Temat: napęd spalinowy - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Chłodzenie spalin w górniczych napędach spalinowych dla kopalń węgla kamiennego
Cooling systems for exhaust gases of mine diesel drives intended for hard coal mines
Autorzy:: Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199020.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górnictwo
napęd spalinowy
chłodzenie
mining industry
diesel drive
cooling systems
Opis:: Wymóg ograniczenia temperatury zespołów napędu spalinowego wynika zarówno z zaleceń producenta napędu, jak i przepisów górniczych. W artykule przedstawiono rozwój układów chłodzenia spalin w napędach podziemnych maszyn górniczych wykorzystywanych w kopalniach węgla kamiennego. Omówiono aktualne tendencje w tym zakresie oraz działania ITG KOMAG.
The requirement of limiting temperature in diesel drive unit results both from the manufacturer recommendations as well as from mining regulations. Progress in development of exhaust gases cooling systems for drives of underground mining machines operated in hard coal mines is presented. The present development trends in this area as well as KOMAG’s actions are discussed.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2018, 36, 3; 67-80
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ekologiczne aspekty eksploatacji górniczego napędu spalinowego
Ecological aspects of operation of mine diesel drive
Autorzy:: Kaczmarczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199649.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górniczy napęd spalinowy
ekologia
emisja
substancje toksyczne
mine diesel drives
ecology
emission
toxic substances
Opis:: W publikacji omówiono problemy ekologiczne związane z emisją substancji toksycznych w trakcie eksploatacji górniczych napędów spalinowych. Przedstawiono rozkład stężeń składników toksycznych w spalinach, uzyskany w trakcie badań stanowiskowych z uwzględnieniem stanu obciążenia silnika spalinowego. Dokonano zwięzłej analizy krajowych i zagranicznych wymagań dotyczących dopuszczalnych stężeń tych substancji na stanowisku pracy. Ponadto przedstawiono wyniki prowadzonych w ITG KOMAG badań górniczych napędów spalinowych z zakresu emisji substancji toksycznych.
Ecological problems associated with emission of toxic substances during operation of mine diesel drives are discussed. Distribution of concentration of toxic components in exhaust gases, obtained during stand tests and including load of diesel engine, is presented. Short analysis of Polish and foreign requirements as regards permissible concentration of these substances at the workplace is given. Moreover, the results of tests of mine diesel drives regarding emission of toxic substances, which were carried out at KOMAG, are enclosed.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2013, 31, 4; 56-62
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Rozwój dołowych maszyn transportowych z napędem spalinowym
Development of underground diesel transportation machines
Autorzy:: Pieczora, E.
Dobrzaniecki, P.
Kaczmarczyk, K.
Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199126.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górnictwo
wyrobiska podziemne
maszyny transportowe
napęd spalinowy
mining industry
underground workings
transportation machines
diesel drive
Opis:: Pierwsze zastosowanie silnika spalinowego do napędu maszyn transportowych w wyrobiskach podziemnych miało miejsce w kopalniach zachodniej Europy (Wielka Brytania, Niemcy). Rozwój spalinowych maszyn transportowych w polskich kopalniach zapoczątkowany został pracami badawczo-rozwojowymi realizowanymi w ITG KOMAG. Prace te zaowocowały powstaniem w latach sześćdziesiątych kopalnianego ciągnika spalinowego KCS KOCUR. W wyniku prowadzenia kolejnych prac powstała lokomotywa Lds-70, a następnie Lds-100. Zalety napędu spalinowego, jakimi są: mobilność, zasięg, duża siła pociągowa oraz swoboda prowadzenia prac transportowych, zdecydowały, że był to napęd wielu innowacyjnych maszyn transportowych opracowanych w ITG KOMAG, takich jak: lokomotywa Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150, lokomotywa do kolei podwieszonej Lps-80, LPS-90 kolei zębatej spągowej PIOMA-VACAT.
Diesel engine was used for the first time to drive transportation machines in mine undergrounds in Western European countries (Great Britain, Germany). Development of diesel transportation machines in Polish mines started with R&D projects realized by KOMAG Institute of Mining Technology. KCS KOCUR diesel mine hauler designed in 1960-ties was the first result of these projects. Further projects resulted in development of Lds-70 and Lds-100 diesel locomotives. The following advantages of diesel drives such as: mobility, long distance range, high pulling force as well as easy transporting operations caused that this drive was used in designs of many innovative transportation machines developed in KOMAG, such as: Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150 locomotives, locomotives for Lps-80, LPS-90 suspended monorail and PIOMA-VACAT floor-mounted railway.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2016, 34, 2; 20-32
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Rozwój napędów dołowych kolejek podwieszonych
Development of drives for underground suspended monorails
Autorzy:: Pieczora, E.
Suffner, H.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199352.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: kolej podwieszona
kolej linowa
kolej jednoszynowa
napęd linowy
napęd spalinowy
napęd akumulatorowy
suspended monorail
cable train
monorail
cable drive
diesel drive
battery drive
Opis:: Przedstawiono w sposób syntetyczny rozwój dołowych kolejek podwieszonych linowych i jednoszynowych. Omówiono jednoszynowe kolejki z napędem linowym, a następnie spalinowym, zwracając uwagę na ich zalety i ograniczenia stosowania. Dokonano analizy unijnych i krajowych wymagań w zakresie toksyczności spalin wskazując na niekonsekwencje istniejących zapisów. Przedstawiono rozwiązania kolejek z napędem akumulatorowym, w tym opracowanego w KOMAG-u ciągnika GAD-1, jako kierunku przyszłościowego.
Development of cable underground suspended monorails is presented in a concise way. Monorails with a cable drive and then with diesel drives are discussed drawing attention to their advantages and limitations of their use. European Union and Polish regulations regarding the requirements exhaust gases toxicity are analysed indicating inconsistencies of the existing provisions. Design solutions of battery driven monorails including the GAD-1 drive train developed in KOMAG are given as the future trend.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2017, 35, 3; 44-57
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Koncepcja systemu redukcji tlenków azotu z ognioszczelnego napędu spalinowego
Concept of reduction of nitrogen oxides emission from flameproof disel engine
Autorzy:: Kaczmarczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199734.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: napęd spalinowy
emisja zanieczyszczeń
redukcja tlenków azotu
selektywna redukcja katalityczna
diesel drive
emission of pollutants
reduction of nitrogen oxides
selective catalytic reduction
Opis:: W artykule omówiono koncepcję systemu redukcji tlenków azotu powstałych w wyniku pracy silnika spalinowego z zapłonem samoczynnym, stanowiących szczególne zagrożenie w podziemnych wyrobiskach kopalnianych. Przedstawiono metody konwersji tlenków azotu stosowane z powodzeniem w aplikacjach powierzchniowych. Sformułowano wymagania stawiane napędom pracującym w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego, uwzględniając potencjalne problemy związane z zastosowaniem metody selektywnej redukcji katalitycznej.
The concept of reduction of nitrogen oxides emitted from diesel engine, which are especially hazardous in underground mine workings, are discussed. Methods of conversion of nitrogen oxides, successfully used in the surface application, are presented. The requirements put to the driving systems operating in mine workings threatened by methane and/or coal dust explosion hazard are formulated considering the method of selective catalytic reduction.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2015, 33, 1; 23-28
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Układy zasilania silników spalinowych eksploatowanych w kopalniach węgla kamiennego na przykładzie rozwiązań ITG KOMAG
Power supply systems for combustion engines used in coal mines at the example of ITG KOMAG solutions
Autorzy:: Dobrzaniecki, P.
Kaczmarczyk, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199075.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: silnik wysokoprężny
pompa wtryskowa
wtryskiwacz
pompa rozdzielaczowa
napęd spalinowy
układ common rail
diesel engine
injection pump
injector
distribution pump
combustion drive
common rail system
Opis:: Silniki spalinowe z zapłonem samoczynnym są stosowane w kopalniach węgla kamiennego do napędu maszyn transportowych. Wzrastające wymagania dotyczące poprawy jakości spalin przyczyniły się do rozwoju systemów zasilania silnika. W efekcie zmniejszono zużycie paliwa, zwiększono moc przy jednoczesnym zmniejszeniu masy własnej silnika. W niniejszym artykule przedstawiono przegląd oraz ewolucje systemów zasilania przeznaczonych do silników z zapłonem samoczynnym, uwzględniając jednocześnie problemy eksploatacyjne związane z ich użytkowaniem w podziemnych wyrobiskach węgla kamiennego.
Engines with compression ignition are being used in coal mines for driving of transport machinery. Increasing requirements concerning quality of exhaust gases caused development of engine power supply systems. As a result, fuel consumption was reduced, power was increased while the weight of the engine was reduced. This article provides an overview and evolution of power systems for compression ignition engines and operational problems related to their use in underground hard coal workings.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2017, 35, 1; 63-76
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "napęd spalinowy" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język