Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "torque moment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Metoda obliczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych
    Method for calculations of frictional resistances in low loaded ball bearings
    Autorzy:
    Kusznierewicz, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152710.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łożyska toczne
    moment tarcia
    rolling bearings
    frictional torque
    Opis:
    W literaturze brak jest informacji dotyczących wyznaczania momentu tarcia w łożyskach tocznych kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. W artykule przedstawiono istniejące modele do obliczania orientacyjnych wartości momentu tarcia łożysk tocznych. Przedstawiono zakres ich stosowalności. Zaproponowano prostą zależność umożliwiającą obliczenie momentu tarcia w łożyskach kulkowych zwykłych niedociążonych stosowanych w urządzeniach pomiarowych. Przedstawiono stanowisko badawcze oraz wyniki badań doświadczalnych uzasadniające poprawność opracowanej zależności.
    In the relevant bibliography, there is no information on how to determine the friction torque in standard ball bearings, which are applied in measuring devices as under-loaded. The paper presents the existing models for computing approximate values of the friction torque of ball bearings. Scopes of their applications are indicated. There is presented a simple dependency making it possible to calculate the friction torque of standard ball bearings applied to measuring devices as under-loaded. The dependency concerns a case of a support in two stand-ard ball bearings lubricated with few drops of oil with viscosity of 8-10 mm2/s at 50 oC, and is expressed by Eq. (13) where: Mt - friction torque in Nmm; d - diameter of the inner ring of the bearing in mm; n - rotational speed in rpm (for n>3000 rpm it should be accepted that n=3000 rpm); Pp - load of the support due to transverse force in N; C - coefficient dependent on the radial clearance in a bearing loaded due to longitudinal force Pw in N (C= 4 for a bearing with a standard clearance; C=3 for a bearing with an increased clearance; C=6 for a bearing with a reduced clearance). The proposed equation does not apply to a friction torque occurring at a start-up of the bearings. There is also presented a test station as well as the results of experimental studies that prove the proposed dependency to be correct. The measurements were taken using a method of coasting (accelerating an inert mass). The influence of the rotational speed, the load and its direction as well as the radial clearance in the bearing on the friction torque is also discussed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 9, 9; 1063-1066
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transformacja wyników pomiaru momentu sprzęgającego silnik z odbiornikiem mocy do momentu rzeczywistego
    Transformation of the engine-to-receiver coupling torque measurement results to the actual value of torque
    Autorzy:
    Iskra, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156669.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    transformacja
    pomiar momentu sprzęgającego silnik z odbiornikiem mocy
    moment rzeczywisty
    transformation
    torque measurement results
    actual value of torque
    Opis:
    Tłokowe silniki spalinowe są silnikami, w których cyklicznie powtarzają się przemiany termodynamiczne, a to implikuje zmienność momentu przekazywanego na odbiornik mocy. Na tak generowany moment nakłada się moment wynikający z tarcia w różnych zespołach silnika, np. w parze tłok cylinder. W artykule przedstawiono sposób określenia ww. momentu, co wymaga zastosowania wału sprzęgającego o odpowiedniej podatności oraz charakterystyce tłumienia jak również rejestracji momentu sprzężenia oraz chwilowej wartości prędkości kątowej zarówno wału silnika jak i wału odbiornika mocy.
    Characteristic feature of piston combustion engines is a cyclic repetition of thermodynamic processes which implies an irregularity of torque transferred to the power receiver. A torque resulting from friction in various engine subassemblies, like the piston-cylinder one is superimposed on the torque generated in the way described above. The paper presents the way this torque might be determined which requires the application of coupling shaft of suitable flexibility and damping characteristics as well as registration of coupling torque and instantaneous value of engine and power receiver angular speed.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 5, 5; 41-45
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ wybranych układów zasilania na moment elektromagnetyczny czteropasmowego przełączalnego silnika reluktancyjnego
    Influence of selected drive systems on the torque of four-phase switched reluctance motor
    Autorzy:
    Tomczewski, K.
    Witkowski, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153242.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    przełączalny silnik reluktancyjny
    SRM
    układ zasilania
    moment elektromagnetyczny
    switched reluctance motor
    supply system
    electromagnetic torque
    Opis:
    W artykule porównano wpływ trzech układów: półmostka typu H oraz dwóch układów umożliwiających zmianę konfiguracji uzwojeń pasma w czasie jego zasilania na maksymalny moment elektromagnetyczny uzyskiwany przy różnych prędkościach obrotowych przez czteropasmowy przełączalny silnik reluktancyjny. Uzyskane wyniki wykazały, że przy zastosowaniu tych układów możliwe jest uzyskanie wyższych wartości momentu elektromagnetycznego niż w układzie półmostka typu H.
    In this paper results of SRM power drives simulation are presented. The examined systems allow dynamic phase-windings connections configuration during its supply cycle. The drives were used for supplying a four-phase motor. To main reason for using this type of SRM drives is to obtain greater motor power at high rotational speed range. Obtained results were compared with the ones obtained for classic power drive.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 55-56
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Optymalizacja kształtu magnesów trwałych w bezszczotkowym silniku prądu stałego
    Optimization of the permanent magnets shape in a brushless DC motor
    Autorzy:
    Łukaniszyn, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/153248.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    magnesy trwałe
    maszyny wirujące
    moment zaczepowy
    ukosowanie
    optymalizacja
    permanent magnets
    rotating machines
    cogging torque
    skew
    optimization
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę minimalizacji pulsacji momentu elektromagnetycznego przy użyciu magnesów ze skosem zmieniającym się skokowo w kierunku osi maszyny. Omówiono algorytm obliczeń, wyniki optymalizacji kształtu magnesów trwałych oraz wpływ modyfikacji na moment elektromagnetyczny na przykładzie silnika bezszczotkowego małej mocy do napędu wentylatora. Wyniki obliczeń, częściowo zweryfikowane doświadczalnie, potwierdzają skuteczność proponowanej metody.
    The paper presents the method for reducing torque pulsation using skewed magnets with discrete skew angle. An elaborated algorithm, the results of optimization of permanent magnet shape as well as the impact of magnetic circuit modification on the electromagnetic torque on a basis of low-power fan motor are presented. The calculation results, partially backed by the measurements prove the efficiency of proposed method.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2006, R. 52, nr 10, 10; 49-51
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza momentu zaczepowego oraz indukcji magnetycznej w szczelinie dla prądnicy synchronicznej metodą MES
    Analysis of the cogging torque and flux density in the gap for a synchronous generator using the FEM method
    Autorzy:
    Mazur, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/152008.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    moment zaczepowy
    prądnica synchroniczna z magnesami trwałymi
    metoda elementów skończonych
    cogging torque
    permanent magnet synchronous motors
    finite element method
    Opis:
    W pracy przedstawiono analizę wpływu wartości magnetycznych magnesów trwałych osadzonych na wirniku na niektóre parametry statyczne prądnicy synchronicznej. Obliczenia momentu zaczepowego oraz indukcji magnetycznej zostały wykonane przy różnych sposobach modelowania. Zbadano również jaki wpływ ma długość pakietu generatora na moment zaczepowy oraz indukcję magnetyczną. Wyniki analiz porównano z pomiarami dokonanymi na rzeczywistym modelu prądnicy.
    The paper deals with the influence of magnetic values of permanent magnets placed at the rotor on some static parameters of a synchronous generator. Calculations of the cogging torque and flux density were made using various ways of modelling. The influence of the generator package length on the cogging torque and flux density was also examined. The analysis results were compared with the measurements taken on the generator real model. The research carried out on models showed that the most accurate calculations were obtained in the module RMxprt. RMxprt software speeds the design and optimization process of rotating electric machines. It allows users to create model, assign materials, running strategies, and drive circuit to calculate machine performance characteristics. Also, RMxprt can automatically set-up a complete Maxwell project including geometry, motion, and mechanical set-up, material properties, core loss, winding and source set-up. This is due to the fact that the calculations made in RMxprt are based on the analytical models which give more similar results to those obtained from measurements. It can also be noted that the cogging torque is lower for modelling the magnet 3 length, while in the case of application of three magnets arranged in diagonal length, the torque decreases significantly.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 11, 11; 1019-1021
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ luzu łożyskowego na nośność statyczną łożysk tocznych wieńcowych podwójnych w odniesieniu do oporów toczenia
    The effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing bearings in reference to friction torque
    Autorzy:
    Kania, L.
    Śpiewak, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/156369.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łożyska wieńcowe
    charakterystyka zastępcza
    charakterystyki nośności statycznej
    strefa kontaktu
    moment tarcia
    slewing bearings
    contact zone
    equivalent characteristic
    static limiting load curves
    friction torque
    Opis:
    W artykule przedstawiono analizę wpływu luzu łożyskowego na przebieg charakterystyki nośności statycznej łożyska wieńcowego podwójnego. Wyznaczono w oryginalny sposób charakterystyki momentu tarcia, które zaprezentowano na tle charakterystyk nośności statycznej, odpowiadających wybranym wartościom luzu łożyskowego. Uzyskane wyniki przedstawiono w formie graficznej. Przeprowadzone analizy wykonano z użyciem metody elementów skończonych.
    The effect of selected bearing clearances in twin slewing bearing on their static carrying capacity is presented in the paper. Basic parameters of analyzed bearing are presented in the Tab. 1. The finite element method and analytic model of rolling friction has been used to the analysis of presented problems. Obtained results of profile static carrying for selected values of bearing clearance are presented as graph (Fig. 5). It is claimed to be a possibility to single out the range of bearing clearance which optimal profile of static limiting load curves is obtained. The way of determining (modeling) the effect of bearing clearance on the static carrying capacity of twin slewing is based on works [1, 5] and it is introduced in chapter 2. The original method to determining the friction torque for twin slewing bearings is presented (chapter 3) in the article. The calculation which is needed to calculate the maximum contact force on the rolling element has been done using the ADINA program [2, 7]. Profile of carrying capacity and friction torque of twin slewing bearing for selected values of bearing clearances have been presented (Fig. 6). It was thought that the permissible tension force for the fixing bolts should be predicted to the selection of construc-tional bearing clearances. The proposed method of determining of friction torque can be used to the selection of engine power which drive has been transmitted with using slewing bearing. The method presented in the article can be used to the analysis of twin- and other kinds of slewing bearings.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Kontrola; 2012, R. 58, nr 1, 1; 119-122
    0032-4140
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Kontrola
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies