Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "measurement and control systems" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Metodyka testowania bezpieczeństwa generatorów liczb pseudolosowych w systemach pomiarowych
    Testing methodology of secure random numeber generators in the measurement and control systems
    Autorzy:
    Czernik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212494.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    testowanie bezpieczeństwa
    generatory liczb pseudolosowych
    systemy pomiarowo-sterujące
    testing methodology of secure
    random number generators
    measurement and control systems
    Opis:
    W pracy dokonano oceny generatorów liczb losowych pod kątem ich dopasowania do potrzeb i specyfiki Rozproszonych, Bezprzewodowych Systemów Pomiarowo – Sterujących (RBSPS), coraz powszechniej wykorzystywanych w awionice m. in. na pokładach samolotów bezzałogowych. W pracy rozważane są zasadnicze kwestie dotyczące generatorów liczb losowych: badania „rzeczywistej losowości”, „ataki” kryptoanalizy i sposoby zabezpieczenia się przed nimi. Wocenie jakości generatorów wzięto pod uwagę poziom rzeczywistego bezpieczeństwa kryptograficznego algorytmu, efektywność obliczeniową i możliwości implementacji układowej w szybkich i oszczędnych pod względem zapotrzebowania na moc systemach mikroprocesorowych.
    This paper focuses on the study reviewed evaluation and random number generators to determine whether they fit demands and characteristics Low Power Distributed Measurement and Control Systems (LPDMCS), becoming more widely used in avionics, among others on boards Unmanned Aerial Vehicles (UAV). In this work are considered basic categories of random number generators: study the “real randomness”, cryptanalysis attacks and ways to protect against them. The evaluation quality of generators took into account the level of security algorithms, computational efficiency and the possibility of systemic implementation of rapid and efficient in terms of demand on the power of the latest microprocessor systems.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 20-34
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Kryptograficzne generatory liczb losowych w rozproszonych systemach pomiarowo-sterujących małej mocy
    Cryptographically secure pseudorandom number generators in low power distributed measurement and control systems
    Autorzy:
    Czernik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212521.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    kryptograficzne generatory liczb losowych
    rozproszone systemy pomiarowo-sterujące małej mocy
    random number generators
    private key cryptography
    public-key cryptography
    digital signatures
    distributed measurement and control systems
    sensor networks
    unmanned flying machines
    Opis:
    W pracy dokonano przeglądu i oceny generatorów liczb losowych pod kątem ich dopasowania do potrzeb i specyfiki Rozproszonych, Bezprzewodowych Systemów Pomiarowo – Sterujących (RBSPS), coraz powszechniej wykorzystywanych w awionice m. in. na pokładach samolotów bezzałogowych. W pracy rozważane są zasadnicze kategorie algorytmów generacji liczb losowych: generatory liczb „prawdziwie” losowych - fizyczne i programowe, generatory liczb pseudolosowych implementowane programowo jak i sprzętowo w układach FPGA. Wocenie wzięto pod uwagę poziom bezpieczeństwa algorytmu, efektywność obliczeniową imożliwości implementacji układowej w szybkich i oszczędnych pod względem zapotrzebowania na moc najnowszych systemach programowalnych.
    This paper focuses on the study reviewed evaluation and random number generators to determine whether they fit demands and characteristics Low Power Distributed Measurement and Control Systems (LPDMCS), becoming more widely used in avionics, among others on boards Unmanned Aerial Vehicles (UAV). In this work are considered basic categories of random number generation algorithms: hardware random number generators (TRNG) and software pseudorandom number generators implemented software and hardware systems in FPGAs. The evaluation took into account the level of security algorithms, computational efficiency and the possibility of systemic implementation of rapid and efficient in terms of demand on the power of the latest programmable systems.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 5-19
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza zmian w systemie elektrycznym samolotu I-23 związanych z zabudową zespolonego układu napędowego
    Testing methodology of secure random number generators in the measurement and control systems
    Autorzy:
    Dziupiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/212498.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    analiza zmian
    system elektryczny
    testing methodology of secure random
    measurement
    control systems
    Opis:
    W Zespolonym Układzie Napędowym – ZUN wykorzystane są dwa silniki Rotax 914 3UL jako jednostki napędowe. Silniki Rotax dostarczane są ze standardowym wyposażeniem. Zastosowanie dwóch silników Rotax zastępujących silnik typu Laycomming wymaga wprowadzenia zmian w instalacji elektrycznej samolotu I-23. Wymagane zmiany dotyczą układów: zasilania i rozdziału energii elektrycznej, rozruchu i zapłonu, zasilania pomp paliwa, kontroli pracy silników oraz sygnalizacji i ostrzegania. Zakres wymaganych do wykonania prac opisany jest w opracowaniu.
    In Combined Driving Configuration-ZUN are used two engines Rotax 914 3UL as driving units. The Rotax engines are delivered with standard equipment. The use of the two Rotax engines replacing the engine of Laycomming type requires changes in electric installation of airplane I-23. Required changes concern the following configuration: the power supply and distribution of electric energy, starting and ignition, power supply of the fuels pumps, control of the work of engines as well as signaling and warning. The range of required works is described in the description.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2009, 6 (201); 35-43
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analytical redundancy in control systems for unmanned aircraft and optionally piloted vehicles
    Redundancja analityczna w systemach sterowania bezpilotowymi lub opcjonalnie pilotowanymi statkami powietrznymi
    Autorzy:
    Dołęga, B.
    Kopecki, G.
    Tomczyk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213316.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    on-board measurement systems
    analytical redundancy
    UAV
    optionally piloted vehicles
    pokładowe systemy pomiarowe
    redundancja analityczna
    BSP
    opcjonalnie sterowane statki powietrzne
    Opis:
    The article presents key properties of a module intended to estimate non-measurable state variables of an aircraft (afixed-wing aircraft). Sample calculations are applicable to the MP-02A Czajka light Optionally Piloted Vehicle (OPV). The quality of flight parameter values’ estimation is illustrated by comparing flight parameters of the MP-02A Czajka aircraft recorded during actual flight with estimated values of respective parameters calculated during simulation of selected sensor faults. This experiment allows to evaluate the usefulness of the analytical redundancy mechanism that determines attitude parameters (roll, pitch and heading angles) and navigational variables (airspeed, altitude and geographic coordinates).
    Artykuł przedstawia główne właściwości modułu estymacji niemierzalnych zmiennych stanu statku powietrznego (stałopłata). Przykładowe obliczenia dotyczą opcjonalnie sterowanego lekkiego samolotu MP-02A Czajka. Jakość oszacowania wartości parametrów lotu obrazuje porównanie zarejestrowanych w rzeczywistym locie parametrów lotu samolotu MP-02A Czajka oraz estymowanych wartości tych parametrów obliczonych dla przypadków symulacji uszkodzenia kolejnych czujników pomiarowych. Eksperyment pozwala ocenić użyteczność mechanizmu redundancji analitycznej dla wyznaczenia parametrów opisujących orientację przestrzenną (kąty przechylenia, pochylenia i kursu) oraz wielkości nawigacyjnych (prędkość i wysokość lotu oraz współrzędne geograficzne).
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2017, 2 (247); 31-44
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies