Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Azja" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Separatyzm islamski w regionie autonomicznym Sinciang-Ujgur
Islamic separatism in the autonomous region of Xinjiang Uyghur
Autorzy:
Romańczuk, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/506573.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
terrorism
separatism
Central Asia
Islam
ethnopolitics
terroryzm
separatyzm
Azja Centralna
islam
etnopolityka
Opis:
In the mid-80s. the sepa ratist group, acting individually so far, have joined forces. This move made it clear to the authorities that the PRC are a huge threat pose to the integrity of the Chinese state. One of such organization is the Islamic Movement of Eastern Turkestan. It is an organization of Muslim separatist militants. The aim of the Islamic Movement of Eastern Turkestan is the separation from the PRC and creation of an independent state called East Turkestan. Its area would cover a large part of western China, as well as some regions lying in post-Soviet Central Asia republics. PRC authorities accuse Uighur separatists for the bombing buses, buildings, government institutions, and in public places such as markets, squares.
W połowie lat 80. XX w. grupy separatystyczne, działające dotąd indywidualnie, połączyły swoje siły. Posunięcie to uświadomiło władzom ChRL, jak ogromne zagrożenie stanowią one dla integralności państwa chińskiego. Jedną z takich organizacji jest Islamski Ruch Wschodniego Turkiestanu, organizacja separatystycznych bojowników muzułmańskich. Celem Islamskiego Ruchu Wschodniego Turkiestanu jest odłączenie się od ChRL i stworzenie niepodległego państwa zwanego Wschodnim Turkiestanem. Jego obszar miałby obejmować dużą część zachodnich Chin, a także tureckojęzyczne regiony w Azji Centralnej. Władze ChRL oskarżają ujgurskich separatystów o podkładanie bomb pod autobusy, budynki instytucji rządowych oraz w miejscach publicznych, jak rynki i place.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2018, 2; 143-160
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Promoting Free Trade in Asia-Pacific – CPTPP as an Answer to Trump’s Protectionism
Promując wolny handel w regionie Azji-Pacyfiku – CPTPP jako odpowiedź na protekcjonizm Trumpa
Autorzy:
Majchrowska, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/505813.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
Asia-Pacific
CPTPP
TPP
trade policy
protectionism
Azja-Pacyfik
polityka handlowa
protekcjonizm
Opis:
Dynamic changes occurring in the structure of world economy are reflected in the activities of particular countries which, owing to the multilateral negotiations stalemate, have been searching for alternative opportunities to access other markets. The analysis of the transformations which have taken place clearly indicates that new trends in world trade have emerged, which is manifested, among other things, by concluding new RTAs, among which the mega-regional trade blocs (MRTAs) are of paramount importance to world economy. This certainly included the TPP, which had been subject to negotiations by 12 countries at various levels of economic development. As a result of the increasingly protectionist measures taken by President Trump, the U.S., which had been a key player of the TPP, withdrew from the agreement. However, taking into account the significance of the TPP, both for its individual members, as well as world economy, the remaining 11 members decided to reactivate the agreement without its key partner since it is collectively regarded as the driving force for the regional economic integration. Thus, the resumption of the transpacific trade deal under the name Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) is pivotal from the perspective of its member states, the Asia-Pacific region, as well as world economy. It is particularly important since the success of the agreement will determine who will be deciding on the rules of trade not only in the region but even in global economy.
Dynamiczne zmiany zachodzące w strukturze gospodarki światowej znajdują swoje odzwierciedlenie w działaniach poszczególnych państw, które – w związku z kryzysem na forum negocjacji wielostronnych – poszukują alternatywnych możliwości korzystniejszego dostępu do innych rynków. Analiza zachodzących zmian jednoznacznie wskazuje, że pojawiły się nowe trendy w handlu światowym, co przejawia się m.in. w tworzeniu kolejnych regionalnych umów handlowych (RTAs), z których mega-regionalne bloki handlowe (MRTAs) są szczególnie istotne dla gospodarki światowej. Do takich bez wątpienia należało TPP, które było negocjowane przez 12 państw o różnym poziomie rozwoju gospodarczego. W efekcie narastających działań protekcjonistycznych Trumpa, USA – członek o kluczowym znaczeniu – wycofały się z porozumienia. Biorąc jednak pod uwagę znaczenie TPP zarówno dla poszczególnych członków, jak i gospodarki światowej, pozostałych 11 państw zdecydowało o jego reaktywacji bez kluczowego partnera, uważając porozumienie za szczególną siłę napędową regionalnej integracji gospodarczej. Dlatego też wznowienie porozumienia transpacyficznego pod nazwą Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) jest tak istotne zarówno z punktu widzenia jego uczestników, regionu Azji Pacyfiku, jak i gospodarki światowej. Od sukcesu tej umowy może bowiem zależeć, kto będzie decydował o regułach handlu w regionie, a w nawet gospodarce globalnej.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2019, 3; 119-134
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój lądowych linii transportowych Azja–Europa jako determinanta niemieckiej i polskiej polityki transportowej w zlewisku Morza Bałtyckiego
The Development of the transportation lines Asia-Europe as a determinant of the German’s and Poland’s transport policies in the Baltic Region
Autorzy:
Mickiewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/505042.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Tematy:
One Belt One Initiative
Baltic Region
transport politic
Opis:
In the article, regional consequences of Chinese One Belt One Initiative project were elaborated. Author pointed out the possibility of cooperation between Poland and Germany in order to achieve the role of the most important countries in transit, overload and conditioning that may allow achieving this target. Article also presents some limitation – mainly results of Russian interests and potential conflict areas.
Źródło:
Krakowskie Studia Międzynarodowe; 2016, 1; 175-189
1733-2680
2451-0610
Pojawia się w:
Krakowskie Studia Międzynarodowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies