Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Jaśkiewicz, R." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Analiza wpływu parametrów procesu wiercenia na jakość uzyskiwanych otworów i własciwości mechaniczne kompozytów węglowych
    Influence of the drilling process parameters on the quality and mechanical properties of drilling holes in carbon composites
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213052.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    wiercenie w kompozytach
    parametry wiercenia
    kompozyty węglowe
    obróbka kompozytów węglowych
    composities drilling
    drilling parameters
    carbon fiber reinforced composities machining
    carbon fiber reinforced composite
    Opis:
    Artykuł ma na celu przeanalizowanie wpływu parametrów procesu wiercenia na jakość wykonywanych otworów, a także na ich wytrzymałość na naciski. Wykonano przegląd lileraturowy na temat wiercenia w kompozytach węglowych z użyciem różnych narzędzi i parametrów procesu. Podczas badań wykonano próbę wiercenia w materiale MTM44-1, z użyciem wiertła CORODRILL 452.1-0635-044A0-C HI OF o średnicy 6,35 mm, z dwiema różnymi prędkościami obrotowymi wrzeciona: 500 obr/min i 3000 obr/min. Po wierceniu mierzono temperaturę wiertła z użyciem termopary. Jakość uzyskanych otworów oceniano podczas obserwacji mikroskopowych, a następnie próbki poddano próbie odporności na naciski w teście zgodnym z normą ASTM 5961. Podczas testu zarejestrowano maksymalną siłę nośną próbki, a podczas obróbki wyników obliczono maksymalną nośność złącza. W artykule przedstawiono zestawienie uzyskanych rezultatów i przeanalizowano je pod kątem wpływu parametrów wiercenia na właściwości mechaniczne próby.
    This article analyses the impact of drilling process parameters on the quality of drilling holes and their bearing strength. Review of the literature was made to get information about composites drilling using various tools and process parameters. Research has been done with MTM44-1 material using CORODRILL 452.1-0635-044A0-C HI 0 drill (6.35 mm diameter) with two different speeds of the spindle: 500 rpm and 3000 rpm. After drilling the temperature of the drill was measured using thermocouple. Quality of the holes was checked in a microscopic observation. Specimens was tested for resistance to pressure according to ASTM 5961 standard. During the test maximum force was recorded and bearing strength of the specimen was calculated. The article presents a summary of the results and analyzed them in term of impact of drilling parameters on the machanical properties of the specimens.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 63-71
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Implementation of Automatic Sample and Composite Element Cutting Technologies
    Wdrożenie technologii zautomatyzowanego cięcia próbek i elementów kompozytowych
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213275.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    composite cutting
    automatic cutting
    CNC cutting
    carbon fiber machining
    cięcie kompozytów
    cięcie automatyczne
    cięcie CNC
    obróbka mechaniczna włókien węglowych
    Opis:
    The article presents the methodology of introducing automatic carbon fiber panel cutting technologies at the Composite Testing Laboratory of the Institute of Aviation. It describes the process of implementing the new cutting technology which boosts the efficiency of preparing composite samples for strength testing, with the requirements applicable to edge smoothness and dimension tolerances taken into consideration. It also reviews the literature concerned with three most popular composite material cutting methods: laser cutting, abrasive water jet cutting and machining, presenting the strong and the weak points of each one of them. After selecting the machining technology relying on a disc, cutting tests have been performed. Cutting discs coated with diamond particles, and carbon fiber panels were used during the tests. The tests were performed with the use of the INFOTEC CNC machine, with an adapter enabling the installation of cutting discs with the maximum diameter of 150 mm.
    W artykule przedstawiono metodykę wprowadzenia do użytku technologii automatycznego cięcia paneli z włókna węglowego w Laboratorium Badań Kompozytów Instytutu Lotnictwa. Artykuł zawiera opis procesu wdrożenia nowej technologii cięcia, pozwalającej na zwiększenie wydajności procesu przygotowywania próbek kompozytowych do testów wytrzymałościowych, przy zachowaniu wymogów gładkości brzegów i tolerancji wymiarowych. Artykuł zawiera również przegląd literatury na temat trzech najpopularniejszych metod cięcia materiałów kompozytowych: cięcia laserowego, cięcia wodą i cięcia mechanicznego, wskazując zalety i wady każdej z metod. Po wybraniu technologii obróbki mechanicznej z użyciem tarczy, przeprowadzono testy cięcia. Przedmiotem testów były tarcze tnące z nasypem diamentowym, a przedmiotem obrabianym panele z włókna węglowego. Obróbkę testową wykonano na maszynie sterowanej numerycznie firmy INFOTEC CNC, z adapterem do tarcz tnących o maksymalnej średnicy 150 mm.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2018, 2 (251); 30-39
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metodyka wyznaczania wyników odstających dla testów wytrzymałościowych kompozytów
    Methodology of outliers determination for composite materials strength tests
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, R.
    Stepniowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952910.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    Maximum Normed Residual
    MNR
    wartości odstające
    badania kompozytów
    outliers
    composities testing
    Opis:
    W niniejszym artykule przedstawiono metodykę wyznaczania wartości odstających dla testów wytrzymałościowych próbek kompozytowych. Wykonano przegląd literatury stosowanych metod postępowania z wynikami odstającymi, a także przeanalizowano możliwe przyczyny ich występowania w przypadku testowania materiałów kompozytowych. Badania przeprowadzono na wynikach dwóch serii próbek: jednej z badania rozciągania i jednej z testu ścinania, różniących się dodatkowo wielkością próby. Wpracy zweryfikowano rozrzut wartości analizowanych podczas prób ściskania i ścinania. Do wskazania rezultatów odstających użyto metody MNR (metoda maksymalnej znormalizowanej reszty, (Maximum Normed Residual). Dla każdej z prób wyliczono współczynnik MNR i porównano go z wartością krytyczną CV (Critical Value), odpowiadajacą wielkości próby danej serii próbek. Po przeprowadzonej analizie wskazano wyniki odstające i proces postępowania z nimi.
    The article presents methodology of outliers determination for composites specimens strength tests. Review of the literature was made to analyze methods of proceedings with outliers, and to get know possible causes of their occurrence for composite materials. Research has been done with the results of one tension test and one in plane shearing test. The article verified dispersion of max. recorded stress values. The MNR method (Maximum Normed Residual) was used to indicate outliers. The MNR coefficient was calculated for each test. Next, it was compared with corresponding CV (Critical Value). After an analysis, outliers were indicated and it was explained what happened with them next.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 77-82
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Praktyczne zastosowanie metodyki FAA do przyklejania próbek kompozytowych, do testów kwalifikacji materiału
    Practical application of FAA methodology of composite specimens used to material tests qualifications
    Autorzy:
    Jaśkiewicz, R.
    Stepniowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213356.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    preparatyka płyt kompozytowych
    kompozyty polimerowe
    dokument FAA
    piaskowanie kompozytów
    szlifowanie kompozytów
    composities samples preparation
    polimer composities
    FAA document
    composities sandblasting
    composities grinding
    Opis:
    Artykuł ma na celu sprawdzenie praktycznego zastosowania metodyki FAA (Federalna Administracja Lotnictwa - Federal Aviation Administration) do przygotowania próbek kompozytowych, do testów kwalifikacji materiału. Dokonano przeglądu literaturowego na potrzeby weryfikacji postanowień FAA w aspekcie testów kwalifikacji materiału. Przedmiotem badanym była plyta kompozytowa wykonana z włókna węglowego, o wymiarach 30x56 cm oraz średniej grubości 3,187 mm. W artykule porównano stosowane dwie metody przygotowania powierzchni płyt kompozytowych do badań: piaskowanie i szlifowanie. W trakcie piaskowania zmiennymi parametrami był czas (30s, 40s i 50s), ciśnienie (3 bar i 3,5 bar) i rodzaj ścierniwa (mikrokulki szklane oraz mikrokulki ceramiczne). Pozwoliło to na weryflkację wpływu różnych wartości parametrów na jakość powierzchni piaskowanej, a takż porównać ją z obszarami szlifowanymi.
    Test practical application of FAA (Federal Aviation Administration) methodology for composite samples preparation for material qualification testing was written in this article. Review of the literature was made to verify the FAA provisions in aspect of material qualification testing. Research has been done with a composite panel (30x56 cm, average thickness 3.187 mm). The article compares two methods used for composite panel surface preparation: sandblasting and grinding. During sandblasting tests, variable parameters was: time (30 s, 40 s and 50 s), pressure (3 bar and 3.5 bar), and the type of abrasive (glass microspheres and ceramic microspheres). This allowed to verify effects of various parameters on the quality of sandblasted surface, and to compare it with grinded areas.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 72-76
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies