane w klasycznej fotografii. Ze względu na ograniczonq masę startową BSL powszechnie stosowane są również lekkie jednoczęstotliwościowe odbiorniki GPS, ich dokładność jest mniejsza niż kilkanaście metrów. W publikacji zaprezentowano ograniczenia, które wpływają na jakość przetworzeń zdjęć, przedstawiono główne źródła błędów w pomiarach GPS. Zaprezentowane zostały rownież stosowane metody zwiększania dokładności wyznaczania pozycji z wykorzystaniem systemów nawigacji satelitarnej.
The purpose of article is to describe the issue of determining the unmanned aerial vehicle (UAV) position and obtaining initial exterior orientation parameters of images acquired with their use. Mounted on UAV board, optical systems are usually simple, relatively light (<2kg) digital cameras used in classic photography. Due to the limited take-off mass of UAV commonly used are also lightweight single frequency GPS receivers and their accuracy is lower than a several meters. Paper presents major sources of errors in GPS measurements and the limitations which affect the quality of images processing. The document describes the methods used to increase the accuracy of determining position with the use of satellite navigation systems.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 267-276
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Infrared building inspection with unmanned aerial vehicles
Badania termowizyjne budynków z wykorzystaniem bezzałogowych statków lotniczych
Autorzy:: Krawczyk, J. M.
Mazur, A. M.
Sasin, T.
Stokłosa, A. W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213328.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: energy efficiency
unmanned aerial vehicles
energy modeling
heat losses
thermal imaging
sustainable energy development
final energy consumption
building sector
efektywność energetyczna
bezzałogowe systemy latające (BSL)
modelowanie w energetyce
straty ciepła
badania termowizyjne
zrównoważony rozwój energetyczny
finalne zużycie energii
sektor budowlany
Opis:: Article discusses the subject of energy efficiency in the construction and building sector and the use of unmanned aerial vehicles in order to study energy consumption in buildings. At the beginning, the concept of energy efficiency in buildings is presented, its importance and impact on the environment. Then, the article discusses the current situation, the trends in Europe and the potentials of this sector together with the most important legal issues related to the topic of energy efficiency. The next section explores the effects of buildings on the environment, in particular, through heat loss. The article also outlines the importance of research methods and thermal imaging. Specifically developed unmanned aircraft classification is adapted for the use in thermal studies. The topic is discussed in terms of both the characteristics and structure, as well as the advantages and disadvantages of the use of such solutions. Possible paths of development in this subject are presented, as well as problems and concerns. The last part focuses on the example of the use of unmanned platform to study thermal imaging of a residential building. This is a case study carried out in December 2014.
Artykuł omawia tematykę efektywności energetycznej w budownictwie oraz wykorzystanie bezzałogowych systemów latających do badania energochłonności budynków. Na początku przedstawione jest pojęcie efektywności energetycznej w budynkach, jej znaczenie oraz wpływ na środowisko. Następnie omówiona jest obecna sytuacja, trendy w Europie oraz potencjał jakim dysponuje ten sektor wraz z najistotniejszymi kwestiami prawnymi związanymi z tematyką efektywności energetycznej. Kolejny dział przybliża nam zagadnienia wpływu budynków na środowisko, w szczególności poprzez straty ciepła. Artykuł nakreśla również sposoby oraz znaczenie badań termowizyjnych. Szczegółowo opracowana jest klasyfikacja samolotów bezzałogowych przystosowanych do wykorzystania w badaniach termowizyjnych. Temat omówiony jest zarówno pod kątem charakterystyki i konstrukcji, jak również wad i zalet stosowania takich rozwiązań. Analizowane są również obecne ścieżki rozwoju w tej tematyce, problemy i wątpliwości. Ostatnia część skupia się na przykładzie wykorzystania platformy bezzałogowej do badania termowizyjnego budynku mieszkalnego. Jest to studium przypadku wykonane w Grudniu 2014 roku.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 3 (240); 32-48
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "BSL" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język