- Tytuł:
-
Betonowa bariera drogowa z zintegrowanym ekranem dźwiękochłonnym Rebloc NB100/300_8_H2/W4, NB100H/300_8_H3/W5
Concrete vehicle restraint with integrated noise barrier Rebloc NB100 / 300_8_H2 / W4, NB100H / 300_8_H3 / W5 - Autorzy:
- Niewiadomski, P.
- Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/365083.pdf
- Data publikacji:
- 2016
- Wydawca:
- Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Tematy:
-
ekran dźwiękochłonny
budowa
działanie
bariera drogowa
acoustic baffle
building
effect
road barrier - Opis:
-
Podczas instalacji konwencjonalnego ekranu dźwiękochłonnego z zamontowaną przed ekranem barierą (betonową lub stalową) należy zapewnić odpowiedni odstęp pomiędzy barierą a ekranem. Odległość ta powinna wynosić minimum tyle, ile dany system barier może się przesunąć podczas uderzenia pojazdu w barierę. W idealnym przypadku odległość ta powinna również umożliwić ewentualne wtargnięcie pojazdu, zgodnie z klasą wtargnięcia danej bariery, np. uderzający autobus nie powinien zahaczyć przedziałem pasażerskim o ekran dźwiękochłonny.
When installing a conventional noise barrier with a vehicle restraint (of concrete of steel) mounted in front of it, one should ensure appropriate distance between the restraint and the noise barrier. This distance should be at least the distance the given restraint system may move during impact of a vehicle into the restraint. In an ideal case, this distance should also allow any intrusion of the vehicle, according to the class of the intrusion of the given restraint for example a crashing bus should not get caught on the sound barrier with its passenger compartment. - Źródło:
-
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 2; 20
1734-6681 - Pojawia się w:
- Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki
Artykuł