Autor: Kaminska, E. - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Management of disused lead-acid batteries in the context of the eco-balance analysis
Autorzy:: Kamińska, E. S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245323.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: recycling
Life Cycle Assessment
environmental protection
lead-acid batteries
eco-balance
recykling
szacowanie cyklu życia
ochrona środowiska
akumulatory ołowiowo-kwasowe
ekobilans
Opis:: The article describes the results of the eco-balance analysis of the disused lead-acid batteries recycling technology. The analysis will be made using the life cycle assessment (LCA) method. The analysis was developed using the SimaPro7.3.3. software. The life cycle assessment (LCA) was made using Ecological Scarcity and IMPACT2002 + methods. The results are shown as environmental points [Pt], which reflect the potential level of environmental burdens exerted by the analysed object. The results are presented in the environmental categories, which are grouped in the impact categories. For the Ecological Scarcity method, these are emission into air, water, soil, energy, and natural resources and deposited waste. For the IMPACT2002 + method: human health, climate changes, ecosystem quality and resources consumption. The boundaries of the system under investigation include the processes of mechanical battery scrap processing, desulfurization and crystallization processes (PI), the melting processes to obtain crude lead and refining processes (PII and PIII). As the functional unit, there was accepted 1 Mg of the processed battery scrap. Particular attention was paid to the airborne emission, which adversely affect human health and climate change. The technology for which the tests were conducted offers the possibility to recover other elements, for example, secondary lead, polypropylene and sulfuric acid as crystalline sodium sulphate.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 1; 197-203
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Effect analysis on the implementation of automatic emergency call system eCall
Autorzy:: Kamiński, T.
Ucińska, M.
Kamińska, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247222.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: e-Call
eSafety
traffic safety
emergency response
emergency management
Opis:: Article describes projects currently carried out in Europe, which were aimed at evaluating the implementation effects of Pan-European eCall system that is based on GSM technology. For this purpose there were performed pilot implementations and socioeconomic evaluation of system components in terms of profits and costs. Research projects, which were carried out in: Germany, France, Finland, Sweden, Netherlands, Austria, Czech Republic and Hungary demonstrated the possibility of reducing the number of casualties and severe injuries as a results of traffic accidents by shortening the time needed by emergency services on the road for rescue actions. Paper presents a summary describing European research projects results and it underlines most important benefits of eCall implementation and important. It also includes important eCall facts and events. Article shows that development of new rescue solutions has an impact on decreasing negative effect of road collisions. In summary article describes major requirements that are needed to introduce eCall system in all EU membership countries, requirements include emergency number network, devices in vehicles and architecture.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 4; 179-184
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The chosen aspects of end of life vehicles recycling
Wybrane aspekty recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji
Autorzy:: Kamińska, E.
Wojciechowski, A.
Merkisz, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244223.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: recykling pojazdów wycofanych z eksploatacji
metody recyklingu
recycling
end-of-life vehicles
recycling method
Opis:: According to the data from the Ministry of Finance, in January 2007 alone, there were 69 2 71 used passenger cars imported to Poland from the European Union. This represents an increase of over 85.7% more cars as compared to the January last year. This figure amounts to over 761 Mg of future waste to be recycled. As the amount of disused cars increases every year, utilization of the waste from these cars is becoming a problem. The article presents analysis of the problems with the system of recycling disused cars. The particular attention of the authors has been paid to the pro-ecological aspect of vehicles design, which the car manufacturers have been obliged to, by the European Parliament and Council Directive Nr 2000/53/WE of2000. The share of composite materials and plastics used in the car industry is ever increasing. Modification of the materials to facilitate disassembly and vehicle recycling is one of the problems of contemporary recycling. The analysis presented in the article will encompass materials used in vehicle production, susceptibility to various recycling methods and solutions implemented by selected car manufacturers. The article described also the basic legal requirements for car manufacturers resulting from a law on End of Life vehicles.
Według danych Ministerstwa Finansów tylko w styczniu 2007r. z Unii Europejskiej sprowadzono do Polski 69271 używanych samochodów osobowych. Stanowi to wzrost o ponad 85,7% więcej samochodów w odniesieniu do stycznia ubiegłego roku. Liczba ta daje ponad 761 Mg odpadów do przyszłego przetworzenia. W związku ze wzrostem liczby pojazdów wycofywanych corocznie z eksploatacji problemem staje się zagospodarowanie odpadów pochodzących z tych pojazdów. W artykule przedstawiono analizę problemów związanych z systemem recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Szczególną uwagę autorzy zwrócili na aspekt proekologicznego projektowania pojazdów, do którego producenci samochodów zostali zobligowani między innymi Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2000/53/WE z 2000 r. Udział materiałów kompozytowych i tworzyw sztucznych stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym wciąż wzrasta. Jednym z problemów współczesnego recyklingu jest modyfikacja materiałów w celu ułatwienia demontażu i recyklingu pojazdów. Analiza przedstawiona w artykule będzie obejmowała materiały stosowane w produkcji pojazdów, podatność na różne metody recyklingu, rozwiązania wdrożone przez wybrane koncerny samochodowe. W artykule opisane zostaną również podstawowe wymagania prawne obowiązujące producentów samochodów, wynikające z ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 2; 145-152
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Video register picture evaluation to support drivers training and examination
Autorzy:: Kamiński, T.
Wojciechowski, A.
Nowacki, G.
Mitraszewska, I.
Kamińska, E.
Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247586.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: video register
quality picture evaluation
picture transducers
Opis:: This paper refers to some problems with digital video recording of picture during driver training and examination process for obtaining driving license. Since 10 April 2006 year, all examining institutions must use video and audio recording devices in Poland. The legal regulations in force do not clearly determine the functional requirements and technical parameters for video recorders; hence the actual devices used do not meet user requirements. There is main influence on the picture quality have the optical system of the camera. Considerable influence on the quality has an aberration errors. Aberration leads to blurring of the image produced by an image-forming optical system. Aberrations fall into monochromatic and chromatic classes of optical errors. Monochromatic aberrations produced without dispersion. These include the aberrations at reflecting surfaces of any coloured light, and at refracting surfaces of monochromatic light of single wavelength. This paper describes all types of aberration. Charge-coupled device (CCDs) used as main part of the digital cameras, however, there is now a well-established alternative, the CMOS image sensor. Both CCD and CMOS image sensors, described this paper, capture light using a grid of small photo sites on their surfaces. This paper describes advantages and disadvantages of both transducers. The authors have made an attempt to determine camera parameters, their location and quality of the picture. In mentioned case the objective and subjective picture validation methods and sample pictures from the cameras will be presented.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 225-232
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analize of possbilities of exploit data from digital tachograf and its influence on road safety
Analiza możliwości wykorzystania danych z tachografu cyfrowego i ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Autorzy:: Kamiński, T.
Mitraszewska, I.
Nowacki, G.
Kamińska, E.
Wendeker, M.
Filipek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242864.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
tachograf cyfrowy
analiza danych z tachografu
digital tachograph
data analysis from tachograph
Opis:: The paper presents issues concerning the range of data stored by the digital tachographs and driver cards. Also the possibilities of them being used by transport enterprises have been analysed. The analysis has been conducted according to the EU legislative requirements and Polish legislative acts, determining driver work time limits. The capabilities of the devices for data down loading from the digital tachographs and driver cards, available in Europe and Poland, have been described. A particular emphasis has been put on the tachoscan set developed by PC Net Service firm together with the Motor Transport institute, presenting fragments of the analysis carried out and printouts. Furthermore, the influence of using digital tachographs on the traffic participants' safety has been discussed. In order to visualise that impact, the statistics were presented of the road accidents caused by motor vehicles. Implementation of the system of digital tachographs should contribute for enforcing of the fair competition rules of Polish, European Union and other contractors of the international road transport. Ranges and data values registered by the tachograph are sufficient for supervisory targets, however the manner of the calculation of the driving time, introduced in paper, is logical, simple and logically reasonable.
W referacie scharakteryzowano zagadnienia, dotyczące zakresu danych, przechowywanych przez tachografy cyfrowe i karty kierowców oraz dokonano analizy możliwości ich wykorzystania przez przedsiębiorstwa transportowe. Analiza została przeprowadzona zgodnie z wymaganiami legislacyjnymi Unii Europejskiej oraz polskimi przepisami prawnymi, określającymi limity czasu pracy kierowców. Opisano możliwości urządzeń do pobierania danych z tachografów cyfrowych oraz kart kierowców, dostępnych w Europie oraz Polsce. Szczególną uwagę zwrócono na zestaw tachoscan, opracowany przez firmę PC Net Sernice oraz Instytut Transportu Samochodowego, przedstawiając fragmenty wykonanych analiz i wydruków. Ponadto omówiono wpływ stosowania tachografów cyfrowych na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. W celu zilustrowania tego wpływu przedstawiono statystyki dotyczące liczby wypadków drogowych, powodowanych przez samochody. Wdrożenie systemu tachografów cyfrowych powinno przyczynić się do wzmocnienia zasad uczciwej konkurencji polskich, unijnych oraz innych przedsiębiorców międzynarodowego transportu drogowego. Zakresy i wartości danych rejestrowanych przez tachograf są wystarczające dla celów kontrolnych, natomiast sposób obliczania czasu jazdy, przedstawiony w artykule, jest logiczny, prosty i logicznie uzasadniony.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 3; 253-260
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kaminska, E." wg kryterium: Autor

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język