Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "regional planning" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Kapitał terytorialny jako cel zintegrowanego planowania rozwoju
The territorial capital, as the target of the integrated development planning
Autorzy:
Markowski, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461354.pdf
Data publikacji:
2016-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
kapitał terytorialny
zintegrowane planowanie regionalne
territorial capital
integrated regional planning
Opis:
Artykuł jest próbą pokazania możliwości i konieczności wprowadzenia nowej polityki rozwoju, bazującej na tzw. wymiarze terytorialnym – planów i procedur planowania zintegrowanego oraz zintegrowanych projektów systemowych. Autor próbuje pokazać, iż terytorializacja polityki rozwoju narzuca konieczność zintegrowanego planowania rozwoju. A czynnikiem wiodącym dla tej koncepcji jest orientacja polityki na tworzenie nowego jakościowo zasobu w formie kapitału terytorialnego. Autor definiuje pojęcie kapitału terytorialnego jako szczególny rodzaj relacyjnego kapitału ludzkiego, którego jakość jest uwarunkowana zrównoważonym rozwojem trzech powiązanych czynników: gospodarczych, społecznych i środowiskowych. Szczególny akcent kładzie na związek między zagospodarowaniem przestrzennym a jakością relacji gospodarczych i społecznych i produktywnością kapitału ludzkiego. W konkluzjach autor wykazuje, że przyjęcie koncepcji rozwoju w oparciu o budowanie kapitału terytorialnego nie będzie możliwe bez wprowadzenia procedur planowania zintegrowanego oraz zintegrowanych strategii rozwoju w odniesieniu do szeroko rozumianych obszarów funkcjonalnych.
The article is an attempt to show the possibility and necessity of the introduction the new development policy to the implementationof new development policy –based on the so-calledthe territorial dimension –the integrated planning model and integrated system projects. The author tries to show that the territorial dimensionof development policy imposes an integrated development planning. A leading factor for this concept is orientation of the policies on creation of a new resource in the form of territorial capital. The author defines the notion of the territorial capital, as a special type of relational human capital, the quality of which is conditional on the sustainable development of three related factors; the economic, social and environmental. A special accent has been put onthe relationship between physical planning , quality of economic and social relations and productivity of human capital. In the conclusions of the author shows that the adoption of the concept of development based on the building of the territorial capital, it will not be possible without the introduction of an integrated planning procedures and integrated development strategy in relation to defined functional areas.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 18; 111-119
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Chinese urban development dilemma: heritage and green areas as victims of rapid urbanization
Autorzy:
Tosics, Iván
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461272.pdf
Data publikacji:
2012-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
Chiny
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
China
regional development
spatial planning
Opis:
This short paper aims to give an account on China’s rapid urbanization and the dilemmas and controversies this brings along. First the peculiarities of Chinese urbanization are discussed, such as the strange definition of urban areas and, more importantly, the contradiction between the quick marketization of the economy and the slow change in the strict top-down regulation of urbanization. Second, the most important factors of the urbanization process are analysed: the split of the society between urban and rural residents, and the difficulties of the central political power to control the development process, especially the expansion of the market actors and the related financial interests of the local municipalities. The general statements are extended with the analysis of the case of Hangzhou city where the dilemma of how to preserve the architectural heritage and the green areas in and around growing cities is especially strong. The paper ends with the analysis of differences and similarities between the Chinese and the European urban areas, emphasizing that the managing of the large urban development challenges of China would need fresh thinking (also) from the European urban scholars and potentially the adaptation of earlier European approaches to similar dilemmas.
Celem artykułu jest podsumowanie procesu gwałtownej urbanizacji Chin oraz dylematów i kontrowersji z nim związanych. W pierwszej części autor definiuje specyfikę chińskiej urbanizacji jako dysonans między szybkim urynkowieniem gospodarki i powolnymi zmianami w planowaniu przestrzennym. W drugiej części autor analizuje najważniejsze czynniki procesu urbanizacji. Są to między innymi: podział społeczny między mieszkańcami miast i obszarów wiejskich, brak skutecznej kontroli państwa w planowaniu rozwoju, szczególnie w kontekście wspólnych przedsięwzięć prywatnych inwestorów i władz lokalnych. Szczególną uwagę poświęcono Hongzhou, w którym jak w soczewce skupiają się problemy zachowania dziedzictwa kulturowego i wartościowych terenów zielonych w otoczeniu dynamicznie rozwijającej się metropolii. Na zakończenie autor porównał rozwój chińskich i europejskich aglomeracji, podkreślając, jakim wyzwaniem jest konieczność nowego podejścia do zarządzania chińskimi obszarami miejskimi. Niewykluczone, że w tym zakresie mogą zostać wykorzystane doświadczenia europejskich badaczy zajmujących się podobnymi problemami występującymi wcześniej w Europie.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2012, 9; 87-100
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dostępność metropolii jako warunek konkurencyjności polskiej przestrzeni
Accessibility of metropolises as a conditions of competitiveness of Polish space
Autorzy:
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461031.pdf
Data publikacji:
2009-06
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
planowanie przestrzenne
komunikacja
rozwój regionalny
konkurencyjność
planning
transport
regional development
competitiveness
Opis:
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z referatu pt. Metropolie a konkurencyjność regionów, wygłoszonego (wspólnie z doc. dr hab. Tomaszem Komornickim) 18 września 2008 roku podczas konferencji Metropolie – wyzwania dla polityki regionalnej, organizowanej przez Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie. W pierwszej kolejności omówiono główne zagadnienia koncepcyjno-teoretyczne i definicyjne, związane z pojęciami użytymi w referacie. Odniesiono się także do dyskusji na temat sporów delimitacyjnych i definicyjnych, toczących się w Polsce na temat metropolii i procesów metropolizacji. W dalszej części zaprezentowane zostały wyniki badań prowadzonych w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN, w tym przedstawiono analizę powiązań grawitacyjnych, która posłużyła do krytyki obecnie obowiązujących planów rozbudowy infrastruktury transportowej, nastawionej na tranzyt a nie na popyt wewnętrzny. Udowadnia się, że dla uzyskania efektywności systemów społeczno-gospodarczych konieczne jest takie planowanie „twardych” powiązań infrastrukturalnych, które zapewni jak najbardziej korzystną relację pomiędzy wielkością ośrodków i odległości między nimi. Pozwoli to uzyskać efekty synergiczne, bowiem tylko spójne i uzupełniające się systemy mogą być efektywne i konkurencyjne, zwłaszcza przy ich słabych, odrębnych potencjałach. Podsumowując, wskazuje się w ten sposób na szanse zwiększenia konkurencyjności polskich metropolii poprzez dobrze skomunikowany system heptagonalny, oparty na Warszawie, Bydgoszczy-Toruniu, Poznaniu, Wrocławiu, Katowicach oraz Krakowie i Łodzi. Wymaga to jednak przełamania inercji w planowaniu przestrzennym.
The measurement of an effectiveness and an efficiency in the local government is of great importance. It comes out of multiplicity of aims lay down to the local authorities. The modern approach in western democracies assumes that citizens play a major role in the functioning of the public administration. The fulfilling of expectations by the local community is the most important task of the local government. In many cases, the assessment of the town hall is impossible without comparison to other town halls. In this article are presenting comparative methods of the measurement of the inputs, outputs and outcomes in the functioning of local administration. These methods include an assessment of customer services, costs, resources assurance, and internal processes. This approach is very useful in the modernizing of the local government administration and provides reasons for introducing changes. It is especially important in the cost reduction programs as well as in the maintenance of the level of expenditures. Since often in the public debate there are claims put forth of cost reduction in public administration. In many cases, objectives of the local government are disregarded but simple cost reduction is impossible in some areas. The town halls need balanced methods of measurement of the effectiveness and the efficiency and in additional there is a necessity of assessment of organizational effectiveness in terms of internal communication, management, procedures, work conditions, etc. In the article the model of balanced assessment of town halls includes all internal aspects of functioning of the administration and assessment of the administrative services for external customer.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2009, 2; 53-72
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rola strategii długookresowej w rozwoju regionu – pozytywne wzorce – najczęstsze błędy
The role of long term strategies in region’s development – positive models – the most of ten mistakes
Autorzy:
Karpiński, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461207.pdf
Data publikacji:
2014-01
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
strategia długookresowa
planowanie
rozwój regionalny
long-term strategy
planning
regional development
Opis:
Artykuł przypomina rolę, jaką powinna odgrywać strategia długookresowa w rozwoju regionu. Obecnie występuje bowiem wiele nieporozumień i błędnych poglądów na ten temat, co odbija się ujemnie na przydatności strategii dla praktyki i obniża jej skuteczność. Strategia jest podstawowym narzędziem zarządzania procesami długookresowego rozwoju na szczeblu regionu, a jej istotą jest dokonywanie wyboru sposobu wykorzystania ograniczonych z reguły środków dla pobudzenia procesu rozwoju i podejmowania związanych z tym decyzji o długookresowych konsekwencjach. Warto przypomnieć, że w niektórych źródłach kwestionuje się pojęcie strategii średniookresowej, szczególnie gdy jej horyzont czasowy obniża się poniżej 10 lat. Z kolei strategia długookresowa potrzebna jest na szczeblu regionu po to, aby sterować procesem rozwoju i aktywnie na niego oddziaływać. Dlatego warto, aby była ona konstruowana w sposób przemyślany, z poszanowaniem zasad planowania długookresowego.
The article provides an overview of the role of a long-term strategy in a region’s development. Such a reminder is necessary due to the appearance of various misunderstandings and misconceptions which have a negative impact on a strategy’s usefulness and effectiveness. A strategy is the basic tool for managing long-term development processes on the regional level. Its essence is choosing how to make use of the usually limited supply of resources in order to stimulate development. In effect, a strategy implicates the need to make decisions concerning long-term consequences. It is worth noting that some authors call into question the concept of a medium-term strategy, especially if its time horizon is shorter than 10 years. A long-term strategy is necessary on the regional level in order to actively influence and steer the development process. It is therefore worthwhile to prepare such a document in a thought-out manner, keeping in mind the rules of long-term planning.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2014, 14; 39-54
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Język i regionalna adaptacyjność architektury
Architectural language and adaptability
Autorzy:
Modrzewski, Bogusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460857.pdf
Data publikacji:
2016-09
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
architektura
urbanistyka
regionalny
język
kod
wzorzec
architecture
urban planning
regional
language
code
pattern
Opis:
Celem niniejszego tekstu jest opisowe określenie warunków kształtowania architektonicznego języka form, w tym zwłaszcza form regionalnych, rozumianych jako zdolność adaptacji domeny architektury do lokalnych warunków, zarówno w wymiarze geograficznym (lokalne uwarunkowania klimatyczne, materiały, wydajność energetyczna czy technologie low-tech), jak i w wymiarze humanistycznym, w odniesieniu do lokalnych tradycji budowlanych. Ponadto przedstawia uwarunkowania i możliwości jego żywotnej reprodukcji, służących zaspokojeniu emocjonalnych, sentymentalnych i duchowych potrzeb człowieka lub w praktycznym wymiarze uwarunkowań „fizjologicznych”: minimalizacji negatywnego wpływu architektury na poziomie visceralnym i redukcji stresu. Zawiera przykładową analizę i klasyfikację metod replikacji opartą na przeglądzie literaturowym przykładów teoretycznych i prawnych konstruktów pomocnych w praktycznym kształtowaniu metod replikacji architektury regionalnej. Wnioski i rekomendacje: Przetrwanie i rozwój regionalnego (dostosowanego do otoczenia) charakteru architektury może mieć miejsce poprzez efektywne i świadome wykorzystanie jezyka architektury – języka wzorców i form, w praktyce zapisu kodu projektowego i planistycznego.
The purpose of this paper is a descriptive determination of the conditions shaping the architectural language of forms, including, in particular, regional forms, understood as the ability to adapt domain architecture to local conditions, both in geographical (local climatic conditions, materials, energy efficiency, and technology low-tech), as and humanistic dimension, in relation to local building traditions. In addition, it presents the conditions and possibilities of its vital reproduction, to meet with emotional, sentimental and spiritual needs of man, or practical considerations of ”physiological" dimension: to minimize the negative impact of architecture at visceral level and stress reduction. It includes sample analysis and classification methods of replication, based on a review of the literature examples of theoretical and legal practical constructs to help in shaping the replication of regional architecture methods. Conclusions and recommendations: Surviving and strengthening regional(adjusted to the local environment) nature of architecture can take place only through effective and conscious use of architectural language - the language of patterns and forms, in the practice of recording architectural and legal notation of the architectural and planning code.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2016, 19; 97-107
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jakość życia w regionach lotniskowych
Quality of life in regions with airports
Autorzy:
Bech, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/460923.pdf
Data publikacji:
2011-04
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
planowanie przestrzenne
lotniska
obszary ograniczonego użytkowania
regional development
planning
airports
restricted areas of use
Opis:
- Artykuł dotyczy jakości życia w regionach lotniskowych, która w krajach UE odgrywa coraz większą rolę w procesie regionalnego i lokalnego planowania przestrzennego i rozwoju lotnisk. Artykuł przybliża doświadczenia regionów i miast europejskich, zebrane w ramach realizacji projektu QLAIR – Quality of Life in Airport Regions. W artykule omówiono 4 polityki poprawy jakości życia w regionach lotniskowych, tj. łagodzenie negatywnych skutków funkcjonowania lotnisk, system indywidualnych rekompensat, inwestowanie oraz zarządzanie i koordynacja różnych działań. Ponadto przedstawiona została rola władz regionalnych i lokalnym w zakresie poprawy jakości życia w regionach lotniskowych.
The article concerns quality of life in airport regions, which in EU countries plays stronger part in process of regional and local spatial planning and airport’s development. The article presents experiences of European regions and cities collected during the realization of QLAIR (Quality of Life in Airport Regions) project. In the article the policies of quality of life’s improvement are discusses. These are: mitigation of negative effects, individual compensation scheme, investment in the surrounding area and governance and coordination between public policies. Moreover, there is presented role of regional and local authorities in improving quality of life in airport regions.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2011, 6; 113-122
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Popyt społeczno-gospodarczy jako przesłanka kształtowania sieci lotnisk na przykładzie Mazowsza
Socio-economic demand as a condition of formation of airports network. Example of Mazovia.
Autorzy:
Komornicki, Tomasz
Śleszyński, Przemysław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/461087.pdf
Data publikacji:
2008-12
Wydawca:
Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
Tematy:
rozwój regionalny
województwo mazowieckie
lotniska
planowanie przestrzenne
gospodarka
komunikacja
regional development
airports
planning
management
communication
Mazowieckie Voivodeship
Opis:
Artykuł bazuje na opracowaniu „Strategia Rozwoju Infrastruktury Lotnictwa Cywilnego na Mazowszu”, wykonanym w Instytucie Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN w 2008 roku dla Mazowieckiego Biura Planowania Przestrzennego oraz dla władz samorządowych województwa mazowieckiego. Przede wszystkim przedstawiono skrót analiz istniejącego i przewidywanego popytu na przewozy lotnicze w oparciu o potencjał demograficzny, ekonomiczny oraz rozwój turystyki, a następnie wariantową analizę dostępności przestrzennej, posługując się wypracowaną oryginalną metodyką delimitacji obszarów rynkowych. Przeprowadzone badania posłużyły dla postawienia wniosków lokalizacyjnych w postaci tabeli waloryzacyjnej, przydatnej do wyboru budowy lub rozbudowy lotnisk regionalnych na Mazowszu. Ma to znaczenie z punktu widzenia możliwości opracowania wariantowych scenariuszy rozwoju transportu lotniczego w regionie, zdeterminowanych przede wszystkim rozwojem innej infrastruktury oraz kształtowaniem się popytu.
Źródło:
MAZOWSZE Studia Regionalne; 2008, 1; 63-94
1689-4774
Pojawia się w:
MAZOWSZE Studia Regionalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies