Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "metoda SPACE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Metoda optymalnego wzmacniania przestrzennych konstrukcji kratowych z wykorzystaniem analizy wrażliwości systemowego wskaźnika niezawodności
Method of optimum reinforcing of space truss structures with the use of sensitivity analysis of system reliability index
Autorzy:
Silicki, A.
Silicka, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/155141.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
analiza niezawodnościowa
metoda ścieżek zniszczenia
kratownice przestrzenne
reliability analysis
failure mode method
space trusses
Opis:
W pracy zaproponowano koncepcję optymalnego wzmacniania konstrukcji prętowych na podstawie analizy wrażliwości systemowego wskaźnika niezawodności ß. W tym celu opracowano algorytm wyznaczania zmian ß przy zmianach wartości zmiennych opisujących poszczególne elementy wchodzące w skład ścieżki zniszczenia. Przyjętym kryterium oceny było minimum przyrostu masy obiektu oraz uzyskany wzrost poziomu bezpieczeństwa. Przeprowadzona analiza pozwala na racjonalny i efektywny sposób projektowania z uwzględnieniem losowego charakteru obciążeń i parametrów projektowych.
The paper deals with the problem of optimum reinforcing of space truss structures. For that purpose two criteria are assumed - minimum self weight increment and maximum reliability index increment. First chapter contains introduction and general remarks about design in civil engineering. In the second and third chapter basis of the theory of reliability are introduced - definition of probability of failure (Fig. 1), linear approximation method, Hasofer - Lind reliability index (Fig. 2), system reliability analysis (Fig. 3) [1, 6, 7, 10]. Chapter 4 contains proposed algorithm of reinforcing of truss structures. To find the most efficient method of reinforcing, sensitivity analysis of failure mode reliability index is employed. The dominant failure mode is obtained with the use of incremental method. The profiles of the elements of the failure mode are changed and the reliability index is calculated. The cross section of the bars are selected from discrete set of steel elements. For each variation structural self weight and reliability index is determined. Numerical example of the proposed algorithm is analysis of truss dome (Fig. 5). The most significant concluding remark is that the reliability analysis is an important part of design process [4, 5, 11].
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 6, 6; 613-616
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza topografii przeciwległych powierzchni boków zęba koła zębatego frezowanego obwiedniowo i dłutowanego metodą Fellowsa
Surface topography analysis of opposite flank tooth of cylindrical gears after hobbing and shaping by Fellows method
Autorzy:
Michalski, J.
Pawlus, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151404.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
koła zębate walcowe
frezowanie obwiedniowe
dłutowanie metodą Fellowsa
topografia powierzchni boku zęba
cylindrical gears wheel
hobbing
Fellows shaping
tooth surface topography space flank
Opis:
W artykule przedstawiono analizę trójwymiarowej topografii powierzchni boków zęba kół zębatych walcowych wykonanych metodą frezowania obwiedniowego i dłutowania metodą Fellowsa. Badania dotyczyły obrobionych powierzchni boków zęba, wychodzącej z obróbki i do niej wchodzącej. Topografię powierzchni boków zęba oceniono parametrami stereometrii powierzchni, powierzchniowymi funkcjami autokorelacji i widmowej gęstości mocy. Stwierdzono korzystniejsze ukształtowanie topografii powierzchni wychodzącej z obróbki w porównaniu z topografią boku zęba wchodzącego do obróbki.
The paper presents the analysis of 3D surface topography of teeth space flank of cylindrical gears after hobbing and shaping by Fellows method. Investigations concern the machined surface of a flank tooth, getting out and getting in to machining. The surface topography was measured by Talyscan 150 measuring equipment (Taylor Precision firm). The square sampling area of 2.56 mm x 2.56 mm was measured. The sampling interval in two perpendicular directions was 10 žm. Form errors were eliminated by a polynomial of 8th degree. Figures 1, 2, 4 and 5 present pseudo-colour images of surface topographies, isometric views of surface topographies, the areal autocorrelation and power spectral density function. Figures 3 and 6 show angular plots of the areal power spectral density function, cross-correlation and autocorrelation functions as well as cumulated power spectral density graphs along the helix and tooth profile. The surface topography was assessed by parameters and functions of 3D surface topography (autocorrelation and power spectral density). It was found that surface topography features of teeth getting out from the machining were more profitable than of those getting in to the machining. Therefore teeth flanks created as getting out from the machining should be the active surface during operation.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2009, R. 55, nr 6, 6; 371-374
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies