Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Mróz"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-10 z 10
    Tytuł:
    O uszkodzeniach klatek wirnika
    Rotor cage failures
    Autorzy:
    Bernatt, M.
    Rut, R.
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374154.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    uszkodzenie klatki wirnika
    wirnik
    silniki elektryczne
    Opis:
    Rotor cage failures are not regarded as the main cause of the induction motors breakdowns. An induction motor with broken squirrel cage bars can still be exploited, consecutive starts may be executed. At durability tests carried out by Komel Centre some years ago on a prototype 800 kW induction motor, it was stated, that even if 80% of the rotor bars were broken, the motor started fairy successfully and could be loaded. But any rotor cage failure (e.g. single bar or end ring fracture) causes electromagnetic asymmetry of the motor; main technical features of the motor are heavily deteriorated. Sound power level and vibration level become higher, efficiency factor lower, temperature rise of the stator winding may by higher. Starting (locked rotor) and breakdown torque is lower. In the paper special laboratory tests of a standard, 4 kW, 1500 RMP, 3 phase motor with aluminium rotor cast are presented. The tests were carried out on symmetric ("healthy") squirrel cage and on the cage with one, three and six broken bars. Several examples of large AC motors with damaged rotors and a reliable method for rotor squirrel cage diagnostics are presented.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 79; 7-12
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Aura magnetyczna silnika indukcyjnego jako sygnał diagnostyczny
    Magnetic aura of an induction motor as a diagnostic signal
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1372463.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    pole magnetyczne
    ekscentryczność wirnika
    diagnostyka
    Opis:
    Among various mechanical faults found with an induction cage motor, the airgap eccentricity and problems affecting the bearing belong to the most frequent. Due to this fact, there has been a rapid development in methods of diagnosing the induction cage motor's condition. Non-invasive methods are generally preferred, as in most cases they do not exert any influence over the motor's work and do not ivolve making any adjustments to the motor's structure. Moreover, most of them allow the diagnostic process to be carried out when the appliance is on line. With respect to induction cage motors, the motor supply current is the main diagnostic signal which meets the above-metnioned criteria. The aim of the article is to present an innovative idea (in diagnostics), that is the possibility of using the magnetic field surrounding an induction motor as a diagnostic signal in testing rotor's eccentricity. The modelling of the magnetic field around the induction cage motor was performed by means of the ANSYS software. The simulation involved both an induction motor with eccentricity and a defect-free motor. Experimental measurements were performed in laboratory conditions.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 5, 93; 179-183
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpośredni rozruch zmniejsza trwałość silników klatkowych dużej mocy
    Direct on line starting can diminish motors durability
    Autorzy:
    Bernatt, M.
    Rut, R.
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1371662.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    rozruch bezpośredni
    silnik klatkowy
    silnik elektryczny
    Opis:
    Industrial AC cage rotor motors of nominal voltage 6000 and 10 000V are usually started by switching direct on line. Many failures of the motors is often the result of their design which do not take into account the thermal and mechanical stresses caused by initial starting current surges in stator and rotor (squirrel cage) windings, as well as electro-dynamic vibrations occurred at starting period. Proper choice and proper design of the rotor cage is of high importance for d.o.l. started induction motors of middle and high capacity. In the paper thermal and dynamic effects of starting current of d.o.l. started motors are evaluated, same examples of typical disintegrated squirrel cages showed and recommendations for motor’s exploitation given.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2011, 1, 89; 1-5
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozruch silnika głębokożłobkowego w układzie łagodnego rozruchu – aspekt energetyczny
    Start-up of the deep-bar motor with the use of the soft start-up an energetistic face
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373937.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    silnik klatkowy
    rozruch łagodny
    rozruch bezpośredni
    Opis:
    During the soft start-up of the induction motor, various negative phenomena connected with considerable heat emissions in the motor’s winding are observed. They may, particularly in the case of the prolonged start-up, result in a damage to the squirrel – cage winding. What is more, torque impulses may be harmful to the elements of the driving system. The article discusses the use of the soft start-up and indicates that it helps to minimize only some of the negative phenomena. There are cases in which the soft start – up proves to be an additional risk to the motor. The distribution of the energy emitted in particular elements of the motor’s winding has been calculated, both during the start-up with the use of the soft start-up and during the direct on-line start-up, in the deep-bar 320 kW motor. There are giving laboratory tests: time-current, speed, torque and temperature rise of the rotor’s bar in the low-power induction motor during start-up.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 81; 17-22
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania laboratoryjne stanów przejściowych modelu silnika indukcyjnego z uszkodzonymi prętami uzwojenia klatkowego
    Laboratory tests of transient states of the model of the induction motor with broken cages bars
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Rut, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1374222.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny
    silnik klatkowy
    uzwojenie klatkowe
    uszkodzenie uzwojenia klatkowego
    Opis:
    The damages of the induction motor rotor's squirrel-cage winding in most cases accumulate gradually, so it is possible to detect them early and protect the user effectively from the damages' consequences. When the induction motor with an asymmetrical rotor is operating with the constant power output, various negative effects can occur, the most serious of which are the decrease in the efficiency and the increase of the motor's temperature. The issue of the steady state occurring in such cases has been discussed in numerous articles, but the majority of them confine themselves to the simulations based on the mathematical model. One of the main objectives of this paper is to investigate experimentally the operating of the motor with a damaged squirrel-cage winding in the transient states. In this article the results of the laboratory tests of the transient states (start-up, reversion) of the cage motor's model are presented. The special construction of the physical model allows for intentional liquidation of the galvanic connection between the bar and the end ring. During the start-up and reversion the torque of the motor, the current of the stator and the motor speed have been measured. The results of the tests carried out on the model of the rotor with various degrees of damages to the squirrel-cage winding are presented. Moreover, the case in which the located together bars are broken is compared with the situation in which the number of the broken bars is equal, but the damage has the property of being symmetrical, and also when it is random. Finally, the conclusions presenting the possible means of diagnosing such damages are drawn.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2008, 79; 85-89
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ parametrów materiału magnetycznego na właściwości silnika reluktancyjnego przełączalnego
    The influence of magnetic material parameters on properies off switched reluctance motor
    Autorzy:
    Korkosz, M.
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1367710.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik reluktancyjny przełączalny
    materiał magnetyczny
    charakterystyki statyczne
    temperatura
    switched reluctance motor
    magnetic material
    statics characteristic
    temperature
    Opis:
    Core losses have a significant meaning in high-speed switched reluctance motor. Core losses can be dominant due to high frequency of currents commutation and they can cause not only decrease of mechanical and decrease of efficiency but also can significantly increase temperature of stator core and can damage windings insulation. In the stage of motor design a special attention should be paid to reduce losses in stator core. The first way is to use a construction of motor with one pair of rotor poles, the second way is to use magnetic material with limited core losses. In the paper comparison of various magnetic sheets influence on static characteristics of two-phase switched reluctance motor was done based on field model and comparison of various magnetic sheets influence on temperature of main elements of motor was done based on circuit model. Core losses were determined in designed working point. Laboratory tests were conducted.
    W przypadku wysokoobrotowego silnika reluktancyjnego przełączalnego należy zwracać uwagę na straty w rdzeniu. Z uwagi na duże wartości częstotliwości komutacji prądów powstające straty w obwodzie magnetycznym silnika mogą stać się stratami dominującymi. Powodują one nie tylko zmniejszanie mocy na wale silnika, pogarszanie sprawności, ale również w sposób istotny podnoszą temperaturę rdzenia stojana i narażają izolację uzwojeń. Na etapie projektowania silnika należy zatem zwracać szczególną uwagę na ograniczanie strat w rdzeniu stojana. Są możliwe dwa sposoby ich ograniczania. Pierwszym z nich jest zastosowanie konstrukcji o jednej parze biegunów wirnika. Drugim jest stosowanie materiału magnetycznego o ograniczonych stratach w żelazie. W pracy dokonano porównania wpływu różnych blach magnetycznych na charakterystyki statyczne dwupasmowego silnika reluktancyjnego przełączalnego wyznaczone na bazie modelu polowego oraz na temperaturę jego głównych elementów obliczoną za pomocą modelu obwodowego. Zostały wyznaczone straty silnika w projektowanym punkcie pracy. Dokonano weryfikacji laboratoryjnej prototypowych rozwiązań.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2015, 3, 107; 57-62
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energia wydzielona w uzwojeniach silnika indukcyjnego podczas rozruchu w układzie łagodnego rozruchu
    Energy emitted in the induction motors winding during the start-up with the use of the soft start-up
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1373487.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    silnik indukcyjny klatkowy
    uzwojenie silnika indukcyjnego
    rozruch łagodny
    rozruch bezpośredni
    Opis:
    During the soft start-up of the induction motor, various negative phenomena connected with considerable heat emissions in the motor’s winding are observed. They may, particularly in the case of the prolonged start-up, result in a damage to the squirrel – cage winding. What is more, torque impulses may be harmful to the elements of the driving system. The article discusses the use of the soft start-up and indicates that it helps to minimize only some of the negative phenomena. There are cases in which the soft start – up proves to be an additional risk to the motor. The distribution of the energy emitted in particular elements of the motor’s winding has been calculated, both during the start-up with the use of the soft start-up and during the direct on-line start-up, in the deep-bar 320 kW motor. For the purpose of the illustration of the analysis, the temperature of the rotor’s winding in the low-power induction motor under the discussed operating conditions has been altered.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2009, 84; 121-126
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wolnoobrotowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi jako bezprzekładniowy napęd górniczego przenośnika taśmowego
    Low-speed permanent magnet synchronous motor as a gearless drive of mining conveyor belt
    Autorzy:
    Wolnik, T.
    Skupień, K.
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197511.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd przenośnika taśmowego
    silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
    górnicze przenośniki taśmowe
    napęd bezprzekładniowy
    conveyor belt drive
    permanent magnet synchronous motors
    mining conveyor belts
    gear-less drive system
    Opis:
    This paper presents a novel solution of mining conveyor belt drive system. Low-speed PMSM with adjustable rotational speed is placed inside the drum. It’s allow for elimination from drive system gear and clutch, which reduce efficiency of drive system and it’s are quite emergency. Developed solution significantly limits the space needed for drive housing, which is especially important in mining conditions.
    W publikacji przedstawiono innowacyjne rozwiązanie napędu górniczego przenośnika taśmowego. Wolnoobrotowy silnik z magnesami trwałymi o regulowanej prędkości obrotowej umieszczony jest wewnątrz bębna napędowego. Tym sposobem z układu napędowego wyeliminowano szereg elementów pośredniczących typu sprzęgło czy przekładnia, które zmniejszają sprawność układu napędowego, a poza tym ulegają dość częstym awariom. Opracowane rozwiązanie znacząco ogranicza również potrzebną do zabudowy napędu przenośnika przestrzeń, co w warunkach wyrobiskowych ma szczególne znaczenie.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 101-105
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania testowe wolnoobrotowego silnika pmsm do bezprzekładniowego napędu górniczego przenośnika taśmowego
    Lab-tests of low-speed PMSM motor for a gearless drive of mining conveyor belt
    Autorzy:
    Wolnik, T.
    Skupień, K.
    Mróz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1197512.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    napęd przenośnika taśmowego
    silniki synchroniczne z magnesami trwałymi
    górnicze przenośniki taśmowe
    napęd bezprzekładniowy
    conveyor belt drive
    permanent magnet synchronous motors
    mining conveyor belts
    gear-less drive system
    Opis:
    The lab tests results of low-speed PMSM motor for direct drive of mining conveyor belt are presented in the article. The tests were carried out on a specially prepared test bench, simulating work of the belt conveyor. Developed solution is characterized by higher efficiency, significantly smaller space neededfor drive housing and less risk of failure, cause eliminating mechanical gear.
    W artykule zaprezentowano wyniki badań wolnoobrotowego silnika z magnesami trwałymi przeznaczonego do bezpośredniego napędu górniczego przenośnika taśmowego. Badania przeprowadzono na specjalnie przygotowanym stanowisku badawczym, symulującym pracę przenośnika taśmowego. Opracowane rozwiązanie cechuje się wyższą sprawnością w stosunku do klasycznych rozwiązań, ogranicza znacząco przestrzeń instalacyjną oraz zmniejsza ryzyko awaryjności poprzez eliminację elementów pośredniczących, takich jak przekładnia mechaniczna.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2018, 1, 117; 97-100
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Akumulatorowy ciągnik podwieszany GAD-1 z innowacyjnym napędem jako alternatywa rozwiązań z napędem spalinowym
    Suspended battery locomotive GAD-1 with an innovative drive as an alternative solution of a combustion engine
    Autorzy:
    Mróz, J.
    Skupień, K.
    Drwięga, A.
    Budzyński, Z.
    Polonik, B.
    Czerniak, D.
    Dukalski, P.
    Brymora, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1369630.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
    Tematy:
    akumulatorowy ciągnik podwieszany GAD-1
    napęd innowacyjny
    własne źródło zasilania
    wyrobiska
    Opis:
    GAD-1 suspended locomotive with battery electric drive equipped with the batteries of New generation can be advantageous alternative to diesel transportation machines. It can significantly improve air quality in underground mine workings, where in the result of increasing number of diesel drives in suspended monorails and floor-mounted railways the workers are exposed to high concentration of exhaust gases and generated heat. The locomotive can also generate pulling force in rack-and-pinion and friction drive system. Design of GAD-1 battery locomotive together with electric system as well as the method of drive replacement are discussed.
    Źródło:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 3, 96; 83-90
    0239-3646
    2084-5618
    Pojawia się w:
    Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-10 z 10

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies