Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "direct" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 45
Tytuł:
Analiza możliwości zmniejszenia momentu zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego
Analysis of a Possibility of Cogging Torque Reduction for Brushless Direct Current Motor
Autorzy:
Nadolski, R.
Gawęcki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367602.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
moment zaczepowy
magnesy trwałe
brushless direct current motor (BLDCM)
cogging torque
permanent magnet
Opis:
This paper presents the results of simulation studies on reduction cogging torque in brushless direct current motor with permanent magnets. The simulations have been done using the finite element method with Flux by Cedrat company using quasi three-dimensional models. Based on simulation studies analyzes the possibility of reducing cogging torque amplitude by magnetic circuit modification in motor design. Investigated the effect of stator slot skew angle, slot opening width, height and angular range magnets, height of air gap on cogging torque.
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących zmniejszenia amplitudy momentu zaczepowego w silniku bezszczotkowym prądu stałego wzbudzanym magnesami trwałymi. Obliczenia zrealizowano przy użyciu środowiska Flux firmy Cedrat opartego na metodzie elementów skończonych przy wykorzystaniu modeli quasi-trójwymiarowych. Na podstawie przeprowadzonych badań symulacyjnych dokonano analizy możliwości zmniejszenia wartości amplitudy momentu zaczepowego w konstrukcji silnika poprzez dokonanie modyfikacji obwodu magnetycznego. Zbadano wpływ na moment zaczepowy kąta skosu i szerokości otwarcia żłobków stojana, wysokości i rozpiętości kątowej magnesów, a także wysokości szczeliny powietrznej.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 4, 108; 131-136
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Elektroniczna filtracja prądu wyprostowanego
Electronic filtration of the direct current
Autorzy:
Gołębiowski, L.
Gołębiowski, M.
Mazur, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372568.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
prąd stały
filtracja elektroniczna
prostownik
Opis:
The circuit, which allows to reduce the current ripples rectified by the 6-pulse rectifier, was presented in this article. Usually for this purpose we can use the choke, but it makes some difficulties and increases costs. In this paper we present the alternative way of the current smoothing, which uses the capacitor, with controlling electronic circuit, instead of choke to smooth the current. The presented simulations shows, that the method of the controlling of the switching on that capacitor in the direct current circuit provides effective method to reduce the higher harmonics of the rectified current. The size of the device which uses electronic filtration of the direct current, presented in this paper, is also smaller than the device with chokes.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 3, 91; 147-151
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przegląd aktualnych rozwiązań w projektowaniu stopni mocy sterowników napędów bezpośrednich
Review of current solutions in the designing of power stages of direct drives’ controllers
Autorzy:
Mars, P.
Góra, G.
Petko, M.
Karpiel, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1197458.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
stopień mocy
inteligentny moduł mocy
przekształtnik wielopoziomowy
napęd bezpośredni
power stage
intelligent power module
multilevel converter
direct drive
Opis:
Direct drives are currently used in many fields of industry, especially in applications requiring high torque with high accuracy of control trajectory mapping.Recent years show a very strong development of more and more new designs of direct drives and continuous optimization of existing solutions. At the same time, there is a continuous process of improving the hardware systems of direct drive controllers and the development of advanced control algorithms. The article describes existing solutions of electronic power stage systems used in low, medium and high power direct drives’ controllers.The construction of basic switching circuits using MOSFET and IGBT transistors is discussed. The content of the paper lists the advantages and disadvantages of individual topologies of single and multi-level power converters.The construction of integrated power modules and intelligent power modules so called IPMis also described. The final part of the article highlights the most promising trends in the power stages designing of direct drives' controllers.
Napędy bezpośrednie są obecnie stosowane w wielu dziedzinach przemysłu, zwłaszcza w aplikacjach wymagających zapewnienia dużego momentu napędowego przy jednocześnie wysokiej dokładności odwzorowania trajektorii sterowania. Ostatnie lata przedstawiają bardzo silny rozwój coraz to nowszych konstrukcji napędów bezpośrednich oraz ciągłą optymalizację istniejących rozwiązań. Równocześnie przebiega nieustanny proces udoskonalania układów sprzętowych sterowników napędów bezpośrednich oraz rozwój zaawansowanych algorytmów sterowania. Artykuł opisuje istniejące rozwiązania elektronicznych układów stopni mocy stosowanych w sterownikach napędów bezpośrednich małej, średniej oraz dużej mocy. Omówiono budowę podstawowych układów kluczujących z wykorzystaniem tranzystorów MOSFET oraz IGBT. W treści referatu wymieniono wady i zalety poszczególnych topologii przekształtników energoelektronicznych jedno i wielopoziomowych. Opisano również budowę zintegrowanych modułów mocy oraz inteligentnych modułów mocy tzw. IPM (ang. Intelligent Power Module). W finalnej części artykułu uwydatniono najbardziej obiecujące trendy w projektowaniu stopni mocy sterowników napędów bezpośrednich.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 3, 119; 17-22
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ parametrów obwodu magnetycznego silnika bezszczotkowego prądu stałego na poziom pulsacji momentu elektromagnetycznego
Influence of magnetic circuit parameters on electromagnetic torque ripples of brusless direct current motor
Autorzy:
Nadolski, R.
Gawęcki, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1367676.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
silnik bezszczotkowy prądu stałego
obwód magnetyczny
pulsacje momentu elektromagnetycznego
brushless direct current motor (BLDCM)
magnetic circuit
electromagnetic torque ripples
Opis:
This paper presents results of simulation studies influence of magnetic circuit parameters on electromagnetic torque ripple of brushless direct current motor. The simulation have been done using the finite elements method with Flux by Cedrat company. The quasi three-dimensional models used in the calculations. Based on simulation results effect of stator skew angle, slot opening, height and angular range magnets, height of air gap was examined on electromagnetic torque ripples.
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dotyczących wpływu wybranych parametrów obwodu magnetycznego na poziom pulsacji momentu elektromagnetycznego silnika bezszczotkowego. Obliczenia przeprowadzono w środowisku Flux firmy Cedrat bazującego na metodzie elementów skończonych. W badaniach wykorzystano modele quasi-trójwymiarowe. Na podstawie wyników badań symulacyjnych określono wpływ kąta skosu żłobków stojana, szerokości otwarcia żłobka, wysokości i rozpiętości kątowej magnesów, wysokości szczeliny powietrznej na wartość i poziom pulsacji momentu elektromagnetycznego.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 45-50
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwiązania konstrukcyjne uzwojeń z bezpośrednim chłodzeniem wodnym
Structural solutions to windings with direct water cooling
Autorzy:
Pistelok, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373232.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
uzwojenie
maszyna elektryczna
chłodzenie wodne
Opis:
The paper deals with the structural solutions to windings of stators with the direct water-cooling. Structures with the different degree intensity of cooling were showed. A discussed advantages and disadvantages of windings with direct water-cooling. This paper give information about problems which should be taken into account during design process new machine with direct water cooling. The paper describes also corrosion properties of water which have influence on the system of chilling.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 86; 197-202
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania bezszczotkowego silnika prądu stałego
Brushless direct current motor tests
Autorzy:
Ciurys, M.
Dudzikowski, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373411.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyna elektryczna
silnik BLDC
silnik bezszczotkowy prądu stałego
model matematyczny
Opis:
Developed mathematical model, algorithm and computational program of brushless DC motor were presented. Computed results of electrical and mechanical quantities transients as well as operating characteristics were shown. Laboratory testing stand and developed software in LabVIEW environment were presented. Measured results of electrical and mechanical quantities transients as well as operating characteristics were shown. Comparative analysis of the computed results and measured results was made.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 83; 183-188
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Układ dwustrefowego sterowania napędu bezprzekładniowego dla tramwaju niskopodłogowego
Control system of flux weakening for direct drive of low-floor tram
Autorzy:
Shchur, I.
Lis, M.
Pavliv, Y.
Sosnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201897.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
tramwaj niskopodłogowy
napęd bezprzekładniowy
PMSM
obserwator prędkości i kąta położenia wirnika
sterowanie dwustrefowe
low floor tram
direct drive
observer of rotor speed and angle position
two zone speed control
Opis:
It is proposed to apply direct electric drive (DED) based on synchronous machines with permanent magnets (PMSM) to drive of five-section low-floor tram. Given the limited size of the motor and its required overload capacity, based on the results of computer modeling of 2D magnetic field, the magnetization curve of machines was obtained and virtual computer model of PMSM was created in MATLAB/Simulink taking into account magnetic saturation of the machine. In vehicle cart designed especially for low-floor trams, the space for installation of 4 motor-wheels with DED is limited. Therefore it is impossible to use continuous angular sensor of the rotor position, which would facilitate smooth shape of electromagnetic torque. That is why Tyree Hall sensors are used. To prevent pulsation of electromagnetic torque, which would lead to rapid wearing of tram wheels’ rims, hybrid observer is applies. This observer calculates angular speed and trigonometric functions sin and cos of rotor position angle on the basis of discrete Hall sensors signals. For the study of developed two-zone speed control system of PMSM of DED, the computer model that simulates the work of a digital control system was created. Using the model, series of experiments were conducted. They showed the efficiency of the applied approach.
W pracy proponuje się dla tramwaju o konstrukcji niskopodłogowej zastosować napęd bezprzekładniowy (NB) bazujący na maszynach synchronicznych z magnesami trwałymi (PMSM). Ze względu na ograniczoność rozmiarów takiej maszyny i niezbędną jej przeciążalność, na podstawie wynikówkomputerowego 2D modelowania pola magnetycznego otrzymano krzywą magnesowania maszyny i zbudowano w środowisku MATLAB/Simulink wirtualny komputerowy model PMSM z uwzględnieniem jej nasycenia magnetycznego. W wózku pociągowym specjalnej konstrukcji dla tramwaju niskopodłogowego z powodu ograniczonej przestrzeni dla instalacji 4-ch silników napędzających koła niemożliwe jest stosowanie ciągłego czujnika kątowego położenia wirnika, który umożliwiłby kształtowanie wyrównanego momentu elektromagnetycznego. Dlatego wykorzystano układ z trzech czujników Halla, zamontowanych w silniku, a dla uniknięcia pulsacji momentu elektromagnetycznego, które powodowałyby szybkie zużycie obręczy kół tramwajowych, zastosowano obserwator hybrydowy, który oblicza prędkość kątową, a także funkcje trygonometryczne sin i cos bieżącej wartości kąta położenia wirnika wg sygnałów z dyskretnych czujników Halla. Dla badań opracowanego układu dwustrefowego sterowania prędkości PMSM stworzono model komputerowy NB, który symuluje pracę cyfrowego systemu sterowania. Na modelu przeprowadzono szereg doświadczeń, które wykazały poprawność zastosowanego rozwiązania.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2016, 2, 110; 31-37
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka komutatorów maszyn elektrycznych prądu stałego
Diagnostic testing of commutators of electric direct current machines
Autorzy:
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1373748.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
diagnostyka maszyn elektrycznych
komutator
maszyna komutatorowa prądu stałego
Opis:
The paper presents a concept of realization of an expert system for monitoring and diagnostics of electric direct current commutator machines. A perceptron regulator of the current of commutation poles is sometimes incapable of eliminating or reducing the sparking of brushes. This may be due to mechanical or other additional factors, which were not taken into consideration in the process of instruction of the artificial neural network ANN described in the previous paper. That is why the application of a damage detector will allow to control states of emergency or machine failures and to inform the system operator or shut down.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 82; 245-247
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Silniki do napędu bezpośredniego pojazdów elektrycznych
Motors for Elctrical Vehicle Direct Drive
Autorzy:
Dąbała, K.
Dudziński, J.
Rudeński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368113.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny elektryczne
silniki magnetoelektryczne
electrical machines
magnetoelectric motors
Opis:
Strengths and weaknesses of electrical vehicle direct drive, the method of motors design, parameters of different motor types made and applied in vehicles elaborated in Electrotechnical Institute in Warsaw are presented in the paper.
W pracy przedstawiono wady i zalety napędu bezpośredniego pojazdu elektrycznego, metodę projektowania silników, parametry różnych typów silników wykonanych i zastosowanych w pojazdach opracowanych w Instytucie Elektrotechniki w Warszawie.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 3, 100/1; 147-150
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpośredni rozruch zmniejsza trwałość silników klatkowych dużej mocy
Direct on line starting can diminish motors durability
Autorzy:
Bernatt, M.
Rut, R.
Mróz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371662.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
rozruch bezpośredni
silnik klatkowy
silnik elektryczny
Opis:
Industrial AC cage rotor motors of nominal voltage 6000 and 10 000V are usually started by switching direct on line. Many failures of the motors is often the result of their design which do not take into account the thermal and mechanical stresses caused by initial starting current surges in stator and rotor (squirrel cage) windings, as well as electro-dynamic vibrations occurred at starting period. Proper choice and proper design of the rotor cage is of high importance for d.o.l. started induction motors of middle and high capacity. In the paper thermal and dynamic effects of starting current of d.o.l. started motors are evaluated, same examples of typical disintegrated squirrel cages showed and recommendations for motor’s exploitation given.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 1-5
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza matematyczna wyników iskrzenia maszyn komutatorowych prądu stałego
Mathematical analysis of sparking results in direct-current commutating machines
Autorzy:
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1375033.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
maszyny komutatorowe
maszyny prądu stałego
iskrzenie
analiza matematyczna
Opis:
The paper presents mathematical apparatus in the form of indicators that makes possible to describe sparking processes forming at the moving contact of brush bridges with commutator bars at the 'oncoming' and 'leaving' sides in direct-current commutating machines. The formulated mathematical dependences make possible to observe and analyze sparking distribution of each single commutator bar in the course of a whole measuring cycle or during an arbitrarily selected revolution or a few successive revolutions of the commutator within the measuring cycle. Boundary values of the proposed sparking indicators have also been given.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 253-256
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optymalizacja konstrukcji uzwojeń stojanów turbogeneratorów chłodzonych bezpośrednio wodą
Optimization of construction of turbogenerators stators windings with direct water cooling
Autorzy:
Krok, R.
Pistelok, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372905.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
turbogenerator
uzwojenie stojana
chłodzenie wodą
Opis:
In the paper, three most often applied structural solutions of winding with direct water cooling are presented. The optimization procedure of these structural solutions is discussed. The objective functions which can be used in the procedure of optimization of these structural solutions are described. The drawings of three structural solutions and average rises of temperatures in the elementary wires of winding conductors for optimized structural solutions are presented. The results of optimization calculations which effected with optimal constructions of three water cooled winding types are listed in table 1. For the water-cooled winding construction type 1, the area of acceptable solutions with technical constrains taken into account is presented on a 3D graph. The attempt was taken to show the need for the use of optimization procedures in designing of direct water cooled windings.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2010, 88; 103-107
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generatory synchroniczne dla autonomicznych bezprzekładniowych elektrowni wiatrowych
Synchronous generators for independent direct-drive wind power plants
Autorzy:
Czuczman, J.
Czerepanjak, M.
Sczur, I.
Golubowsky, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374795.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
generator synchroniczny
elektrownia wiatrowa
Opis:
For the correct definition of capital expenses and working costs, for the development of an autonomous wind power plant, it is necessary to take into account the features of the consumers of electric energy, modes of their work, time power diagrams of winds for the given district, and also, a whole series of other factors. The construction circuit of such electric station is considered. It is recommended to use the gearless stations that are equipped with low-speed synchronous generators with excitation from permanent magnets for the purpose of maximal use of energy small winds. The front design of the synchronous generator is well coordinated with various kinds of wind wheel. The offered bloc-modular design of the electric machine provides an opportunity of manufacturing of generators with the capacity from 1 up to 10-15 kW from the unified elements and standard blocks. The description of a design of the generator and its elements is given in this article. Generators have good technical and economic parameters, high reliability, and practically do not demand service. Wind power plants with offered generators can be used for various types of equipment such as drives of water pumps, air conditionings, heating of water, heating, and other economic needs. Generators can find applications in small hydro-power engineering.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 71; 125-130
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Generator z maszyną pierścieniową o bezpośrednim sterowaniu napięcia wyjściowego
Slip-ring induction generator with direct output voltage control
Autorzy:
Iwański, G.
Koczara, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1374935.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
generator indukcyjny
generator pierścieniowy
maszyna pierścieniowa
regulacja napięcia
Opis:
The main advantage of the variable speed power generation systems with slip-ring induction generator related to cage or synchronous generator is low power and low costs of the power electronics. As the speed range is limited the power converter can be designed on few percent of the generator power, that provide lower losses and costs and higher efficiency. The Direct Voltage Control method of slip ring induction generator is presented in this paper. This method bases on stator voltage vector feedback, that permits the generator can operate as a stand-alone set e.g. in island power systems. Moreover an autonomous operation mode provide the grid connected generator is useful even after the mains outage and can supply isolated part of a grid load. The Direct Voltage Control method uses a space vector theory. A stator voltage vector represented in the reference frame rotating with synchronous speed has fixed magnitude and position when the stator voltage amplitude, frequency and phase are fixed. To obtain the fixed values of the voltage vector amplitude and position, two voltage regulators are applied. One of them based on reference and actual stator voltage amplitude is responsible for rotor current amplitude. The second regulator based on reference and actual stator voltage angle referred to synchronous frame is responsible for rotor current frequency. Applied stator voltage control method do not use any information about the rotor speed or position, therefore it can be called sensorless. Moreover an instantaneous value of the generated stator voltage is controlled that provide not only fixed voltage frequency and amplitude but also controlled voltage phase. This is an important advantage in grid and generated voltage synchronization process.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2005, 72; 45-51
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza stabilności przekształtnikowych napędów trakcyjnych bezpośrednią metodą Lapunowa
Stability analysis of converter-based tractions drives using Lyapunovs direct method
Autorzy:
Stobiecki, A.
Dudek, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1369633.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
analiza stabilności przekształtnikowych
napęd trakcyjny
metoda Lapunowa
Opis:
New semiconductor power switches make considerable increase of operation frequency of converters in traction drives possible. For this reason the values of the capacitance and inductance of the input filter components could be significantly decreased. However, the significant decrease of the parameter values of these components can be unacceptable due to necessity to ensure the stable operation of the drive system. The method of obtaining the Lyapunov function and the conditions of stable drive's operation are presented in this paper. On the basis of the simplified equivalent diagram of the traction system, which is frequently encountered in literature, the analysis of system operation was carried out. The non-linear differential equation describing the system was formulated, the points of balance were calculated and the practical meaning of these points was discussed. After taking into account the equilibrium points and appropriate transformation of the formulas the known in literature Lienard equation was obtained. On the basis of dependences related to Lienard equation the Lyapunov function for the system analysed in the paper was found. Results of the simulations and laboratory tests of stability of the system with pulse-mode converter supplying the traction motor with rated power of 45 kW of the electric mine locomotive Ld 31 are also presented here.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 3, 96; 91-96
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 45

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies