Temat: Bem - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Multiobjective global optimization of mechanical systems with cracks
Autorzy:: Beluch, Witold
Dlugosz, Adam
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1839645.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: multiobjective optimization
crack
dual BEM
NURBS
Pareto front
Opis:: The paper is devoted to the multiobjective shape optimization of cracked structures. The two main goals are: reduction of the negative crack influence of identified cracks and optimal design of structural elements to reduce the risk of crack occurrence and growth. NURBS (Non-Uniform Rational B-Splines) curves are used to model the structure boundaries. Global optimization methods in the form of evolutionary algorithms are employed. As different optimization criteria are considered simultaneously, the efficient multiobjective optimization method are applied. An in-house multiobjective evolutionary algorithm is proposed as an efficient optimization tool. The dual boundary element method is used to solve the boundaryvalue problem.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2020, 58, 2; 553-564
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Piezoelectric controlled noise attenuation of engineering systems
Tłumienie hałasu w konstrukcjach inżynierskich za pomocą elementów piezoelektrycznych
Autorzy:: Ringwelski, S.
Luft, T.
Gabbert, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279285.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: FEM
BEM
fluid-structure interaction
piezoelectricity
active control
Opis:: In the paper, a recently developed overall numerical approach is presented, which is suitable to design smart engineering systems to actively reduce sound radiation. For this reason, piezoelectric patch actuators and sensors are attached to the surface of the structure to control structural vibrations. In the paper, the theoretical background of the design process is briefly presented first. The basis is a combined finite element and boundary element approach. Electromechanical coupled finite elements are applied to model the structure as well as the piezoelectric patches. The finite element method is also used to model fluid domains which are partially or totally bounded by the structure. Boundary elements are used to characterize the unbounded acoustic pressure fields. Then it is shown how control algorithms can be included into the simulation process, which finally results in an overall simulation approach for structural acoustic systems including control. The numerical approach is also verified by measurements. The experimental setup enables measurements of the uncontrolled and controlled radiated sound fields using a microphone array. A comparison between the measured values and those predicted by the proposed coupled finite element-boundary element approach shows good agreement. Finally, it is demonstrated how the approach can be applied to real engineering systems. As an example, noise reduction of a car engine with a smart oil pan is presented. Again, the numerical results of the uncontrolled and controlled behavior are in good agreement with the measurements. It can be concluded that the proposed overall numerical approach can be applied to design real engineering systems, which are able to actively reduce the noise level.
W pracy przedstawiono ostatnio opracowaną przez autorów metodę obliczeniową do projektowania konstrukcji „inteligentnych”, których zadaniem jest redukcja emisji hałasu. Do samego tłumienia hałasu użyte są elementy piezoelektryczne przyklejane do powierzchni danej konstrukcji. Na początek omówiono podstawy teoretyczne projektowania takich układów. Podstawę stanowi kombinacja metody elementów skończonych i brzegowych. Elementy skończone ze sprzężeniem elektromechanicznym służą do modelowania piezoelektryków i konstrukcji bazowej. Metodę elementów skończonych zastosowano także do modelowania płynu znajdującego się wewnątrz projektowanego urządzenia przy częściowym lub całkowitym zamknięciu płynu ścianami konstrukcji. Elementy brzegowe użyto do opisu otwartego pola akustycznego. Następnie pokazano sposób, w jaki algorytmy sterowania należy wprowadzić do ogólnej procedury obliczeniowej do projektowania urządzeń z aktywnym układem redukcji hałasu. Otrzymane rezultaty symulacji numerycznych zweryfikowano pomiarami z doświadczeń. Stanowisko badawcze zostało wyposażone w odpowiedni układ mikrofonów, co umożliwiło pomiar poziomu hałasu z włączonym i wyłączonym układem sterowania. Stwierdzono dobrą zgodność wyników eksperymentu z zaproponowaną metodą numeryczną wykorzystującą elementy skończone i brzegowe. Na koniec omówiono przykład zastosowania zaproponowanej metody do projektowania rzeczywistej konstrukcji. Zaprezentowano silnik samochodowy z układem aktywnej redukcji hałasu umiejscowionym na misce olejowej. Powtórnie zbadano zgodność wyników symulacji numerycznych z pomiarami doświadczalnymi, stwierdzając dobrą zgodność pomiędzy nimi. W konkluzji uznano, że zaproponowana metoda nadaje się do zintegrowania z ogólnymi algorytmami projektowania rzeczywistych konstrukcji inżynierskich, w których nacisk położono na redukcję poziomu hałasu.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 3; 859-878
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: BEM and Shear lag method for interface problem of bi-material structure under static loading
Metoda Elementów Brzegowych i metoda "shear lag" w zagadnieniu delaminacji dwuwarstwowej struktury pod wpływem statycznego obciążenia
Autorzy:: Valeva, V.
Ivanova, J.
Gambin, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280619.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: BEM
Shear lag analysis
bi-material structure
debond length
Opis:: The behaviour of the interface of a pre-cracked bi-material ceramic-metal structure under static axial loading is an object of interest in the present paper. To solve the problem for interface delamination of the structure and to determine the debond length along the interface, a 2D BEM code was created and applied. The interface plate is assumed as a very thin plate comparing with the others two. The parametric (geometric and elastic) analysis of the debond length and interface shear stress is done. First, the obtained numerical results are compared with analytical ones from 1D. Shear lag analysis of the considered structure. The respective comparison is illustrated in figures and shows a good agreement. The comparison between the calculated using 2D BEM code elastic-brittle debond lengths with Song's experimental data for the bi-material structure Zinc/Steel as well as with respective results from FEM simulation shows good coincidence.
W pracy badano zachowanie się na granicy pomiędzy warstwami metalu i ceramiki pod wpływem statycznego obciążenia przyłożonego w kierunku równoległym do połączenia pasm, w przypadku istnienia początkowego nacięcia w jednej z warstw prostopadłego do powierzchni połączenia. W celu rozwiązania zagadnienia delaminacji wzdłuż powierzchni łączącej oba materiały i wyznaczenia długości odspojenia został stworzony i zastosowany kod Metody Elementów Brzegowych – zagadnienie 2-wymiarowe. Warstwa łącząca dwa materiały została potraktowana jako bardzo cienka płyta, w porównaniu do grubości obu warstw materiałowych. Przeprowadzono parametryczną (geometrycznaą i sprężystą) analizę długości odspojenia (delaminacji) i naprężenia stycznego. Otrzymane rezultaty numeryczne porównano z analitycznymi rozwiązaniami 1-wymiarowej analizy tzw. metodą "shear lag". Otrzymane wyniki, zilustrowane na rysunkach, wykazują wzajemną zgodność. Pokazano również, że wyniki uzyskane przy użyciu Metody Elementów Brzegowych są zgodne z wynikami eksperymentu Song'a przeprowadzonego dla dwuwarstwowego elementu kompozytowego pomiędzy warstwą cynku i stali, a także z wynikami uzyskanymi w Metodzie Elementów Skończonych.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 1; 17-29
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Bem" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język