Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Gronostajski, J." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Inteligentny system do dokładnego kształtowania wyrobów z blach
    The intelligent system for net shape forming of sheet metal
    Autorzy:
    Gronostajski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211680.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    obróbka plastyczna
    tłoczność
    blacha
    plastic forming
    drawability
    sheet
    Opis:
    W ostatnich latach procesy kształtowania plastycznego blach uległy znacznemu rozwojowi. Niemniej jednak kształtowanie blach jako proces przemysłowy jest mocno uzależnione od wielu wzajemnie zależnych parametrów takich jak: zachowanie materiału, smarowanie, urządzenia kształtujące, prędkość odkształcania itp. Prawidłowy wybór tych parametrów jest jednym z głównych celów nowoczesnego projektowania. W przypadku kształtowania blach typowe odchylenia od założonej geometrii wyrobów są także uzależnione od kształtu i rozmiarów wytłoczek. Głównym celem artykułu jest przedstawienie ulepszonego i rozwiniętego systemu projektowania procesów kształtowania wyrobów z różnych blach. Rozwiązanie tego problemu bazuje na obliczeniach naprężeń własnych, wywołanych nimi odkształceń sprężystych i korekcji narzędzi przy użyciu MES. Nowy opracowany system projektowania eliminuje niedokładność procesów i wyrobów z dużą precyzją i jednocześnie pozwala zaoszczędzić pieniądze w wyniku wyeliminowania techniki prób i błędów.
    In the last years forming processes of sheet metals have undergone important developments, however, sheet metal forming is an industrial process strongly dependent on numerous interactive variables: material behaviour, lubrication, forming equipment, strain rate etc. The correct choice of these parameters is one of the main aims in modern industry. For sheet metal forming, typical deviations from the desired geometry are dependent on the form and dimension of drawpieces. The main aim of the paper is to show the methods of improvement and development of products manufacturing made from different sheets. The solution of the problem bases on the current calculation of the residual stresses, subsequent springback and the FEM of tool correction. The new design system eliminates inaccuracy of processes and products with very good reliability, as well as time and money consuming trial and error techniques.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2005, 16, 3; 25-35
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ temperatury i prędkości odkształcania na naprężenie uplastyczniające blach ze stopu magnezu AZ31
    Effect of temperature and strain rate on flow stress of AZ31 magnesium alloy sheets
    Autorzy:
    Gronostajski, Z.
    Krawczyk, J.
    Kaczyński, P.
    Kaźmierczak, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/211371.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
    Tematy:
    materiały lekkie
    stopy magnezu
    próba jednoosiowego rozciągania
    właściwości mechaniczne
    light materials
    magnesium alloys
    uniaxial tensile testing
    mechanical properties
    Opis:
    Praca dotyczy badań właściwości mechanicznych jednego ze stopów magnezu, który ze względu na jego mały ciężar właściwy jest coraz częściej wykorzystywany w przemyśle motoryzacyjnym, w celu obniżenia masy elementów konstrukcyjnych pojazdów. Omawiany w pracy materiał to stop magnezu z aluminium, cynkiem i manganem o nazwie handlowej AZ31B. Chociaż stop ten jest bardzo atrakcyjny ze względu na jego małą gęstość (możliwość wykorzystania w konstrukcjach lekkich), to kształtowanie z niego elementów nadwozi samochodowych jest znacznie utrudnione przez jego niską odkształcalność w temperaturze otoczenia. W celu wytwarzania bardziej skomplikowanych wyrobów ze stopu magnezu AZ31B wymagane jest jego podgrzanie. Chcąc zastąpić dany element stalowy elementem z tego stopu, należy również pamiętać, że stop AZ31B charakteryzuje się niższym modułem sprężystości podłużnej niż stal (mniejsza sztywność). Praca przedstawia wyniki badań wpływu temperatury oraz prędkości odkształcania na przebieg naprężeń uplastyczniających dla blach z tego stopu. W pracy opisano stanowisko badawcze i metodologię przeprowadzania prób jednoosiowego rozciągania. Badania przeprowadzono przy 2 prędkościach odkształ- cania, w 5 temperaturach 21, 100, 200, 300 oraz 350°C. Wyznaczono parametry wytrzymałościowe takie, jak: umowna granica plastyczności, moduł Younga, naprężenie maksymalne i wydłużenie w momencie zerwania. Wykazano, że wraz ze wzrostem temperatury poziom naprężeń uplastyczniających maleje, a wydłużenie całkowite przed zerwaniem wyraźnie rośnie; poprawiają się tym samym właściwości plastyczne badanego stopu magnezu.
    This paper concerns testing of the mechanical properties of a certain magnesium alloy, which, due to its specific gravity, is being used with increasing frequency in the motorization industry to reduce the weight of vehicles’ structural elements. The material discussed in this paper is a magnesium alloy with aluminum, zinc and manganese, sold under trade name AZ31B. Although this alloy is very attractive considering its low density (possibility of using it in light constructions), forming body elements out of it poses significant difficulties due to its low deformability at ambient temperature. In order to manufacture more complicated products from AZ31B magnesium alloy, it must be heated. When replacing a given steel element with an element made of this alloy, one must also remember that AZ31B alloy is characterized by a lower Young’s modulus than steel (lower rigidity). This paper presents the results of tests of the effect of temperature and strain rate on the progression of flow stresses in sheets made from this alloy. The test stand and methodology of conducting uniaxial tensile tests are described. Tests were conducted at 2 strain rates, at 5 temperatures: 21, 100, 200, 300 and 350°C. The following strength parameters were determined: offset yield strength, Young’s modulus, maximum stress and elongation upon breaking. It was demonstrated that the level of flow stresses decreases as temperature increases, and total elongation prior to breaking clearly increases, thus improving the plastic properties of the studied magnesium alloy.
    Źródło:
    Obróbka Plastyczna Metali; 2017, 28, 1; 17-26
    0867-2628
    Pojawia się w:
    Obróbka Plastyczna Metali
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies