Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "water stability" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Influence of geotechnical conditions on damage states of Gdansk Bay Coast cliff formations
    Autorzy:
    Mieloszyk, E.
    Wyroślak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258882.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    coastal cliff
    escarpment stability
    underground water flow
    Opis:
    A geotechnical aspect of destruction processes of seashores was identified based on the case of erosion of Gdansk Bay Coast cliff formations. Causative factors of landslide were described in the context of natural phenomena, land development and its anthropogenic transformations. Possible directions of theoretical analysis of changes in groundwater relations were indicated.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, 3; 137-142
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stability of air nucleus in liquid water and cavitation inception on marine engineering
    Autorzy:
    Fu, Q.
    Chen, M.
    Wang, X.
    Zhu, R.
    Zhang, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/260137.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    air nuclei
    water
    molecular dynamics
    stability
    surface tension
    Opis:
    The micro air nucleus widely distributed in the ocean is a necessary condition for the cavitation of hydraulic machinery in seawater. In order to study the stability of air nucleus in seawater and cavitation inception, the computational domain of water molecules with air nucleus was studied using the method of molecular dynamics simulation, and the transient characteristics of air nucleus in liquid water were obtained. The key factors influencing nuclei stability were analyzed. The results showed that air nucleus with a certain mass could maintain the dynamic equilibrium in liquid water. The internal density of air nuclei had a critical value that allowed the nuclei to stably exist in water. The air nuclei mass was the decisive factor in its equilibrium volume in water, and the two were positively correlated. The internal density of air nuclei was negatively correlated with the nuclei radius when the nuclei was stable in water. Liquid surface tension was an important factor affecting the stability of the air nuclei. The larger the initial radius of nuclei, the smaller the water pressure, and the more likely the cavitation occurs.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2018, S 3; 111-119
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling of green water ingress into holds of an open-top containership in its preliminary design phase
    Autorzy:
    Cepowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258642.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
    Tematy:
    green water ingress into ship holds
    goal-oriented stability standards
    modelling
    open-top containership
    preliminary designing
    ship hull
    Opis:
    In this paper a method is presented of modelling the green water ingress into holds of opentop containership, which can be useful in the preliminary ship design phase. As a result of the research a mathematical formula which makes it possible to determine a minimum freeboard height with a view of as- low- as- possible occurrence rate of green water ingress into holds at given ship design parameters, was obtained. The research was carried out under assumption of constant ship hull dimensions. The design formula was elaborated by using a method based on a goal-oriented conceptual approach to formulation of design criteria, proposed by IMO. On the basis of the concept a deterministic scenario describing operational conditions of the ship in question, was assumed, and for the conditions the research was performed.
    Źródło:
    Polish Maritime Research; 2009, 1; 3-7
    1233-2585
    Pojawia się w:
    Polish Maritime Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies