Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "engine exhaust" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-11 z 11
Tytuł:
Evaluation of relations operating and ecological parameters of turbine engines
Autorzy:
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasiński, R.
Wirkowski, P.
Ślusarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073658.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust emissions
engine turbine
ecological parameters
operating parameters
Opis:
The article concerns the evaluation of exhaust emissions from turbine engines. The results of the work are associated with development of analytical methods useful in estimating the emissions of harmful exhaust gases during turbine engine operating conditions. The results of studies and the interdependence between emission indicators and operating parameters were pointed out. The analysis of these interdependence shows a strong similarity in the nature of changes of particular relationship in relation to the engines tested, but also shows their individuality. The article shows the direction of further work to develop methods of assessment the emissions from turbine engines during their operation. The methods developed for the analysis of ecological parameters during operation of turbine engines may be useful to implement in models of assessing pollutant emissions from maritime transport and to analyze and evaluate the impact of transport on the environment. This assessment may be important to consider, with regards to meeting the newly introduced emission standards, in accordance with the MARPOL directive, which has been in force since January of 2015.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 101--115
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The identification of toxic compound emission sensitivity as a diagnostic parameter during dynamic processes of the marine engine
Autorzy:
Zadrąg, R.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073657.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diagnostic
theory of experiments
marine diesel engine
exhaust gas toxicity
multi-equation models
Opis:
Changing some parameters of the engine structure alters the emission of harmful components in the exhaust gas. This applies in particular to the damage of charge exchange system as well as fuel system and engine supercharger. These changes are much greater during the dynamic states and their accompanying transitional processes. The different sensitivity of diagnostic parameters to the same force, coming from the engine structure, but realized in other loading conditions can be discussed. Presented in the paper is a model of the engine diagnostic, in which symptoms are indicators of diagnostic and emission characteristics of gaseous exhaust components. For the purpose of the paper the parameters were taken as the dominant structure in the change of fuel injection timing. The diagnostic engine model, based on the theory of multi-equation models, was supplemented by the results of the tests on the single-cylinder research engine ZS. Also proposed is a measure of the sensitivity of the diagnostic parameter during dynamic processes. The following paper is building on the problem previously published by the authors in [X].
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2015, 10, 1; 161--170
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza przebiegów zmian temperatury czynnika roboczego w cylindrze oraz kanale spalin wylotowych silnika o zs dla potrzeb diagnostycznych - stan badań
Autorzy:
Puzdrowska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073505.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
silnik o zapłonie samoczynnym
temperatura spalin
ciśnienie spalin
analiza
synteza
compression ignition engine
exhaust gas temperature
exhaust gas pressure
analysis
synthesis
Opis:
Charakter przebiegów zmian ciśnienia i temperatury czynnika roboczego w silniku o zapłonie samoczynnym jest istotnym źródłem informacji diagnostycznych. Pozwalają na analizę stanu technicznego zarówno aparatury paliwowej jak i układu cieplno -przepływowego. Dotyczy to zarówno temperatury i ciśnienia gazów w czasie całego cyklu pracy silnika o ZS wewnątrz cylindra, jak i tych samych parametrów dotyczących spalin, rejestrowanych w kanale wylotowym. W niniejszym artykule przedstawiono wymienione powyżej przebiegi, zarówno te o charakterze teoretycznym lub analitycznym, jak i powstałe w rezultacie badań obiektów rzeczywistych. Poddano analizie porównawczej przebiegi teoretyczne i rzeczywiste, w przestrzeni wewnątrzcylindrowej i w kanale spalin wylotowych oraz omówiono przyczyny różnic pomiędzy nimi. Wskazano i omówiono czynniki mające największy wpływ na te różnice. Przeanalizowano przyczyny przesunięcia wartości maksymalnej temperatury względem maksymalnego ciśnienia w obrębie jednego cyklu pracy silnika o ZS.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2020, 15, 1; 89--101
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przygotowanie do badań emisjii związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego w warunkach eksploatacji
Autorzy:
Wirkowski, P.
Markowski, J.
Kniaziewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073586.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
związki szkodliwe
emisja
spaliny
okrętowy silnik turbinowy
harmful compounds
emission
exhaust gases
marine turbine engine
Opis:
W artykule przedstawiono mechanizmy powstawania szkodliwych związków spalin silnika turbinowego oraz ogólnie opisano jak parametry pracy silnika turbinowego wpływają na emisję takich związków szkodliwych spalin jak tlenki azotu (NOx), tlenek węgla (CO), dwutlenek węgla (CO2), niespalone węglowodory (HC) oraz cząstki stałe (PM). Zaprezentowane zostały wyniki wstępnych badań emisji związków szkodliwych spalin laboratoryjnego silnika turbinowego. Dokonano również analizy możliwości przeprowadzenia pomiarów stężeń związków szkodliwych w spalinach okrętowego turbinowego silnika spalinowego układu napędowego w warunkach jego eksploatacji na jednostce pływającej.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2017, 12, 1; 113--124
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified method of water cooled exhaust system design and performance assessment
Autorzy:
Dymarski, Cz.
Narewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073616.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diesel engine
exhaust gas
water cooling
thermal signature suppression
silnik diesla
silnik wysokoprężny
chłodzenie wodne
Opis:
The water cooled exhaust systems are not often used onboard ships. Prime goal is to lower temperature of exhaust gas from main propulsion and auxiliary engines to the defined limit. The design of such systems require detailed analysis of propulsion system operational parameters to meet designer expectations. The paper outlines the cooled exhaust system design problems in specific application. The simplified method of evaluation of expected cooling water flow requirements has been developed. Based on marine diesel engines test bench data, the results of short analysis of cooling water demand for two different diesel engines are presented. A simplified engineering approach may be useful for assessment of exhaust gas cooling system performance in commercial application like rescue vessels wet exhaust design or exhaust gas cleaning systems.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 23--29
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of operating parameters of marine gas turbine engine in terms of emissions of harmful exhaust gases compounds
Autorzy:
Wirkowski, P.
Kniaziewicz, T.
Markowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073644.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
harmful compounds
emission
exhaust gases
marine gas turbine engine
związki szkodliwe
emisja spalin
silnik okrętowy
turbina gazowa
Opis:
The article presents an analysis of the use of gas turbine engine in the propulsion and marine power plant of vessels, taking into account environmental aspects. The preliminary results of emission tests of harmful exhaust emissions of the laboratory gas turbine engine were presented. Also an analysis was also undertaken on the possibility of carrying out measurements of concentrations of pollutants in the marine gas turbine engine propulsion systems in terms of its operation on the vessel.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 189--197
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Creating a ranking of diagnostic parameters for the dynamic process of marine combustion engine in the aspect of multi-criteria evaluations
Autorzy:
Zadrąg, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073645.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diagnostic
marine diesel engine
exhaust gas toxicity
multi-equation models
diagnostyka
silnik Diesla
toksyczność spalin
modele wielorównaniowe
Opis:
The change of some of the engine’s structural parameters affects the change of toxic compound emission in exhaust gases. It mainly applies to the damage sustained by the charge exchange system as well as the fuel system and the engine supercharging system. These changes are definitely higher during dynamic states and the related transient states. As such, it is possible to speak of a diverse sensitivity of the diagnostic parameters on the exact same excitations which come from the structure of the engine but are realized in other states of load. In the paper presented is the diagnostic model of an engine, based on the theory of multi-equation models, in which the diagnostic symptoms are the indices and characteristics of exhaust gas compound emissions. For the sake of this paper, the modal value of the structure parameters was assumed to be the change in the angle of advance of the fuel injection. The diagnostic model of the engine was supplemented with the results of research conducted on a station equipped with a single cylinder CI test engine. In previous works of the author, the information capacity index method (the Hellwig method) was suggested for the measurement of the sensitivity of a diagnostic parameter. Based on this method, a ranking of diagnostic parameters can be created, which divides the collection of diagnostic transients into stimulators, destimulators and nominants. This normalization of the collection seems to be helpful during making a diagnostic decision.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 211--218
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emissions evaluation for multi-role fighter aircraft operation
Autorzy:
Merkisz, J.
Markowski, J.
Pielecha, J.
Jasinski, R.
Wirkowski, P.
Slusarz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073639.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
exhaust emissions
harmful compounds
aircraft operation
turbine engine
multi-role aircraft
emisje spalin
związki szkodliwe
silnik turbinowy
samolot wielozadaniowy
Opis:
Multi-role aircraft as a technical object of a certain functional purpose and operating characteristics resulting from its construction, affects the operating environment mechanically, as a source of disturbance of the medium in which it moves and chemically, by generating the emission of harmful substances resulting from the need to use consumable fuels. Operation of multi-role aircraft, in contrast to civil aircraft, is characterized by high volatility of flight data resulting from the diversity of performed tasks. Therefore it seems desirable to attempt the ecological evaluation of the drive in terms of emissions on the basis of a dedicated test for a particular group of aircraft. An attempt at such an assessment is presented in this article.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2016, 11, 1; 117--130
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Klasyfikacja stanu technicznego układu wtryskowego silnika z zapłonem samoczynnym na podstawie pomiaru składu spalin
Autorzy:
Rudnicki, Jacek
Bujczenko, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073462.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
diagnostyka techniczna
toksyczne składniki spalin
silnik z zapłonem samoczynnym
układ wtryskowy
technical diagnostics
toxic components of exhaust gases
compression ignition engine
injection system
Opis:
Artykuł przedstawia wyniki empirycznej weryfikacji hipotezy pozwalającej na opracowanie sprzętowo – programowego klasyfikatora stanu technicznego układu wtryskowego silnika z zapłonem samoczynnym. Pozytywna weryfikacja wspomnianej hipotezy, która wiąże przebieg procesu spalania, skład chemiczny spalin oraz wybrane stany niesprawności technicznej układu wtryskowego pozwoliła na przedstawienie koncepcji klasyfikatora w rozpatrywanym zbiorze klas stanu układu wtryskowego.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 119--138
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie statystyki F rozkładu Fishera-Snedecora do oceny istotności wpływu zmian stopnia kompresji silnika o ZS na średnią wartość międzyszczytową temperatury spalin wylotowych
Autorzy:
Puzdrowska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073463.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
temperatura spalin
statystyka F rozkładu Fishera-Snedecora
diagnostyka
silnik z zapłonem samoczynnym
exhaust gas temperature
diagnostics
F statistic of the Fisher-Snedecor distribution
compression ignition engine
Opis:
W artykule omówiono wpływ zmian stopnia kompresji na parametry pracy silnika o ZS, m.in. na temperaturę spalin wylotowych. Przedstawiono budowę stanowiska laboratoryjnego, na którym przeprowadzono badania eksperymentalne. Scharakteryzowano, w jaki sposób w istniejącym silniku wprowadzano faktyczne zmiany stopnia kompresji. Zaprezentowano program badań eksperymentalnych uwzględniający dostępne stanowisko badawcze i jego możliwości pomiarowe. Dokonano analizy statystycznej i merytorycznej uzyskanych wyników pomiarów. Zaproponowano zastosowanie statystyki F rozkładu Fishera-Snedecora do oceny istotności wpływu zmian stopnia kompresji silnika o ZS na średnią wartość międzyszczytową temperatury spalin wylotowych. Analizowano średnią wartość międzyszczytową temperatury spalin w obrębie jednego cyklu pracy silnika o ZS, wyznaczoną na podstawie przebiegu szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych. Omówiono wyniki tych analiz oraz przedstawiono utylitarny cel tego typu badań w diagnostyce parametrycznej silników tłokowych.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 89--101
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza informacyjności diagnostycznej szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych okrętowego silnika tłokowego – klasyfikacja jednoczynnikowa
Autorzy:
Puzdrowska, Patrycja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073466.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
okrętowy silnik tłokowy
temperatura spalin
informacyjność diagnostyczna
statystyka F rozkładu Fishera-Snedecora
marine piston engine
exhaust gas temperature
diagnostic informability
F statistic of the Fisher-Snedecor distribution
Opis:
W niniejszym artykule zwrócono uwagę na problem niskiej podatności kontrolnej okrętowych silników średnio- i szybkoobrotowych w eksploatacji, co znacznie ogranicza możliwości diagnozowania parametrycznego ich przestrzeni roboczych oraz układu wtrysku paliwa. W celu rozwiązania tego problemu zaproponowano pomiar szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych z silnika, której przebieg po odpowiedniej obróbce matematycznej oraz analizie statystycznej i merytorycznej może być cennym źródłem informacji diagnostycznej. Jako narzędzie statystyczne wybrano statystykę F rozkładu Fishera - Snedecora, pozwalającą ocenić, czy analizowany czynnik wejściowy (wymuszający), w tym wypadku parametr struktury konstrukcyjnej silnika wpływa na czynnik wyjściowy (wynikowy), jakim jest miara diagnostyczna wyznaczona na podstawie pomiaru szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych i jaka jest siła tego oddziaływania. Badania laboratoryjne przeprowadzono na stanowisku jednocylindrowego silnika Farymann Diesel typu D10. Polegały one na wprowadzaniu faktycznych zmian w strukturze konstrukcyjnej rozpatrywanych układów funkcjonalnych silnika badawczego, odwzorowujących stany ich częściowej zdatności do realizacji funkcji celu działania. W zrealizowanym programie badań rozpatrywano trzy zmieniane parametry struktury: czynne pole przekroju przepływu kanału powietrza dolotowego, ciśnienie otwarcia wtryskiwacza oraz stopień kompresji, co miało odzwierciedlać znane i rozpoznawalne uszkodzenia silnika najczęściej występujące na obiektach rzeczywistych, tzn. pełnowymiarowych silnikach okrętowych. Na podstawie uzyskanych przebiegów szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych zdefiniowano trzy miary diagnostyczne, których informacyjność poddano testom statystycznym: uśrednione w obrębie jednego cyklu pracy 4-suwowego silnika tłokowego: wartość międzyszczytową temperatury spalin, jednostkową entalpię spalin opuszczających cylinder oraz szybkość wzrostu oraz spadku wartości szybkozmiennej temperatury spalin. Największą wrażliwość diagnostyczną na wprowadzone zmiany czynnego pola przepływu powietrza dolotowego wykazała jednostkowa entalpia spalin. Obniżone ciśnienie otwarcia wtryskiwacza wpływało istotnie pod względem statystycznym na wartość międzyszczytowej temperatury spalin oraz szybkość wzrostu oraz spadku wartości szybkozmiennej temperatury spalin. Natomiast zmniejszona wartość stopnia kompresji skutkowała istotnym wpływem na wszystkie trzy wyznaczone miary diagnostyczne. W artykule przedstawiono reprezentatywne wyniki pierwszego etapu badań eliminacyjnych, a mianowicie analizę statystyczną jednoczynnikową zgodnie z realizowanym planem randomizowanym kompletnym. Planuje się prace nad drugim etapem badań eliminacyjnych obejmujących analizę dwuczynnikową, zgodnie z planem randomizowanym blokowym, gdzie dokonana zostanie ocena istotności wpływu zmienianych wartości parametrów struktury na analizowane miary diagnostyczne, w tle zmiennego obciążenia silnika.
Źródło:
Journal of Polish CIMEEAC; 2021, 16, 1; 103--118
1231-3998
Pojawia się w:
Journal of Polish CIMEEAC
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-11 z 11

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies