Temat: structures & design - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Fundamenty konstrukcji wsporczych linii napowietrznych
Autorzy:: Szruba, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/364044.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: fundamenty
linie napowietrzne
konstrukcje wsporcze
projektowanie geotechniczne
norma
pale
foundations
overhead lines
supporting structures
geotechnical design
standard
piles
Opis:: Bezpiecznie zaprojektowany fundament spełnia warunki wymaganej nośności, dopuszczalnych odkształceń, właściwej stateczności oraz wytrzymałości. Wybór odpowiedniego fundamentu jest także uzależniony od warunków panujących w podłożu gruntowym i wymogów technicznych obiektu. Fundamenty konstrukcji wsporczych mają ponadto dodatkowe, specyficzne zadania.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 6; 42-44
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Budowa nowego mostu Trojskiego w Pradze
Construction of the new Troja Bridge in Prague
Autorzy:: Vítek, J. L.
Šašek, L.
Brož, R.
Janata, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/365692.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:: most
Praga
obwodnica
most Trojski
rozwiązania konstrukcyjne
konstrukcje betonowe
konstrukcje stalowe
wieszak
monitoring
bridge
Prague
bypass
design solutions
steel structures
hanger
Opis:: Obecnie w Pradze budowana jest północna część obwodnicy miasta. Projekt ten jest znany pod nazwą kompleks tunelowy Blanka, a w jego skład wchodzą liczne budowle tunelowe. Do kompleksu zaliczany jest również nowy most przez Wełtawę, który będzie służył komunikacji tramwajowej, samochodowej oraz pieszej. Po jego ukończeniu możliwa będzie rozbiórka istniejącego mostu tramwajowego, który jest eksploatowany od czasu ostatniej przebudowy mostu Barykadników.
The new Troja Bridge in Prague represents a significant original hybrid structure crossing the Vltava River. The network steel arch with the deck made of prestressed concrete forms the main span of the bridge 200.4 m long. The side span made of prestressed concrete is about 40 m long. The construction was started by incremental launching of the bridge deck using temporary supports in the river. After casting of the slab of the bridge, the arch was assembled. The final stage will be the installation and pre-stressing of the hangers. Then, the temporary supports will be removed and the bridge will be completed.
Źródło:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2013, 2; 40-47
1734-6681
Pojawia się w:: Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "structures & design" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język