Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "structural control" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Passive-active noise control of an acoustic duct
Pasywno-aktywne metody kontroli hałasu w przewodzie akustycznym
Autorzy:
Tiseo, B.
Concilio, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281856.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
acoustic structural control
damping noise control
feedback
Opis:
In the recent years, noise control has become a significant factor in the design of automotive and aircraft industries. In general, methods of the passive noise control are practical and most effective at mid and high frequencies. On the other hand, active noise control techniques are more efficient at the low frequency range. Combined solutions seem to be the most appropriate key to cover the whole frequency range of frequencies. In the present study, a description of simulations for both feedback structural and acoustical structural control strategies are illustrated in order to maximize the damping within an acoustic duct by applying a passive foam layer bonded to an “active” surface.
W ostatnich latach problem sterowania poziomem hałasu stał się szczególnie znaczący w projektowaniu na potrzeby przemysłu samochodowego i lotniczego. Jako ogólną zasadę można przyjąć, że pasywne metody redukcji hałasu są efektywne dla średnich i wysokich częstości dźwięku, podczas gdy metody aktywne dobrze się sprawdzają dla częstości niskich. Rozwiązanie oparte na kombinacji tych metod stanowi naturalny i najbardziej skuteczny sposób ograniczania hałasu w całym przedziale częstości. W pracy przedstawiono opis strategii sterowania poziomem hałasu bazującym na strukturalnym i akustycznym sprzężeniu zwrotnym, celującym w maksymalizację tłumienia wewnątrz przewodu akustycznego, na którego „aktywną” powierzchnię naniesiono warstwę pasywnej pianki.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 4; 1135-1149
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust control design of a smart building structure
Projektowanie sterowania odpornego w "inteligentnych" konstrukcjach budowlanych
Autorzy:
Marinova, D. G.
Stavroulakis, G. E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280816.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
robust control
structural controI
applied optimization
uncertainty system
Opis:
This paper presents an application of a design method of robust H... optimal controI to a structural controI system. A dynamic model for a building structure under earthquake and wind excitations is considered. Structured uncertainties are introduced to reflect errors between the model and the reality. To obtain the best possible performance in the face of uncertainties, rob ust H... optimal controI for the active controI structure is used. Relevant numerical techniques, which have been implemented wit h the help of MATLAB routines, are applied to solve the formulated structural contral problem. By proper selection of the weight factor, the seismic response of the building structure can be reduced considerably. Numerical results show high robust performance of the proposed method.
Praca przedstawia aplikację metody projektowania optymalnego sterowania odpornego H... dla celów konstrukcyjnych. Rozważono dynamiczny model konstrukcji budowlanej poddanej obciążeniu trzęsieniem ziemi oraz wiatrem. Wprowadzono niepewność strukturalną do modelu, aby odzwierciedlić błędy wynikające z różnic między modelem i budynkiem rzeczywistym. Do uzyskania najlepszego działania układu sterowania w obecności założonego poziomu niepewności parametrów użyto w analizowanej aktywnej konstrukcji tzw. sterowania odpornego H... . W rozwiązywaniu problemu sterowania zastosowano symulacje numeryczne wspomagane gotowymi procedurami zaczerpniętymi ze środowiska MATLAB. Poprzez odpowiedni dobór współczynnika wagi uzyskano znaczący efekt redukcji wrażliwości sejsmicznej budynku. Wyniki badań pokazały wysoką odporność zaproponowanego układu sterowania.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 1; 73-90
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model based predictive control of guyed mast vibration
Predykcyjne sterowanie drganiami masztów z odciągami
Autorzy:
Błachowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281574.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
structural vibrations
vibration control
guyed masts
wind fluctuations
Opis:
The purpose of this work is to present an algorithm for optimal vibration control of guyed masts and an example of its application to a numerical simulation. The objective of the proposed contral system is to minimize amplitudes of transverse vibrations of the top of a mast induced by wind pressure acting on the structure. Control forces are assumed to be physically realized through changes of tension in guy cables, supporting the mast. The only required measurements are velocities of guy cables at the anchor-points. On the basis of those, a complete state of deformation of the structure is obtained by using the Kalman filter. The Davenport spectral density function is adopted as a model of the stochastic action of the wind.
Celem pracy jest algorytm i jego przykładowe zastosowanie do symulacji numerycznej optymalnego sterowania drganiami masztów z odciągami. Zadaniem układu sterowania jest minimalizacja amplitud poprzecznych drgań wierzchołka masztu wywołanych oddziaływaniem wiatru. Realizacja sił sterowania odbywa się poprzez zmianę naciągu w odciągach masztu. Estymacja pełnego stanu deformacji konstrukcji na podstawie pomiaru jedynie prędkości w punktach zakotwienia odciągów uzyskana jest poprzez wykorzystanie filtru Kalmana. Do zamodelowania losowego oddziaływania wiatru użyto funkcję gęstości widmowej Davenporta.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 2; 405-423
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies