Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Kawa, Arkadiusz" wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Marketplace as a key actor in E-commerce value networks
    Marketpace jako kluczowy uczestnik sieci wartości w handlu elektronicznym
    Autorzy:
    Kawa, Arkadiusz
    Wałęsiak, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/362009.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    e-commerce
    marketplace
    value network
    e-handel
    wartość dla klienta
    Opis:
    Background: E-commerce is one of the most dynamic and important sectors of the Polish economy. Its development is driven by rapidly expanding Internet access. Worldwide e-commerce is dominated by marketplaces with a great market share. There are both advantages and disadvantages related to the use of marketplaces, for sellers and buyers alike. The aims of this paper are to indicate the nature of marketplaces, develop a classification for them, and also to indicate new challenges related to them and development directions in Poland. Methods: For the needs of this paper, research was conducted using the methods of direct observation and analysis of primary and secondary sources. The primary materials included data obtained from companies providing marketplaces in Poland and abroad, and the secondary ones - reports, studies and Internet sources. In addition, in-depth interviews were performed with experts on marketplaces. Results: The article provides a detailed description of marketplaces. The authors describe the division and characteristics of marketplaces and discussed the potential trends in this field. It presents marketplace-related benefits and disadvantages, and how the authors classify them. Conclusions: Marketplaces create new opportunities for expansion on a larger scale for online sellers. Companies do not need to invest in a sales platform or have knowledge of legal aspects. Moreover, they have access to innovative solutions. Obviously, there are many disadvantages, such as very strong competition from numerous sellers in one place, becoming dependent on this sales channel, and neglecting the growth of the seller's own online shop.
    Wstęp: Handel elektroniczny w Polsce jest jednym z najbardziej dynamicznych i ważnych sektorów gospodarki. Jego rozwój pobudzany jest przez szybko rozwijający się dostęp do Internetu. W światowym ecommerce dominują marketplace'y o dużym udziale w rynku. Korzystanie z nich wiążą się jednak zarówno z licznymi zaletami i wadami zarówno dla sprzedających, jak i kupujących. Celem artykułu jest charakterystyka marketplace'ów oraz opracowanie ich oryginalnej klasyfikacji, wskazanie nowych wyzwań i kierunków rozwoju w Polsce. Metody: Na potrzeby artykułu przeprowadzono badania z wykorzystaniem metod bezpośredniej obserwacji i analizy źródeł pierwotnych i wtórnych. Materiałami podstawowymi były dane uzyskane od firm prowadzących marketplace'y w Polsce i za granicą, a materiałami wtórnymi - raporty, badania i źródła internetowe. Ponadto przeprowadzono wywiady pogłębione z ekspertami ds. marketplace'ów. Wyniki: W artykule scharakteryzowano szczegóły dotyczące marketplace'ów. Autorzy opisali ich podział i charakterystykę oraz omówili potencjalne trendy na rynku marketplace'ów. Przedstawiono korzyści i straty z nimi związane oraz sposób ich klasyfikacji. Wnioski: Marketplace'y stwarzają nowe możliwości ekspansji na większą skalę dla sprzedawców internetowych. Firmy nie muszą inwestować w platformę sprzedaży ani znać aspektów prawnych. Ponadto mają dostęp do innowacyjnych rozwiązań. Oczywiście, istnieje wiele wad, takich jak bardzo silna konkurencja ze strony wielu sprzedawców w jednym miejscu, uzależnienie od tego kanału sprzedaży i zaniedbanie rozwoju własnego sklepu internetowego sprzedawcy.
    Źródło:
    LogForum; 2019, 15, 4; 521-529
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Green logistics in e-commerce
    Zielona logistyka w e-handlu
    Autorzy:
    Kawa, Arkadiusz
    Pierański, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1835510.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    e-commerce
    green logistics
    logistics value
    zielona logistyka
    wartość logistyczna
    Opis:
    Along with the very dynamic development of e-commerce, the number of logistics operations involved in order fulfilment is increasing at a similar rate in B2C relationships. Each product must be completed, packed and shipped or handed over for collection by the customer. Although online shopping is very convenient for customers, it has a negative impact on the environment. The problem lays with the transportation of individual shipments, additional packaging and materials used for this purpose, and returns. The aim of this paper is to present the main logistics challenges related to ecofriendly e-commerce and examine the influence of the green logistics approach in e-commerce on customer satisfaction and loyalty. Methods: Both computer-assisted telephone interviews (CATI) and computer-assisted web interviews (CAWI) were applied to gather data. In total, 592 correctly completed questionnaires were received - 200 records from CATI and 392 interviews using CAWI. The Pearson correlation coefficient was used to determine the relationship between the variables. Results: The empirical study confirmed the relationship between green logistics, satisfaction, and loyalty. This means that the more attention online retailers pay to green delivery (parcel lockers, pick up drop off points, click & collect), packaging (environmentally friendly materials and sizing of the packaging) and returns (returnable packaging, return of used products), the more satisfied and willing to buy from the same retailers again the customers are. Conclusions: For online shoppers, not only price, and wide products selection as well as fast delivery are important, but also environmental aspects matter more and more often. Logistics is of particular importance. If it is not well planned and organised, it can have a negative impact on the environment. The winners are those who invest in ecological solutions. The presented research results encourage further scientific exploration, which would be devoted only to this issue, taking into account other e-commerce stakeholders, i.e. sellers, suppliers and complementors.
    Wraz z bardzo dynamicznym rozwojem e-commerce w relacjach B2C, w podobnym tempie rośnie liczba operacji logistycznych związanych z realizacją zamówień. Każdy produkt musi zostać skompletowany, zapakowany i wysłany lub przekazany do odbioru przez klienta. Choć zakupy online są bardzo wygodne dla klientów, mają negatywny wpływ na środowisko. Problemem jest transport poszczególnych przesyłek, dodatkowe opakowania i materiały użyte do tego celu oraz zwroty. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie głównych wyzwań logistycznych związanych z ekologicznym e-handlem oraz zbadanie wpływu podejścia zielonej logistyki w e-handlu na satysfakcję i lojalność klientów. Metody: Do zebrania danych zastosowano zarówno wywiady telefoniczne wspomagane komputerowo (CATI), jak i wywiady internetowe wspomagane komputerowo (CAWI). W sumie otrzymano 592 poprawnie wypełnionych kwestionariuszów - 200 wywiady z CATI i 392 z wykorzystaniem CAWI. Do określenia zależności między zmiennymi wykorzystano współczynnik korelacji Pearsona. Wyniki: Przeprowadzone badanie empiryczne potwierdziło istnienie zależności pomiędzy zieloną logistyką, satysfakcją i lojalnością. Oznacza to, że im więcej uwagi detaliści internetowi poświęcają ekologicznej dostawie (skrytki na paczki, punkty odbioru i odbioru, click & collect), pakowaniu (materiały przyjazne środowisku i wielkość opakowania) oraz zwrotom (opakowania zwrotne, zwrot zużytych produktów), tym bardziej klienci są zadowoleni i skłonni do ponownych zakupów. Wnioski: Dla kupujących w Internecie ważna jest nie tylko cena i szeroki wybór produktów oraz szybka dostawa, ale coraz częściej liczą się także aspekty środowiskowe. Szczególne znaczenie ma logistyka. Jeśli nie jest ona dobrze zaplanowana i zorganizowana, może mieć negatywny wpływ na środowisko. Wygrywają ci, którzy inwestują w ekologiczne rozwiązania. Przedstawione wyniki badań zachęcają do dalszych eksploracji naukowych, które byłyby poświęcone tylko temu zagadnieniu, z uwzględnieniem innych interesariuszy e-commerce, tj. sprzedawców,dostawców i komplementorów.
    Źródło:
    LogForum; 2021, 17, 2; 183-192
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Exclusionary constraints in transport– results of quantitative research
    Ograniczenia wykluczające w transporcie- wyniki badań metodą ilościową
    Autorzy:
    Anholcer, Marcin
    Kawa, Arkadiusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/361984.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Logistyki
    Tematy:
    transportation
    exclusionary constraints
    quantitative research
    logistics
    transport
    ograniczenia wykluczające
    badania metodą ilościową
    logistyka
    Opis:
    Background: Among all the processes in the supply chain, transport is one of the most complex and most expensive. While planning the transportation process, one needs to consider various factors, among others the exclusionary constraints imposed on selected suppliers, products or mean of transport. Although several papers can be found where the authors discuss the problem of exclusionary constraints, it is very difficult to find one concerning the empirical research in this area. Our work tries to fill this gap. The main goal and contribution of this article is the analysis of significance and importance of various exclusions in transport present in the real life. Methods: We present the results of a quantitative research performed on a random sample of 300 logistics services providers in Poland, concerning the exclusionary constraints in transportation. Results: The research confirmes that the exclusion factors are an important part of activity of the companies transporting goods. Although the distributions of the frequencies are different, depending on the factor, one may observe that every factor was noticed by a significant fraction of companies. The analysis of the potential dependencies between the variables show that the importance and frequency of the factors is rather independent from the company’s features. Our study contributes to the theories and practices of logistics enterprises. Conclusions: This study extends earlier research on exclusionary constraints with using empirical studies. In the future work we will use the results of the quantitative research to develop mathematical models of the transportation problems and we want to prepare more effective methods of planning the deliveries.
    Wstęp: Spośród wszystkich procesów w łańcuchu dostaw, transport jest jednym z najbardziej złożonych i najdroższych. Planując proces transportu, należy wziąć pod uwagę różne czynniki, m.in. ograniczenia wykluczające nałożone na wybranych dostawców, produkty czy środki transportu. Chociaż są artykuły, w których autorzy omawiają problem ograniczeń wykluczających, to nie ma tych dotyczących badań empirycznych. Nasza praca stara się wypełnić tę lukę. Głównym celem tego artykułu jest analiza znaczenia i wagi różnych wykluczeń w transporcie obecnych w praktyce gospodarczej. Metody: Przedstawiamy wyniki badania metodą ilościową przeprowadzonego na losowej próbie 300 dostawców usług logistycznych w Polsce, dotyczącego ograniczeń wykluczających w transporcie. Wyniki: Badania potwierdzają, że warunki wykluczające stanowią ważną część działalności firm zajmujących się transportem towarów. Chociaż rozkłady częstości są różne, w zależności od czynnika, można zauważyć, że każdy został zauważony przez znaczną część respondentów. Analiza potencjalnych zależności pomiędzy zmiennymi pokazuje, że znaczenie i częstotliwość czynników jest raczej niezależna od cech przedsiębiorstwa. Nasze badanie stanowi wkład w teorię i praktykę przedsiębiorstw logistycznych. Wnioski: Badanie to stanowi rozszerzenie wcześniejszych badań nad ograniczeniami wykluczającymi z wykorzystaniem badań empirycznych. W przyszłych pracach wykorzystamy wyniki badań ilościowych do opracowania modeli matematycznych problemów transportowych i chcemy przygotować bardziej efektywne metody planowania dostaw.
    Źródło:
    LogForum; 2020, 16, 4; 573-592
    1734-459X
    Pojawia się w:
    LogForum
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies