Temat: torque motor - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Torque pulsation of the asynchronous machines caused by inharmonious feeding
Pulsacje momentu obrotowego maszyn asynchronicznych spowodowane harmonicznymi zasilania
Autorzy:: Bartoš, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159323.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: silnik indukcyjny
pulsacja momentu
induction motor
torque pulsation
Opis:: Paper presents some solutions for the problems of the torque pulsation of the asynchronous machines caused by inharmonious feeding. Torque pulsation can be solved analytically under simplified conditions at first, but only results of the mathematical model are presented here. The torques under different condition of the feeding modes is solved. The most critical behavior with the rectangular voltage and ripple of them is proved.
Przedstawiono kilka sposobów rozwiązania problemu pulsacji momentu obrotowego asynchronicznych maszyn spowodowanych harmonicznymi zasilania. Problem może być rozwiązany analitycznie przy uproszczeniu modelu - przedstawiono rozwiązanie takiego modelu matematycznego. Podano przykłady obliczeń w różnych stanach i sposobach zasilania. Wykazano, że najmniej korzystne ze względu na pulsacje momentu jest zasilanie napięciem prostokątnym.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 47-54
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Construction methods of reducing cogging torque of a dc brushless motor
Metody konstrukcyjne zmniejszania momentu zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego
Autorzy:: Gawęcki, Z.
Nadolski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158832.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: silnik bezszczotkowy prądu stałego
moment zaczepowy
brushless DC motor
cogging torque
finite element method
Opis:: The article presents selected construction methods for reducing the value of cogging torque at the design stage of DC brushless motors excited by permanent magnets. Calculations using the finite element method calculation (FEM) has been performed in Flux v.10.3 packet of Cedrat company. For the two prototype motors designs experimental studies have been performed.
W pracy przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych dotyczących silników bezszczotkowych z zewnętrznym wirnikiem (budowa odwrócona). Przeprowadzono analizę wpływu wybranych wymiarów geometrycznych na wartość momentu zaczepowego i pulsacje momentu elektromagnetycznego. Silniki bezszczotkowe wzbudzane magnesami trwałymi z pierwiastków z ziem rzadkich w ostatnich latach znajdują coraz szersze obszary zastosowania, m.in. bezprzekładniowy napęd lekkich pojazdów zasilanych z baterii akumulatorów. Jednym z problemów, którym zajmuje się wiele zespołów badawczych [1-12], jest zmniejszenie wartości momentu zaczepowego już na etapie projektowania silnika. Moment zaczepowy powstaje w wyniku współdziałania pola magnetycznego wirnika (pochodzącego od magnesów trwałych) ze stojanem o kątowej zmienności reluktancji (nierównomierna szczelina powietrzna). Moment zaczepowy jest niekorzystną składową wypadkowego momentu elektromagnetycznego, która wywołuje pulsacje, drgania, hałas i dodatkowe straty mocy. Obliczenia momentu zaczepowego na etapie projektowania można wykonać, wykorzystując np. metodę elementów skończonych w specjalizowanych środowiskach, takich jak Flux firmy Cedrat. W pracy przeanalizowano wpływ skosu żłóbków, szerokości otwarcia żłobków, wysokości szczeliny powietrznej, wysokości i rozpiętości kątowej magnesów na moment zaczepowy i elektromagnetyczny. Badania symulacyjne zrealizowano w środowisku Flux wersja 10.3 przy użyciu modeli quasi-trójwymiarowych (2 ?D) i modeli trójwymiarowych (3D). Na podstawie wyników obliczeń wybrano i fizycznie zrealizowano rozwiązanie konstrukcyjne charakteryzujące się najmniejszą wartością momentu zaczepowego i najkorzystniejszym przebiegiem momentu elektromagnetycznego. Przeprowadzone badania eksperymentalne potwierdziły zmniejszenie wartości momentu zaczepowego i zmniejszenie pulsacji wypadkowego momentu elektromagnetycznego.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2011, 253; 39-51
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence of a number of rotor slots on electromagnetic torque of the single-phase shaded pole induction motor
Wpływ liczby żłobków wirnika na moment elektromagnetyczny jednofazowego silnika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem zwartym
Autorzy:: Makowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159315.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Tematy:: silnik indukcyjny jednofazowy
moment elektromagnetyczny
FEM
pole elektromagnetyczne
1-phase induction motor
electromagnetic torque
electromagnetic field
Opis:: The simulation study deals with models of the shaded pole motor of different numbers of rotor slots but the same stator structure. Steady-state currents of motor windings computed by circuit harmonic model were used as input currents in 2D FE models. Flux density distribution in the air-gap and torque/speed characteristics of the tested models were presented. The simulations have shown the influence of the number of rotor slots on the starting, pull-out and rated torque of the motor.
W obliczeniach symulacyjnych stanów ustalonych silników indukcyjnych z pomocniczym uzwojeniem zwartym wykorzystuje się coraz częściej metodę elementów skończonych w połączeniu z metodą obwodową. Zastosowanie MES pozwala na obliczenie pola magnetycznego w całym obszarze obwodu magnetycznego silnika. Modele z ruchomą dyskretną siecią elementów skończonych w szczelinie powietrznej pozwalają na modelowanie ruchu wirnika względem stojana, co jednak wiąże się ze znacznie wydłużonym czasem obliczeń charakterystyk silnika. Zastosowanie stałej (nieruchomej) sieci elementów skończonych dyskretyzującej cały obszar przekroju poprzecznego silnika upraszcza zagadnienie, jednocześnie jednak pozwala na znaczne skrócenie czasu obliczeń symulacyjnych. Wykonane badania [1] dotyczące wpływu położenia żłobków wirnika względem stojana w stanie ustalonym pracy silnika na rozkład pola magnetycznego w szczelinie powietrznej wykazały zmiany wartości średniej indukcji w szczelinie silnika w granicach (0.5-1)% . W przedstawianej pracy dotyczącej badania wpływu żłobków wirnika na moment elektromagnetyczny jednofazowego sinika indukcyjnego z pomocniczym uzwojeniem wykorzystano harmoniczny model obwodowy w połączeniu z dwuwymiarową quasi-stacjonarną analizą rozkładu pola magnetycznego w silniku. Bazując na modelu wyjściowym silnika zawierającym 15 żłobków w wirniku zbudowano modele obwodowo-polowe silników w zakresie od 13. do 17. żłobków wirnika, przy zachowaniu pozostałej struktury budowy silnika. Otrzymane w wyniku symulacji rozkłady przestrzenne pola magnetycznego w szczelinie powietrznej z analizą harmoniczną oraz charakterystyki mechaniczne badanych modeli przedstawiono na rysunkach 1-3. Numeryczna analiza rozkładu pola magnetycznego wykazała, że wzrost liczby żłobków wirnika ponad wartość nominalną powoduje zmniejszenie amplitudy 3. harmonicznej indukcji w szczelinie oraz wzrost momentu elektromagnetycznego przy prędkości znamionowej. Jednocześnie zaobserwowano, że wzrost 3. i 5. harmonicznej pola w szczelinie powietrznej przy 13. żłobkach wirnika powoduje spadek momentu znamionowego silnika przy nieznacznym wzroście momentu rozruchowego.
Źródło:: Prace Instytutu Elektrotechniki; 2009, 240; 95-103
0032-6216
Pojawia się w:: Prace Instytutu Elektrotechniki
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "torque motor" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język