Temat: non linear model - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Practical aspects of identification of the aerodynamic characteristics
Praktyczne uwagi w identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych
Autorzy:: Goszczyński, J. A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280394.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: dynamika lotu
model nieliniowy
symulacja lotu
identyfikacja charakterystyk aerodynamicznych
dynamics of flight
non-linear model
flight simulation
aerodynamic characteristics identification
Opis:: The problem of identification of aircraft aerodynamic characteristics performed by means of recording current flight parameters is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g. Non Linear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented as well. Tips on how to implement the EBM and NF methods in practice are shown. Presented numerical results seem to be very interesting.
W pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołów, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2006, 44, 1; 31-50
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Theoretical and experimental assessment of parameters for the non-linear viscoelastic model of structural pounding
Analityczne i eksperymentalne szacowanie wartości parametrów nieliniowego lepkosprężystego modelu zderzeń pomiędzy konstrukcjami budowlanymi
Autorzy:: Jankowski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281453.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: konstrukcje budowlane
trzęsienie ziemi
modele nieliniowe lepkosprężyste
structural pounding
earthquakes
non-linear viscoelastic model
Opis:: Impacts between adjacent structures during earthquakes have been recently intensively studied with the help of different models of the impact force. It has been verified through comparisons that the non-linear viscoelastic model is the most accurate one among them. One of the aims of the present paper is to derive a formula relating the impact damping ratio, as a parameter of the non-linear viscoelastic model, with a more widely used coefficient of restitution. Another aim is to determine the range of the coefficients of restitution and the impact stiffness parameters for different building materials, such as: steel, concrete, timber and ceramics, based on the results of an impact experiment. Both aims are new and original elements of the study in the field of earthquake-induced structural pounding. The results of the analysis show a wide range of the model parameters obtained for various prior-impact velocity and mass values. The use of these parametric values in numerical simulations allows us to study the behaviour of colliding structures with the increased accuracy.
Zjawisko zderzeń pomiędzy sąsiednimi konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi jest w ostatnim czasie intensywnie badane z wykorzystaniem różnych modeli numerycznych siły zderzenia w czasie kontaktu. Wyniki badań eksperymentalnych pokazują, iż nieliniowy model lepkosprężysty jest najdokładniejszy wśród modeli stosowanych do analizy. Model ten zdefiniowany jest poprzez dwa parametry: liczbę tłumienia zderzenia oraz parametr sztywności zderzenia. Jednym z celów niniejszego artykułu jest wyprowadzenie wzoru na zależność pomiędzy liczbą tłumienia zderzenia a współczynnikiem odbicia, który jest parametrem często stosowanym i opisywanym w literaturze. Kolejnym celem jest wyznaczenie zakresu wartości współczynników odbicia i parametrów sztywności zderzenia dla różnych materiałów budowlanych (stali, betonu, drewna i ceramiki) na podstawie wyników badań eksperymentalnych. Wyniki analizy pokazują szeroki zakres wartości parametrów nieliniowego modelu lepkosprężystego zderzeń otrzymanych dla różnych wartości prędkości zderzenia oraz masy testowanych elementów. Zastosowanie tych wartości w symulacjach numerycznych prowadzi do zwiększenia dokładności uzyskiwanych wyników w analizie zjawiska zderzeń pomiędzy konstrukcjami budowlanymi podczas trzęsień ziemi.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2007, 45, 4; 931-942
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Non-linear vibrations of the axially moving paper web
Nieliniowe drgania przesuwającej się osiowo wstęgi papieru
Autorzy:: Marynowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280913.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: osiowa wstęga papieru
model reologiczny
nieliniowa dynamika
axially moving web
rheological model
non-linear dynamics
Opis:: Non-linear vibrations of the beam-like model of an axially moving paper web with time-dependent tension have been investigated in this paper. The considered paper parameters have been determined experimentally. The beam model material is considered as the Kelvin-Voigt element. The Galerkin method and the 4-th order Runge-Kutta method have been used to solve the governing non-linear partial-differential equation. The effects of the transport speed, tension perturbation amplitude and internal damping on the dynamic behaviour of the system have been numerically investigated.
W artykule badane są nieliniowe drgania belkowego modelu przesuwającej się osiowo wstęgi papieru, będącej pod wpływem zmiennego obciążenia rozciągającego. Parametry badanego papieru zostały wyznaczone doświadczalnie. Do opisu własności reologicznych papieru został użyty model Kelvina-Voigta. Różniczkowe równania ruchu o pochodnych cząstkowych poddano procesowi dyskretyzacji, wykorzystując metodę Galerkina. Otrzymany układ równań różniczkowych zwyczajnych był całkowany metodą Runge-Kutta. Wpływ prędkości transportowej wstęgi, amplitudy obciążenia rozciągającego oraz tłumienia wewnętrznego na zachowanie dynamiczne układu był przedmiotem badań numerycznych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2008, 46, 3; 565-580
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "non linear model" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język