Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "DC/DC" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 31
Tytuł:
Dwustopniowy przekształtnik AC/DC z wysokoczęstotliwościowym transformatorem separującym dedykowany do szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych
Two-stage AC /DC converter with a high-frequency isolating transformer, dedicated to fast charging of electric vehicles
Autorzy:
Załęski, Jarosław
Piasecki, Szymon
Stępień, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056404.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ładowarka EV
przetwornica DC/DC
szybka ładowarka DC
przekształtnik dwustopniowy
EV charger
DC/DC converter
DC fast charger
two-stages AC/DC converter
Opis:
Artykuł przedstawia moduł przekształtnika energoelektronicznego składającego się ze stopni AC/DC i DC/DC. Opracowany i wdrożony przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. układ o mocy 50 kW zapewnia separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator i dedykowany jest układom szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych. W artykule przedstawiono koncepcję szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych, założenia projektowe dla opracowanego urządzenia oraz jego podstawowe właściwości i funkcjonalności. Wykonane prace projektowe zostały zilustrowane odpowiednimi wynikami badań eksperymentalnych. Przedstawiono także aplikację przemysłową urządzenia w postaci wykonanej i uruchomionej stacji ładowania pojazdów elektrycznych.
The article presents a power electronic module consisting of AC/DC and DC/DC converters. Developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. the 50 kW module provides galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer and is dedicated to electric vehicle fast charging systems. The article presents the concept of fast charging of electric vehicles, design assumptions for the developed device and its basic properties and functionality. The performed design works were illustrated with the relevant results of experimental studies. The industrial application of the device in the form of a constructed and launched electric vehicle charging station was also presented.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 41--46
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of methods of electrical load of permanent magnet synchronous generator for small wind turbines
Analiza sposobów elektrycznego obciążania generatora synchronicznego z magnesami trwałymi w elektrowniach wiatrowych z osiami pionowymi
Autorzy:
Shchur, I.
Rusek, A.
Klymko, V.
Gastołek, A.
Sosnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368096.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
Wind turbine
PMSG
electric load control
active rectifier
DC-DC converter
energy efficiency
Elektrownia wiatrowa
regulowanie obciążenia elektrycznego
prostownik aktywny
DC-DC przekształtnik
sprawność
Opis:
W artykule porównano różne sposoby powstawania i regulowania obciążenia elektrycznego generatorów synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSG) w elektrowniach wiatrowych małej mocy, o pionowej osi obrotu (VAWT). Krótko opisano metody regulujące siłę elektromotoryczną PMSG. Skupiono się na metodach, w których stosuje się najprostsze trójfazowe PMSG, a regulację ich obciążenia elektrycznego prowadzi się za pomocą przetworników półprzewodnikowych. Sposoby regulowania obciążenia elektrycznego porównano pod względem efektywności energetycznej. Jako kompromis między tymi wskaźnikami zaproponowano mieszany sposób z DC-DC-przekształtnikiem małej mocy, pracującym przy niskich wiatrach i sterowaniem pasywnym – przy dużych wiatrach. Badania prowadzono z użyciem symulacji komputerowej w środowisku Matlab/Simulink.
The article compares the different ways to create and regulate electrical load of synchronous generator with permanent magnets (PMSG) in the low-power wind turbines with vertical axis (VAWT). Briefly describes the methods that allow you to adjust the electromotive force of PMSG. But focuses on such in which the simplest unregulated three phase PMSG is applied, and control of electric load is carried out by means of semiconductor converters. The methods of adjusting the electrical load were relied to each other in terms of complexity and thus of realize cost and of the value and energy efficiency. As a compromise between these indicators a combined method with a low-power DC-DC-converter, which operate at low winds, and passive control –at high winds is proposed. The research was conducted by computer simulation in Matlab/Simulink.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 1, 105; 75-81
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Charakterystyki pracy dwukierunkowej przetwornicy DC/DC do pojazdów elektrycznych i architektura jej komunikacji w systemie operatora sieci elektroenergetycznej
Characteristics of bidirectional DC/DC converter for electric vehicles and architecture of its communication in the power grid
Autorzy:
Fatyga, K.
Mroczek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199263.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przetwornica DC/DC
transformator wysokiej częstotliwości
ładowanie pojazdów elektrycznych
operator sieci dystrybucyjnej
sterowanie fazowe
sterowanie częstotliwościowe
DC/DC converter
high frequency transformer
electric vehicle charging
electrical grid operator
phase control
frequency control
Opis:
This paper presents analysis of DC/DC converter with high frequency transformer for selected control strategies. Such converter is part of an electric vehicle charger. Because of high power being transferred during charging process it is imperative to provide highest efficiency possible. It is also important to reduce negative impact of a large number of chargers on electrical grid. To test operation of the device a prototype DC/DC converter was built, along with controller capable of communication with grid operator. Results allow for evaluation of legitimacy of proposed solution being used on a large scale.
W artykule przedstawiono analizę pracy przetwornicy DC/DC z transformatorem wysokiej częstotliwości dla wybranych strategii sterowania. Przetwornica taka stanowi część układu ładowania pojazdów elektrycznych. Konieczne jest ograniczenie strat mocy podczas ładowania pojazdów jak również ograniczanie negatywnego wpływu spodziewanej dużej liczby układów ładowania na sieć elektroenergetyczną. Celem wykonania szczegółowych badań zbudowano prototypową przetwornicę DC/DC z układem sterowania zdolnym do komunikacji z urządzeniami operatora sieci dystrybucyjnej OSD. Uzyskane wyniki pozwalają na ocenę zasadności stosowania wybranego rozwiązania na szeroką skalę.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 3, 115; 83-89
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Eksperymentalne porównanie modułów ładowania pojazdów elektrycznych wykonanych w technologii krzemowej i węglika krzemu
Experimental comparison of EV charging modules with silicon and silicon carbide power transistors
Autorzy:
Piasecki, Szymon
Załęski, Jarosław
Jasiński, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2056411.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
ładowarka EV
szybka ładowarka DC
SiC MOSFET
Si IGBT
wysoka sprawność
przekształtnik dwustopniowy AC-DC
EV charger
DC/DC
fast DC charger
high efficiency
two-stages AC/DC converter
Opis:
Artykuł przedstawia porównanie sprawności modułów ładowarek o mocy 50 kW, składających się z przekształtników AC/DC i DC/DC. Zaprezentowane moduły zostały opracowane i wdrożone przez firmę Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. jako moduły szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych zapewniające separację galwaniczną między obwodami AC i DC poprzez wysokoczęstotliwościowy transformator. Pierwszy z modułów wykonany jest w tradycyjnej technologii krzemowej (tranzystory IGBT) i topologii umożliwiającej jednokierunkowy przesył energii. Drugi moduł w swojej konstrukcji wykorzystuje tranzystory mocy z węglika krzemu (SiC) i umożliwia dwukierunkowy transfer energii. W artykule przybliżono topologie analizowanych przekształtników oraz zaprezentowano eksperymentalne porównanie sprawności obu modułów współpracujących z baterią pojazdu elektrycznego.
The article presents a comparison of the efficiency of 50 kW charger modules, consisting of AC/DC and DC/DC converters. The presented modules were developed and implemented by Zakład Energoelektroniki Twerd Sp. z o.o. as fast charging modules for electric vehicles ensuring galvanic separation between AC and DC circuits through a high-frequency transformer. The first module is made in traditional silicon technology (IGBT transistors) and a topology that enables unidirectional energy transfer. The second module uses silicon carbide (SiC) power transistors in its design and enables bi-directional energy transfer. The article presents the topologies of the analyzed converters and presents an experimental comparison of the efficiency of both modules cooperating with the electric vehicle battery.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 47--52
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja warunków pracy transformatorów zasilających przekształtniki AC/DC/AC
Identifying operating conditions of transformers supplying AC/DC/AC converters
Autorzy:
Sikora, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369365.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
transformatory
przekształtniki AC/DC/AC
warunki pracy
Opis:
The upshot of the ongoing development of energy-transforming systems is that devices used In power engineering meet with more difficult operating conditions when they co-operate directly with Power electronics circuits. High efficiency of power electronics circuits is achieved by switching power electronics elements on and off, often it is accomplished with PWM modulation. This approach causes emergence of very fast voltage gradients in the circuit, occurring at switching frequency. This may in turn adversely affect some elements of energy-transforming systems. We find such circuits in case of electric motors supplied from Power electronic converters, power electronics circuits for battery chargers, power electronics circuits used to trans form ecological energy obtained e.g. from solar batteries. We may cite here the example of inverters supplying induction motors; using inverters forced manufacturers to increase insulation level in these motors. Similar problem is encountered in case of using standard power engineering transformer in the circuit with Power electronics supply. The conducted tests of transformer oil show that after c. 5 years operation the oil had deeply degraded and this bears negative impact on insulation quality and significantly threatens transformer's life time.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 4, 97; 25-28
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Trójfazowy przekształtnik mocy AC/DC
Three-Phase Ac/Dc Power Converter
Autorzy:
Gospodarczyk, A.
Majcher, A.
Mrozek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368481.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
trójfazowy przekształtnik AC/DC
układ korekcji współczynnika mocy (PFC)
three-phase AC/DC converter
Power Factor Correction (PFC)
Opis:
The article presents the design of a three-phase AC/DC power converter. The requirements and solutions used for this type of systems are described. The presented converter is made as full bridge and a halfcontrolled bridge circuits. The comparison of the results for the two solutions indicates higher utility of the full bridge circuit. The converter has a simple and a cost-effective design, complies with the normative requirements for harmonic emissions, the possibility of bidirectional flow of energy. The versatility of this converter allows for its application in three-phase energy conversion of permanent magnet generator to DC energy and its further processing to the public electricity AC network.
W artykule przedstawiono konstrukcję trójfazowego przekształtnika mocy AC/DC. Opisano wymagania oraz stosowane rozwiązania dla tego typu układów. Przedstawiony przekształtnik wykonano w topologii pełnego mostka oraz mostka pół-sterowanego. Porównanie wyników badań obu rozwiązań wskazuje na wyższą użyteczność układu mostkowego. Przekształtnik cechuje się prostą i tanią konstrukcją, zgodnością z wymaganiami normatywnymi emisji harmonicznych, możliwością dwukierunkowego przepływu energii. Uniwersalność opracowania pozwala na jego aplikację do konwersji trójfazowej energii prądnic z magnesami trwałymi na energię prądu stałego w celu jej dalszego przetwarzania na energię AC publicznej sieci zasilającej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 2, 99; 219-225
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zarządzanie przepływem energii w pojeździe elektrycznym wyposażonym w pokładową baterię trakcyjną
Managing the flow of energy in the electric vehicle equipped with on-board traction battery
Autorzy:
Kobos, W.
Chudzik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1199567.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
DC diagnostic tests
pojazdy elektryczne
ładowanie baterii trakcyjnych
Opis:
The article deals with supplying energy to the electric bus with electrochemical cells. Particular examples of two types of chargers: fast and slow are presented along with their most important operating parameters. It also presents a simplified schematic diagrams that allow you to get to know their principle of operation and pay attention to how the most significant structural problems can be resolved. In addition, article contains description of a photovoltaic system, which provides the circuits of an electric vehicle with energy made from the sunlight. It also includes sample waveforms of energy produced daily from the cells placed on the bus body along with the analysis of the impact that the cells presence has on the energy balance of the whole vehicle.
W artykule została omówiona tematyka związana z magazynowaniem, ładowaniem i uzupełnianiem energii w elektrycznych pojazdach komunikacji miejskiej, w których głównym źródłem energii dla potrzeb jezdnych jest bateria trakcyjna. W ramach artykułu zostały zamieszczone przykładowe przebiegi wielkości elektrycznych i mechanicznych reprezentatywne dla pojazdu w ruchu miejskim. W artykule omówiono sposoby ładowania i doładowywania baterii, ze szczególnym uwzględnieniem ograniczeń technicznych spotykanych w rzeczywistych rozwiązaniach. Jako przykłady poszczególnych urządzeń biorących udział w dystrybucji energii zostały przedstawione rzeczywiste urządzenia zrealizowane w autobusie elektrycznym oddanym do eksploatacji w Lublinie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2017, 1, 113; 221-226
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
DC drive for universal motor
Autorzy:
Kaňuch, J.
Višnyi, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373479.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
napęd prądu stałego
silnik uniwersalny
DC drive
universal motor
Opis:
Universal motors are usually operated in AC mode and are controlled by means of triacs. This conventional solution is characterized by a cheap control hardware. On the other hand, it has some drawbacks. In particular the high peak to peak current gives poor motor efficiency and the consequential high brush temperature leads to limited motor lifetime. Significant improvements are obtained when using a more exacting converter. This paper presents the results obtained by using a diode rectifier and PWM controlled IGBT chopper. The RMS and peak-to-peak current of the motor are reduced, as well as electric losses and brush temperature. In addition, this operation mode enables increasing the motor output power or the motor lifetime. In order to reduce switching losses and electromagnetic interference of the converter, the assumed switching frequency is not higher than 1000 Hz.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 7-11
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nieliniowych metod sterowania przekształtnikiem sieciowym AC/DC
Analysis of nonlinear control strategies for AC/DC line-side converter
Autorzy:
Knapczyk, M.
Pieńkowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375037.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
układ sterowania nieliniowy
przekształtniki AC/DC
badania symulacyjne
przekształtnik sieciowy
Opis:
The paper presents a comparative study of nonlinear control techniques for AC/DC line-side converter. Virtual Flux Based Direct Power Control for AC/DC converter has been modified by adding nonlinear DC-link controllers. In particular, design methods of robust control has been presented and used to design robust controllers: sliding-mode controller, fuzzy-logic controller and sliding-mode fuzzy controller. The sliding-mode method uses the concept of a sliding line which divides the state space into two semi-planes and defines the distance to the sliding line. Since the system trajectory reaches the sliding line, it cannot leave it. This is achieved despite parameters fluctuation and disturbances, being the main characteristic of robustness. Fuzzy logic controllers are designed by using the phase plane determined by error e and change of error e . The phase plane is next parted into two semi-planes by means of sliding line. This makes diagonal form of fuzzy logic control similar to sliding-mode with boundary layers. The goal of the control systems presented in the paper is to maintain the output dc-link voltage at the required level, while line currents should be ideally sinusoidal and in phase with respective phase voltages to satisfy the unity power factor (UPF) condition.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 241-246
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
EMC of universal DC motor
Autorzy:
Kaňuch, J.
Višnyi, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372829.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik prądu stałego
EMC
DC motor
electric motor
EMC measurements
Opis:
This document deals with electromagnetic compatibility (EMC) of universal motor operating at AC and DC power supply. Universal motors are used in a variety of applications and can be operated either at AC or DC supply current. The advantages of universal motors are especially high starting torque, very compact design and high running speeds. The drawback consists in the fact that the commutator and arcing brushes create electromagnetic interference (EMI), ozone and noise. This paper presents the results of oscilloscopic measurement of disturbing magnetic field in proximity of a universal motor at various speeds at AC and DC operation mode. The time derivation of the magnetic flux density is converted by an inductive coil to a voltage to be observed by oscilloscope.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 209-215
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wolnoobrotowy bezszczotkowy silnik prądu stałego do napędu rogatkowego
Low speed brushless DC motor for level crossing barrier drive
Autorzy:
Goryca, Z.
Pakosz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197567.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silnik bezszczotkowy
szlaban kolejowy
electrical machines
brushless DC motor
crossing barrier
Opis:
The paper presents the construction and chosen experimental results for brushless motor using in level crossing barrier drive. Calculations for magnetic circuit have been conducted in FEMM 4.2 program. Steel sheets both for the stator and the rotor have been made using laser. Such technology allows placing magnets inside the rotor what in turn simplifies significantly the rotor and enhances durability of the motor. The position of the rotor towards the stator is controlled by multi-pole magnet connected to special electronic circuit. This circuit can generate different signals indicating the rotor's position. The motor is supplied by low voltage converter whose transistors are controlled by microprocessor.
W pracy przedstawiono konstrukcję i wybrane wyniki badań wolnoobrotowego, bezszczotkowego silnika prądu stałego przeznaczonego do kolejowego napędu rogatkowego. Obliczenia obwodu magnetycznego silnika przeprowadzono w programie FEMM 4.2. Blachy stojana i wirnika silnika wykonano metodą cięcia laserowego. Taka technologia umożliwia umieszczenie magnesów wewnątrz wirnika, co w znaczący sposób upraszcza technologię wykonania wirnika i zapewnia pewność mocowania magnesów. Do kontroli położenia wirnika względem stojana zastosowano wielobiegunowy magnes współpracujący ze specjalizowanym, programowanym układem elektronicznym. W zależności od potrzeby układ ten może dostarczać różne sygnały informujące o położeniu wirnika. Silnik zasilany jest z niskonapięciowego falownika, którego tranzystory sterowane są sygnałami mikroprocesora.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 2, 118; 15-18
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of a separately excited DC motor supplied by a three-phase bridge rectifier using a complex Fourier series
Autorzy:
Zaskalicky, P.
Ťahla, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372722.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik elektryczny
silnik prądu stałego
szereg Fouriera
electric motors
DC motor
Fourier series
Opis:
The presented paper deals with mathematical algorithms of an analytical calculus of an electromagnetic torque ripple of the separately excited DC motor. Assume the motor is supplied by a full controlled threephase thyristors rectifier. To describe non harmonic rectifier output voltage, the complex Fourier series was used. Suppose the motor works with constant rotor speed at steady-state. Two motor operating conditions are discussed. Continuous and discontinuous armature current operations are distinguished. The waveforms of the motor current and electromagnetic torque are calculated.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 4, 92; 33-37
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przekształtniki energoelektroniczne AC/DC/AC i AC/AC - układy topologiczne i sterowanie
AC/DC/AC and AC/AC converters - topological circuits and control
Autorzy:
Pieńkowski, K.
Knapczyk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375028.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
przekształtnik energoelektroniczny
przekształtniki AC/DC/AC
przekształtniki AC/AC
układ topologiczny
sterowanie
topologia
Opis:
Most variable-speed drive systems use an AC/DC/AC or AC/AC power conversion procedure. Currently, standard adjustable speed drives consist of a diode rectifier and a PWM voltage source inverter. Another alternative is controlled rectifier and a current source inverter. Today, due to the increased use of power electronics appliances and converters, the quality of power in the majority of the ac supply systems is reducing. Nonlinear currents drawn from the utility grid by those equipments imply mains voltage distortion and other problems resulting in harmonic pollution and electromagnetic interference implications. The paper presents a survey the most popular traditional and modern topologies of power electronics systems of converters used for adjustable speed AC motors. The topologies of front end rectifiers and motor inverters are presented. The special attention is paid for double-sided converters, multilevel converters, cascaded converters and dual inverter fed open-end stator winding of induction motor. The topologies of recently developed AC/AC and AC/DC/AC matrix converters are also discussed. The control systems and performance of presented converters is described.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 247-252
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie przekształtnikiem AC/DC w interfejsie energoelektronicznym dla mikroinstalacji prosumenckiej
Control of AC/DC converter for power electronic interface for prosumer micro-grids
Autorzy:
Jarek, G.
Jeleń, M.
Michalak, J.
Zygmanowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201915.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
prosumencka mikroinfrastruktura elektroenergetyczna (PME)
przekształtnik AC/DC
interfejs energoelektroniczny
przekształtnik 4-gałęziowy
mikro- i nanoinstalacje
prosumer electrical micro-infrastructure
AC/DC converter
power electronic interface
4 leg converter
micronano grids
Opis:
The paper presents power electronic interface destined for prosumers micro-/nano-grids. The presented interface allows integrating different renewable energy sources and energy storages in to the single DC link circuit which is the internal part of the analyzed interface. Presented system enables the operation in two modes. The first is the on-grid mode when the interface is connected to the power grid and the second is the off-grid mode when the interface and prosumer micro-grid are disconnected from the grid and operate in the island mode. One of the major part of the analyzed power electronic interface is the AC/DC converter which is referred here as a grid converter. The paper deals with the operational issues of the interface with focusing on the control of all converters which form the interface. The special attention is paid on control method of the AC/DC converter, which has to be changeable due to the operation of the interface in different modes. Three AC/DC converter control strategies are described here, among which two represent on-grid modes and one is for off-grid operation. The first strategy from the on-grid modes is for the interface with the energy storage but the second is for the interface without this storage. In the third strategy the AC/DC converter operates in islanding mode. The changeable structure of the AC/DC converter controller is illustrated with simulation examples for all three modes.
Artykuł dotyczy interfejsu energoelektronicznego, przeznaczonego dla mikroinstalacji prosumenckich. Rozwiązanie to pozwala na integrację po stronie szyny DC różnych źródeł energii odnawialnej i zasobnika energii oraz umożliwia pracę w trybie on-grid (współpraca z siecią elektroenergetyczną) lub w trybie off-grid (praca na sieć wydzieloną). Z punktu widzenia współpracy z siecią i zasilania odbiorników napięcia przemiennego najważniejszą rolę pełni przekształtnik AC/DC. W artykule omówiono możliwości i działanie interfejsu energoelektronicznego, a następnie skupiono się na zagadnieniach sterowania poszczególnymi przekształtnikami składowymi. Szczególną uwagę poświęcono zagadnieniu sterowania przekształtnika AC/DC, w którym występuje zmiana strategii sterowania w zależności od warunków pracy. Omówiono poszczególne strategie sterowania przekształtnika AC/DC, przeznaczone odpowiednio dla: współpracy z siecią przy występowaniu zasobnika, współpracy z siecią przy braku zasobnika oraz dla pracy na sieć wydzieloną. Przedstawiono algorytm sterowania, a działanie przekształtnika AC/DC zilustrowano wynikami badań symulacyjnych.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 139-145
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania przemysłowe przekształtnikowego prostownika górniczego typu NTP 54A 250/6/0,25DC
Industrial investigation of the mine converter rectifier type NTP 54A 250/6/0,25DC
Autorzy:
Szymański, Z.
Gałuszkiewicz, Z.
Napierała, J.
Pluta, J.
Biolik, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372578.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
prostownik górniczy NTP 54A 250/6/0,25DC
prostownik tyrystorowy
układ zasilania
Opis:
In the paper presented descriptions of control protections and diagnostics circuits of the mining converter rectifier type: NTP 54A 250/6/0,25DC. One described of control procedures of thyristor rectifier in normal operating conditions and in damage states, during galvanic short-circuits and "short rail" of the trolley wire with the rail. In paper introduced results of laboratory and industrial investigations of the mine rectifier for typical bootable tests exploitive normal and for states of the damage (the short-circuit, short rail) work conditions. Exploitaition investigations were realized on two mines: The Katowice Coal-Holding Company: Mine Murcki-Staszic, and the Coal-Company S.A.: Mine Ziemowit. Results of exploitive confirmed the rightness of worked out procedures control system and diagnostics procedures of mine rectifier.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 127-133
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 31

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies